| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Тезка: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | F Schichau GmbH, Данциг |
| Номер верфи: | 1349 |
| Завершенный: | Октябрь 1935 г. |
| Не работает: | 1964 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Утилизация в Бремерхафене, 1964 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2383 брутто , 1297 н.э. |
| Длина: | 281,1 футов (85,7 м) |
| Луч: | 44,5 футов (13,6 м) |
| Проект: | 15,0 футов (4,6 м) |
| Глубина: | 18,6 футов (5,7 м) |
| Установленная мощность: | 358 NHP , 223 л.с. (166 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
| Экипаж: | 27 |
Masuren было 2385-тонным грузовым судном, построенным в 1935 году. В 1945 году оно было захвачено Великобританией и переименовано в Empire Annan . В 1950 году она была переименована в Томаса Н. Эпифаниадеса, ав 1952 - на Хельгу Бёге . В 1959 году она была переименована в Фульсбюттель . Она служила до 1964 года, когда ее отправили на слом в Бремерхафене .
Здание [ править ]
Компания F Schichau GmbH построила Masuren на своей верфи в Данциге под номером 1349. Дата спуска на воду не указана, но она была завершена в октябре 1935 года. Schichau производила двигатели на своем заводе в Эльбинге . Масурен был оснащен четырехцилиндровым паровым двигателем и паровой турбиной низкого давления . Вместе они были оценены в 358 NHP [1] и дали ей скорость 12 узлов (22 км / ч).
История обслуживания [ править ]
Ее первым владельцем была Kohlen-Import & Poseidon Schiffahrt AG, она была зарегистрирована в Кенигсберге . [2] Masuren служил в течение десяти лет , пока она не была захвачена в Копенгагене в Соединенном Королевстве в конце Второй мировой войны в 1945 году [3] Ее порт приписки был изменен Nordenham в этом году. [2] Право собственности передается в Министерство военного транспорта , который переименовал ее империи Аннана , [3] и контракт Кросби, Sons & Co , чтобы управлять ей. [2] Она была зарегистрирована в Лондоне. [4]
В 1947 году империя Аннан перешла к морской комиссии США , Нью - Йорк , который продал ее в 1948 году Fanmaur Доставка & Trading Co, Нью - Йорк в 1948 году [5] Они продали ее в 1950 году Томас N Epiphaniades, Волос , Греция который переименовал ее Томас Н. Эпифаниад . В 1952 году Thomas N Epiphaniades был продан Иоганну М. К. Блюменталю в Гамбурге и переименован в Helga Böge . Она проработала с ними семь лет и в 1959 году была продана с аукциона компании Koehn & Bohlmann Reederei KG, Гамбург. Ее переименовали в Fuhlsbüttel.в 1960 году, прослужив еще четыре года до 1964 года, когда она была отправлена на слом в Бремерхафене . [2]
Идентификация [ править ]
Masuren ' сек Буквенные были Дада , когда она была зарегистрирована в Кенигсберге и DHQZ , когда она была зарегистрирована в Nordenhamn. [2] Империя Аннана имела официальный номер в Великобритании 180633 и кодовые буквы GLTG. [4] Официальные данные Великобритании были предшественниками номеров ИМО .
Ссылки [ править ]
- ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1936 . Проверено 12 ноября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ a b c d e "Frachtdampfer" Masuren " " (на немецком языке). Посейдон Шиффарт Архив. Архивировано из оригинального 2 -го сентября 2009 года . Проверен 30 декабря 2008 .
- ^ а б "Империя - А" . Маринерс-Л . Проверен 30 декабря 2008 .
- ^ а б «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1945 . Проверено 12 ноября 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 443. ISBN. 1-85044-275-4.
