Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Шарнхорст (значения) .
Werftprobefahrt Scharnhorst.jpg
История
нацистская Германия
Владелец:Норддойчер Ллойд [1]
Оператор:Норддойчер Ллойд
Порт регистрации:Бремен
Маршрут:Бремен - Дальний Восток
Строитель:ДеШиМАГ , Бремен [1]
Номер верфи:891 [2]
Запущено:14 декабря 1934 г. [3]
Завершенный:1935 [1]
В сервисе:3 мая 1935 г. [2]
Домашний порт:Бремен
Идентификация:
Судьба:продано
Япония
Имя:Шинъё
Оператор:Императорский флот Японии
Приобретенный:1942 г.
Введен в эксплуатацию:15 декабря 1943 г. [2]
Судьба:
Общие характеристики
Тоннаж:
  • как встроенные: 18184  GRT [1]
  • вместимость под палубой 13,618
  • 10 712  НЗТ [1]
Длина:
Луч:74,1 футов (22,6 м) [1]
Глубина:41 фут (12 м) [1]
Установленная мощность:26 000  л.с. (19 000 кВт) [ необходима ссылка ]
Движение:сдвоенные паровые турбины , турбо-электрическая трансмиссия , двухвинтовой [1]
Скорость:21 узел (39 км / ч) [5]
Датчики и
системы обработки:		пеленгаторная аппаратура, эхолот , гирокомпас [1]
Ноты:

SS Scharnhorst был океанским лайнером Norddeutscher Lloyd , спущенным на воду в 1934 году, завершенным в 1935 году и совершившим свой первый рейс 8 мая 1935 года. [7] Это был первый большой пассажирский лайнер, построенный Третьим рейхом . Под немецким торговым флагом он был вторым лайнером, названным в честь генерала Герхарда фон Шарнхорста . Он был одним из трех кораблей на дальневосточном маршруте между Бременом и Иокогамой ; ее родственными кораблями были SS Potsdam и SS Gneisenau . Эти три корабля планировалось сократить время в пути между Бременом и Шанхаем.с обычных 50 дней до 34. Она оказалась в ловушке в Японии в сентябре 1939 года, а затем преобразована в авианосец Императорского флота Японии под названием Shinyo в 1942 году и потоплена американской подводной лодкой USS Spadefish в 1944 году.

Строительство [ править ]

DeSchiMAG в Бремене построил Scharnhorst и ее родственный корабль Gneisenau для NDL, завершив их в 1935 году. [1] Blohm + Voss в Гамбурге построил еще один родственный корабль, Потсдам . [1]

Шарнхорст использовался в качестве испытательного стенда для новых котлов высокого давления и высоких температур, поскольку Кригсмарине хотела оценить производительность оборудования перед установкой котлов на новых крупных кораблях . [8] У Гнейзенау была обычная понижающая передача от турбин до гребных валов, но у Шарнхорста и Потсдама была турбо-электрическая трансмиссия . [1] [5] [6] У Шарнхорст были два турбогенератора AEG, которые снабжали током электродвигатели на ее гребных валах.

SS Scharnhorst был спущен на воду в Бремене 14 декабря 1934 года. На мероприятии присутствовал Гитлер . Отчет был опубликован в The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser 15 декабря 1938 г. [3]

НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. Гитлер присутствует на запуске "Шарнхорста"
Бремен , 14 декабря. Президент Гитлер присутствовал на спуске на воду «Шарнхорста», нового лайнера для обслуживания Дальнего Востока Германии. Министр связи, назвавший судно, объявил, что в ближайшее время начнутся работы над двумя родственными кораблями. Рейтер .
Газета: Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель | Место: Сингапур | Тип: Статья | Слова: | Страница: | Теги: нет

Регулярное обслуживание пассажиров с мая 1935 г. по сентябрь 1939 г. [ править ]

Три родственных корабля SS Scharnhorst , SS Potsdam и SS Gneisenau работали в экспресс-службе Norddeutscher Lloyd между Бременом и Дальним Востоком и со скоростью 21 узел (39 км / ч) [5] были одними из самых быстрых судов на маршруте. [6]

О первом плавании SS Scharnhorst 8 мая 1935 года писали в газетах. Одно сообщение в Daily Commercial News and Shipping List (Сидней, Новый Южный Уэльс) [7] от 24 апреля 1935 года гласило:

НОВЫЙ НЕМЕЦКИЙ СЕРВИС. График составлен
Первым судном NDL для новой службы на Дальнем Востоке Германии, которое отправится в свой первый рейс, станет SS Scharnhorst 8 мая, а в начале июля за ним последует SS Potsdam. Третий корабль, SS Gneisenau, спуск которого на воду состоится в ближайшее время на судостроительной верфи Бремена , стартует в начале декабря 1935 года. График новой немецкой службы на Дальнем Востоке, который был окончательно составлен в все его детали были заметно дополнены регулярными заходами в Пальма-де-Майорка и Неаполь , как в обратном направлении, так и в обратном направлении.
Газета: Ежедневные коммерческие новости и список рассылки | Место: Сидней, Новый Южный Уэльс | Тип: Статья | Слова: 118 | Стр .: 5 | Теги: нет

Великобритания, Списки входящих пассажиров, 1878-1960, [9] показывают, например, что в 1938 году SS Scharnhorst прибыл в Саутгемптон , Англия, в конце рейса из Иокогамы , Япония, четыре раза, 21 января 1938 года. , 23 апреля 1938 г., 24 июля 1938 г. и 19 октября 1938 г. В другие годы график аналогичен; то есть четыре рейса туда и обратно между Европой и Дальним Востоком каждый год.

