Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Стартовый комплекс 39» перенаправляется сюда. О стартовом комплексе "Протон" на Байконуре см. Космодром Байконур, площадка 200 .

Стартовый комплекс 39
LC39A и LC39B.jpg
Вид с воздуха на стартовый комплекс 39, показаны стартовые площадки 39Б (вверху) и 39А (внизу)
Место расположенияКосмический центр Кеннеди
Координаты28 ° 36′30,2 ″ с.ш. 80 ° 36′15,6 ″ з.д. / 28,608389 ° с.ш. 80.604333 ° з.д. / 28.608389; -80.604333 Координаты: 28 ° 36′30,2 ″ с.ш. 80 ° 36′15,6 ″ з.д.  / 28,608389 ° с.ш. 80.604333 ° з.д. / 28.608389; -80.604333
Часовой поясUTC − 05: 00 ( EST )
• Лето ( DST )
UTC − 04: 00 ( EDT )
Короткое имяLC-39
Учредил1962 ; 59 лет назад ( 1962 )
Оператор
  • LC-39A:
  • LC-39B:
    • НАСА (1969-настоящее время)
Всего запусков187 (13 Saturn V, 4 Saturn IB, 135 Shuttle, 1 Ares I, 31 Falcon 9, 3 Falcon Heavy)
Стартовая площадка (и)3

Диапазон наклона орбиты		28 ° –62 °
История запуска Pad 39A
Положение делАктивный
Запускает128 (12 Saturn V, 82 Shuttle, 31 Falcon 9, 3 Falcon Heavy)
Первый запуск9 ноября 1967 г.
Сатурн V SA-501
Последний запуск6 декабря 2020 г.
Falcon 9 Block 5 B1058.4 SpX-21
Связанные
ракеты
История запуска Pad 39B
Положение делНеактивный
Запускает59 (1 Сатурн V, 4 Сатурн IB, 53 Шаттл, 1 Арес IX)
Первый запуск18 мая 1969 года
Сатурн V SA-505
Последний запуск28 октября 2009 г.
Арес IX
Связанные
ракеты
История запуска Pad 39C
Положение делНеактивный
Стартовый комплекс 39
Стартовый комплекс 39 Космического центра Кеннеди находится во Флориде.
Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39
Стартовый комплекс 39 Космического центра Кеннеди находится в США.
Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39
Место расположенияКосмический центр Джона Ф. Кеннеди, Титусвилл, Флорида
Площадь7000 акров (2800 га)
Построен1967
MPSКосмический центр Джона Ф. Кеннеди MPS
NRHP ссылка  No.73000568 [1]
Добавлено в NRHP24 мая 1973 г.

Стартовый комплекс 39 ( LC-39 ) представляет собой стартовую площадку в Космическом центре Джона Ф. Кеннеди на острове Мерритт во Флориде , США. Сайт и его совокупность объектов были первоначально построены как «Лунный порт» программы Apollo [2], а позже модифицированы для программы Space Shuttle .

Стартовый комплекс 39 состоит из трех стартовых подкомплексов или «площадок» - 39A , 39B и 39C - здания сборки транспортных средств (VAB), гусеничного пути, используемого гусеничными транспортными средствами для перевозки мобильных платформ-носителей между VAB и площадками, орбитальным аппаратом. Здания комплекса обработки , центр управления запуском, в котором расположены помещения для стрельбы, центр новостей, известный своими знаковыми часами обратного отсчета, которые можно увидеть в телевизионных репортажах и фотографиях, а также различные здания материально-технической и оперативной поддержки. [3]

SpaceX арендует стартовый комплекс 39A у НАСА и модифицировал площадку для поддержки запусков Falcon 9 и Falcon Heavy . [4] [5] NASA начали модифицировать стартовый комплекс 39B в 2007 году , чтобы приспособить ныне несуществующей программы Constellation , и в настоящее время готовит его для программы Артемиды , [6] [7] , чей первый запуск запланирован на не ранее , чем 2021 [ 8] [9] Площадка под обозначением 39C, которая должна была быть копией площадок 39A и 39B, изначально планировалась для Apollo, но так и не была построена. Меньшая площадка, также обозначенная как 39C, была построена с января по июнь 2015 года для размещения ракет-носителей с малым подъемником.. [10]

Запуск NASA с площадок 39A и 39B контролировался Центром управления запусками NASA (LCC), расположенным в 3 милях (4,8 км) от стартовых площадок. LC-39 - одна из нескольких стартовых площадок, которые используют радары и службы слежения Восточного испытательного полигона .

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Остров Северный Мерритт был впервые разработан примерно в 1890 году, когда несколько богатых выпускников Гарвардского университета приобрели 18 000 акров (73 км 2 ) и построили трехэтажный клуб из красного дерева почти на месте Pad 39A. [11] В течение 1920-х годов Питер Э. Студебеккер-младший, сын автомобильного магната , построил небольшое казино на пляже Де Сото в восьми милях (13 км) к северу от маяка Канаверал. [12]

В 1948 году ВМС передали ВВС бывшую военно-морскую авиабазу Банана-Ривер, расположенную к югу от мыса Канаверал , для испытания трофейных немецких ракет Фау-2. [13] Расположение площадки на побережье Восточной Флориды было идеальным для этой цели, поскольку запуски должны были осуществляться над океаном, вдали от населенных пунктов. В 1949 году это место стало Объединенным полигоном для испытаний на дальние дистанции, а в 1950 году оно было переименовано в базу ВВС Патрик, а в 2020 - в базу космических сил Патрика. В 1951 году ВВС аннексировали часть мыса Канаверал на севере, сформировав ракетные испытания ВВС. В центре - будущая космическая станция на мысе Канаверал (CCSFS). В течение 1950-х годов здесь проходили испытания и разработки ракет и ракетной техники. [14]

После создания НАСА в 1958 году стартовые площадки CCAFS использовались для гражданских запусков НАСА без экипажа и с экипажем, включая запуски проектов «Меркурий» и « Джемини» . [15]

Аполлон и Скайлэб [ править ]

Основная статья: программа Аполлон

В 1961 году президент Кеннеди предложил Конгрессу цель высадить человека на Луну к концу десятилетия. Утверждение Конгресса привело к запуску программы « Аполлон» , которая потребовала массового расширения операций НАСА, включая расширение операций по запуску с мыса до прилегающего острова Мерритт на севере и западе. [16] НАСА начало приобретение земли в 1962 году, получив право собственности на 131 квадратную милю (340 км 2 ) путем прямой покупки и договорившись со штатом Флорида о дополнительных 87 квадратных милях (230 км 2 ). 1 июля 1962 года место было названо Центром пусковых операций . [17]

Первоначальный дизайн [ править ]

Аполлон-Сатурн 506 с космическим кораблем Аполлон-11 перемещается из VAB в LC-39A (1969)
Восстановленный гусеничный транспортер (2004 г.)

