Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Звездолет
Запуск SpaceX Starship SN8, вид с острова Южный Падре.jpg
Прототип SpaceX Starship SN8 во время летных испытаний, декабрь 2020 г.
Функция
ПроизводительSpaceX
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Стоимость за запуск2 миллиона долларов США (желательно) [2]
Размер
Высота122 м (400 футов) [3] [4]
Диаметр9 м (30 футов) [5]
Масса5 000 000 кг (11 000 000 фунтов) (с полезной нагрузкой) [6] [4]
Этапы2
Емкость
Полезная нагрузка на НОО
Масса+100 000 кг (220 000 фунтов) [7]
Объем1 100 м 3 (39 000 куб. Футов) [7]
Связанные ракеты
СемьяРакеты-носители SpaceX
Сопоставимый
История запуска
Положение делВ развитии
Запустить сайты
Первый этап - Super Heavy
Длина72 м (236 футов) [4] [7]
Диаметр9 м (30 футов) [7]
Пустая масса180 000 кг (400 000 фунтов) (оценка) [6]
Масса брутто3 580 000 кг (7 890 000 фунтов) [6] [7] [8]
Масса пороха3 400 000 кг (7 500 000 фунтов) [7]
Двигатели~ 28 Раптор [9]
Толкать65,000 кН (15000000 фунтов е ) [10]
Удельный импульс330 с (3,2 км / с) [11]
ТопливоПереохлажденный CH
4 / LOX [5]
Второй этап - Звездолет
Длина50 м (160 футов) [7]
Диаметр9 м (30 футов) [7]
Пустая масса120 000 кг (260 000 фунтов) [6]
Масса брутто1 320 000 кг (2 910 000 фунтов) [6] [7] [8]
Масса пороха1 200 000 кг (2 600 000 фунтов) [7]
Двигатели6 Раптор [5]
Толкатьc.  12 000 кН (2 700 000 фунтов силы ) [5]
Удельный импульс380 с (3,7 км / с) (вакуум) [12]
ТопливоПереохлажденный CH4 / LOX [5]

SpaceX Starship система предложенная полностью многоразовые , двухступенчатое на орбите супер большой грузоподъемности ракеты - носителя в стадии разработки SpaceX . Система состоит из ступени ускорителя, называемой Super Heavy , и второй ступени, также называемой «Звездный корабль». [13] : 16: 20–16: 48 Вторая ступень проектируется как долговременный грузовой , а в конечном итоге [1] пассажирский космический корабль. Космический корабль будет выполнять функции второй ступени и космического корабля длительного пребывания на орбите. [14]

Разработка двигателя началась в 2012 году, а разработка Starship началась в 2016 году как самофинансируемый частный космический проект. Испытания второй ступени Starship начались в 2019 году в рамках обширной программы разработки, целью которой было испытание запуска и посадки и итерации различных деталей конструкции, в частности, в отношении входа в атмосферу корабля . [15] [16] Комплексное тестирование системы доказательство концепции второго этапа началась в марте 2019 года с прототипом прозванного Starhopper , который сделал на малой высоте, низкой скорости летные испытания на вертикальных взлетов и посадок . [17]За этим последовали две дополнительные полноразмерные версии прототипа танка (SN5 и SN6), которые также совершили испытательные полеты на малой высоте в августе и сентябре 2020 года. [18] 9 декабря 2020 года прототип Starship SN8 провел первые испытания на большой высоте. полет, демонстрирующий большинство маневров входа в атмосферу. Испытание было признано успешным, хотя жесткая посадка привела к взрыву прототипа. [19] [18] По мере развития итеративного проектирования было построено больше прототипов звездолётов, и ещё больше строится . [18] [20] Все образцы имеют корпус из нержавеющей стали диаметром 9 м (30 футов).

