Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см SS Athelstane и SS Oakley .
История
Имя:
  • Империя Флинт (1941–44)
  • Ательстан (1945–52)
  • Окли (1952–62)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1941–45)
  • Ател Лайн Лтд (1945–52)
  • Skibs A / S Vaholm (1952–57)
  • Holmens Rederi A / S и Vaboens Rederi A / S (1957–59)
  • HA Moller A / S (1959–62)
Оператор:
  • Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd (1941–45)
  • United Molasses Co Ltd (1945–52)
  • Холмен и Вабоэн (1952–57)
  • Holmens Rederi A / S и Vaboens Rederi A / S (1957–59)
  • Торвольд Клавенесс (1959–62)
Порт регистрации:
Строитель:Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd
Номер верфи:1601
Запущено:29 марта 1941 г.
Завершенный:Август 1941 г.
Первый рейс:29 августа 1941 г.
Не работает:Февраль 1962 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 165814 (1941–52)
  • Кодовые буквы BCKS (1941–52)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Kilo.svgICS Sierra.svg
  • Кодовые буквы LALH (1952–62)
  • ICS Lima.svgICS Alpha.svgICS Lima.svgICS Hotel.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Танкер
Тоннаж:
Длина:
  • 483 фута 1 дюйм (147,24 м) в целом
  • 468 футов 4 дюйма (142,75 м) между перпендикулярами
Луч:59 футов 4 дюйма (18,08 м)
Проект:27 футов 6,75 дюйма (8,40 м)
Глубина:33 футов 8 дюймов (10,26 м)
Установленная мощность:Паровой двигатель тройного расширения мощностью 629 л.с.
Движение:Одновинтовой пропеллер
Скорость:11,25 узлов (20,84 км / ч)

Athelstane был 8129  GRT танкер , который был построен в 1941 году как Empire Флинта по Лебедином, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsend , Нортумберленд , Великобритания для военного министерства транспорта (MoWT). В 1945 году она была продана компании Athel Line Ltd и переименована в Athelstane . В 1952 году она была продана компании Skibs A / S Vaholm и переименована в Oakley . Проданный HA Moller A / S в 1959 году, он прослужил до 1962 года, когда был списан.

Описание [ править ]

Корабль был построен в 1941 году компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Уоллсенд , Нортумберленд , Великобритания. [1] Это был двор номер 1601. [2]

Корабль имел общую длину 483 фута 1 дюйм (147,24 м) (468 футов 4 дюйма (142,75 м) между перпендикулярами) с шириной 59 футов 4 дюйма (18,08 м). Она имела глубину 33 фута 8 дюймов (10,26 м) и осадку 27 футов 6,75 дюйма (8,40 м). Она была оценена в 8,129  GRT , 4630  NRT , [3] 11952  DWT . [4]

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 629 л.с. , которая имела цилиндры диаметром 26,5 дюймов (60 см), 26,5 дюймов (67 см), 44 дюйма (110 см) и 73 дюйма (190 см) на 48 дюймов (120 см). ) Инсульт. Двигатель был построен Swan, Hunte & Wigham Richardson. Он приводил в движение одновинтовой пропеллер . [3] Двигатель мог двигать корабль со скоростью 11,25 узлов (20,84 км / ч). [4]

История [ править ]

Судно было построено компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Уоллсенд , Нортумберленд , Соединенное Королевство для MoWT. Он был спущен на воду 29 марта 1941 года и завершен в августе 1941 года. [1] Были присвоены кодовые буквы BCKS и официальный номер Соединенного Королевства 165814. Ее портом приписки был Лондон . Она работала под руководством англо-саксонской Petroleum Co. Ltd . [3]

Империя Флинт покинула Тайн 29 августа 1941 года, чтобы присоединиться к конвою EC 66, [5] который отправился из Саутенда , Эссекс накануне, и прибыл в Клайд 2 сентября. [6] Она покинула конвой в Лох-Эве 1 сентября и отплыла в Нью-Йорк , США, куда прибыла 19 сентября. [5] Загруженный avgas , [7] Empire Flint отплыл 27 сентября в Галифакс , Новая Шотландия , Канада , прибыв через два дня. [5]Он отправился 5 октября на конвое HX 153, которое прибыло в Ливерпуль , Ланкашир, 19 октября. [7] Она покинула конвой и прибыла в Клайд 17 октября. [5]