В то время стартовой площадкой CCAFS с самым высоким номером был стартовый комплекс 37. При проектировании лунного стартового комплекса он обозначался как стартовый комплекс 39. Он был разработан для управления запусками Сатурна V.Ракета, самая большая и мощная ракета, разработанная на тот момент, которая должна доставить космический корабль «Аполлон» к Луне. Первоначальные планы предусматривали четыре площадки (рассматривалось пять), равномерно разнесенных на 8700 футов (2700 м) друг от друга, чтобы избежать повреждений в случае взрыва площадки. Три из них были запланированы к строительству (A, B и C, на юго-востоке), а два (D и E, на запад и север) должны были быть построены позднее. Нумерация площадок в то время была с севера на юг, самая северная - 39A, а самая южная - 39C. Площадка 39A так и не была построена, и 39C превратилась в 39A в 1963 году. С сегодняшней нумерацией 39C должна была быть севернее 39B, а 39D должна была быть западнее 39C. Контактная площадка 39E должна была располагаться к северу от средней точки между 39C и 39D, при этом 39E образовывала вершину треугольника и на равном расстоянии от 39C и 39D. ВCrawlerway был построен с учетом дополнительных опор . Это причина того, что Crawlerway поворачивает, направляясь к площадке B; продолжение прямо с этого поворота привело бы к дополнительным площадкам. [18]

Интеграция стека космических аппаратов [ править ]

Основная статья: Здание сборки автомобилей

За несколько месяцев до запуска три ступени ракеты-носителя Saturn V и компоненты космического корабля Apollo были доставлены в здание сборки транспортных средств (VAB) и собраны в одном из четырех отсеков в 363-футовую (111 м) - высокий космический корабль на одной из трех мобильных пусковых установок (ML). Каждая мобильная пусковая установка состояла из двухэтажной пусковой платформы размером 161 на 135 футов (49 на 41 м) с четырьмя прижимными рычагами и пусковой пуповинной вышки (LUT) высотой 446 футов (136 м ), увенчанной краном. используется для подъема элементов космического корабля в положение для сборки. ML и автомобиль без топлива вместе весили 12 600 000 фунтов (5715 т). [19]

Башня шлангокабеля содержала два лифта и девять выдвижных поворотных рычагов, которые были выдвинуты к космическому аппарату - для обеспечения доступа людей к каждой из трех ступеней ракеты и космического корабля, проводке и водопроводу - в то время как аппарат находился на стартовой площадке и был при старте отклонился от машины. [19] [20] Техники, инженеры и астронавты использовали самый верхний рычаг доступа космического корабля для доступа в кабину экипажа. В конце рукава белая комната представляла собой экологически контролируемую и защищенную зону для космонавтов и их оборудования перед входом в космический корабль. [21]

Транспорт на площадку [ править ]

Когда интеграция стека была завершена, мобильная пусковая установка была перемещена на один из двух гусеничных транспортеров или ракетных гусеничных транспортеров на 3–4 мили (4,8–6,4 км) до своей площадки со скоростью 1 милю в час (1,6 км). /час). Каждый гусеничный робот весил 6 000 000 фунтов (2720 т) и был способен удерживать космический корабль и его платформу-носитель на одном уровне, преодолевая 5-процентный уклон площадки. На площадке ML был размещен на шести стальных постаментах и ​​четырех дополнительных выдвижных колоннах. [19]

Структура мобильных услуг [ править ]

Сатурн V с фиксированной (слева) и мобильной (справа) структурой обслуживания
Дорожка эпохи Аполлона и белая комната на выставке в комплексе посетителей Космического центра Кеннеди

После того, как ML был установлен на место, гусеничный транспортер катил 410-футовую (125 м), 10 490 000 фунтов (4760 т) структуру мобильных услуг (MSS) на место, чтобы обеспечить дальнейший доступ для технических специалистов для выполнения детальной проверки транспортного средства и для обеспечения необходимых шлангокабелей к подушке. MSS содержал три лифта, две самоходные платформы и три стационарные платформы. Незадолго до запуска его откатили на 6900 футов (2100 м) на стоянку. [19]

Дефлектор пламени [ править ]

Пока ML находился на пусковых постаментах, один из двух пламегасителей сдвигался по рельсам на место под ним. Наличие двух дефлекторов позволяло использовать один, пока другой ремонтировался после предыдущего запуска. Каждый дефлектор имел размеры 39 футов (12 м) в высоту, 49 футов (15 м) в ширину, 75 футов (23 м) в длину и весил 1 400 000 фунтов (635 т). Во время запуска он отклонил выхлопное пламя ракеты-носителя в траншею глубиной 43 фута (13 м), шириной 59 футов (18 м) и длиной 449 футов (137 м). [19]

Управление запуском и заправка [ править ]

Четырехэтажный Центр управления запуском (LCC) был расположен в 3,5 мили (5,6 км) от площадки A, рядом с зданием сборки автомобилей, в целях безопасности. На третьем этаже было четыре огневых помещения (соответствующих четырем отсекам в VAB), в каждой из которых было 470 комплектов контрольно-измерительного оборудования. [ требуется пояснение ] На втором этаже располагалось вычислительное оборудование для телеметрии, слежения, контрольно-измерительной аппаратуры и обработки данных. LCC был связан с платформами мобильных пусковых установок высокоскоростным каналом передачи данных; и во время запуска система из 62 камер видеонаблюдения транслировалась на 100 экранов мониторов в LCC. [19]

В больших криогенных резервуарах, расположенных рядом с площадками, хранился жидкий водород и жидкий кислород (LOX) для второй и третьей ступеней «Сатурна V». Высокая взрывоопасность этих химикатов потребовала принятия многочисленных мер безопасности на стартовом комплексе. Площадки располагались на расстоянии 8730 футов (2660 м) друг от друга. [19] Перед началом работ по заправке и во время запуска несущественный персонал был исключен из опасной зоны.

Система экстренной эвакуации [ править ]

Каждая площадка имела 200-футовую (61-метровую) эвакуационную трубу, идущую от платформы мобильной пусковой установки до взрывоустойчивого бункера на глубине 39 футов (12 м) под землей, получившего название « Резиновая комната» , оборудованного средствами выживания для 20 человек на 24 часа и доступного через скоростной лифт. [22]

Была установлена ​​дополнительная система аварийного выхода, позволяющая быстро покинуть площадку экипажа или техников в случае неизбежного катастрофического отказа ракеты. [23] Система включала семь корзин, подвешенных на семи тросах, которые простирались от фиксированной службы до зоны приземления на 370 метров (1200 футов) к западу. Каждая корзина могла вместить до трех человек, которые скользили по тросу со скоростью до 80 километров в час (50 миль в час), в конечном итоге достигая плавной остановки с помощью тормозной системы и тормозной цепи, которая замедляла, а затем останавливала корзины.

