Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-116
Внедрение STS-116 (KSC-06PD-2474) .jpg
Внедрение Discovery
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2006-055A
SATCAT нет.29647
Продолжительность миссии12 дней, 20 часов, 44 минуты, 16 секунд
Пройденное расстояние8 500 000 километров (5 300 000 миль)
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шаттл " открытие"
Стартовая масса120 413 кг (265 466 фунтов) [1]
Посадочная масса102 220 кг (225 350 фунтов) [1]
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска10 декабря 2006 г., 01:47:35  UTC ( 2006-12-10UTC01: 47: 35Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39B
Конец миссии
Дата посадки22 декабря 2006 г., 22:32:00  UTC ( 2006-12-22UTC22: 33Z )
Посадочная площадкаKennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея326 [2]
Высота апогея358 [2]
Наклон51,6 градуса [2] [3]
Период91,37 минуты [2]
Эпоха12 декабря 2006 г. [2]
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Судьба вперед)
Дата стыковки11 декабря 2006 г., 22:12 UTC
Дата отстыковки19 декабря 2006 г., 22:10 UTC
Время пристыковано7 дней, 23 часа, 58 минут
STS-116 emblem.svgSTS-116 crew.jpg
Back (LR): Curbeam , Патрик , Williams , Фуглесанг
Front (LR): Oefelein , Хиггинботэй , Полянский
←  СТС-115
СТС-117  →
 

STS-116 был миссией космического корабля "Шаттл" к Международной космической станции (МКС), выполнявшейся космическим шаттлом Дискавери . Discovery стартовал 9 декабря 2006 года в 20:47:35 EST . Предыдущая попытка запуска 7 декабря была отменена из-за облачности. Это был первый ночной запуск космического корабля "Шаттл" после STS-113 в ноябре 2002 г. [4]

Миссия также упоминается в программе ISS как ISS-12A.1 . Основными целями миссии были доставка и крепление ферменного сегмента P5 Международной космической станции , капитальный ремонт энергосистемы станции и обмен персоналом 14- й экспедиции МКС . Шаттл приземлился в 17:32 EST 22 декабря 2006 года в Космическом центре Кеннеди на 98 минут позже расписания из-за неблагоприятных погодных условий. Эта миссия была особенно примечательной для Швеции, поскольку она стала первым космическим полетом скандинавского астронавта ( Кристера Фуглесанга ).

STS-116 был последним запланированным запуском космического челнока с площадки 39B, поскольку НАСА перенастроило его для запусков Ареса I. [5] Единственным оставшимся использованием Pad 39B шаттлом было использование шаттла в качестве резерва для миссии « Запуск по необходимости» STS-400 для спасения экипажа STS-125 , последней миссии по обслуживанию космического телескопа Хаббл , в случае повреждения шаттла. [6]

После STS-116 Discovery вошел в период технического обслуживания. Его следующая миссия - STS-120, которая начнется 23 октября 2007 года.

Экипаж [ править ]

ПозицияЗапуск космонавтаПосадка космонавта
Командир Марк Л. Полянский
Второй космический полет
Пилот William A. Oefelein
Только космический полет
Специалист миссии 1 Николас Дж. М. Патрик
Первый полет в космос
Специалист миссии 2 Роберт Кербим
Третий и последний космический полет
Специалист миссии 3 Кристер Фуглесанг , ЕКА
Первый космический полет
Специалист миссии 4 Джоан Э. Хиггинботэм
Только космический полет
Специалист миссии 5 Сунита "Суни" Уильямс
Экспедиция 14
Первый полет на
МКС бортинженер		 Томас Рейтер , бортинженер 14- й экспедиции ЕКА, последний полет на МКС


Заметки экипажа [ править ]

Первоначально эта миссия заключалась в доставке на МКС экипажа 8-й экспедиции . Первоначальный экипаж должен был быть:

ПозицияЗапуск космонавтаПосадка космонавта
Командир Терри Уилкатт
Пилот Уильям Офелейн
Специалист миссии 1 Кристер Фуглесанг , ЕКА
Специалист миссии 2 Роберт Кербим
Специалист миссии 3 Майкл Фоул, командир
8-
й экспедиции МКС		 Маленченко Юрий Иванович , командир 7- й экспедиции РКА МКС

Специалист миссии 4 Билл МакАртур, бортинженер
экспедиции 8
МКС		 Эд Лу, бортинженер
7-
й экспедиции МКС
Специалист миссии 5 Валерий Токарев , бортинженер 8- й экспедиции РКА МКС

 Калери Александр Юрьевич , бортинженер 7- й экспедиции РКА МКС

Основные моменты миссии [ править ]