В июне 2019 года SpaceX указала, что потенциально они могут запускать коммерческие полезные нагрузки с использованием Starship уже в 2021 году. [21] В апреле 2020 года НАСА выбрало модифицированную систему Starship с оценкой экипажа в качестве одной из трех потенциальных концепций дизайна системы лунной посадки для получения финансирования Первоначальный этап проектирования для программы NASA Artemis длился 10 месяцев . [22]

Номенклатура [ править ]

Название машины много раз менялось после первого анонса и в течение первых нескольких лет разработки. [23] В своей последней итерации комбинация космического корабля Starship и сверхтяжелого ускорителя называется SpaceX «системой звездолета» в своем руководстве пользователя полезной нагрузки. [24] Иногда, как на веб-сайте SpaceX, термин «звездолет» используется как собирательный термин как для космического корабля Starship, так и для сверхтяжелого ускорителя. [5]

По крайней мере, еще в 2005 году SpaceX использовала кодовое название «BFR» для концептуального транспортного средства большой грузоподъемности, «намного больше, чем семейство транспортных средств Falcon» [25] [26] с целью 100 т (110 т. ) на орбиту. Начиная с середины 2013 года SpaceX называла архитектуру миссии и аппарат Mars Colonial Transporter. [27] К тому времени, когда в сентябре 2016 года была обнародована концепция проекта большого диаметра 12 метров, SpaceX начала называть всю систему Межпланетной транспортной системой.

С анонсом новой 9-метровой конструкции в сентябре 2017 года SpaceX возобновила называть автомобиль «BFR». [28] [29] [30] Маск сказал в объявлении: «Мы ищем правильное имя, но, по крайней мере, кодовое имя - BFR». [11] Президент SpaceX Гвинн Шотвелл впоследствии заявила, что BFR означает «Большая ракета-сокол». [31] Тем не менее, Илон Маск в прошлом объяснил, что, хотя BFR - официальное название, он черпал вдохновение из оружия BFG в видеоиграх Doom . [32] BFR также иногда неофициально упоминается в СМИ и внутри SpaceX как «большая гребаная ракета». [33][34] [35] В то время вторая ступень / космический корабль назывался « BFS ». [36] [37] [38] Первая ступень ускорителя также иногда упоминалась как « BFR ». [39] [40] [41] В ноябре 2018 года космический корабль был переименован в Starship, а ракета-носитель первой ступени получила название Super Heavy. [14] [42]

Термин «сверхтяжелый» также ранее использовался SpaceX в другом контексте. В феврале 2018 года, примерно во время первого запуска Falcon Heavy , Маск высказал предположение о возможности создания Falcon Super Heavy - Falcon Heavy с дополнительными ускорителями. «Мы действительно могли бы увеличить его производительность до такой степени, насколько это возможно. Если бы мы захотели, мы могли бы добавить еще два боковых усилителя и сделать его Falcon Super Heavy». [43]

История [ править ]

Основная статья: История развития звездолета

Ракета-носитель была первоначально упомянута в публичных обсуждениях генеральным директором SpaceX Илоном Маском в 2012 году как часть описания общей архитектуры системы Марса, известной тогда как «Марсианский колониальный транспортер» (MCT). [44] К августу 2014 года источники в СМИ предположили, что первые летные испытания сверхтяжелой ракеты-носителя с приводом от Raptor могут состояться уже в 2020 году, чтобы полностью проверить двигатели в условиях орбитального космического полета; однако сообщалось, что любые попытки колонизации продолжаются «глубоко в будущем». [45]

В середине сентября 2016 года Маск отметил, что название Mars Colonial Transporter не будет продолжено, поскольку система сможет «выйти далеко за пределы Марса», и что потребуется новое имя. Было выбрано название «Межпланетная транспортная система» (ИТС). [46] В сентябре 2017 года на 68-м ежегодном заседании Международного астронавтического конгресса SpaceX представила обновленную конструкцию транспортного средства. [11]

В сентябре 2018 года Маск продемонстрировал еще одну переработанную концепцию второй ступени и космического корабля с тремя задними стабилизаторами и двумя передними утками, добавленными для входа в атмосферу, заменив предыдущее треугольное крыло и раздельные закрылки, показанные годом ранее. [47] Он также объявил о запланированном на 2023 году кругосветном полете по Луне, частном космическом полете под названием dearMoon project . [48] В ноябре 2018 года двум основным частям ракеты-носителя были даны описательные названия: «Звездолет» для верхней ступени и «Супертяжелая» для ступени ускорителя, которые, как указал Маск, «необходимы для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли ( не требуется для других планет или лун) ". [14]