Empire Flint отплыл 1 ноября, чтобы присоединиться к конвою ON 32 [5], который в тот же день отправился из Ливерпуля и прибыл в Галифакс 16 ноября. Ее предназначение было Кюрасао , Нидерландские Антильские острова , [8] , который был достигнут 23 ноября. [5] Груженый бензином , [9] Empire Flint отплыл на следующий день в Галифакс, прибыв туда 3 декабря. [5] 8 декабря он отправился в плавание с Convoy HX 164. Конвой прибыл в Ливерпуль 23 декабря. [9] Эмпайр Флинт прибыл в Белфастский залив в тот день. [5]

Империя Флинт отплыла 31 декабря, чтобы присоединиться к конвою ON 52 [5], который в тот же день отправился из Ливерпуля и рассыпался в море 11 января 1942 года. [10] Он прибыл в Галифакс 17 января. [5] Заправленный бензином, он вернулся на Convoy HX 174, который отплыл 7 февраля и прибыл в Ливерпуль 21 февраля. [11]

Empire Flint был членом Convoy OS 21, который отплыл из Ливерпуля 4 марта и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 24 марта. Он был в балласте и направлялся в Арубу , Нидерландские Антильские острова [12], куда прибыл 26 марта. Два дня спустя он отплыл в Такоради , Голд-Кост , куда прибыл 15 апреля. Empire Flint отплыл 18 апреля в Лагос , Нигерия , и прибыл на следующий день. Она вылетела 23 апреля в Тринидад , куда прибыла 10 мая. [5] Был загружен груз бензина. [13]Спустя пять дней он прибыл во Фритаун 28 мая. [5] Empire Flint отплыл 4 июня с конвоем SL 112, который прибыл в Ливерпуль 23 июня. [13] Она покинула конвой в Белфастском озере 22 июня, отплыв на следующий день с конвоем BB 190, [5] который на следующий день прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир . [14] Ее пунктом назначения был Эйвонмут , Сомерсет , который был достигнут 25 июня. [5]

Империя Флинт отплыла 27 июня в Барри, Гламорган , прибыв туда двумя днями позже. Она вылетела 14 июля и прибыла в Милфорд-Хейвен 16 июля. Она плавал в этот день , чтобы присоединиться к Convoy ON 113 , [5] , который вышел из Ливерпуля 17 июля и прибыл в Галифаксе на 31 июля. На ней было 9 тысяч тонн пресной воды и 9 пассажиров. Она направлялась в Нью-Йорк. [15] Империя Флинт отплыла от Хэмптон-роуд 13 августа с конвоем KS 530, который прибыл в Ки-Уэст, штат Флорида, 18 августа. [16] Он отплыл 21 августа с конвоем WAT 16, который прибыл в Тринидад 31 августа. [17] Она прибыла на Кюрасао 20 августа.[5] Она загрузила груз бензина. [18] Empire Flint был членом конвоя AH 3, который отплыл 2 сентября и прибыл в Галифакс 10 сентября. [19] На следующий день она улетела на конвое HX 207, которое прибыло в Ливерпуль 25 сентября. [18]

Empire Flint был членом конвоя ON 137, который отправился из Ливерпуля 9 октября и прибыл в Нью-Йорк 29 октября. [20] 2 ноября он отплыл в Новый Орлеан, штат Луизиана , куда прибыл 10 ноября. Позже он отплыл в Пилоттаун, штат Луизиана , откуда он отправился 16 ноября на конвое PK 119, которое прибыло в Ки-Уэст 19 ноября. Затем он присоединился к конвою KG 613, который отплыл в тот же день и прибыл в залив Гуантанамо , Куба, 23 ноября. Empire Flint был членом конвоя GZ 13, который отправился 24 ноября и прибыл в Кристобаль, Колон , Панама 27 ноября. Шен отплыл в Бальбоа, откуда она вылетела 28 ноября в Кейптаун , Южная Африка , и прибыла 30 декабря. [5]