Система была разобрана в 2012 году, как видно на этом видео .

Комната подключения терминала площадки [ править ]

Связи между Центром Launch Control , Mobile Launcher платформой и космическим аппаратом были сделаны в Pad Terminal Connection Room (PTCR), который был два этажа серией комнат , расположенных под стартовой площадкой на западной стороне траншеи пламени. «Комната» была построена из железобетона и защищена насыпной землей высотой до 20 футов (6,1 м). [24] [25]

Запуск Apollo и Skylab [ править ]

Аполлон-11 с первыми людьми, высадившимися на Луну , взлетает с площадки 39А, 16 июля 1969 года.
Окончательный запуск ИБ Сатурна (AS-210) с посадочной площадки 39В, выводящего на орбиту командный модуль испытательного проекта "Аполлон-Союз" , 24 июля 1975 г.

Первый запуск со стартового комплекса 39 состоялся в 1967 году, когда был запущен первый запуск Сатурна V, который осуществил беспилотный космический корабль Аполлон-4 . Второй катер без экипажа, Apollo 6 , также использовал Pad 39A. За исключением Apollo 10 , на котором использовалась Pad 39B (из-за «комплексных» испытаний, которые привели к двухмесячному периоду обслуживания), все запуски Apollo-Saturn V с экипажем, начиная с Apollo 8 , использовали Pad 39A.

Всего для Аполлона было запущено тринадцать Сатурн V, а также запуск космической станции Скайлэб без экипажа в 1973 году. Затем мобильные пусковые установки были модифицированы для более коротких ракет Сатурн IB путем добавления платформы расширения «молочный стул» к пусковой площадке. , так что разгонный блок S-IVB и качающиеся рычаги космического корабля Apollo достигают своих целей. Они использовались для трех полетов с экипажем «Скайлэб» и для испытательного проекта « Аполлон-Союз» , так как площадки «Сатурн» 34 и 37 на ГПС мыса Канаверал были выведены из эксплуатации. [26] [27]

Space Shuttle [ править ]

Основная статья: Программа Space Shuttle
Шаттл Атлантис на стартовом комплексе 39А

Тяга, позволяющая космическому шаттлу выйти на орбиту, обеспечивалась комбинацией твердотопливных ракетных ускорителей (ТРК) и двигателей РС-25 . В SRB использовалось твердое топливо, отсюда и их название. В двигателях RS-25 использовалась комбинация жидкого водорода и жидкого кислорода (LOX) из внешнего бака  (ET), поскольку на орбитальном аппарате не было места для внутренних топливных баков. SRB прибыли сегментами через железнодорожный вагон со своего завода в Юте , внешний резервуар прибыл с завода в Луизиане на барже, а орбитальный аппарат ждал в центре обработки орбитального корабля.(ОБТК). Вначале БРП были штабелированы в ВАБ, затем между ними установили Внешний бак, а затем с помощью массивного крана опускали орбитальный аппарат и соединяли с Внешним баком.

Полезная нагрузка, которая должна была быть установлена ​​на стартовой площадке, была независимо транспортирована в контейнере для транспортировки полезной нагрузки, а затем установлена ​​вертикально в комнате смены полезной нагрузки. В противном случае полезная нагрузка уже была бы предварительно установлена ​​в помещении для обработки орбитального аппарата и транспортировалась в грузовом отсеке орбитального аппарата.

Первоначальная структура подушек была изменена для нужд космического шаттла, начиная с Pad 39A после последнего запуска Saturn V и, в 1977 году, Pad 39B после Apollo-Soyuz в 1975 году. Первое использование площадки для "Спейс Шаттл" появился в 1979 году, когда " Энтерпрайз" использовался для проверки объектов перед первым запуском.

Структуры обслуживания [ править ]

Основная статья: Структура обслуживания § Космический центр Кеннеди

Каждая площадка содержала состоящую из двух частей башенную систему доступа, фиксированную структуру обслуживания (FSS) и вращающуюся структуру обслуживания (RSS). FSS разрешил доступ к шаттлу с помощью выдвижной руки и «шапочки-бини» для улавливания вентилируемого LOX из внешнего резервуара.

Система шумоподавления воды [ править ]

Водная система шумоподавления (SSWS) была добавлена ​​для защиты космического челнока и его полезной нагрузки от воздействия сильного давления звуковой волны, создаваемого его двигателями. В приподнятом резервуаре для воды на башне высотой 290 футов (88 м) возле каждой площадки хранилось 300 000 галлонов США (1 100 000 литров) воды, которая была выпущена на платформу мобильной пусковой установки непосредственно перед зажиганием двигателя. [28] Вода заглушала интенсивные звуковые волны, производимые двигателями. Из-за нагрева воды во время запуска образовалось большое количество пара и водяного пара.

Модификации поворотной руки [ править ]

Двери в Белую комнату, которые обеспечивали вход в кабину экипажа шаттла, видны здесь, в конце прохода для доступа к рукавам.

Вентиляционный рычаг для газообразного кислорода располагал колпак, часто называемый «шапочка-бини», поверх носового конуса внешнего бака (ВТ) во время заправки. [ когда? ] Здесь использовался нагретый газообразный азот для удаления чрезвычайно холодного газообразного кислорода, который обычно выходит из внешнего резервуара. Это предотвратило образование льда, который мог упасть и повредить шаттл. [29]

Рычаг доступа к вентиляционной линии для водорода сопрягал пластину заземляющего шлангокабеля внешнего бака (GUCP) с вентиляционной линией для водорода стартовой площадки. GUCP обеспечивал поддержку водопровода и кабелей, называемых шлангокабелями, которые передавали жидкости, газы и электрические сигналы между двумя частями оборудования. Во время заправки внешнего резервуара опасный газ выпускался из внутреннего резервуара с водородом через GUCP и через вентиляционную линию в факельную трубу, где он сжигался на безопасном расстоянии. Датчики на GUCP измеряли уровень газа. GUCP был переработан после того, как утечки создали скрабы STS-127, а также были обнаружены во время попыток запуска STS-119 и STS-133 . [30] GUCP высвободился из инопланетянина при запуске и упал с брызгами воды для защиты от огня.