В январе 2019 года Маск объявил, что Starship больше не будет изготавливаться из углеродного волокна и вместо него будет использоваться нержавеющая сталь , сославшись на несколько причин, включая стоимость, прочность и простоту производства. [49] Позже, в мае, дизайн Starship был изменен обратно на шесть двигателей Raptor, три из которых были оптимизированы для работы на уровне моря, а три - для вакуума . [50] Позже в том же месяце готовилась первая тестовая статья , Starhopper , для автономных летных испытаний на стартовой площадке SpaceX в Южном Техасе., в то время как два «орбитальных прототипа» без аэродинамических поверхностей управления находились в стадии строительства, один в Южном Техасе и один на Космическом побережье Флориды . В следующем месяце SpaceX публично объявила, что с тремя телекоммуникационными компаниями начались переговоры об использовании Starship, а не Falcon 9, для запуска коммерческих спутников для платных клиентов в 2021 году. В то время не было объявлено никаких конкретных компаний или контрактов на запуск. [21]

Starhopper провел свои первые летные испытания в июле 2019 года, прыгнув на высоте около 20 м (66 футов) [51], а второй и последний «прыжок» в августе 2019 года достиг высоты ~ 150 м (490 футов). [52] и приземлился примерно в 100 м (330 футов) от стартовой площадки.

В сентябре 2019 года Маск представил Starship Mk1, более продвинутый тестовый образец. [53] [54] Mk1 был разрушен в ходе испытания под давлением в баке в ноябре, и SpaceX прекратила строительство прототипа Mk2 во Флориде и перешла к работе над Mk3. [55] Приняв новую номенклатуру «серийного номера», компания SpaceX переименовала Mk3 в Starship SN1, чтобы обозначить основную эволюцию строительных технологий: кольца стали выше, и каждое из них было сделано из одного листа стали, что значительно сократило время сварки. линии (таким образом, точки отказа). Также было значительно расширено рабочее место в Техасе.

В феврале 2020 года СН1 также был разрушен при герметизации. [56] Затем компания сосредоточилась на решении проблемы, которая привела к отказу SN1, путем сборки урезанной версии своего следующего запланированного прототипа, SN2. [57] [58] На этот раз испытание прошло успешно, и SpaceX начала работу над SN3. [59] [58] Однако в апреле 2020 года SN3 также был уничтожен во время тестирования из-за ошибки конфигурации теста. [58] [60] В то время строительство SN4 продолжалось. [60]

26 апреля 2020 года Starship SN4 стал первым полномасштабным прототипом, прошедшим криогенные испытания. 5 мая 2020 года SN4 завершил статический пожар с одним двигателем с одним установленным двигателем Raptor и стал первым полным танком Starship, прошедшим статический огонь Raptor. [61] SN4 завершит в общей сложности 4 коротких статических возгорания (длительностью от 2 до 5 секунд), прежде чем будет уничтожен мощным взрывом из-за утечки топлива из механизма быстрого отключения. [62]

4 августа 2020 года Starship SN5 завершил летные испытания на высоте 150 метров, приземлившись на соседней посадочной площадке, став первым полномасштабным прототипом, успешно прошедшим летные испытания. [63] SN9 был первым прототипом, полностью построенным из нержавеющей стали 304L. [64]

В то время как у программы Starship была небольшая команда разработчиков в течение нескольких лет и более крупная команда разработки и сборки с конца 2018 года, Маск заявил в июне 2020 года, что Starship к тому времени был главным приоритетом SpaceX, за исключением всего, что связано со снижением риска возврата Crew Dragon. для предстоящего полета Crew Dragon Demo-2 на МКС, [65] и остался таковым в сентябре 2020 года [1].