Фотография Международной космической станции после STS-116 с новым сегментом фермы P5
  • СТС-116 миссии доставлены и придает Международной космической станции третий сегмент фермы порта стали «с, P5 фермы .
  • Миссия STS-116 доставила на станцию члена экипажа 14-й экспедиции Суниту Уильямс (которая впоследствии установила рекорд по количеству времени в космосе для женщины-астронавта) и доставила домой члена экипажа 14-й экспедиции Томаса Рейтера из Европейского космического агентства (запущена космическим кораблем STS-121. ).
  • Кристер Фуглесанг стал первым космонавтом Швеции. Его полет был редким случаем, когда два астронавта ЕКА вместе летали в космос.
  • Третий из трех СФЕР испытательных полигонов запущены к МКС.
  • Астронавты завершили капитальный ремонт электрической системы Международной космической станции , чтобы подключить солнечную батарею P3 / P4, установленную STS-115 в сентябре 2006 года.
  • Дополнительная переустановка проводки была проведена к адаптеру стыковки под давлением 2 (PMA2) МКС, чтобы включить систему передачи энергии между станциями (SSPTS), начиная с STS-118 . [7] [8] [9] [10]
  • Половина оригинальной солнечной батареи P6, установленной STS-97, была сложена, чтобы освободить место для новой батареи P4, развернутой STS-115 для вращения и отслеживания солнца.
  • STS-116 был последней миссией STS, запланированной к запуску с площадки 39B. Пэд будет переоборудован для предстоящих запусков Ares I. [5]
  • Экипаж STS-116 состоял из пяти космонавтов-новичков. Только командир миссии Марк Полански (2) и специалист миссии Роберт Кербим (3) ранее летали в космос.
  • Роберт Кербим стал первым астронавтом, совершившим четыре выхода в открытый космос во время одной миссии. [11]
  • Это была первая миссия с участием двух афроамериканцев.

Примечания к миссии [ править ]

Так как одной из основных задач STS-116 был обмен членами экипажа 14- й экспедиции МКС , то на STS-116 сменился экипаж в середине полета. Бортинженер МКС Сунита «Суни» Уильямс входила в состав экипажа STS-116 на первом этапе полета. Затем она заменила бортинженера МКС Томаса Райтера в команде 14-й экспедиции, а Рейтер присоединился к команде STS-116 для возвращения на Землю.

Заключительная сборка блока преобразователя мощности для Discovery [ править ]

Во время запланированных обновлений орбитального корабля , которые имели место последующее к этой миссии, Discovery» s Монтаж силового преобразователя Units (APCUs) были удалены и заменены на шатл-боковых компонентов станции-Шаттл мощности передачи системы (SSPTS). APCU преобразовали питание главной шины орбитального аппарата с 28 В постоянного тока в 124 В постоянного тока, совместимые с питанием основной шины 120 В постоянного тока МКС. Во время начальных миссий по сборке станции мощность APCU орбитального корабля использовалась для увеличения мощности, доступной для российского сегмента обслуживания. При работе постоянных основных электрических систем (например, массива P4 и SARJ, MBSU, DDCU, систем охлаждения аммиаком) питание орбитального корабля больше не требовалось для МКС.

После того, как STS-118 , Discovery и Endeavor черпали энергию от МКС, хотя Атлантида никогда не была модернизирована с SSPTS. Эта система замедлила потребление орбитальными аппаратами водорода и кислорода, которые используются их бортовыми топливными элементами, генерирующими электричество. Запасы водорода и кислорода, хранящиеся в криогенных резервуарах на борту орбитального корабля, ограничивали продолжительность полетов космических шаттлов. В результате перехода на SSPTS Discovery и Endeavour сэкономили примерно 50% времени, которое в противном случае было бы потрачено на стыковку. В результате на каждую миссию с стыковкой с МКС приходилось 2–4 дополнительных дня. [12] [13] [14] [15] [16] [17]

Полезные нагрузки миссии [ править ]

В Цехе обработки космической станции мостовой кран перемещает ферму P5 для миссии STS-116 в контейнер для передачи полезной нагрузки.
ICC STS-116
Отсек полезной нагрузки Discovery , содержащий модуль SPACEHAB и ферму ISS P5.

Основной полезной нагрузкой для миссии STS-116 был сегмент фермы P5 Международной космической станции . Шаттл также нес модуль логистики Spacehab для пополнения запасов МКС и интегрированный грузовой перевозчик с четырьмя субспутниками, которые были развернуты после отстыковки от МКС: демонстратор технологии ANDE (OSCAR 61 и 62), разработанный Военно-морской исследовательской лабораторией. и три спутника CubeSats ( RAFT-1 (OSCAR 60) и MARScom для Военно-морской академии США и MEPSI 2A / 2B для DARPA ). Это была первая миссия Шаттла, в которой были запущены спутники сСТС-113 в 2002 году.

Место расположенияГрузМасса
Залив 1–2Система стыковки орбитального корабля1800 килограммов (4000 фунтов)?
Залив 3Туннельный адаптер112 килограммов (247 фунтов)
Залив 4–5Модуль логистики Spacehab5,399 кг (11,903 фунта)
Залив 5П?APCU (блок преобразователя мощности в сборе) (28 В постоянного тока в 124 В постоянного тока) [9]

с SPDU (распределительное устройство станции) [13] [16] [17]

2 x 35 кг (77 фунтов)

20 килограммов (44 фунта)

Залив 7–8Ферменный сегмент P51860 кг (4100 фунтов)
Залив 11–12
Интегрированный грузовой перевозчик839 кг (1850 фунтов)
STP-H2, FRAM1398 кг (3082 фунта)
Панели мусора сервисного модуля100 килограммов (220 фунтов)?
РАФТ-14 кг (8,8 фунта)
MARScom3 кг (6,6 фунта)
MEPSI 2A / 2B3 кг (6,6 фунта)
Пусковой цилиндр ANDE20 килограммов (44 фунта)?
АНДЕ-МАА50 килограммов (110 фунтов)
ANDE-FCAL75 килограммов (165 фунтов)
всего 2942 кг (6486 фунтов)
ПодоконникOBSS (система датчиков орбитальной стрелы) 202450 килограммов (990 фунтов)?
ПодоконникRMS 303390 килограммов (860 фунтов)
Итого 12 500 кг (27 600 фунтов)

История миссии [ править ]

Открытие на пути к Launchpad 39B во время развертывания.

