Arpha был пассажирским паромом 602 GRT, построенным в 1900 году как Кентербери для Юго-Восточной и Чатемской железной дороги . Она прошла в Южной железной дороги на 1 января 1923 . В1926 годуона была продана компании WE Guinness и переименована в Arpha . В 1938 году он был продан компании Sark Motorships Ltd, нов 1939 году былреквизирован Королевским флотом . В послевоенный период он был продан компании Compania Shell de Venezuela и переименован в Coriano . После очередной смены владельца она была списана в 1955 году.
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Маршрут: | Дувр – Кале (1901–26) |
Строитель: | В. Денни, Думбартон |
Номер верфи: | 640 |
Запущено: | 6 декабря 1900 г. |
Завершенный: | Январь 1901 |
Не работает: | Октябрь 1955 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Списан 1955 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | |
Длина: | 195 футов 4 дюйма (59,54 м) |
Луч: | 28 футов (8,53 м) |
Глубина: | 14 футов 2 дюйма (4,32 м) (1926–55) |
Установленная мощность: | 2 × паровые машины тройного расширения |
Движение: | Двойные винты |
Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
Описание
Судно было построено компанией W Denny & Bros , Думбартон . Она имела номер верфи 640 и была спущена на воду 6 декабря 1900 года с завершением в январе 1901 года. [1] В состоянии постройки она имела общий весовой коэффициент 566 и NRT 144. [2] Он был оснащен двумя паровыми двигателями тройного расширения , [ 1], который имел цилиндры 13½ дюймов (34 см), 20½ дюймов (52 см) и 31 дюйм (79 см) с внутренним диаметром и ходом 21 дюйм (53 см). [3] Они могли развивать ее со скоростью 14 узлов (26 км / ч). [1] После преобразования Арфа имел длину 195 футов 4 дюйма (59,54 м), ширину 28 футов (8,53 м) и глубину 14 футов 2 дюйма (4,32 м). [3]
История
Кентербери был построен для Юго-Восточной и Чатемской железной дороги. Ее использовали на их маршруте Дувр - Кале . [4] Ее портом приписки был Лондон . [1] В 1926 году Кентербери был продан компании WE Guinness и получил название Арфа . Она была преобразована в яхту , [2] с GRT 602 и НЕТ из 233. [3] Ее порт приписки был изменен на Каус , остров Уайт . [2] 6 июня 1930 года она села на мель в Лунном проливе ( 58 ° 47′N 23 ° 23′E. / 58,783 ° с. Ш. 23,383 ° в.). [5] Ее сняли с мели 10 июня. [6] В 1938 году Гиннесс продал ее лондонской компании Crete Shipping Co Ltd , которая позже в том же году продала ее компании Sark Motorships Ltd. [2] Ее порт приписки был изменен на Гернси . [3]
В 1939 году Арфа был реквизирован Королевским флотом . Она использовалась в качестве вооруженного абордажного судна в Средиземном и Красном море в составе Службы контроля контрабанды. [2] [7] Для продолжительности войны , Arpha был показан на Регистром Ллойда , как до сих пор в собственности Sark теплоходы Ltd. [8] В 1946 году Arpha был продан WJ Браун. Она работала под управлением Worms & Co Ltd. Позже в том же году она была продана Shell Co of Venezuela Ltd London, работающей под управлением Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. [2]. Она была переименована в Coriano . [1] В 1947 году она была продана компании Caribbean Petroleum Co, Венесуэла. Coriano был продан в 1949 году компании Shell Caribbean Petroleum Co, Маракайбо . Она использовалась для перевозки пассажиров при строительстве нефтеперерабатывающего завода . [2] В 1955 году Кориано был продан Дж. М. Пересу Эрнандесу. [1] Она была сдана на слом компанией North American Smelting Co, Бордентаун, штат Нью-Джерси , и прибыла на слом 28 октября 1955 года. [2]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Кентербери и Арфа имели официальный номер Соединенного Королевства 112803 [1]. Арфа использовал кодовые буквы MFCF. [3]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g "1112803" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 3 января 2010 года .
- ^ Б с д е е г ч «Спущен на воду в 1900 году: SS CANTERBURY» . Клайдезит. Архивировано 6 декабря 2010 года . Проверено 3 января 2009 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ а б в г д "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 января 2010 года .
- ^ " ' SS Canterbury', с 1923-1926" . Наука и общество . Проверено 3 января 2010 года .
- ^ «Сообщения о несчастных случаях». The Times (45533). Лондон. 7 июня 1930 г. col F, p. 22.
- ^ «Сообщения о несчастных случаях». The Times (45537). Лондон. 12 июня 1930 г. col C, p. 25.
- ^ «КОРАБЛИ ВМФ« КОРОЛЕВСКИЙ »,« ДОМИНИОН »и« ИНДИЙСКИЙ », ИЮНЬ 1940 г., часть 4 из 4» . Военно-морская история . Проверено 6 января 2010 года .
- ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 3 января 2010 года .