Например, SS Scharnhorst отплыл из Иокогамы , Япония, в начале декабря 1937 года и прибыл в Саутгемптон , Англия, 21 января 1938 года, прежде чем отправиться в Бремен . Подробности, записанные в Саутгемптоне, Великобритания, Списки входящих пассажиров, 1878-1960 [9] , следующие:

 Порт отправления: Иокогама , Япония. Дата прибытия: 21 января 1938 г. Порт прибытия: Саутгемптон , Англия. Порты плавания: Иокогама ; Коби ; Шанхай ; Гонконг ; Манила ; Сингапур ; Пенанг и Порт-Саид Название судна: Scharnhorst Shipping line: Norddeutscher Lloyd Bremen Официальный номер: 2737

Великобритания, Списки входящих пассажиров, 1878-1960 [9] показывают, что « Шарнхорст» стыковался в Саутгемптоне на обратном пути в Бремен в следующих шестнадцати случаях:

ГодQ12 квартал3 квартал4 квартал
1935 г.--2 августа20 декабря
1936 г.-23 апреля24 июл23 октября
1937 г.21 янв24 апреля25 июл24 октября
1938 г.21 янв23 апреля24 июл19 октября
1939 г.10 янв5 апреля28 июн-

SS Scharnhorst упоминался в газетах в 1937 году. Western Daily Press , Бристоль, Англия, в понедельник, 27 сентября 1937 года, опубликовал отчет о прибытии SS Scharnhorst в Гонконг с выжившими после нападения японских самолетов на китайские рыболовецкие суда:

ЯПОНСКОГО ОСУЖДАЮЩЕГО В ЖЕНЕВЕ
... самолеты в этот раз, похоже, нацелились на железнодорожные станции за пределами двух городов. Немецкий лайнер «Шарнхорст», прибывший вчера в Гонконг , привез несколько выживших из флота китайских рыболовных джонок. ВО ВРЕМЯ РЫБАЛКИ ...
Газета: Western Daily Press | Графство: Бристоль, Англия | Тип: Статья | Words: 1151 | Стр .: 12 | Теги: нет

Маршрут в Шанхай развивался с 1938 года, чтобы стать одним из основных путей бегства немецких и австрийских евреев, поскольку в Шанхае не требовалось эмиграционной визы. [10]

Расписание рейсов из Бремена в Иокогаму и обратно продолжалось до 1939 года. В Великобритании, списки входящих пассажиров, 1878-1960 [9] последний раз, когда SS Scharnhorst пришвартовался в Саутгемптоне на обратном пути в Бремен, был 28 июня 1939 года. SS Scharnhorst больше не фигурирует в записях Великобритании. SS Scharnhorst отправился в Японию в июле 1939 года и не вернулся в Европу.

Конец пассажирских перевозок, начало войны [ править ]

В сентябре 1939 года, когда разразилась Вторая мировая война в Европе, SS Scharnhorst оказался в ловушке в Японии. « Шарнхорст», являясь кораблем воюющей нации в нейтральной стране, был захвачен императорским правительством Японии и удерживался до тех пор, пока корабли германского флота не прибыли, чтобы сопровождать его обратно в Европу.

Сообщение было опубликовано в «Сингапурской свободной прессе и коммерческой рекламе» 2 сентября 1939 года. [11] Статья была написана в Кобе . Шарнхорст отправился из Кобе 18 августа 1939 года на обратном пути в Гамбург, но вернулся в Кобе , очевидно, ввиду нынешней военной угрозы в Европе.

НЕМЕЦКИЙ ЛАЙНЕР ОСТАЕТСЯ В КОБЕ "НАСКОЛЬКО"
НЕМЕЦКИЙ ЛАЙНЕР ОСТАЕТСЯ НА КОБЕ «НА НЕОПРЕДЕЛЕННО» Кобе , 1 сентября. Лайнер NORDDEUTSCHER LLOYD « Шарнхорст» будет стоять здесь на неопределенный срок ввиду нынешней угрозы войны в Европе. Немецкое судно отправилось из Кобе в Шанхай и Гонконг на обратном пути в Гамбург 18 августа, но снова вернулось сюда. - Восточные новости
Газета: Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель | Место: Сингапур | Тип: Статья | Слова: | Страница: | Теги: нет

Газета Nottingham Evening Post в Англии во вторник 19 сентября 1939 года сообщила следующее:

ОТЧЕТ В ХОЧИ ШИМБУН
В сообщении, опубликованном сегодня в Hochi Shimbun, говорится, что немецкий лайнер Norddeutscher-Lloyd Scharnhorst , который сейчас находится в Кобе , превращается в вооруженного рейдера.
Газета: Nottingham Evening Post | Место: Ноттингем, Англия | Тип: Статья | Words: 822 | Стр .: 8 | Теги: нет

Аналогичный отчет был опубликован в «Сингапурской свободной прессе и коммерческой рекламе» 9 сентября 1939 г. [11]

ЯПОНЦЫ ХОТЯТ КУПИТЬ SCHARNHORST
ЯПОНЦЫ ХОТЯТ КУПИТЬ Scharnhorst Кобе , 8 сентября. Понятно, что японские пароходства предложили приобрести 18-тысячный лайнер Norddeutscher Lloyd Scharnhorst. В Кобе агенты Norddeutscher Lloyd говорит , что судно находится под контролем посольства Германии в Токио.
Газета: Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель | Место: Сингапур | Тип: Статья | Слова: | Страница: | Теги: нет

Другой отчет был опубликован в «Сингапурской свободной прессе и коммерческой рекламе» 20 сентября 1939 года [12].

ШАРНХОРСТ КАК НАЙДЕР!
Токио, 19 сентября. СООБЩЕНИЕ о том, что лайнер « Норддойчер Ллойд » Шарнхорст, находящийся сейчас в Кобе , превращается в вооруженного рейдера, появляется в Хочи Симбун . Газета добавляет, что лайнер окружен катерами, а на борту много суеты и суеты. Некоторые наблюдатели расценивают это как означающее, что она переоборудована в вооруженное судно - Рейтер .
Газета: Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель | Место: Сингапур | Тип: Статья | Слова: | Страница: | Теги: нет

В июле 1942 года SS Scharnhorst был продан правительству Японии. [13] Впоследствии Императорский флот Японии приобрел ее и преобразовал в эскортный авианосец Синъё . [14] Ее переоборудование началось в сентябре 1942 года с использованием стали от отмененного четвертого линкора класса «Ямато» , и он был введен в строй в декабре 1943 года после месяца испытаний. Он был потоплен в Желтом море 17 ноября 1944 года подводной лодкой ВМС США Spadefish . [4]

СС Шарнхорст после ее обращения в Шинъё

История SS Scharnhorst продолжается на странице Википедии для Shin'yō .

См. Также [ править ]

  • СС Шарнхорст (1904 г.)
  • СМС Шарнхорст
  • Немецкий линкор Шарнхорст
  • de: Шарнхорст (Шифф, 1935)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 . Проверено 2 мая 2013 года .
  2. ^ a b c d "NDL Page 3: 1915-1939" . Норддойчер Ллойд (НДЛ) . Simplon - Сайт пассажирских судов . Дата обращения 9 мая 2013 .
  3. ^ a b "Сингапурская свободная пресса и коммерческая реклама (1884-1942), 15 декабря 1934 года, страница 1" . eresources.nlb.gov.sg .
  4. ^ a b Stille 2006 , стр. 43 год
  5. ^ а б в г Харнак 1938 , стр. 549
  6. ^ a b c Talbot-Booth 1942 , стр. 405
  7. ^ a b «Ежедневные коммерческие новости и список доставки (Сидней, Новый Южный Уэльс)» . trove.nla.gov.au . Дата обращения 2 октября 2018 .
  8. ^ Полмар, Генда и др. 2006 , стр. 262.
  9. ^ a b c d "Великобритания, списки входящих пассажиров, 1878-1960" . ancestry.com .
  10. ^ Астрид Freyeisen (2000). Шанхай унд die Politik des Dritten Reiches . Кенигсхаузен и Нойман. п. 398. ISBN 978-3-8260-1690-5.
  11. ^ a b "Сингапурская свободная пресса и коммерческая реклама, 2 сентября 1939 г., стр. 2" . eresources.nlb.gov.sg .
  12. ^ "Сингапурская свободная пресса и коммерческая реклама, 20 сентября 1939, страница 1" . eresources.nlb.gov.sg .
  13. ^ Клаус Роте (1986). Deutsche Ozean-Passagierschiffe 1919–1985 . п. 129. ISBN 978-3921564806.
  14. Перейти ↑ Stille 2006 , p. 42.

Источники [ править ]

  • Харнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер . п. 549.
  • Полмар, Норман; Генда, Минору; и другие. (2006). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события . Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN 1-57488-663-0.
  • Стилле, Бен (2006). Авианосцы Императорского флота Японии: 1921–1945 гг . Оксфорд: Osprey Publishing . п. 42. ISBN 978-1-84603-009-3.
  • Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Корабли и море (Седьмое изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd., стр. 405, 518.

Внешние ссылки [ править ]

  • www.simplonpc.co.uk Открытки Simplon (изображение SS Scharnhorst)
  • www.shipspotting.com (изображение SS Scharnhorst)