| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | СС Вайнона |
| Оператор: | Weyerhaeuser Steamship Co, Такома, Вашингтон |
| Строитель: | Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси |
| Номер верфи: | 6 |
| Запущено: | 24 ноября 1918 г. |
| Завершенный: | Февраль 1919 г. |
| Переименовано: |
|
| Судьба: | списан в 1974 г. в Советском Союзе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Корабль проекта 1037 |
| Тоннаж: | 6197 тонн |
| Длина: | 411.5 футов |
| Луч: | 55 футов |
| Черновой вариант: | 27 футов |
| Скорость: | 10,5 узлов |
| Экипаж: | 56 |
СС Вайнона была американская пара торговое судно. Она была построена в конце Первой мировой войны и дожила до боевых действий во время Второй мировой войны . Она была богатой событиями военного времени карьеру, плавание в рамках целого ряда составов и выжившие быть торпедирован на подводную лодку в одном случае.
Ранняя карьера [ править ]
Вайнона был построен в 1918 году Федеральным кораблестроения и Drydock Company , Кирни, штат Нью - Джерси и начал , как ягнят . Он был одним из 30 кораблей, построенных Федеральной судостроительной компанией, Кирни, штат Нью-Джерси, согласно проекту US Emergency Fleet Corporation № 1037. В 1928 году он был переименован в Exporter , а к 1937 году он был переименован в Winona и плавал на пароходе Weyerhaeuser Steamship Co, Такома, Вашингтон . Она была доставлена домой в город Эверетт .
Военная карьера [ править ]
С началом войны Вайнона продолжала путешествовать, присоединившись к нескольким трансатлантическим конвоям. Он должен был быть частью злополучного конвоя SC 7 , но вскоре после выхода из порта у него возникла проблема с двигателем, и он повернул обратно. Таким образом, она избежала разрушения конвоя атакой " волчьей стаи ". Позже во время войны она плыла вдоль восточного побережья Америки, обычно перевозя уголь и совершая рейсы между такими городами, как Нью-Йорк , и портами Карибского моря . Расширение деятельности немецких подводных лодок в американских водах на данном этапе войны в рамках операции «Удар барабана» (также известной как « Второе счастливое время» ) означало, что Вайнона продолжали плыть в составе конвоев.
Он был частью конвоя TRIN-19 в октябре 1942 года и шел из Норфолка, штат Вирджиния, в Рио-де-Жанейро через Порт-оф-Спейн , Тринидад . Она несла груз в 8000 тонн угля и находилась под командованием своего хозяина, Джона Била Райнбергена. Конвой был обнаружен и атакован 16 октября по Лассен «s U-160 . В 21:20 он выпустил торпеды по правому борту конвоя, проходившего в 50 милях к востоку-северо-востоку от Тринидада. Одна торпеда попала в HMS Castle Harbour , оторвав ее нос и заставив ее затонуть за 20 секунд. 30 секунд спустя еще одна торпеда попала в близлежащую Вайнону.по правому борту в трюме №2. В результате удара и последующего взрыва были снесены крышки люков и образовано отверстие 68 на 28 футов (20,7 на 8,5 м). Трюм №2 был немедленно затоплен, в то время как в трюмах №1 и №3 начались утечки. Капитан получил важные конфиденциальные документы, остановил двигатели и попытался уклониться от других кораблей в конвое. Она потерпела легкое столкновение, когда ее нос задел корму норвежского купца Ауствангена . Команда осталась на борту и после того, как меры по устранению повреждений остановили наводнение, на следующий день смогла доставить Winona в Порт-оф-Спейн. Среди ее 56-ти человек жертв не было.
Вайнона прошел временный ремонт в Порт - оф - Спейн, отступая от 3 февраля 1943 года в конвое TAG-40 . Она прибыла в Мобил 15 февраля, где прошла более обширный ремонт и вернулась в строй 14 апреля. Она находилась в конвое HX 300 (крупнейший торговый конвой войны) [1] до того, как в 1945 году была передана Советскому Союзу и переименована в « Академик Павлов» . В 1974 году она была списана в Советском Союзе.
См. Также [ править ]
- SS Solomon Juneau : еще один корабль Weyerhaeuser
Ссылки [ править ]
- ^ "Конвой HX 300" . Warsailors.Com . Проверено 25 июня 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