Первый квартал 1943 года Empire Flint провел в самостоятельном плавании. Она вылетела из Кейптауна 4 января в Восточный Лондон , куда прибыла 8 января. Она отплыла через десять дней в Кейптаун и прибыла 19 января. Empire Flint отплыл 22 января в Такоради , Голд-Кост , прибыл 7 февраля и двумя днями позже отплыл в Лагос , Нигерия. Он прибыл 11 февраля и через шесть дней отплыл в Маршалл, Либерия . Empire Flint отплыл 24 февраля в Тринидад., куда она прибыла 10 марта. Она присоединилась к конвою TAG 48, который отправился в плавание 15 марта и прибыл в залив Гуантанамо 20 марта. Затем он присоединился к конвою GN 48, который отплыл в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 28 марта. [5] Империя Флинт везла груз бензина. Она присоединилась к Convoy HX 232, который отправился в плавание 1 апреля и прибыл в Ливерпуль 16 апреля. [21]

Империя Флинт отправилась 30 апреля с конвоем ON 181, который прибыл в Нью-Йорк 18 мая. Она не могла поддерживать скорость 9,5 узлов (17,6 км / ч) и покинула конвой на 55 ° 55 'северной широты 8 ° 19' западной долготы / 55,917 ° с. Ш. 8,317 ° з. / 55,917; -8,317 и направилась к Клайду [22], куда она прибыла 2 мая. Он отплыл 6 мая, чтобы присоединиться к конвою ON 182 [5], который в тот же день вышел из Ливерпуля и прибыл в Нью-Йорк 22 мая. [23] Empire Flint отплыл 3 июня в Филадельфию, штат Пенсильвания , и прибыл позже в тот же день. Она отплыла через три дня и вернулась в Нью-Йорк 8 июня. [5] Авиаперевозки, Empire Flint.присоединился к конвою HX 244, который отправился 15 июня и прибыл в Ливерпуль 30 июня. [24] Она покинула конвой в Белфастском заливе 29 июня и присоединилась к конвою BB 304, [5] который отплыл в тот же день и прибыл в Милфорд-Хейвен 1 июля. [25] Ее конечным пунктом назначения был Суонси , Гламорган, куда она прибыла в тот день. [5]

Империя Флинт покинула Суонси 6 июля и на следующий день прибыла в Милфорд-Хейвен. Он отплыл 8 июля, чтобы присоединиться к конвою ON 192 [5], который вышел из Ливерпуля 9 июля и прибыл в Нью-Йорк 22 июля. [26] Затем она присоединилась к конвою NG 376, который отправился из Нью-Йорка 26 июля и прибыл в залив Гуантанамо 2 августа. Затем Empire Flint присоединилась к конвою GAT 78, [5] который отправился в тот же день и прибыл в Тринидад 8 августа. [27] Она покинула конвой на Кюрасао 6 августа, отплыв 10 августа, чтобы присоединиться к конвою GAT 79, [5] который вышел из залива Гуантанамо 7 августа и прибыл в Тринидад 13 августа. [28] Империя Флинтприсоединился к конвою TAG 79, который отправился 17 августа и прибыл в залив Гуантанамо 22 августа. Затем он присоединился к конвою GN 79, который отплыл в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 29 августа. [5] Неся бензин и парафин , он отплыл 2 сентября на Convoy HX 255, который прибыл в Ливерпуль 16 сентября. [29] Она покинула конвой и направилась в Лох-Эве, куда прибыла 15 сентября. [5] Empire Flint присоединился к конвою WN 480, который отплыл 16 сентября и прибыл в Метил , Файф 18 сентября. [30] Затем она присоединилась к конвою FS 1224, который отплыл в тот день и прибыл в Саутенд , Эссекс.20 сентября. [5]

