СС Х-1

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS X-1
Строитель:	Fairchild Aircraft , Ист-Фармингдейл, Лонг-Айленд, Нью-Йорк
Положил:	8 июня 1954 г.
Запущено:	7 сентября 1955 г.
Введен в эксплуатацию:	(не сдан в эксплуатацию)
В сервисе:	7 октября 1955 г.
Не работает:	2 декабря 1957 г.
В сервисе:	Декабрь 1960
Не работает:	16 февраля 1973 г.
Судьба:	Корабль-музей
Общие характеристики
Тип:	Сверхмалая подводная лодка
Смещение:	36,3 длинных тонны (37 т) под водой 31,5 длинных тонны (32 т) всплыли
Длина:	49 футов 6 дюймов (15,09 м)
Луч:	7 футов (2,1 м)
Черновой вариант:	6 футов 2 дюйма (1,88 м)
Движение:	Перекись водорода / дизельный двигатель и аккумуляторная батарея Переоборудован на дизель-электрический привод после мая 1957 г.
Дополнение:	10
Вооружение:	Никто

Миниатюрная подводная лодка X-1 на выставке в библиотеке и музее подводных сил

Кормовой отсек Х-1

X-1 (или SS X-1 ) ^[1] былаединственной сверхмалой подводной лодкой ВМС США (см. Глубоководный корабль NR-1 ). Она была спроектирована по проекту SCB 65 ; заложено 8 июня 1954 года в Дир-Парке , Лонг-Айленд, Нью-Йорк , моторным отделением компании Fairchild Engine and Airplane Corporation ; спущен на воду 7 сентября 1955 года в Ойстер-Бей, Лонг-Айленд, верфью Якобсона ; доставлен ВМФ 6 октября в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , и введен в эксплуатацию 7 октября 1955 года под командованием лейтенанта Кевина Хэнлона.

История обслуживания [ править ]

X-1 использовался в качестве исследовательского центра в строгих и обширных испытаниях, чтобы помочь ВМФ оценить его способность защищать гавани от очень маленьких подводных лодок. Дальнейшие испытания, проведенные с X-1, помогли определить наступательные возможности и ограничения этого типа подводного аппарата. ^[2]

Первоначально X-1 был оснащен двигателем перекиси водорода / дизельным двигателем и системой аккумуляторных батарей, но взрыв подачи перекиси водорода 20 мая 1957 года привел к модификации корабля для установки дизель-электрического привода. 2 декабря 1957 года X-1 был выведен из эксплуатации и дезактивирован в Филадельфии .

Буксируемый в Аннаполис, штат Мэриленд , в декабре 1960 года, X-1 был повторно задействован и присоединен к 6-й эскадрилье подводных лодок и базировался на базе малых судов командования реки Северн для выполнения экспериментальных задач в Чесапикском заливе . В ходе испытаний, проведенных под эгидой Военно- морской исследовательской лаборатории , X-1 выполняла задания для ученых, которые наблюдали за ее работой с платформы, подвешенной под мостом через залив , чтобы узнать больше о свойствах и действиях морской воды.

Находясь на действительной службе до января 1973 года, X-1 был снова выведен из эксплуатации 16 февраля 1973 года. 26 апреля 1973 года он был переведен в Центр исследований и разработок военно-морских кораблей, Аннаполис. 9 июля 1974 года ее планировалось использовать как историческую выставку; и позже она была выставлена ​​на территории комплекса военно-морской базы, Северный Северн, недалеко от Аннаполиса. В 2001 году X-1 была передана в Музей подводных сил в Гротоне, штат Коннектикут, где она выставлена ​​перед главным выставочным зданием.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Музей подводных сил
• SS X-1 в Ассоциации исторических военно-морских кораблей