Запуск STS-116 (после возвращения в полет ) планировался 14 декабря 2006 г. Но 29 ноября 2006 г. НАСА объявило, что команде запуска было предложено нацелить запуск 7 декабря 2006 г., а не первоначально намеченную дату 14 декабря. Окно запуска миссии STS-116 открылось 7 декабря и продлено до 17 декабря. Летный экипаж, состоящий из семи человек, прибыл на стартовую площадку Кеннеди во второй половине дня 3 декабря 2006 года. [18] Основными грузами 13-дневной миссии были интегрированный сегмент фермы P5, единый логистический модуль SPACEHAB и интегрированный грузовой перевозчик. Миссия STS-116 стала 20-м полетом шаттла на станцию.

Запуск в новую, более раннюю дату требовал запуска в ночное время. После катастрофы в Колумбии НАСА ввело правила, требующие, чтобы запуски шаттлов проводились в дневное время, когда было бы достаточно света для камер, чтобы наблюдать падающие обломки. В связи с изменением конструкции пенопласта для шаттла, минимизирующим количество падающих обломков и доступностью процедур инспектирования на орбите, требования к запуску при дневном свете были ослаблены. [19]

31 октября произошло опрокидывание « Дискавери» на здание сборки транспортных средств (VAB), а 1 ноября орбитальный аппарат был поднят в вертикальное положение и перемещен в Хай-Бэй 3 для стыковки с внешним баком и твердотопливными ракетными ускорителями . Ввод в пусковой комплекс 39Б завершился в четверг, 11 ноября.

Экипаж миссии прибыл в Космический центр Кеннеди 13 ноября, чтобы начать свою последнюю четырехдневную подготовку к запуску миссии, которая включала ознакомительные мероприятия, репетицию действий в чрезвычайных ситуациях и практику на учебном самолете НАСА-шаттл, а также имитированный обратный отсчет, который произошел утром 16 ноября 2006 года. Затем астронавты отправились в Космический центр Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, и вернулись в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2006 года, за четыре дня до запланированной даты запуска.

Полезная нагрузка для миссии, в том числе модуль SPACEHAB и ферма P5, были загружены из контейнера с полезной нагрузкой в ​​отсек для полезной нагрузки Discovery 16 ноября, и, после закрытия дверей отсека для полезной нагрузки, все, что осталось, - это заполнить внешний топливный бак. до того, как стек шаттлов Discovery был в полной конфигурации запуска. После завершения обзора готовности к полету 28–29 ноября (в ходе которого оценивались все действия и элементы, необходимые для безопасного и успешного выполнения полета шаттла во время миссии, включая сам орбитальный аппарат, полезную нагрузку и летный экипаж), Discovery получил ее Свидетельство о готовности к полету, дата запуска была официально назначена на 7 декабря 2006 года, и миссии было официально дано разрешение на запуск.

Хронология миссии [ править ]

7 декабря (попытка запуска 1) [ править ]

Экипаж СТС-116 готовится к посадке в астрован для выхода на площадку 39Б .

После завершения подготовки к запуску все взоры были прикованы к небу Флориды из-за прогнозируемого низкого потолка облачности в ночь запуска. Семь астронавтов миссии были загружены в Discovery, готовые к запланированному запуску в 21:37 EST, с большими надеждами на разрыв облаков, но по мере приближения запланированного времени запуска стало очевидно, что облако не разорвется, и попытка запуска была очищена, и следующая попытка была назначена на 9 декабря 2006 года. [20] Перед первой попыткой, состоявшейся 7 декабря, НАСА решило, что они не будут пытаться запустить запуск в пятницу из-за движения холодного фронта, который в конечном итоге сорвал попытку запуска в четверг .

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
17 декабря 2006, 21:35:48Очищенный-Погода30% [21]НАСА выбрало 48-часовой оборот вместо 24 из-за 10% прогноза погоды на 8 декабря 2006 г. [21]
29 декабря 2006, 20:47:35Успех1 день, 23 часа, 12 минут70% [22]

9 декабря (день полета 1 - запуск) [ править ]

Открытие на взлете
В твердотопливных ракетных ускорителях для его извлечения из Атлантического океана после взлета STS-116.

Discovery успешно стартовал в 20:47 по восточному стандартному времени (01:47 UTC ), осветив побережье Флориды. Погодные условия - в частности боковой ветер на площадках запуска и посадки - продолжали иметь положительную тенденцию в часы приближения к окну запуска в субботу вечером. Процесс заправки внешних баков Discovery начался в 12:46 EST (17:46 UTC) и был завершен примерно в 15:45 EST (20:45 UTC). Если во время всплытия требовалась трансатлантическая прерванная посадка (TAL), у шаттла было три возможных места посадки: Сарагоса или авиабаза Морон в Испании или Истр во Франции. [23]

Запуск был третьей миссией шаттла за пять месяцев, ему предшествовали STS-121 в июле и STS-115 в сентябре, и это был первый ночной запуск за четыре года после STS-113 и первый ночной запуск после аварии в Колумбии во время STS- 107 . Это также последний запуск шаттла с LC-39B .