Империя Флинт покинула Саутенд 24 сентября с конвоем FN 1134A, который прибыл в Метил 25 сентября. [31] В тот день она покинула конвой у реки Тайн , отплыв 1 октября, чтобы присоединиться к конвою FN 1140 [5], который отправился из Саутенда 30 сентября и прибыл в Метил 2 октября. [32] Затем она присоединилась к конвою EN 289, который отплыл в тот день и прибыл в Лох-Эве 4 октября. Empire Flint присоединился к конвою ON 205 [5], который отправился из Ливерпуля 5 октября и прибыл в Нью-Йорк 23 октября. [33] В тот день она прибыла в Филадельфию. 30 октября он отплыл в Нью-Йорк, прибыл на следующий день. [5]Неся бензин, Empire Flint присоединился к Convoy HX 264, который отплыл в тот же день и прибыл в Ливерпуль 17 ноября. [34] Он отплыл в Милфорд-Хейвен, прибыв туда 18 ноября, а затем присоединился к конвою WP 433, [5] который отплыл в тот день и прибыл в Портсмут , Хэмпшир 20 ноября. [35] Она покинула конвой в Бриксхэме , Девон , прибыв 20 ноября. [5]

Империя Флинт покинула Бриксхэм 22 ноября, чтобы присоединиться к конвою PW 434. [5] На бумаге конвой вылетел из Портсмута 21 ноября и прибыл в Милфорд-Хейвен 23 ноября. Однако « Империя Флинт» была единственным кораблем в составе конвоя. [36] Она прибыла в Фалмут, Корнуолл, 23 ноября. Он отплыл 2 декабря, чтобы присоединиться к конвою PW 439. [5] Как и Convoy PW434, он был единственным кораблем в составе конвоя, который должен был выйти из Портсмута 1 декабря. Она прибыла в Милфорд-Хейвен 3 декабря. [37] Он отплыл 8 декабря, чтобы присоединиться к конвою ON 215, [5] который отправился из Ливерпуля 9 декабря и прибыл в Нью-Йорк 28 декабря.[38] В тот день компания Empire Flint прибыла в Филадельфию. [5]

Империя Флинт вылетела из Филадельфии 1 января 1944 года на Хэмптон-роуд , куда она прибыла на следующий день. Затем он присоединился к конвою UGS 29, [5] который отплыл 5 января и прибыл в Александрию , Египет, 31 января. [39] Она покинула колонну в Касабланке , Марокко, куда прибыла 22 января. Empire Flint отплыл 27 января, чтобы присоединиться к Convoy OS 65, [5] который сформировался в море 26 января и прибыл во Фритаун 6 февраля. [40] Затем она присоединилась к конвою STL 11, который отправился 9 февраля и прибыл в Такоради 13 февраля. Она отплыла в Аккру, Голд-Кост, прибытие на следующий день. Империя Флинт отправилась 16 февраля в Такоради и прибыла на следующий день. 29 февраля он отплыл в Лагос, куда прибыл 2 марта. Она отбыла с конвоем LTS 13 12 марта [5], который прибыл во Фритаун 19 марта. [41] Империя Флинт покинула конвой в Такоради 14 марта, а затем отплыла во Фритаун и Тринидад, прибыв 31 марта. Она присоединилась к конвою TAG 125 [5], который отправился 3 апреля и прибыл в залив Гуантанамо 7 апреля. [42] Она покинула конвой и направилась в Кюрасао, куда прибыла 5 апреля, а через четыре дня отплыла в залив Гуантанамо, куда она прибыла 12 апреля. Империя Флинтзатем присоединился к конвою GN 126, который отправился 13 апреля и прибыл в Нью-Йорк 20 апреля. [5] Проведение газойля и бензола , она ушла с конвоем HX 289 на 27 апреля и прибыла в Ливерпуле на 13 мая. [43] Она отплыла в Суонси, прибыв на следующий день. [5]