В июле 2020 года SpaceX приобрела две глубоководные нефтяные вышки у Valaris plc по 3,5 миллиона долларов каждая. Эти полупогружные платформы , переименованные в « Деймос» и « Фобос» в честь двух лун Марса , будут преобразованы в две плавучие пусковые платформы для орбитальных запусков сверхтяжелых кораблей / звездолётов. По состоянию на январь 2021 года в Деймосе в порту Браунсвилля и на Фобосе в порту Галвестон ведутся ремонтные работы . [66] [67]Текущие планы заключаются в том, чтобы как первая ступень (Super Heavy), так и вторая ступень (Starship) были высажены на сушу, в отличие от многих морских посадок, наблюдаемых с их ускорителями Falcon 9. [68]

В сентябре 2020 года Маск пояснил, что SpaceX намеревается первоначально выполнять исключительно грузовые перевозки, а пассажирские рейсы начнутся намного позже. [9] [1]

9 декабря 2020 года SN8 выполнил в основном успешные летные испытания на 12,5 км, которые включали первые летные испытания с тремя двигателями, первое испытание закрылков корпуса во время своего нового спуска "брюхом" [69] и первое испытание " флип-маневр » [70] приземляющийся удар в конце фазы свободного падения. [69] [ требуется полная цитата ] Однако давление в топливном баке во время посадки было низким, что привело к высокой скорости приземления, которая разрушила SN8. [71]

2 февраля 2021 года SN9 попытался пролететь 10 км (6,2 мили), но снова взорвался при приземлении после того, как один из двигателей раптора не загорелся. [72]

Разгонный блок звездолета [ править ]

Художественный концепт версии разгонного блока Starship 2018 года после разделения сцены

Разгонный блок Starship предназначен для работы как в качестве второй ступени для достижения орбитальной скорости при запусках с Земли, так и в качестве космического корабля длительного пребывания на орбите в космическом пространстве. Это контрастирует с большинством предыдущих конструкций ракет-носителей и космических кораблей. Starship проектируется так, чтобы иметь возможность повторно входить в атмосферу Земли с орбитальных скоростей и приземляться вертикально, с целью быстрого повторного использования без необходимости обширного ремонта. [73]

По словам Маска, когда Starship используется для запусков за пределами околоземной орбиты (BEO) на Марс, функционирование всей системы экспедиции обязательно будет включать производство топлива на поверхности Марса . Это необходимо для обратного путешествия и повторного использования космического корабля, чтобы снизить расходы. Lunar направление ( окололунный облет, орбита и посадка) будет возможным без Луны-вытеснителя депо, так долго , как космический корабль заправлен в высокой эллиптической орбите до начала Луны транзита. [74] Некоторые облеты на Луну будут возможны без орбитальной дозаправки, о чем свидетельствует профиль миссии проекта dearMoon . [12]

Подход SpaceX заключается в том, чтобы в первую очередь решать самые сложные проблемы, и Маск считает, что самой сложной проблемой для достижения устойчивой человеческой цивилизации на Марсе является создание полностью многоразового орбитального космического корабля, поэтому с 2020 года ресурсы SpaceX будут в центре внимания [75]. ] Например, планируется, что космический корабль в конечном итоге будет включать системы жизнеобеспечения , но по состоянию на сентябрь 2019 года Маск заявил, что он еще не разработан, поскольку все первые полеты будут только грузовыми. [1] [76] [77] [78]

Общие характеристики [ править ]

По состоянию на сентябрь 2019 года ожидается, что разгонный блок Starship будет иметь полностью многоразовый космический корабль диаметром 9 м (30 футов), высотой 50 м (160 футов) и сухой массой 120 т (120 длинных тонн; 130 коротких тонн) или меньше, [73] с шестью двигателями Raptor .

