Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USNS Regulus.jpg
USNS Regulus (T-AKR-292) разгружает систему морских логистических транспортных средств США (LVS) в порту Окленда, Гладстон, Австралия, во время учений Crocodile '99.
История
Соединенные Штаты Америки
Тезка:Регулус
Оператор: ВМС США
Строитель:AG Weser
Запущено:1 декабря 1973 г.
Приобретенный:27 октября 1981 г.
Идентификация:
Почести и
награды:
Статус:Готовый Резерв
Общие характеристики
Класс и тип: Грузовое судно класса Algol
Смещение:55355 тонн (полный)
Длина:946 футов 2 дюйма (288 м)
Луч:105 футов 6 дюймов (32 м)
Черновик:36 футов 4 дюйма (11 м)
Движение:
  • 2 котла Foster-Wheeler, 61,6 кг / см2 (875 фунтов на кв. Дюйм)
  • 2 × паровые турбины GE MST-19; 120000 л.с. (89,5 МВт)
Скорость:33 узла
Емкость:700+ военной техники (включая грузовики, танки и вертолеты)
Дополнение:43 гражданских лица, 12 военных техников (полностью в рабочем состоянии), 8 гражданских лиц (пониженный рабочий статус)
Вооружение:Никто
Авиационные объекты:Посадочная площадка

SS Регул (T-AKR 292) является Алголь автомобиль класса грузовое судно , которое в настоящее время поддерживается морской администрацией Соединенных Штатов как часть Военно - транспортный Command «s Reserve Force Ready (СБР). Он был построен как высокоскоростной контейнеровоз компанией AG Weser в Бремене , Западная Германия , корпус № 1383, для Sea-Land Service, Inc. и названный SS Sea-Land Commerce , USCG 545200, IMO 7302897. [1] [2] Из-за высоких эксплуатационных расходов он был продан ВМС США 27 октября 1981 года как USNSРегулус (Т-АК-292) . [ необходима цитата ]

В соответствии с традицией присвоения кораблям класса «Алгол» названий ярких звезд, « Регулус» был назван в честь Регула , самой яркой звезды в созвездии Льва и одной из самых ярких звезд на ночном небе.

Конверсия [ править ]

Переоборудование началось 29 июня 1984 года на заводе National Steel and Shipbuilding в Сан-Диего , Калифорния . Ее грузовой отсек был переделан в серию палуб, соединенных пандусами, чтобы автомобили можно было въезжать и выезжать из грузового отсека для быстрой загрузки и разгрузки. Она также была оснащена двумя комплектами из двух кранов; одна установка, расположенная на миделе, способна поднимать 35 тонн, а другая установка, расположенная в кормовой части, способная поднимать 50 тонн. [2] Он был доставлен Командованию военно-морских перевозок 28 августа 1985 г. как USNS Regulus (T-AKR 292). [3]

Сервис [ править ]

USNS Regulus в порту

В неактивном состоянии Регулус находится в пониженном рабочем состоянии из-за высоких эксплуатационных расходов. При необходимости ее можно активировать и подготовить к отплытию через 96 часов. [4] Регулус принимал участие в войне в Персидском заливе в 1990 году. Вместе с другими семью грузовыми кораблями класса « Алгол » она перевезла 14 процентов всех грузов, доставленных между США и Саудовской Аравией во время и после войны. [5]

1 октября 2007 года Regulus был передан Морской администрации США . 1 октября 2008 года она была переведена в резервные силы Ready, потеряв звание USNS. [5] [6] Если эта функция активирована, Регулус сообщит об этом командованию военных морских перевозок . [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Cudahay 206 с. 265
  2. ^ а б 'USNS Regulus (T-AKR 292)', получено 8 апреля 2009 г.
  3. ^ 'Архив фотографий служебного корабля: SS Regulus (AKR-292)', получено 8 апреля 2009 г.
  4. ^ Cargo - Fast Sealift - Support (FSS), Specialized , заархивировано из оригинала 14 мая 2011 г. , извлечено 5 апреля 2009 г.
  5. ^ а б «Командование военно-морских перевозок ВМС США: информационный бюллетень», Декабрь 2003 г. , получено 8 апреля 2009 г.
  6. ^ «Быстроходные морские суда - Т-АКР», 22 января 2008 г. , дата обращения 8 апреля 2009 г.
  7. ↑ Ready Reserve Force Ships , получено 8 апреля 2009 г.
  • Cudahay, Брайан Дж. (2006). Коробчатые лодки: как контейнеровозы изменили мир . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823225699.