Затем Empire Flint отплыл в Барри, Гламорган , откуда присоединился к конвою EBC 20, который отправился 23 июня и прибыл в залив Сены 25 июня. [44] Он вернулся в британские воды с конвоем FBC 13, который отправился 29 июня и прибыл в Бристольский пролив 1 июля. [45] Она вошла в Барри, откуда она отправилась 27 июля с конвоем EBC ​​54, [5] который прибыл в залив Сены 29 июля. [46] Она отплыла в Портленд, Дорсет , откуда она присоединилась к Конвой EBC 81 24 августа. [5] Этот конвой покинул Барри 23 августа и прибыл в залив Сены 25 августа.[47] Empire Flint, вероятно, был членом конвоя FBC 73, который отправился из залива Сены 4 сентября и прибыл в Бристольский пролив 6 сентября. [48] Она прибыла в Суонси 6 сентября, а затем отплыла в Барри. Он отправился 26 сентября с конвоем EBC ​​115, который направлялся в залив Сены. Империя Флинт покинула конвой и27 сентябряприбыла в Хэмбл, Гэмпшир . Два дня спустя он отплыл, чтобы присоединиться к конвою FBC 97 [5], который в тот же день вышел из залива Сены и прибыл в Бристольский пролив 1 октября. [49] В тот день она прибыла в Суонси. Empire Flint отплыл в Милфорд-Хейвен 7 октября, прибыв позже в тот же день.[5]

Empire Flint отплыл 8 октября, чтобы присоединиться к конвою ON 258, [5] который отправился из Саутенда 6 октября и прибыл в Нью-Йорк 24 октября. [50] Проведение дизель и накладного бензин, она вернулась с конвоя HX 317, который плавал по 30 октября и прибыл в Ливерпуль на 13 ноября. [51] Империя Флинт покинула конвой и направилась в Саутенд, прибыв туда 13 ноября. На следующий день она отплыла с Конвоем FN 1541 [5], который прибыл в Метил 16 ноября. [52] Она покинула конвой и прибыла в Солт-Энд , Йоркшир, 15 ноября. Она отплыла пять дней спустя, чтобы присоединиться к конвою FS1641, [5]который вылетел из Метила 19 ноября и прибыл в Саутенд 21 ноября. [53] Затем она присоединилась к конвою ON268, который отплыл 23 ноября и прибыл в Нью-Йорк 10 декабря. [5]

Заправляя бензин, Empire Flint отплыл 8 января 1945 года на конвое HX 331, которое прибыло в Ливерпуль 22 января. [54] Она покинула конвой и прибыла в Клайд 22 января. [5] Он отплыл 3 февраля с конвоем JW 64, который прибыл в Кольский залив 15 февраля. [55] Ее местом назначения был Молотовск , куда она прибыла в тот день. Империя Флинт покинула Кольский залив 23 февраля с конвоем RA 65, [5] который прибыл в Лох-Эве 1 апреля. [56] В тот же день она прибыла в Клайд, а через два дня отплыла в Ливерпуль, куда прибыла 3 апреля. [5]

Империя Флинт отправилась 12 апреля с конвоем ON 296, который прибыл в Нью-Йорк 30 апреля. [5] Неся бензин, она вернулась на Convoy HX 354, который отплыл 3 мая и прибыл в Ливерпуль 15 мая. [57] 22 мая она отплыла, чтобы присоединиться к своему последнему конвою ON 304 [5], который отправился из Саутенда 21 мая и прибыл в Нью-Йорк 5 июня. [58] Она отплыла к мысу Делавэр , вылетев 9 июня в Марсель , Буш-дю-Рон , Франция, куда она прибыла 25 июня. Четыре дня спустя он отплыл на мыс Генри , штат Вирджиния , США, и прибыл 15 июля. Empir Flintзатем отплыл в Суонси, куда прибыл 16 августа. Она вылетела 23 августа в Гамбург , Германия , и прибыла 27 августа. Она покинула Гамбург 30 августа и, как известно, покинула Тайн 8 октября и Кюрасао 29 октября. [5]