Starship разработан с возможностью повторно войти в атмосферу Земли и ретропульсивно приземлиться на назначенную посадочную площадку. SpaceX прогнозирует надежность посадки, чтобы в конечном итоге обеспечить безопасность на уровне авиакомпаний за счет возможности выключения двигателя. Космический корабль также предназначен для выполнения автоматических операций сближения и стыковки , а также для передачи топлива на орбите между звездолетами. [79]

Starship также разработан с целью достичь других планет и лун в Солнечной системе после загрузки на орбиту топлива. В то время как ретропульсия предназначена для использования для последнего маневра при приземлении на Земле, Луне или Марсе, 99,9% рассеиваемой энергии при входе на Землю должно быть устранено аэродинамически, а на Марсе - 99% аэродинамически даже с использованием гораздо более тонкой марсианской атмосферы. , [80] где « закрылки корпуса » [69] [81] используются для управления ориентацией во время снижения и оптимизации траектории и рассеивания энергии во время снижения. [82]

Как предполагалось в презентации дизайна 2017 года, Starship должен иметь герметичный объем около 825 м 3 (29 100 куб. Футов), который может быть сконфигурирован для размещения до 40 кают, больших общих зон, центрального хранилища, камбуза и солнечной батареи. сигнальное убежище для миссий на Марс. [37]

Двигательная установка [ править ]

Двигатели Raptor, работающие на метане и кислороде , будут основной силовой установкой на Starship. Starship будет использовать три двигателя Raptor, оптимизированные для уровня моря, и три двигателя Raptor, оптимизированные для вакуума. Двигатели на уровне моря идентичны двигателям супертяжелого бустера. Ожидается, что при использовании транспорта в космосе будет использоваться вариант двигателя Raptor с вакуумной оптимизацией для оптимизации удельного импульса (I sp ) примерно до 380 с (8300 миль в час; 3,7 км / с). [73] Общая тяга Starship составит примерно 11 500 кН (2 600 000 фунтов силы). [83]

Starship будет использовать двигатели системы управления реакцией на горячий газ (RCS) с подачей под давлением, использующие газообразный метан для управления ориентацией , в том числе заключительный маневр по тангажу перед посадкой от борта до опускания хвоста, а также стабильность во время посадки при сильном ветре до 60 км / ч. ч (37 миль / ч). [84] [85] В первоначальных прототипах используются двигатели с холодным азотом , которые значительно менее эффективны по массе, но их целесообразно быстро построить для поддержки ранних летных испытаний прототипа. [73]

Варианты [ править ]

Планируется, что в конечном итоге Starship будет построен как минимум в следующих вариантах эксплуатации: [74] [86]

  • Космический корабль: большой космический корабль длительного действия, способный доставлять пассажиров или грузы к межпланетным пунктам назначения, на НОО или в космический полет Земля-Земля . [74]
  • Космический корабль для доставки спутников: транспортное средство, способное транспортировать и выводить космические аппараты на орбиту [21] или выполнять сбор космических аппаратов и космического мусора для возвращения на Землю или перемещения на другую орбиту. В руководстве пользователя за март 2020 года это было показано с большой дверью грузового отсека, которая может открываться в космос для облегчения доставки и получения груза. [74]
  • Танкер: грузовой танкер для топлива, предназначенный для заправки топливом на околоземной орбите. Танкер позволит запускать тяжелый космический корабль в межпланетное пространство, поскольку заправляемый космический корабль может использовать свои баки дважды: сначала для достижения НОО, а затем для ухода с околоземной орбиты. Ожидается, что вариант танкера, также необходимый для полетов на Луну с высокой полезной нагрузкой, появится позже; начальная передача ракетного топлива в космосе будет осуществляться с одного стандартного звездолета на другой. [79]
  • Транспортировка с поверхности Луны на орбиту: вариант звездолета без аэродинамических тормозов или тепловой защиты , необходимых для операций в атмосфере. Кроме того, корабль будет оснащен стыковочным портом на носу, дополнительными посадочными двигателями (установленными намного выше, чтобы уменьшить облака пыли во время приземления) и иметь белую окраску (в отличие от голой стали, запланированной для обычных звездолетов). 30 апреля 2020 года НАСА выбрало SpaceX для разработки пилотируемого лунного посадочного модуля для программы Artemis , поэтому от SpaceX потребовалось разработать подход для прямой посадки на Луну.

