Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Канада
Имя:
  • SS Canadian Transporter (1921-1932)
  • СС Корнуоллис (1932)
Оператор:Канадские национальные пароходные компании Ltd.
Порт регистрации:Канада Ванкувер Канада
Строитель:Coughlan J. & Sons Ltd.
Номер верфи:20
Запущено:31 августа 1921 г.
Завершенный:Октябрь 1921 г.
Не работает:3 декабря 1944 г.
Идентификация:
  • Официальный номер 150448
  • Кодовые буквы TPWB (1921-1932)
  • ICS Tango.svgICS Papa.svgICS Whiskey.svgICS Bravo.svg
  • Кодовые буквы ВГБИ (1932)
  • ICS Victor.svgICS Golf.svgICS Bravo.svgICS Yankee.svg[1]
Судьба:Торпедирован U-1230
Общие характеристики
Тоннаж:5458  GRT
Длина:400 футов 5 дюймов (122,05 м)
Луч:52,5 футов (16,0 м)
Глубина:28,5 футов (8,7 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения
Скорость:11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Экипаж:48
Вооружение:

SS Cornwallis был  паровым торговым судном с брутто-регистровыми тоннами  (GRT), построенным в 1921 году для правительства Канады в качестве перевозчика . [3] В 1932 году она была переведена в Canadian National Steamships Ltd [4] [5] и переименована в SS Cornwallis . [6] Он был потоплен 3 декабря 1944 года после торпедирования немецкой подводной лодкой U-1230 на пути к Сент-Джону с потерей 43 членов экипажа. [1]

Строительство и дизайн [ править ]

Корнуоллис был построен J.Coughlan & Sons в Ванкувере . Британская Колумбия, Канада для правительства Канады в качестве парохода. Она была построена во дворе 20 и была завершена в октябре 1921 года. [7]

Корабль имел длину 400 футов (120 м), ширину 52,5 футов (16,0 м) и глубину 28,5 футов (8,7 м). У нее была валовая регистровая вместимость 5 458 человек. [2] Что касается тяги, она была оснащена одним 3-цилиндровым двигателем тройного расширения, который приводил в движение один винт . [2] Он развивал 370 лошадиных сил (280  кВт ), из которых обеспечивали Корнуоллису максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). [1] [2]

История [ править ]

С 1921 по 1932 год Canadian Transporter принадлежал правительству Канады . В 1932 году ее перевели в Canadian National Steamships Ltd и переименовали в Cornwallis . [3]

Дело Верховного суда Канады 1938 года [ править ]

6 ноября 1935 года один из членов экипажа был тяжело ранен, когда волна ударила о палубу Корнуоллиса . [8] Оператор Canadian National Steamships Ltd предстал перед судом и ему предъявили иск о возмещении ущерба в размере 4000 канадских долларов (73 730 долларов в 2019 году) [9] . [8]

1942 г. Первая атака подводной лодки [ править ]

Подводная лодка типа IXC, похожая на U-514 , атаковавшая Корнуоллис 11 сентября 1942 года.

11 сентября 1942 года во время стоянки в гавани Бриджтауна , Барбадос, она была обстреляна U-514 из нескольких торпед G7e на расстоянии 2400 ярдов (2200 м). [3] Хотя большинство торпед было поймано торпедной сетью гавани , единственной торпеде удалось пробить сеть и поразить Корнуоллис в непосредственной близости от трюма №2 . [3] Корабль затонул лишь частично из-за своего расположения на мелководье. Ее подняли, а затем отбуксировали в порт Тринидада, а затем снова отбуксировали в Мобил.24 января 1943 года. Она закончила ремонт в августе 1943 года и впоследствии вернулась в строй. [3] [2] [10]

1944 г. Вторая атака подводной лодки и затопление [ править ]

20 ноября 1944 года Корнуоллис покинул Барбадос с грузом сахара и патоки . [11] Она покинула порт с экипажем из 48 человек, включая семь вооруженных охранников и британский DBS. [2] Капитану корабля , Эмерсону Робинсону, было приказано плыть без сопровождения через канал Кейп-Код и затем вдоль побережья Новой Англии, прежде чем наконец прибыть в пункт назначения Сент-Джон . [3] [1] [2]