Аварийная эвакуация с площадки [ править ]

Бронетранспортеры M113 на стоянке возле LC-39

В аварийной ситуации в стартовом комплексе использовалась система аварийных корзин со скользящей тросом для быстрой эвакуации. С помощью членов команды ликвидации экипаж покидал орбитальный аппарат и отправлялся в аварийную корзину на землю со скоростью до 55 миль в час (89 км / ч). [31] Оттуда команда укрылась в бункере. Модифицированный бронетранспортер M113 мог унести раненых космонавтов из комплекса в безопасное место. [32]

Во время запуска «Дискавери» на STS-124 31 мая 2008 г. площадка на LC-39A сильно пострадала, в частности бетонной траншеи, используемой для отражения пламени SRB. [33] Последующее расследование показало, что повреждение было результатом карбонизации эпоксидной смолы и коррозии стальных анкеров, которые удерживали огнеупорные кирпичи в траншее. Ущерб усугублялся тем фактом, что соляная кислота является побочным продуктом выхлопа твердотопливных ракетных ускорителей. [34]

Запуск космического шаттла [ править ]

После запуска Skylab в 1973 году Pad 39A был переконфигурирован для космического шаттла, запуски шаттла начались с STS-1 в 1981 году, запущенного космическим шаттлом Columbia . [35] После Apollo 10 Pad 39B оставалась резервной пусковой площадкой на случай разрушения 39A, но активно использовалась во время всех трех миссий Skylab, испытательного полета Apollo-Soyuz и аварийного полета Skylab Rescue, который никогда не выполнялся. стало необходимо. После испытательного проекта «Аполлон-Союз» 39Б была реконфигурирована аналогично 39А; но из-за дополнительных модификаций (в основном, чтобы позволить объекту обслуживать модифицированный Centaur-Gверхний этап), наряду с бюджетными ограничениями, он не был готов до 1986 года. Первым полетом шаттла, использовавшим его, был STS-51-L , который закончился катастрофой Challenger , после чего первая миссия по возвращению в полет, STS- 26 , запускался с 39Б.

Как и в случае первых 24 полетов шаттлов, LC-39A поддерживал заключительные полеты шаттлов, начиная с STS-117 в июне 2007 года и заканчивая выводом из эксплуатации флота шаттлов в июле 2011 года. До заключения договора аренды SpaceX площадка оставалась прежней. это было, когда « Атлантис» запустил последнюю миссию шаттла 8 июля 2011 года с мобильной пусковой платформой .

После выхода на пенсию Space Shuttle [ править ]

После вывода из эксплуатации космического корабля "Шаттл" в 2011 году [36] и отмены программы " Созвездие" в 2010 году будущее пусковых площадок стартового комплекса 39 было неопределенным. К началу 2011 года НАСА начало неформальные обсуждения использования площадок и оборудования частными компаниями для полетов на коммерческий космический рынок [37], кульминацией которых стало подписание 20-летнего соглашения об аренде со SpaceX на Pad 39A. [38]

Переговоры по использованию площадки велись между НАСА и космической Флоридой -The штатом Флорида «s экономического развитием агентства -каком уже в 2011 году, но сделка не материализовалась в 2012 году, а затем НАСА преследовало другие варианты для удаления накладки из федерального правительства инвентарь. [39]

Программа "Созвездие" [ править ]

Основная статья: Программа Созвездие
Ares IX запускается с LC-39B, 15:30 UTC, 28 октября 2009 г.

Последний запуск шаттла с площадки 39B был ночным запуском STS-116 9 декабря 2006 года. Для поддержки последней миссии шаттла к космическому телескопу Хаббла STS-125, запущенному с площадки 39A в мае 2009 года, Endeavour при необходимости был размещен на 39B. для запуска спасательной операции СТС-400 .

После завершения STS-125 , 39B был преобразован для запуска единственного испытательного полета по программе Constellation Ares IX 28 октября 2009 года. [40] Эта программа была позже отменена.

SpaceX [ править ]

Основная статья: Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39A § SpaceX
Директор KSC Боб Кабана объявляет о подписании договора об аренде площадки 39A 14 апреля 2014 года. Главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл стоит рядом.

К началу 2013 года НАСА публично объявило, что разрешит поставщикам коммерческих запусков сдавать в аренду LC-39A [41], а затем в мае 2013 года направило официальный запрос предложений для коммерческого использования площадки. [42] Было подано две конкурирующие заявки на коммерческое использование стартового комплекса. [43] SpaceX представила заявку на эксклюзивное использование стартового комплекса, в то время как Джефф Безос ' Blue Origin представила предложение для совместного неисключительного использования комплекса, так что Launchpad будет обрабатывать несколько транспортных средств, и затраты могут быть разделены над долгосрочный. Одним из потенциальных общих пользователей плана Blue Origin был United Launch Alliance . [44]До конца периода торгов, и до любого публичного объявления НАСА результатов процесса, Blue Origin подал протест в США общей бухгалтерской отчетности (ГАО) «за то , что он говорит , что план НАСА наградить эксклюзивную коммерческую аренду SpaceX для использования законсервированной стартовой площадки космического челнока 39A ». [45] НАСА планировало завершить присуждение заявки и передать площадку к 1 октября 2013 года, но протест «отложит принятие любого решения до тех пор, пока GAO не примет решение, которое ожидается к середине декабря». [45]12 декабря 2013 года GAO отклонило протест и встало на сторону НАСА, которое утверждало, что ходатайство не содержало предпочтений в отношении использования объекта как многоразового, так и одноразового. «В [тендерной] документации участников торгов просто просят объяснить причины, по которым они выбрали один подход вместо другого и как они будут управлять объектом». [46]

14 апреля 2014 года частный провайдер космических услуг SpaceX подписал 20-летний договор аренды на стартовый комплекс 39A (LC-39A). [47] Площадка была модифицирована для поддержки запусков ракет- носителей Falcon 9 и Falcon Heavy , модификации, которые включали строительство большого комплекса горизонтальной интеграции (HIF), аналогичного тому, который используется на существующих объектах, арендованных SpaceX, на станции космических сил на мысе Канаверал. и база ВВС Ванденберг , горизонтальная интеграция заметно отличается от вертикальной.процесс, используемый для сборки космических кораблей НАСА Apollo и Space Shuttle на стартовом комплексе. Кроме того, были установлены новые контрольно-измерительные системы и добавлены существенные новые трубопроводы для различных жидкостей и газов ракет. [48] [49]

Модификации [ править ]

В 2015 году SpaceX построила комплекс горизонтальной интеграции сразу за периметром существующей стартовой площадки, чтобы разместить ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy, а также соответствующее оборудование и полезную нагрузку во время подготовки к полету. [50] Оба типа ракет-носителей будут транспортироваться с HIF на стартовую площадку на борту Transporter Erector (TE), который будет перемещаться по рельсам по бывшей гусеничной дороге. [39] [50] Также в 2015 году стартовая установка для Falcon Heavy была построена на площадке 39A поверх существующей инфраструктуры. [51] [52] К концу 2015 года работы над зданием ОПО и площадкой были в основном завершены. [53]Тестирование развертывания нового Transporter Erector было проведено в ноябре 2015 года. [54]