10 декабря (2-й день полета) [ править ]

Второй день полета космонавтов начался в 15:47 UTC. Первым делом дня была тщательная проверка шаттла. Используя датчики и камеры, прикрепленные к пятидесятифутовой стреле, которая, в свою очередь, была подключена к пятидесятифутовой роботизированной руке, Николас Патрик осмотрел переднюю кромку крыльев и носовую часть. В процессе, занявшем пять с половиной часов, произошел небольшой сбой, из-за которого Патрик приказал руке захватить штангу вручную. За это время экипаж также обследовал верхнюю поверхность орбитального корабля. [24] Астронавты также завершили проверку скафандров, которые будут использоваться во время миссии, а также подготовку к стыковке с Международной космической станцией .

Как видно через окно в кормовой части полетной палубе космического корабля Discovery , то полезная нагрузка лавровый характеризуются сфотографированным STS-116 член экипажа этого изображения.

11 декабря (3-й день полета - стыковка с МКС) [ править ]

Третий день полета космонавтов начался в 15:18 UTC . После маневра сближения стыковка с Международной космической станцией произошла в 22:12 UTC. Люк между Международной космической станцией и Discovery был открыт в 23:54 UTC. [25] Затем совместная команда МКС / Шаттла работала над дальнейшим детальным осмотром орбитального аппарата и выгрузила сегмент фермы P5 из отсека для полезной нагрузки, успешно передав его от манипулятора шаттла к манипулятору станции . Астронавты на четвертый день выйдут в открытый космосРоберт Курбим и Кристер Фуглесанг завершили свой день, войдя в воздушный шлюз, чтобы провести «походный» сон, чтобы подготовиться к выходу в открытый космос, очистив свои тела от азота в среде с более низким давлением. [26] Такая практика обычна для астронавтов, чтобы избежать декомпрессионной болезни .

12 декабря (день полета 4 - выход в открытый космос №1) [ править ]

Space Shuttle Discovery «s Canadarm-1 роботизированные руки руки прочь от Р5 TRUSS секции к Международной космической станции Canadarm-2 во время миссии шаттла STS-116 в декабре 2006 года.
Во время полета к востоку от Новой Зеландии Роберт Л. Кербим-младший и Кристер Фуглесанг участвуют в первом космическом выходе миссии.

4-й день полета космонавтов начался в 15:47 UTC. [27] Во время первой EVA миссии, космонавты STS-116 принесли МКС один шаг ближе к завершению с добавлением Р5 TRUSS сегмента.

Выход в открытый космос начался в 20:31 по всемирному координированному времени, когда Кербим и Фуглесанг сняли ограничения запуска с фермы P5, а специалист по полетам Джоан Хиггинботэм использовала роботизированную руку станции ( Canadarm2 ), чтобы переместить сегмент фермы в несколько сантиметров от ее нового положения на платформе Ферма П4. Затем выходцы в открытый космос направляли Хиггинботэма с помощью визуальных подсказок, поскольку точная операция по завершению прикрепления фермы была завершена. [28]

После установки P5 Curbeam и Fuglesang завершили установку, подключив кабели питания, данных и нагревателя. Также заменили неисправную видеокамеру, прикрепленную к ферме S1 . Поскольку они работали с опережением графика, два астронавта также смогли выполнить некоторые предварительные задачи.

В конце выхода в открытый космос Кербим поздравил лауреатов Нобелевской премии , в том числе ученого доктора Джона К. Мезера из Центра космических полетов имени Годдарда НАСА в Гринбелте, штат Мэриленд. [29] Мазер был удостоен чести за свою работу по теории большого взрыва. Кристер Фуглесанг также произнес короткую речь на шведском языке, призвав шведов и других людей стремиться стать будущими космонавтами. Выход в открытый космос завершился в 03:07 UTC утром 13 декабря и длился в общей сложности 6 часов 36 минут. [29]

Во время выхода в открытый космос, внимательно изучив изображения, полученные в первые три дня полета, менеджеры миссии определили, что тепловой экран шаттла будет способствовать безопасному возвращению на Землю. Они также решили, что в более подробной инспекции, запланированной на более позднее время миссии, нет необходимости.

Еще три выхода в открытый космос, один из которых был незапланированным, потребовались для перенастройки и перераспределения мощности на станции, чтобы можно было использовать солнечные батареи, установленные во время STS-115 . Первый шаг перенастройки мощности произошел в среду, когда солнечная батарея порта на ферме P6 была убрана, что позволило активировать и вращать поворотный шарнир Solar Alpha на P4. Поворотный шарнир позволяет солнечным батареям на P4 отслеживать Солнце.

Астронавтам пришлось ночевать в защищенных зонах, чтобы избежать радиации от вспышки солнечной вспышки. [30]

13 декабря (день полета 5 - реорганизация солнечной батареи) [ править ]

Изгиб, который произошел в солнечной батарее P6 на левой стороне во время первой попытки убрать эту батарею 13 декабря.

Пятый день полета астронавтов начался в 15:21 UTC. [31] Самым громким мероприятием была попытка убрать боковую солнечную батарею P6 . Процесс начался в 18:28 по всемирному координированному времени, но проблемы со сворачиванием массива из-за «перегибов» и «волн» вынудили контроллеры повторно развернуть массив (примерно из 40% убранных). Затем последовала серия из более чем 40 команд для сворачивания и разворачивания массивов, чтобы их правильно выровнять и сложить.

