Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SS Brulin был озерным грузовым судном, который работал на маршрутах Североамериканских Великих озер с 1924 по 1960 год. Он был переименован в Outarde в 1939 году и James J. Buckler в 1960 году, незадолго до того, как он сел на мель и затонул во время спасательных операций. [1] Brulin был построен компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company , Хебберн-он-Тайн, и спущен на воду 31 июля 1924 года для Монреальской транспортной компании . Она была построена с учетом максимальных размеров шлюзов , предшествовавших морскому пути Святого Лаврентия .

Карьера [ править ]

В своей карьере она участвовала в ряде инцидентов. В августе 1925 года она села на мель у истока канала Моррисбург . [1]

В ночь на 15 июля 1926 года она ударила и потопила буксира Эмма L , от ветрянки Поинт , убив шесть из семи членов экипажа буксира, в [2] , а в 1932 году она работала на мели Семь Акко Шол офф Кингстон Онтарио . [3] В 1935 году она обнаружила танковую баржу Брюса Хадсона дрейфующей и брошенной на озере Эри и смогла получить плату за утилизацию.

15 ноября 1939 года « Брулин » в густом тумане столкнулся с канадским пароходом « Гуроник» . [4]

Она была переименована в Outarde в 1939 году, когда была продана Транспортной компании Квебека и Онтарио . [1] (В 1962 году, после ее потери, фирма переименовала другое судно в Outarde . [5] )

В январе 1943 года он сел на мель возле Сен-Пьер и Микелон, недалеко от устья устья Святого Лаврентия . [1] Во время Второй мировой войны она была вооружена небольшой пушкой . [1]

30 ноября 1945 года шторм обрушил Outarde на угольный док Consul-Hall в Клейтоне, штат Нью-Йорк . [1] Требовалось возвести перемычку, чтобы спасти судно и расчистить подход к причалу. Спасение заняло более четырех месяцев, а ремонт, чтобы вернуться в строй, не был завершен до июня 1946 года.

Когда в конце 1959 года было завершено строительство морского пути Святого Лаврентия , позволившего более крупным судам заходить в / из Великих озер, Outarde планировалось списать . [1] Однако в 1960 году ее снова приняли на вооружение как « Джеймс Дж. Баклер» . 13 июня 1960 года она села на мель на песчаной отмели в устье реки Сагеней . Хотя ее удалось спустить с мели, у нее была обнаружена серьезная утечка, и она была выброшена на берег. Была предпринята еще одна попытка спасения, но 16 июня 1960 года ее корпус раскололся надвое. Она была намеренно затоплена недалеко от Ле Бержерон, Квебек, в ноябре 1960 года. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Скип Гиллхэм (апрель 2004 г.). "Кораблекрушение: Outarde" . Журнал погоды моряков . Проверено 7 сентября 2013 года . В январе 1943 года, доставляя газеты в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Outarde застрял в заливе Святого Лаврентия недалеко от французских островов Сен-Пьер и Микелон. После освобождения судно провело время перевозки угля с Хэмптон-Роудс в Бостон для морской комиссии США и установило 12-фунтовую пушку в кормовом помещении для защиты.
  2. ^ "Шесть утонуть, когда зерновое судно таранит буксирное судно" . Виннипегская трибуна . п. 1 . Проверено 31 декабря 2015 года .
  3. ^ "SS Brulin (1924)" . www.tynebuiltships.co.uk . Проверено 9 сентября 2013 года . 16.10.1932: Высажен на мель и выброшен на мель Семь акров, озеро Онтарио. Впоследствии снят с мели после операции по осветлению груза и отремонтирован.
  4. ^ "Корабли сталкиваются в тумане" . Вечерние новости . 16 ноября 1939 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  5. ^ "Стальное сухогрузное судно OUTARDE (US202876), построенное в 1906 году в Супериор, штат Висконсин, компанией Superior Ship Building Company" . Морское историческое общество Детройта . Проверено 7 сентября 2013 года . Quebec & Ontario Transportation Ltd. в 1962 году переименована в г.) OUTARDE (BWI 316354). В 1965 году она была зарегистрирована канадской (C.316354). Она была списана в Испании в 1974 году.
  6. ^ "Намеренно потоплен" . Оттавский журнал . 21 ноября 1960 г. с. 38 . Проверено 31 декабря 2015 г. - через Newspapers.com .