В феврале 2016 года SpaceX указала, что они «завершили и активировали стартовый комплекс 39A» [55], но им еще предстоит проделать большую работу для поддержки полетов с экипажем. Изначально SpaceX планировала быть готовой к первому запуску Falcon Heavy с площадки 39A еще в 2015 году [48], поскольку с 2013 года у них были архитекторы и инженеры, работающие над новым дизайном и модификациями [56] [51 ]. ] К концу 2014 года предварительная дата влажной генеральной репетиции Falcon Heavy была назначена не ранее 1 июля 2015 года. [39] Из-за неудачи при запуске Falcon 9 в июне 2015 года SpaceX пришлось отложить запуск Falcon. Тяжелая, чтобы сосредоточиться на расследовании отказа Falcon 9 и его возвращении в полет.[57] В начале 2016 года, учитывая загруженный запуск Falcon 9, стало неясно, станет ли Falcon Heavy первым транспортным средством, запускаемым с Pad 39A, или одна или несколько миссий Falcon 9 будут предшествовать запуску Falcon Heavy. [55] В последующие месяцы запуск Falcon Heavy откладывался несколько раз и в конечном итоге был перенесен на февраль 2018 года. [58]

В 2018 году SpaceX внесла дополнительные изменения в LC 39A, чтобы подготовить его для размещения пилотируемого Dragon 2. Эти изменения включали установку нового рукава для доступа экипажа, [59] ремонт системы направляющих для аварийного выхода и повышение его до уровня нового рука. Во время этой работы также была перекрашена фиксированная служебная структура LC 39A.

В 2019 году SpaceX начала существенную модификацию LC 39A, чтобы начать работу на первом этапе строительства, чтобы подготовить объект к запуску опытных образцов большой многоразовой ракеты из металокса диаметром 9 м (30 футов) - Starship - с пусковой площадки. который будет летать с 39А по суборбитальным траекториям испытательного полета с шестью или менее двигателями Raptor . Вторая фаза строительства запланирована на 2020 год, чтобы построить гораздо более мощную стартовую установку, способную запускать всю ракету-носитель Starship [60], оснащенную 43 двигателями Raptor и обеспечивающую в общей сложности стартовую тягу 72 МН (16 000 000 фунтов силы) при отбытии. 39А. [61]

История запуска [ править ]

Первым запуском SpaceX с площадки 39A был SpaceX CRS-10 19 февраля 2017 года с использованием ракеты-носителя Falcon 9; Это была 10-я миссия компании по доставке грузов на Международную космическую станцию, [62] и первый запуск без экипажа с 39А после Скайлэба.

В то время как космический стартовый комплекс 40 мыса Канаверал (SLC-40) находился на реконструкции после потери спутника AMOS-6 1 сентября 2016 года, все запуски SpaceX на восточном побережье производились с площадки 39A до тех пор, пока SLC-40 не заработал снова в декабре 2017 года. К ним относятся запуск 1 мая 2017 года NROL- 76, первой миссии SpaceX для Национального разведывательного управления с засекреченной полезной нагрузкой. [63]

6 февраля 2018 года, Pad 39A прошел успешную LiftOff Соколов Heavy на своем девичьем запуске , неся Элон Маск «s Tesla Roadster автомобиля в космос; [64], а 2 марта 2019 г. здесь состоялся первый полет пилотируемого космического корабля Crew Dragon (Dragon 2).

Второй полет Falcon Heavy, неся Arabsat-6A спутника связи для Arabsat Саудовской Аравии, успешно выведен на орбиту 11 апреля 2019 года спутника , чтобы обеспечить K U полосу и K а группа услуги связи для Ближнего Востока и Северной Африки, а а также для ЮАР. Запуск был примечателен тем, что впервые SpaceX смогла успешно выполнить мягкую посадку всех трех многоразовых ступеней ускорителя , которые будут отремонтированы для будущих запусков. [65]

SpaceX Демо-2 - первый экипажем испытательный полет экипажа дракона «Индевор» космический корабль с астронавтами Боб Бенкен и Даг Херли на борту , запускаемых из комплекса 39A 30 мая 2020 года и пристыкован к напорной Спаривание адаптер 2 на Harmony модуля в МКС 31 мая 2020 г. [66] [67]

Статистика запуска [ править ]

Запуск Pad 39A [ править ]

3
6
9
12
15
1965 г.
1970 г.
1975 г.
1980 г.
1985 г.
1990 г.
1995 г.
2000 г.
2005 г.
2010 г.
2015 г.
2020 г.
  •   Сатурн V
  •   Космический шатл
  •   Сокол 9
  •   Falcon Heavy


Pad 39B запускается [ править ]

1
2
3
4
5
6
1965 г.
1970 г.
1975 г.
1980 г.
1985 г.
1990 г.
1995 г.
2000 г.
2005 г.
2010 г.
2015 г.
  •   Сатурн V
  •   Сатурн IB
  •   Космический шатл
  •   Арес I
  •   SLS


Текущий статус [ править ]

Стартовый комплекс 39А [ править ]

Основная статья: Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39A § Текущее состояние

SpaceX запустила свои ракеты-носители из стартового комплекса 39A и построила поблизости новый ангар. [43] [38] [68]

SpaceX собирает свои ракеты-носители горизонтально в ангаре рядом с площадкой и транспортирует их горизонтально на площадку, прежде чем установить ракету в вертикальное положение для запуска. [56] Для военных миссий с Pad 39A полезная нагрузка будет вертикально интегрирована, поскольку это требуется в соответствии с контрактом на запуск с Космическими силами США. [56]

Pad 39A используется для запуска космонавтов на капсуле Crew Dragon в рамках государственно-частного партнерства с НАСА. В августе 2018 года SpaceX Crew Access Arm (CAA) был установлен на новом уровне, который был построен на высоте, необходимой для входа в космический корабль Crew Dragon на ракете Falcon 9. [69]

Стартовый комплекс 39Б [ править ]

Основная статья: Стартовый комплекс космического центра Кеннеди 39B § Текущее состояние

После испытательного полета Ares IX в 2009 году стартовый комплекс 39B реконфигурируется для использования ракетой NASA Space Launch System, ракетой-носителем, созданной на основе шаттла, которая будет использоваться в программе Artemis и последующих кампаниях с Луны на Марс. Эта площадка также была сдана в аренду НАСА аэрокосмической компании Northrup Grumman для использования в качестве стартовой площадки для их ракеты-носителя OmegA, созданной на основе Shuttle , для полетов по запуску космических объектов национальной безопасности и коммерческих запусков.