Ожидается, что дизайн космического корабля будет гибким. Например, возможная модификация конструкции базового Starship - одноразовый трехмоторный Starship без обтекателя, задних стабилизаторов и посадочных опор с целью оптимизации его соотношения масс для межпланетных исследований с помощью роботизированных зондов . [87]

Материалы и конструкция [ править ]

Starship имеет конструкцию из нержавеющей стали и конструкцию резервуара. Его отношение прочности к массе должно быть сопоставимо или лучше , чем ранее SpaceX конструкции альтернативы углеродного волокна композитных материалов по всем ожидаемым диапазонам температур, от низких температур криогенных ракетных топлив высоких температур атмосферного входа в атмосфере [88] Некоторые части Судно будет построено из сплава нержавеющей стали, который «подвергся [типу] криогенной обработки, при которой металлы ... холодно деформируются / обрабатываются [для производства] криообработанной стали ... значительно легче и изнашиваются. -устойчивее традиционной горячекатаной стали ». [88]

Космический корабль также будет иметь систему тепловой защиты от суровых условий входа в атмосферу. Это будет включать гексагональную керамическую плитку, которая будет использоваться на наветренной стороне звездолета. [89] [90] [91] Более ранние конструкции включали двойную обшивку из нержавеющей стали с активной охлаждающей жидкостью, протекающей между двумя слоями, или с некоторыми участками, дополнительно содержащими несколько небольших пор, которые позволяли бы транспирационное охлаждение . [90] [92] [93] [94]

Система высадки людей на звездолете [ править ]

Дополнительная информация: Программа Artemis § Система приземления человека

Модифицированная версия , известная как Starship система человека Landing ( Starship ЗОЖ ) была выбрана НАСА в апреле 2020 года для возможного использования для длительных лунных посадок с экипажем , как часть НАСА «s программы Артемиды . Вариант Starship HLS предназначен для пребывания на Луне и вокруг нее, поэтому тепловой экран и воздушные тормоза - неотъемлемые части основной конструкции Starship - не включены в конструкцию Starship HLS. Вариант будет использовать двигатели RCS с метоксом высокой тяги, расположенные в середине корпуса Starship HLS во время последних "десятков метров" конечного лунного спуска и посадки, [95] [96]и будет также включать меньшую площадь для экипажа и гораздо больший грузовой отсек, питаемый от солнечной батареи, расположенной на его носу ниже стыковочного порта. SpaceX намеревается использовать те же двигатели RCS высокой тяги для отрыва от поверхности Луны. [95] : 50:30 В случае постройки вариант HLS будет запущен на околоземную орбиту с помощью сверхтяжелого ускорителя и будет использовать орбитальную дозаправку для перезагрузки топлива в Starship HLS для операций перехода на Луну и посадки на Луну. В концепции миссии 2020 года космический корабль НАСА Ориондоставит экипаж НАСА на посадочный модуль, откуда они отправятся и спустятся на поверхность на звездолете HLS. После операций на поверхности Луны он поднимется на том же корабле Starship HLS и вернет экипаж на «Орион». Хотя это еще не подтверждено, теоретически аппарат может быть заправлен топливом на орбите для перевозки большего количества экипажей и грузов на поверхность. [97] [98]

SpaceX - одна из трех организаций, разрабатывающих проекты лунных посадочных модулей для программы Artemis в течение 10-месячного периода в 2020–2021 годах, начиная с мая 2020 года. [99] Если SpaceX выполнит требования контракта на проектирование, основанные на этапах, то НАСА выполнит это выплатить компании SpaceX 135 миллионов долларов США на разработку дизайна. Другими отобранными командами были «Национальная команда» - во главе с Blue Origin, но включая Lockheed Martin , Northrop Grumman и Draper (с 579 миллионами долларов США на проектное финансирование НАСА) и Dynetics , включая SNC и другие неуказанные компании (с 253 миллионами долларов США в Финансирование НАСА). [98] [97]В конце десятимесячной программы 28 февраля 2021 года [99] НАСА планировало оценить, каким подрядчикам будут предложены контракты на начальные демонстрационные миссии, и выбрать фирмы для разработки и доработки их систем лунных посадочных модулей. [98] [100] Однако 27 января 2021 года НАСА сообщило каждому из подрядчиков HLS, что первоначальная десятимесячная программа будет продлена на два месяца до 30 апреля 2021 года включительно. [99]