В 00:50 по всемирному координированному времени работы по ретракции были прекращены на весь день. Проблемы, которые, по-видимому, были вызваны потерей натяжения в направляющих проводах солнечной батареи [32], все еще не были решены, хотя 14 из 31 отсека на массиве были убраны (оставив 17 отсеков расширенными). Этого было достаточно, чтобы оставить боковые массивы по левому борту в безопасном положении, чтобы начать активацию вращающегося шарнира Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) в 01:00 UTC, что позволило солнечным батареям на ферме P3 / P4 вращаться, чтобы следовать за солнцем. [33]

14 декабря (6-й день полета - выход в открытый космос №2) [ править ]

Кристер Фуглесанг участвует во втором сеансе работы миссии в открытом космосе.

Шестой день полета астронавтов начался в 15:19 UTC. Основное мероприятие дня, EVA № 2, начало ремонтных работ, чтобы ввести в действие постоянные системы электроснабжения станции. Чтобы обеспечить такое переключение, контроллерам станций пришлось отключить около половины систем на МКС. Выход в открытый космос начался в 19:41 UTC, и Боб Кербим и Кристер Фуглесанг вышли из шлюза Quest на 30 минут раньше. EVA №2 планировалось активировать каналы 2 и 3 четырехканальной электросистемы, и работа шла гладко. Примерно через два часа после выхода в открытый космос первый ток протекал через реконфигурированную систему, впервые используя энергию от солнечных батарей P4. Выход в открытый космос был завершен ровно за 5 часов и закончился в 00:41 UTC. [34]

15 декабря (7-й день полета) [ править ]

Фото экипажа.

Седьмой полетный день был легким рабочим днем ​​для экипажей Discovery и МКС после работы в предыдущие дни. Spacewalkers Боб Curbeam и Кристер Фуглесанг пользуются некоторые R & R , в то время как остальная часть команды выполняется очистки и подготовительные задачи на день полета 8 планируется ЕВА # 3. Съемки провели традиционную совместную фотосессию и совместную пресс-конференцию. [35] Во время этого события шведский астронавт Кристер Фуглесанг впервые дал интервью наследной принцессе Виктории, а также установил 20-секундный мировой рекорд фрисби в космосе, который транслировался в прямом эфире на шведском TV4 . [36] [37]

Пытаясь освободить застрявшую солнечную панель, Томас Рейтер энергично работал на машине, которая, как известно, вызывает колебания в солнечных батареях; это не было успешным. Диспетчеры миссии продолжали искать другие решения проблемы складывания солнечных панелей, чтобы обеспечить полное втягивание, включая расширенный или дополнительный выход в открытый космос. [38]

16 декабря (день полета 8 - выход в открытый космос №3) [ править ]

Астронавт Роберт Л. Курбим-младший, специалист миссии STS-116, работает с крылом верхней панели солнечных батарей на ферме P6 Международной космической станции во время четвертого сеанса работы в открытом космосе.

8-й день полета космонавтов начался в 14:48 UTC. Астронавты Боб Кербим и «Суни» Уильямс завершили работы по изменению электропроводки на Международной космической станции . Выход в открытый космос начался в 19:25 UTC и прошел нормально. В качестве «дополнительной задачи» к выходу в открытый космос астронавты Кербим и Уильямс также продолжили работу по отводу застрявшей солнечной батареи, что позволило отвести еще шесть секций массива P6. В конце выхода в открытый космос оставалось еще 11 «бухт», или 35%, которые нужно было убрать. По завершении выхода в открытый космос астронавты вернулись на МКС через воздушный шлюз Quest. [39]

Еще одним значительным событием во время выхода в открытый космос стала потеря цифровой камеры «Суни» Уильямс . На пресс-конференции, состоявшейся после выхода в открытый космос, было высказано предположение, что шнурок зацепился, что привело к отрыву кнопки разблокировки камеры, в результате чего камера выпала из держателя. Изображения были потеряны, но было решено, что нет необходимости их переснимать. Позже Кербим сказал MCC: «У нас есть кронштейн и трос. Похоже, винты [на кронштейне] ослабли, у нас есть винты, кронштейн и трос». [40]

17 декабря (день полета 9) [ править ]

Летная палуба Discovery .

9-й полетный день в основном был посвящен подготовке к выходу в открытый космос №4. Были подготовлены скафандры (регулировка размеров и замена канистр с LiOH), и экипаж выполнил новые процедуры, которые были разработаны для попытки втягивания солнечной батареи. Различные инструменты были покрыты каптоновой лентой для защиты массива от прямого контакта с острыми металлическими предметами и для обеспечения электрической изоляции, если они используются для манипулирования массивами во время выхода в открытый космос. [40] [41]

18 декабря (10 день полета - выход в открытый космос №4) [ править ]

10-й день полета космонавтов начался в 14:17 UTC. [39] Боб Curbeam и Кристер Фуглесанг приступили к добавленным EVA в 17:12 UTC , чтобы попытаться полностью закрыть последние одиннадцать бухт упрямого P6-порта солнечной батареи крыла. [42] Быстро запланированный выход в открытый космос был успешно завершен после 6-часового 38-минутного выхода в открытый космос. [43] В конце выхода в открытый космос № 4 Кербим занял пятое место по общему времени выхода в открытый космос для американских астронавтов и 14-е место в целом. [44]

19 декабря (11 день полета - отстыковка) [ править ]

Как видно из окон на кормовой палубе космического корабля " Дискавери" , пикоспутник Министерства обороны, известный как эксперимент с атмосферной нейтральной плотностью (ANDE), выпущен из отсека для полезной нагрузки шаттла.