Запуск комплекса 39C [ править ]

Стартовый комплекс 39С - новый объект для малолитражных ракет-носителей . Построен в 2015 году в пределах периметра стартового комплекса 39Б. Он должен был служить многоцелевым сайтом, который позволял компаниям испытывать аппараты и возможности ракет меньшего класса, делая более доступным выход на рынок коммерческих космических полетов для небольших компаний. Однако ее основной заказчик Rocket Lab предпочел вместо этого запустить свою ракету Electron с острова Уоллопс . Несколько компаний-носителей малых лифтов также хотели запускать свои ракеты со специальной площадки на мысе Канаверал вместо 39C. [70]

Строительство [ править ]

Строительство площадки началось в январе 2015 года и было завершено в июне 2015 года. Директор Космического центра Кеннеди Роберт Д. Кабана и представители Программы разработки и эксплуатации наземных систем (GSDO), а также Управления планирования и развития (CPD) и инженерного управления отметили завершение строительства новой площадки во время церемонии разрезания ленточки 17 июля 2015 года. «Как главный космодром Америки мы всегда ищем новые и инновационные способы удовлетворить потребности Америки в запусках, и одной области, которой не хватало, были полезные нагрузки малого класса » - сказал Кабана. [10]

Возможности [ править ]

Бетонная площадка имеет размеры около 50 футов (15 м) в ширину и около 100 футов (30 м) в длину и может выдерживать совокупный вес заправленной топливом ракеты-носителя , полезной нагрузки и предоставленной заказчиком пусковой установки до 132 000 фунтов (60 000 кг). , а также конструкция башни для шлангокабеля, трубопроводы, кабели и шлангокабели весом примерно до 47 000 фунтов (21 000 кг). Существует универсальная система обслуживания топлива, обеспечивающая возможность заправки жидким кислородом и жидким метаном для различных ракет малого класса. [10]

С добавлением стартового комплекса 39C, KSC предложила следующие функции обработки и запуска для компаний, работающих с транспортными средствами малого класса (максимальная тяга до 200 000 фунтов силы или 890 кН): [71]

  • Производственные мощности - т.е. здание сборки автомобилей
  • Транспортировка транспортных средств / полезной нагрузки ( КАМАГ , бортовые грузовики , буксиры и т. Д.) От объекта интеграции до площадки
  • Запустить сайт
  • Универсальная система заправки порохом (LOX, LCH4)
  • Запустить опции центра управления / мобильного командного центра. [71]

Будущее развитие [ править ]

Карта показывает текущие и предлагаемые элементы на KSC.

Предыдущие рекомендации Генерального плана Космического центра Кеннеди (KSC) - в 1966, 1972 и 1977 годах - отмечали, что расширение возможностей вертикального запуска KSC могло произойти при наличии рыночного спроса. Исследование 2007 г. по оценке площадки рекомендовало разместить дополнительную вертикальную стартовую площадку, Стартовый комплекс 49 (LC-49), к северу от существующей LC-39B.

В рамках процесса исследования воздействия на окружающую среду (EIS) этот предлагаемый стартовый комплекс был объединен с двух площадок (обозначенных в планах 1963 года как 39C и 39D) на одну, которая обеспечит большее отделение от LC-39B. Зона была расширена, чтобы вместить более широкий спектр азимутов пуска, что помогло защитить от потенциальных проблем, связанных с пролетом LC-39B. Этот стартовый комплекс LC-49 может принимать средние и большие ракеты-носители. [72]

Исследование 2007 г. по оценке вертикальной стартовой площадки пришло к выводу, что вертикальная стартовая площадка также может быть размещена к югу от 39А и к северу от площадки 41 для размещения малых и средних ракет-носителей. Названный стартовым комплексом 48 (LC-48), эта зона лучше всего подходит для размещения ракет-носителей малого и среднего класса из-за ее близости к LC-39A и LC-41. В связи с характером этих действий, для безопасных операций будут указаны требуемые дуги количества и расстояния , линии пределов опасности при пуске, другие нарушения безопасности и пределы воздействия. [72] Подробная информация о предлагаемых стартовых площадках была опубликована в Генеральном плане Космического центра Кеннеди в 2012 году.

Генеральный план также отмечает предлагаемую новую вертикальную стартовую площадку к северо-западу от LC-39B и горизонтальную зону старта к северу от LC-49, а также преобразование места посадки шаттла (SLF) и его перронов во вторую горизонтальную зону старта. [73] [72]

Компания Space Florida предложила разработать Launch Complex 48 для использования Boeing Phantom Express и построить три посадочные площадки для многоразовых ускорительных систем, чтобы предоставить больше вариантов посадки для Falcon 9 и Falcon Heavy от SpaceX , New Glenn от Blue Origin и других потенциально многоразовых транспортных средств. [74] Площадки будут расположены к востоку от зоны горизонтального пуска и к северу от LC-39B [75]

В августе 2019 года SpaceX представила экологическую оценку для системы запуска звездолета в Космическом центре Кеннеди. [76] Этот документ включал планы строительства дополнительных сооружений на LC-39A для поддержки запусков звездолета, включая специальную площадку, резервуары с жидким метаном и зону приземления. [77] Они отделены от существующих структур, поддерживающих запуски Falcon 9 и Falcon Heavy.

Галерея [ править ]

  • Космические корабли " Атлантис" и " Индевор" размещены на LC-39A и LC-39B в рамках подготовки к последней миссии по обслуживанию космического телескопа Хаббл (май 2009 г.). Endeavour был готов к миссии на случай непредвиденных обстоятельств в случае проблем с Атлантидой .

  • Удаление верхнего этажа стационарной служебной конструкции LC-39B (март 2011 г.).

  • Резервуар для хранения жидкого водородного топлива расположен к северо-востоку от стартовой площадки SLS 39B Космического центра Кеннеди.

  • Художественный рендеринг блока 1 системы космического запуска, сидящего на LC-39B, с космическим кораблем Орион на восходе солнца.

См. Также [ править ]