Прототипы и испытания [ править ]

Основная статья: История развития Starship § Starship и Super Heavy

Философия тестирования SpaceX, называемая «тестировать, летать, терпеть неудачу, исправлять, повторять», очевидна в программе разработки и тестирования Starship. SpaceX готова регулярно тестировать прототипы на предмет разрушения, считая собранные данные успешной частью общего процесса. Это допущение к сбоям, готовность создавать летные изделия на виду у публики и быстрое создание прототипа делают процесс проектирования звездолета уникальным в индустрии космических полетов. [101]

За первые два года разработки, с декабря 2018 года по декабрь 2020 года, SpaceX построила и испытала 11 прототипов. К ним относятся MK1, SN1, SN3, SN4, SN7, SN7.1 и SN8, которые были испытаны на разрушение; MK2 и SN2, снятые с вооружения перед полетом; Starhopper, SN5 и SN6, которые прошли летные испытания и списаны. [102] В 2021 году SpaceX продолжила создание и тестирование прототипов, включая SN7.2 и SN9, с SN10 для предстоящих испытаний. [103] [72]

Starhopper [ править ]

Starhopper перед испытательным полетом

Создание первоначального тестового изделия - Starship Hopper [104] или Starhopper [105] [106] - началось в начале декабря 2018 года, а внешний каркас и оболочка были завершены к 10 января 2019 года. Построен снаружи под открытым небом на территории SpaceX Всего в 3,2 км (2,0 мили) от пляжа Бока-Чика в Южном Техасе внешний корпус ракеты быстро соединился менее чем за шесть недель из стали толщиной в полдюйма (12,5 мм). [107] Первоначально думал , что с помощью зрителей на SpaceX South Texas космодром быть первоначальным строительством большой водонапорной башни, стал автомобиль нержавеющего был построен сварщиками и строителями в большей степени верфиформа конструкции, чем традиционное аэрокосмическое производство . Полный автомобиль Starhopper имеет 9 м (30 футов) в диаметре и первоначально был 39 м (128 футов) в высоту в январе 2019 года. [88] [108] Последующее повреждение носового обтекателя автомобиля ветром привело к тому, что SpaceX решила утилизировать носовой части и летать на низкоскоростных тестах с бункером без носового обтекателя, в результате чего испытательный автомобиль стал намного короче. [109]

На малую высоту, низкоскоростная Starhopper была использована для первоначального комплексного тестирования ракетного двигателя Raptor с полетной-способной структурой ракетного топлива, и была намечена также проверить недавно разработанную автогенную нагнетательную систему , которая заменяет традиционный гелий танк герметизацию, а также начальные алгоритмы запуска и посадки для гораздо более крупной ракеты диаметром 9 метров (30 футов). [92] SpaceX первоначально разработала свою технологию многоразового ускорителя для Falcon 9 диаметром 3 метра с 2012 по 2018 год. Прототип Starhopper также стал платформой для первых летных испытаний полнопоточного ступенчатого сжигания металокса.Двигатель Raptor. [110] Был установлен только один двигатель, но Starhopper можно было оснастить до трех двигателей, чтобы облегчить испытание на допуск двигателя. [92]

Starhopper также использовался для летных испытаний ряда подсистем Starship, чтобы начать расширение полетного диапазона конструкции Starship. [108] [111] [112] Тестирование Starhopper проходило с марта по август 2019 года, при этом все тестовые полеты Starhopper проходили на малой высоте. [113] [114]