11-й день полета астронавтов начался примерно в 14:47 UTC. Экипажи 14-й экспедиции и STS-116 сфотографировались, а затем закрыли люки между МКС и Discovery . Отстыковка была завершена в 22:10 UTC. Из-за расширенного полета для выхода в открытый космос № 4 « Дискавери » не совершил полный круг, чтобы снять и сфотографировать МКС, а только пролетел чуть больше четверти пути (через зенит МКС) до своего вылета.

20 декабря (12-й день полета) [ править ]

12-й день полета астронавтов начался в 12:48 UTC. Они провели день, проверяя целостность теплового экрана Discovery и готовясь к снятию с орбиты и посадке 22 декабря 2006 г. (14-й день полета). Из-за продолжительного космического полета шаттл должен был совершить попытку приземления в 14-й день полета, если все три посадочные площадки не были «закрытыми». Также были запущены два спутника: MEPSI (Microelectromechanical System-Based PICOSAT Inspector) напоминает пару привязанных кофейных чашек и тестируется как вариант разведки для выведенных из строя спутников; RAFT (Radar Fence Transponder) представляет собой пару 5-дюймовых кубов, построенных Военно-морской академией США, которые будут тестировать космические радиолокационные системы, а также выступать в качестве реле данных для мобильной наземной связи.[39] [45]

21 декабря (13-й день полета) [ править ]

13-й день полета астронавтов начался в 12:17 UTC. [35] Команда Discovery запустила микроспутники ANDE (Atmospheric Neutral Density Experiment) для Лаборатории военно-морских исследований , которые были разработаны для измерения плотности и состава атмосферы на низкой околоземной орбите, чтобы помочь лучше предсказать движение объектов на орбите. , но один из спутников не вышел из пускового контейнера. ANDE в настоящее время передает данные и, согласно данным спутникового слежения, вышел из контейнера примерно через 30 минут после запуска.

22 декабря (14 день полета - Посадка) [ править ]

Посадка СТС-116 на КСК.
Открытие после раскрытия парашюта.

14 день полета астронавтов начался в 12:17 UTC. Подготовка к посадке была завершена. Сильный боковой ветер не позволил совершить посадку на базе ВВС Эдвардс, в то время как облака и ливни были проблемой на площадке для посадки шаттла космического центра Кеннеди на первой орбите. Эта комбинация повысила вероятность первой посадки в космической гавани Уайт-Сэндс со времен STS-3 в 1982 году [39].Если бы посадка произошла в Уайт-Сэндс, на возврат орбитального аппарата в Космический центр Кеннеди могло потребоваться до 60 дней. От первой возможности приземлиться в Космическом центре Кеннеди отказались из-за неблагоприятных погодных условий. Однако в 21:00 по всемирному координированному времени шаттлу были отправлены координаты для повторной попытки приземления в Кеннеди вдоль взлетно-посадочной полосы 15, поскольку первая попытка аварийной посадки в Эдвардсе была отменена из-за сильного бокового ветра. Сведение с орбиты Кеннеди произошло в 21:27 UTC, было разрешено в 21:23 UTC, и было завершено в 21:31 UTC. Поскольку время посадки совпало с местным временем заката 17:32 EST (22:32 UTC), посадка шаттла не считалась ночной посадкой, так как официальные правила для ночной посадки: закат + 15 минут; однако использовалась ксеноновая система освещения взлетно-посадочной полосы.Дискавери приземлился на 30 секунд раньше предполагаемого времени. Время посадки в Кеннеди было в 17:32 EST (22:32 UTC).

Планирование на случай непредвиденных обстоятельств [ править ]

Основная статья: STS-3xx

STS-301 [ править ]

STS-301 - это обозначение, данное миссии поддержки экипажа шаттла на случай непредвиденных обстоятельств, которая должна была быть запущена в случае, если космический шаттл Atlantis выйдет из строя во время STS-115 . Это была модифицированная версия миссии STS-116, которая предполагала перенос даты запуска. При необходимости его запустили бы не ранее 11 ноября 2006 года. Экипаж для этой миссии состоял из четырех человек полного экипажа STS-116:

  • Марк Полански - командир и главный оператор системы удаленных манипуляторов (RMS)
  • Уильям Офелейн - пилот и резервный оператор RMS
  • Роберт Кербим - специалист миссии 1, Вне космического корабля 1
  • Николас Патрик - Специалист миссии 2, Вне космического корабля 2

STS-317 [ править ]

В случае, если Discovery получит непоправимый ущерб, но выйдет на околоземную орбиту во время STS-116, экипаж укрылся бы на МКС и ждал запуска миссии поддержки экипажа шаттла . Миссия получила название STS-317 и должна была быть запущена космическим шаттлом « Атлантис» не ранее 21 февраля 2007 года. Экипаж этой спасательной миссии должен был быть частью всего экипажа STS-117 .