  • Список стартовых площадок мыса Канаверал и острова Мерритт  - статья со списком Википедии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Бенсон, Чарльз Д .; Фээрти, Уильям Б. (август 1977 г.). «Предисловие» . Мунпорт: История стартовых средств и операций Аполлона . История серии. СП-4204. НАСА.
  3. ^ «Объекты KSC» . НАСА . Проверено 6 июля 2009 года .
  4. ↑ Данте Д'Орацио (6 сентября 2015 г.). «После задержек массивная ракета SpaceX Falcon Heavy должна быть запущена весной 2016 года» . Грань . Vox Media.
  5. ^ «Spacex стремится ускорить производство и запуск Falcon 9 в этом году» . 4 февраля 2016 г.
  6. ^ НАСА (1993). «Стартовый комплекс 39-А и 39-Б» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 30 сентября 2007 года .
  7. ^ НАСА (2000). «Стартовый комплекс 39» . НАСА. Архивировано из оригинального 27 сентября 2012 года . Проверено 30 сентября 2007 года .
  8. ^ "НАСА завершает обзор первой SLS, миссии исследования глубокого космоса Ориона" .
  9. ^ Grush, Loren (12 июля 2019). «Администратор НАСА о недавней перестановке кадров:« Никаких беспорядков » » . Грань . Проверено 25 июля 2019 года .
  10. ^ а б в НАСА (2015). «Новая стартовая площадка позволит небольшим компаниям разрабатывать и запускать ракеты Кеннеди» . НАСА . Проверено 18 июля 2015 года .
  11. ^ "Таблица данных NGS для Clubhouse Southwest Gable" . Национальное управление океанической атмосферы (NOAA) . Проверено 20 января 2013 года .
  12. ^ Эриксен, округ Джон М. Бревард, Флорида: Краткая история до 1955 года . См. Главу 10 о роще Де Сото, пляжах Де Сото и Плайя Линда.
  13. ^ "ЭВОЛЮЦИЯ 45 КОСМИЧЕСКОГО КРЫЛА" . ВВС США. Архивировано из оригинального 13 июня 2011 года . Проверено 6 июля 2009 года .
  14. ^ «История мыса Канаверал, Глава 2: Ракетный полигон принимает форму (1949–1958)» . Spaceline.org . Проверено 6 июля 2009 года .
  15. ^ "Мыс Канаверал LC5" . Astronautix.com. Архивировано из оригинального 14 апреля 2009 года . Проверено 6 июля 2009 года .
  16. ^ «История мыса Канаверал, Глава 3: НАСА прибывает (1959 – настоящее время)» . Spaceline.org . Проверено 6 июля 2009 года .
  17. ^ "Посетители Космического центра Кеннеди и информация о местности | НАСА" . Проверено 11 февраля 2017 года .
  18. ^ Петроне, Рокко А. (1975). «Глава 6: Мыс» . В Cortright, Эдгар М. (ред.). Экспедиции Аполлона на Луну . Вашингтон, округ Колумбия: Управление научно-технической информации Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства . СП-350.
  19. ^ a b c d e f г Бенсон, Чарльз Д.; Фээрти, Уильям Б. (август 1977 г.). «Приложение Б: Стартовый комплекс 39» (PDF) . Мунпорт: История стартовых средств и операций Аполлона . История серии. СП-4204. НАСА.
  20. ^ "Инженер качающейся руки" . НАСА. Архивировано из оригинала на 7 ноября 2010 года.
  21. ^ «Стартовые комплексы 39-А и 39-Б» . Проверено 11 февраля 2017 года .
  22. ↑ Мэлони, Келли. Конструкция системы эвакуации с пусковой площадки
  23. ^ НАСА. Система аварийного выхода
  24. ^ "НАСА - Комната подключения терминала площадки" .
  25. ^ Янг, Джон ; Роберт Криппен (8 апреля 2011 г.). Крылья на орбите: научное и инженерное наследие космического челнока 1971–2010 гг . п. 82. ISBN 978-0-16-086847-4.
  26. ^ "Стартовый комплекс 34" . Проверено 11 февраля 2017 года .
  27. ^ "Стартовый комплекс 37" . Проверено 11 февраля 2017 года .
  28. ^ «Система подавления звука» . Проверено 22 октября 2007 года .
  29. ^ "НАСА - Рукав вентиляции газообразного кислорода внешнего бака (ET)" . nasa.gov . Проверено 9 декабря 2016 года .
  30. ^ «Устранение неполадок GUCP продолжается, поскольку MMT запускается 17 июня» . НАСА космический полет.
  31. ^ "SPACE.com - НАСА проводит учения по спасению астронавтов шаттла" . Проверено 22 октября 2007 года .
  32. ^ "Полевой журнал НАСА Грег Лохнинг" . Архивировано из оригинала на 4 февраля 2009 года . Проверено 1 ноября 2008 года .
  33. ^ "Повреждение пусковой площадки глаз НАСА для следующего полета шаттла" . Space.com .
  34. ^ Лилли, Steve K. (август 2010). «Ударь по кирпичам» (PDF) . Примеры сбоев системы . НАСА. 4 (8): 1–4. Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 20 июля 2011 года .
  35. ^ НАСА (2006). «Модификации Pad-Era Pad» . НАСА . Проверено 30 сентября 2007 года .
  36. ↑ NASA: Lost in Space , Business Week , 2010-10-28, доступ 2010-10-31.
  37. ↑ Дин, Джеймс (6 февраля 2011 г.). «Готовы? Частные компании смотрят на объекты КСК» . Флорида сегодня . Проверено 6 февраля 2011 года . Поскольку программа шаттлов приближается к завершению, официальные лица KSC оценивают, будут ли другие объекты, которые поддерживали три десятилетия полетов шаттлов, перейти на обслуживание новых транспортных средств или будут списаны. Центр предлагает использовать свои стартовые площадки, взлетно-посадочную полосу, высокие отсеки здания для сборки автомобилей, ангары и огневые помещения частным компаниям, которые, как ожидается, будут играть большую роль в миссиях НАСА и на растущем коммерческом космическом рынке.
  38. ^ a b Дин, Джеймс (14 апреля 2014 г.). «SpaceX приобретает KSC pad 39A» . Флорида сегодня . Проверено 15 апреля 2014 года .
  39. ^ a b c Бергин, Крис (18 ноября 2014 г.). «Pad 39A - SpaceX закладывает основу для дебюта Falcon Heavy» . НАСА космический полет . Проверено 17 ноября 2014 года .
  40. ^ "Pad 39B сильно поврежден при запуске Ares IX - Parachute update | NASASpaceFlight.com" . www.nasaspaceflight.com . Проверено 15 апреля 2016 года .
  41. ^ "НАСА не оставляет LC-39A" 17 января 2013 г. , по состоянию на 7 февраля 2013 г.
  42. ↑ НАСА запрашивает предложения по коммерческому использованию Pad 39A , NewSpace Watch , 20 мая 2013 г., по состоянию на 21 мая 2013 г.
  43. ^ a b «Заявление о выборе в аренду стартового комплекса 39А» (PDF) . НАСА. 12 декабря 2013 . Проверено 23 декабря 2013 года .
  44. ↑ Мэтьюз, Марк К. (18 августа 2013 г.). «Маск и Безос сражаются за аренду культовой стартовой площадки НАСА» . Орландо Сентинел . Проверено 21 августа 2013 года .