3 декабря 1944 года она была замечена и обстреляна U-1230 . В 06:00 одиночная торпеда попала в носовую часть корабля. [11] [12] [13] Команда отправила радиовызов SOS, который был получен в Ярмуте , Новая Шотландия . [11]

Экипаж попытался спустить спасательную шлюпку на миделе по правому борту, но шлюпка зацепилась за шлюпбалки, что сделало ее непригодной для использования. [2] Корабль затонет с правого борта менее чем за десять минут. [2] Из 48 членов экипажа только 6 смогли спастись с тонущего судна и направиться к спасательной шлюпке, которая вышла из воды, когда судно затонуло. Позже выживших заберет рыболовное судно Notre Dame, одно из которых погибло в пути из-за переохлаждения . [2] Пятеро выживших должны были высадить в Рокленде , штат Мэн . [14] [15]

Официальные цифры и кодовые буквы [ править ]

Официальные номера были предшественниками номеров IMO . У Корнуоллиса был официальный номер 150448 и кодовые буквы TPWB ( ). В 1932 году ее кодовые буквы были изменены на ВГБЫ ( ). [1]

Обломки [ править ]

Место затопления SS Cornwallis

Обломки Корнуоллиса могут быть найдены на глубине 91 м под океаном в 10 милях (16 км) к юго-западу от горы Дезерт Рок в заливе Мэн . Координаты обломков расположены приблизительно в 43.59 ° N 68.20 ° W . Координаты : 43.59 ° N 68.20 ° W [3]43 ° 35'N 68 ° 12'W /  / 43,59; -68,2043 ° 35'N 68 ° 12'W /  / 43,59; -68,20

См. Также [ править ]

  • Канадский торговый флот во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Тони, Аллен (26 февраля 2009 г.). "HMCS Cornwallis (+1944)" . WreckSite .
  2. ^ Б с д е е г ч я J Wiberg, Eric (2017-01-03). «HMCS Cornwallis затонул у горы Пустыня Мэн в декабре 1944 года на борту U1230 / Hilbig; 43 человека погибли» . Эрик Виберг . Проверено 20 декабря 2019 .
  3. ^ a b c d e f g "Корнуоллис (канадский торговец паром) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net" . uboat.net . Проверено 20 декабря 2019 .
  4. ^ "Корнуоллис задерживается" . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 1935-06-07.
  5. ^ «Для Галифакса» . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 1936-01-11.
  6. ^ "Канадские национальные пароходы" . Ежедневные коммерческие новости и список доставки . 1935-04-11.
  7. ^ "Отчет о единственном судне для" Корнуоллиса " " . Индекс кораблей Мирамар .
  8. ^ a b "Канадская национальная пароходная компания. Лтд. против Уотсона" . scc-csc.lexum.com . 2001-01-01 . Проверено 21 декабря 2019 .
  9. ^ «Калькулятор инфляции» . Банк Канады . Проверено 21 декабря 2019 .
  10. ^ «Эрик Джозеф Чарльз Ла Куве - Канадский виртуальный военный мемориал - Канада по делам ветеранов» . veterans.gc.ca . 2019-02-20 . Проверено 20 декабря 2019 .
  11. ^ a b c "СС Корнуоллис - потери Новой Шотландии" . wartimeheritage.com . Проверено 20 декабря 2019 .
  12. ^ Келшолл, Гейлорд; Грэм, Джон (1994). Война подводных лодок в Карибском море . Издательство Военно-морского института. п. 452. ISBN. 1557504520.
  13. ^ Metzgen, Хамфри (2007). Карибские войны невыразимые . Университет Вест-Индской прессы. п. 203. ISBN. 9766402035.
  14. ^ "Торпедирование Корнуоллиса 11 сентября 1942 Барбадос" . BajanThings . 2015-05-21 . Проверено 20 декабря 2019 .
  15. ^ Хэдли, Майкл Л. (1990-07-01). Подводные лодки против Канады: немецкие подводные лодки в канадских водах . п. 250. ISBN 0773508015.