Пробуждающие звонки [ править ]

Это традиция космических полетов НАСА со времен Близнецов : экипажам миссий в начале каждого дня в космосе проигрывается специальный музыкальный трек. Каждый трек специально выбирается, часто их семьей, и обычно имеет особое значение для отдельного члена команды или применим к их повседневной деятельности. [46]

  • День 2: "А вот и солнце " группы The Beatles ; играл за командира Марка Полански. MP3 WAV
  • День 3: "Beep Beep" Луи Примы ; играл за Суниту Уильямс. MP3 WAV
  • День 4: « Ватерлоо » ABBA ; играл за Кристера Фуглесанга. MP3 WAV
  • День 5: " Suavemente " Элвиса Креспо ; играл за Джоан Хиггинботэм. MP3 WAV
  • День 6: " Под давлением " Queen и Дэвида Боуи ; играл за Роберта Кербима. MP3 WAV
  • День 7: " Low Rider " от War ; играл за Уильяма Офелейна. MP3 WAV
  • День 8: « Фанфары для простого человека » Аарона Копленда в исполнении Лондонского филармонического оркестра ; играл за Николая Патрика. MP3 WAV
  • День 9: " Голубой Дунайский вальс " Иоганна Штрауса в исполнении Венского филармонического оркестра ; играл за Кристера Фуглесанга. MP3 WAV
  • 10 день: « Хорошие вибрации »; на The Beach Boys играли для всей Discovery экипажа. Выбранный как часть выхода в открытый космос предполагал сотрясение солнечной батареи. Трек использовался для пробуждения на STS-85, когда тестировалось виброизоляционное крепление в условиях микрогравитации. Кербим был специалистом по полету. Это был его первый полет в космос. MP3 WAV
  • День 11: « Замбони » от Gear Daddies ; играл за пилота Уильяма Офелейна. MP3 WAV
  • День 12: «Скажи, что будешь моим» Кристофера Кросса ; играл за вернувшегося члена экипажа 14-й экспедиции Томаса Рейтера. MP3 WAV
  • День 13: «Малоизвестная дорога» Джо Сэмпла ; играл за Джоан Хиггинботэм. MP3 WAV
  • День 14: « Дом для праздников » Перри Комо ; играл за всю команду Discovery . MP3 WAV

Внедорожная деятельность [ править ]

МиссияКосмические путешественникиНачало - UTCКонец - UTCПродолжительностьМиссия
73.СТС-116
ЕВА 1		Роберт Кербим
Кристер Фуглесанг		12 декабря 2006
20:31		13 декабря 2006
03:07		6 ч. 36 мин.Установите ферму P5
74.СТС-116
ЕВА 2		Роберт Кербим
Кристер Фуглесанг		14 декабря 2006 г.
19:41		15 декабря 2006
00:41		5 ч. 00 мин.Электросистема электромонтажной станции (контуры 2/3)
75.СТС-116
ЕВА 3		Роберт Кербим
Сунита Уильямс		16 декабря 2006
19:25		17 декабря 2006
02:57		7 ч. 31 мин.Электросистема электромонтажной станции (контуры 1/4)
76.СТС-116
ЕВА 4		Роберт Кербим
Кристер Фуглесанг		18 декабря 2006
19:00		19 декабря 2006
01:38		6 ч. 38 мин.Порт втягивания крыла Solar Array на ферме P6

См. Также [ править ]

  • 2006 год в космосе
  • Список полетов человека в космос
  • Список миссий Space Shuttle
  • Очерк космической науки
  • Космический шатл