  45. ^ a b Мессье, Дуг (10 сентября 2013 г.). "Blue Origin Files протестуют против аренды площадки 39A" . Параболическая дуга . Проверено 11 сентября 2013 года .
  46. ↑ Мессье, Дуг (12 декабря 2013 г.). "Blue Origin проигрывает апелляцию GAO из-за процесса подачи заявок Pad 39A" . Параболическая дуга . Проверено 13 декабря 2013 года .
  47. ^ Гранат, Боб (22 апреля 2014). «НАСА и SpaceX подписывают договор собственности на историческую стартовую площадку» . НАСА . Проверено 22 июня 2019 года .
  48. ^ a b Дин, Джеймс (14 апреля 2014 г.). «С уважением к истории, SpaceX получит стартовую площадку 39A в порядке» . Флорида сегодня . Проверено 15 апреля 2014 года .
  49. ^ «Первый запуск с LC-39A в Кеннеди с 2011 года - SpaceX» . blogs.nasa.gov . Проверено 25 декабря 2020 года .
  50. ^ a b Кларк, Стивен (25 февраля 2015 г.). «Ангар для тяжелых ракет Falcon поднимается на стартовую площадку 39А» . Космический полет сейчас . Проверено 28 февраля 2015 года .
  51. ^ a b «НАСА подписывает контракт с SpaceX на историческую стартовую площадку 39A» . collectSpace . 14 апреля 2014 . Проверено 15 апреля 2014 года .
  52. ↑ Бергин, Крис (18 февраля 2015 г.). «Falcon Heavy запускается в производство, поскольку Pad 39A HIF поднимается из-под земли» . NASASpaceFlight . Проверено 19 февраля 2015 года .
  53. Рианна Гебхардт, Крис (8 октября 2015 г.). «Площадки Canaveral и KSC: новые конструкции для доступа в космос» . NASASpaceFlight.com . Проверено 11 октября 2015 года .
  54. ↑ Бергин, Крис (9 ноября 2015 г.). «SpaceX проводит испытания для 39A Transporter / Erector» . NASASpaceFlight.com . Проверено 11 ноября 2015 года .
  55. ^ a b Фуст, Джефф (4 февраля 2014 г.). «SpaceX стремится ускорить производство и запуск Falcon 9 в этом году» . SpaceNews . Проверено 6 февраля, 2016 .
  56. ^ a b c Кларк, Стивен (15 апреля 2014 г.). «Мега-ракета SpaceX дебютирует в следующем году на площадке 39A» . SpaceflightNow . Проверено 16 апреля 2014 года .
  57. Рианна Кларк, Стивен (21 июля 2015 г.). «Первый рейс Falcon Heavy снова задерживается» . spaceflightnow.com . Проверено 6 октября 2015 года .
  58. ↑ Daily, Investor's Business (24 января 2018 г.). «SpaceX после задержек проводит испытание статическим огнем тяжелой ракеты Falcon | Новости акций и анализ фондового рынка - IBD» . Ежедневник инвестора . Проверено 6 февраля 2018 года .
  59. Рианна Гебхардт, Крис (17 августа 2018 г.). «SpaceX готовится к установке рычага доступа экипажа LC-39A, предварительный просмотр Crew Dragon» . NASASpaceFlight.com . Проверено 25 декабря 2020 года .
  60. ↑ Бергин, Крис (7 октября 2019 г.). «Строительство стартово-посадочного комплекса Starship 39A набирает обороты» . NASASpaceFlight.com . Проверено 25 декабря 2020 года .
  61. ^ Гро, Джейми (28 сентября 2019). «SpaceX представляет новый сверхтяжелый ускоритель Starship» . Тесларати . Проверено 8 октября 2019 года .
  62. ^ spacexcmsadmin (29 января 2016 г.). «МИССИЯ CRS-10» . SpaceX . Проверено 18 февраля 2017 года .
  63. ↑ Бергин, Крис (9 марта 2017 г.). «SpaceX Static Fires Falcon 9 для запуска EchoStar 23 при возвращении целей SLC-40» . NASASpaceFlight.com . Проверено 18 марта 2017 года .
  64. ^ Уотлс, Джеки. «SpaceX запускает Falcon Heavy, самую мощную ракету в мире» . CNNMoney . Проверено 6 февраля 2018 года .
  65. ^ «График запуска - космический полет сейчас» . Spaceflightnow.com . Проверено 20 февраля 2019 года .
  66. ^ «Предстоящие события космического полета» . nextspaceflight.com . Проверено 1 мая 2020 года .
  67. ↑ Поттер, Шон (20 апреля 2020 г.). «НАСА проведет предварительные брифинги к запуску первого экипажа с SpaceX» . НАСА . Проверено 30 апреля 2020 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  68. ^ Гвин Шотуэлл (21 марта 2014). Трансляция 2212: Специальное издание, интервью с Гвинн Шотвелл (аудиофайл). Космическое шоу. Событие происходит в 20: 00–21: 10. 2212. Архивировано из оригинала (mp3) 22 марта 2014 года . Проверено 22 марта 2014 года .
  69. Рианна Кларк, Стивен (20 августа 2018 г.). «Дорожка для космонавтов SpaceX установлена ​​на стартовой площадке Флориды» . Космический полет сейчас . Проверено 22 августа 2018 года .
  70. ↑ Бергин, Крис (11 сентября 2020 г.). «Стартовая башня OmegA будет снесена, поскольку KSC 39B не может стать многопользовательской площадкой» . Проверено 13 сентября 2020 года .
  71. ^ а б НАСА (2015). «Стартовый комплекс 39С» . НАСА . Архивировано из оригинала 19 июля 2015 года . Проверено 18 июля 2015 года .
  72. ^ a b c «Вертикальный запуск» . НАСА . Проверено 4 июня 2018 года .
  73. ^ "Карта генерального плана Космического центра Кеннеди от НАСА" . masterplan.ksc.nasa.gov . 1 августа 2017 года . Проверено 19 августа 2018 года .
  74. ↑ Дин, Джеймс (5 августа 2018 г.). «Космическая Флорида предлагает стартовые посадочные площадки на KSC» . Флорида сегодня . Проверено 19 августа 2018 года .
  75. Рианна Холтон, Тэмми (22 мая 2017 г.). «Вертикальная посадка» . masterplan.ksc.nasa.gov . Проверено 19 августа 2018 года .
  76. ^ «Проект экологической оценки космического корабля SpaceX и сверхтяжелой ракеты-носителя в Космическом центре Кеннеди (KSC)» (PDF) . Публичные документы НАСА NEPA . SpaceX . Проверено 20 сентября 2019 года .
  77. ↑ Ральф, Эрик (18 сентября 2019 г.). «SpaceX готовится к открытию пусковых установок Starship на площадке 39A» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 20 сентября 2019 года .

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства : Launch Pad 39C .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со стартовым комплексом 39 Космического центра Кеннеди, на Викискладе?
  • Страница КСК на стартовом комплексе 39 объектов
  • «Кеннеди готовится принять созвездие» . НАСА. 28 сентября 2007 г.-
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № FL-4, « Мобильная пусковая установка №1 , Космический центр Кеннеди, окрестности Титусвилля, округ Бревард, Флорида »
  • HAER No. FL-8-11-A, « База ВВС США на мысе Канаверал, стартовый комплекс 39, центр управления запуском, дорога LCC, к востоку от Kennedy Parkway North, мыс Канаверал, округ Бревард, Флорида »