В 1945 году Empire Flint был продан компании Athel Line Ltd и переименован в Athelstane , четвертый корабль с таким названием. [59] Она работала под управлением United Molasses Co Ltd. В 1952 году она была продана Skibs A / S Vaholm, Кристиансанн , Норвегия, и была переименована в Oakley . [1] Ее порт регистрации был Кристиансанд, и были выделены кодовые буквы LALH. [4] Она была прооперирована под руководством Holmen & Vaboen. [1] В 1957 году она принадлежала и управлялась Holmens Rederi A / S & Vaboens Rederi A / S, Кристиансанн. Oakley был продан в 1959 году Harald A. Moller A / S, Осло.и действовала под управлением Торвальда Клавенесса , Осло. Она была списана в феврале 1962 года компанией Eckhardt & Co, Гамбург , Западная Германия . [1] [60]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "ИМПЕРИЯ КРЕМЕНЬ" . Тайнбилт . Проверено 26 октября 2014 года .
  3. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТРОЙСТВА" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 25 октября 2014 года .
  4. ^ a b c "D / T Oakley" (на норвежском языке). Sjøhistorie . Проверено 26 октября 2014 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be «ИМПЕРИЯ КРЕМЕНЬ» . Convoyweb . Проверено 26 октября 2014 года .
  6. ^ "Конвой EC.66" . Convoyweb . Проверено 26 октября 2014 года .
  7. ^ a b "Конвой HX.153" . Convoyweb . Проверено 26 октября 2014 года .
  8. ^ "Конвой ON.32" . Convoyweb . Проверено 26 октября 2014 года .
  9. ^ а б "Конвой HX.164" . Convoyweb . Проверено 26 октября 2014 года .
  10. ^ "Конвой ON.52" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  11. ^ "Конвой HX.174" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  12. ^ "Конвой OS.21" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  13. ^ а б «Конвой SL.112» . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  14. ^ "Конвой BB.190" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  15. ^ "Конвой ON.113" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  16. ^ "Конвой 530.КС" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  17. ^ "Конвой WAT.16" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  18. ^ а б «Конвой HX.207» . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  19. ^ "Конвой AH.3" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  20. ^ "Конвой ON.137" . Convoyweb . Проверено 27 октября 2014 года .
  21. ^ "Конвой HX.242" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  22. ^ "КОНВОЙ НА 181" . Военные моряки . Проверено 15 января 2017 года .
  23. ^ "Конвой ON.182" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  24. ^ "Конвой HX.244" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  25. ^ "Конвой BB.304" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  26. ^ "Конвой ON.192" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  27. ^ "Конвой GAT.78" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  28. ^ "Конвой GAT.79" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  29. ^ "Конвой HX.255" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  30. ^ "Конвой WN.480" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  31. ^ "Конвой FN.1134A = Конвой FN.34 / Фаза 12" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  32. ^ "Конвой FN.1140 = Конвой FN.40 / Фаза 12" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  33. ^ "Конвой ON.205" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  34. ^ "Конвой HX.264" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  35. ^ "Конвой WP.433" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  36. ^ "Конвой PW.434" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  37. ^ "Конвой PW.439" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  38. ^ "Конвой ON.215" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  39. ^ "Конвой УГС.29" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  40. ^ "Конвой OS.65" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  41. ^ "Конвой LTS.13" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  42. ^ "Конвой TAG.125" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  43. ^ "Конвой HX.289" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  44. ^ "Конвой EBC.20" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  45. ^ "Конвой FBC.13" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  46. ^ "Конвой EBC.54" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  47. ^ "Конвой EBC.81" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  48. ^ "Конвой FBC.73" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  49. ^ "Конвой FBC.97" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  50. ^ "Конвой ON.258" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  51. ^ "Конвой HX.317" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  52. ^ "Конвой FN.1541 = Конвой FN.41 / Фаза 16" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  53. ^ "Конвой FS.1641 = Конвой FS.41 / Фаза 17" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  54. ^ "Конвой HX.331" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  55. ^ "Конвой JW.64" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  56. ^ "Конвой RA.65" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  57. ^ "Конвой HX.354" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  58. ^ "Конвой ON.304" . Convoyweb . Проверено 15 января 2017 года .
  59. ^ "Ательстан" . Желудь Архив . Проверено 26 октября 2014 года .
  60. ^ "Британская мелассовая компания 1915-1926 / United Molasses Company Ltd. 1926-1940 / Athel Line Ltd. 1940-1980" . Список кораблей . Проверено 26 октября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография Империи Флинта