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b "Пресс-кит СТС-116" (PDF) . НАСА . Дата обращения 16 августа 2015 .
  2. ^ а б в г д Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог» . Космическая страница Джонатана . Проверено 28 мая 2013 года .
  3. ^ Харвуд, Уильям (8 декабря 2006 г.). «Краткий обзор фактов и цифр миссии» . Космический полет сейчас .
  4. ^ Кер Тан; Тариг Малик (7 декабря 2006 г.). "Ночной запуск: набор" Дискавери "для вечернего космического снимка" . SPACE.com . Проверено 19 декабря 2006 года .
  5. ^ a b Скотт «Док» Горовиц. «Разработка и эксплуатация» (PDF) . НАСА . Проверено 22 января 2010 года .
  6. ↑ Бергин, Крис (19 ноября 2006 г.). «НАСА подробно описывает график запуска Ареса» . nasaspaceflight.com .
  7. ^ eriolastrada. "Re: STS-116 / 12A.1 Статус (публикация bbs)" . Архивировано из оригинального 29 октября 2007 года.
  8. ^ Shuttle_guy. "Re: STS-116 / 12A.1 Статус (публикация bbs)" . Архивировано из оригинального 29 октября 2007 года.
  9. ^ a b Incledon, Стивен Х. (2005). Преобразователь мощности для пилотируемого космического корабля из компонентов COTS (PDF) . 3-я Международная конференция по преобразованию энергии. Сан-Франциско. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июня 2007 года.
  10. ^ "Полезная нагрузка Endeavour STS-97" . Astronautix. Архивировано из оригинала 16 января 2010 года.
  11. ^ Карро, Марк (18 декабря 2006). «Астронавт Кербим установит рекорд прогулки №4» . Хьюстонские хроники .
  12. ^ «Руководство пользователя отсека полезной нагрузки программы космического шаттла» Рисунок 5.1.3-1. Типовая полезная нагрузка - APC " " (PDF) . НАСА Космический центр Линдона Б. Джонсона. Декабрь 2000. С. 5–10 . Проверено 17 декабря 2006 года . [ мертвая ссылка ]
  13. ^ a b «Анализ и разработка системы MEI - проекты» . MEI Technologies. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года.
  14. ^ "Программа космического челнока" Описание системы и проектные данные - Электроэнергия и авионика (NSTS 07700, Том XIV, Приложение 3) " " (PDF) . НАСА. п. 111. [ мертвая ссылка ] Раздел 8.5, с. 66
  15. ^ "Положение SPDU от STS-98" (PDF) . Spaceref.com . Проверено 22 января 2010 года .
  16. ^ a b «Контрольный список восхождения на СТС-116» (PDF) . Управление летного проектирования и динамики управления полетами. 19 октября 2006 г. с. 174. СПИСОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПОЛЕТНОЙ ПАЛУБЫ AFT ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ
  17. ^ a b «Руководство пользователя отсека полезной нагрузки программы Space Shuttle (Раздел 5.2.2.3 Блок распределения питания станции)» (PDF) . НАСА Космический центр Линдона Б. Джонсона. Декабрь 2000. С. 5–18 . Проверено 17 декабря 2006 года . [ мертвая ссылка ]
  18. ↑ Харвуд, Уильям (3 декабря 2006 г.). «Космонавты Discovery прибывают на Мыс для запуска» . Космический полет сейчас.
  19. ^ «НАСА надеется запустить следующий шаттл на неделю раньше» . Рейтер. 29 сентября 2006 г.
  20. ^ Харвуд, Уильям (7 декабря 2006 г.). «Обновление: менеджеры НАСА придерживаются варианта запуска в субботу» . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  21. ^ a b Харвуд, Уильям (9 декабря 2006 г.). «Обновление: Погода остается неблагоприятной; дозаправка на разлив» . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  22. ↑ Харвуд, Уильям (9 декабря 2006 г.). «Обновление: Погода сейчас на 70 процентов« пошла » » . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  23. ^ "Европейские места посадки для полетов шаттлом" . НАСА. 20 октября 2006 . Проверено 17 декабря 2006 года .
  24. ^ Тан, Кер (10 декабря 2006 г.). «НАСА: шаттл Discovery в хорошей форме после запуска» . SPACE.com .
  25. ^ Харвуд, Уильям (11 декабря 2006 г.). «Обновление: люки открыты; добро пожаловать на борт;« интересные места »на левом крыле» . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  26. ^ Кер Тан. "Открытие миссии: Док-станция астронавтов шаттла на МКС" . SPACE.com .
  27. ^ Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Экипаж для выхода в открытый космос для установки стропильного сегмента» . Космический полет сейчас .
  28. ^ Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Обновление: ферма P5 установлена ​​для крепления» . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  29. ^ a b Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Обновление: выход в открытый космос закончился» . CBS News . Проверено 29 августа 2009 года .
  30. ↑ Шнайдер, Майк (13 декабря 2006 г.). «Солнечная батарея, снятая с космической станции» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 21 июня 2011 года.
  31. ^ Харвуд, Уильям (13 декабря 2006 г.). «Солнечное крыло станции сегодня сложат» . Космический полет сейчас .
  32. ^ Харвуд, Уильям (13 декабря 2006 г.). «Экипаж изо всех сил пытается убрать защитный блок достаточно, чтобы разрешить другие важные работы» . Космический полет сейчас .
  33. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 9" . НАСА. 13 декабря 2006 г.
  34. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 11" . НАСА. 14 декабря 2006 г.
  35. ^ а б Харвуд, Уильям. «Генеральный план полета СТС-116» . Космический полет сейчас .
  36. ^ tv4.se - Fuglesang spexade och intervjuades i rymden. Архивировано 1 марта 2007 г. в Wayback Machine.
  37. ^ Wejbro, Sandra (15 декабря 2006). "Fuglesang satte världsrekord - и фрисби" . Aftonbladet (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 января 2007 года.
  38. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 13" . НАСА. 15 декабря 2006 г.
  39. ^ a b c d SpaceflightNow. «Центр статуса миссии» . Космический полет сейчас .
  40. ^ a b День восьмой, брифинг для прессы после встречи руководителей миссии
  41. ^ Пресс-брифинг до выхода EVA4
  42. ^ Карро, Марк (16 декабря 2006). «Экипаж Discovery получает дополнительный день, 4-й выход в открытый космос» . Хьюстонские хроники .
  43. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 19" . НАСА. 18 декабря 2006 г.
  44. ↑ Аникеев, Александр. «Количество выходов космонавтов в открытый космос» . Архивировано из оригинала 8 сентября 2006 года.
  45. ^ Спутниковая лаборатория Военно-морской академии США. «Операции ANDE, RAFT, NMARS, FCAL» .
  46. Перейти ↑ Fries, Colin (18 июля 2006 г.). «Хронология пробуждения» (PDF) . НАСА. п. 57 . Проверено 16 декабря 2006 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр состояния миссии - SpaceFlightNow ( последний блог о миссии)
  • STS-116 обзор миссии - НАСА веб - сайт «s
  • "Пресс-кит СТС-116" (PDF) . (6.50 МБ)
  • Главная страница Space Shuttle в НАСА
  • Официальный полетный комплект STS-116 - список сувениров, хранящихся на борту Discovery для представления НАСА и экипажем.

Видео [ редактировать ]

  • Стартовое видео STS-116 : НАСА ВИДЕО KSC-06-S-00251 (с английскими субтитрами)
  • Видео НАСА для STS-116
  • Видеообзор STS-116