Первое летное испытание испытательной машины Starhopper , а также первое летное испытание любого полнопоточного реактивного двигателя ступенчатого внутреннего сгорания, состоялось 25 июля 2019 года и достигло высоты 18 м (59 футов). [110] [115] Это был не полный прожиг, а 22-секундный тест. Он случайно зажег близлежащую растительность. [116] SpaceX с самого начала разрабатывает свою ракету следующего поколения для многоразового использования, точно так же, как самолет, и поэтому необходимо начинать с узких целей летных испытаний, при этом стремясь успешно посадить ракету, чтобы впоследствии использовать ее в дальнейших испытаниях. развернуть конверт полета. [110] Второй и последний автономный испытательный полет Starhopper.Тестовый образец был проведен 27 августа 2019 г. на высоте VTVL 150 м (490 футов). [117]

Низковысотные прототипы [ править ]

Перемещение СН5 краном на стенд перед испытательным полетом

Строительство Mark 1 (Mk1) в Бока-Чика, Техас и Mark 2 (Mk2) в Какао, Флорида началось в декабре 2018 года. [17] [118] Планируемые для высотных и высокоскоростных испытаний, [119] прототипы были описаны выше, чем Starhopper , имели более тонкую кожу и плавно изогнутую часть носа. [17] [120] [121] Как и Starhopper, транспортные средства имели диаметр 9 м (30 футов), но были в полную высоту примерно 50 м (160 футов), что сделало их первыми полноразмерными прототипами Starship. [122] 20 ноября 2019 года Starship Mk1 был частично разрушен во время испытаний резервуара с максимальным давлением, когда передний резервуар LOX разорвался по линии сварного шва стальной конструкции корабля, подняв переборку на несколько метров вверх. Верхняя переборка поднялась в воздух и приземлилась на некотором расстоянии от корабля. Сообщений о травмах не поступало. [123] После инцидента SpaceX решила не ремонтировать и повторно тестировать Mk1. И Mk1, и Mk2 были сняты с вооружения, и основное внимание было обращено на сборки Mk3 и Mk4, которые были разработаны для орбиты. [124] [125]

Прототип в Техасе (Mk3) был переименован в SN1 ( заводской номер 1). Он был разрушен в феврале 2020 года во время испытания под давлением , когда резервуар разорван вблизи упорная шайбы. [126] Упорная шайба служит одновременно нижним куполом топливного бака и опорой для двигателей раптора. После этого инцидента, SpaceX построен SN2 как масштабируются вниз тест - танк , чтобы сосредоточиться на проверку структуры нажимной шайбы. СН2 успешно выдержал давление и криогенные испытания, подтвердив конструктивные изменения. [102] SpaceX вернулась к полноразмерным испытаниям прототипа с SN3, который не прошел криогенные контрольные испытания. Во время тестирования резервуар LOX (жидкий кислород) испытал потерю давления и разрушился из-за неправильной команды в последовательности испытаний. [127] SN4 успешно завершил испытание криогенным давлением 26 апреля 2020 года. [128] но взорвался через несколько недель после успешного испытания двигателя, когда SpaceX проверила новую конструкцию с «быстрым отсоединением» в рамках испытаний наземного вспомогательного оборудования . Пройдя все тесты на площадках, 4 августа 2020 года SN5 совершил прыжок на 150 метров, спустившись на ближайшую посадочную площадку. Это был первый успешный запуск и посадка прототипа с полноразмерными топливными баками. [3] [20] SN6 выполнил тот же план летных испытаний всего месяц спустя. [129]

Высотные прототипы [ править ]

Звездолет SN9 сидит на стартовой площадке в ожидании испытательного полета

Высотные прототипы включают установку носового конуса и аэродинамических поверхностей, позволяющих тестировать подъем, контролируемое отключение двигателя, переориентацию транспортного средства, контролируемое снижение, маневр переворота и приземление. [130] К январю 2021 года несколько высотных прототипов (SN9 – SN18) проходили испытания (SN9) или строились (SN10 – SN18). SN8 прошел криогенные испытания, испытания на предварительное сжигание и статические огневые испытания. [131] 9 декабря 2020 года состоялся полет SN8 на высоту 12,5 км. После успешного всплытия были проведены различные тестовые маневры, за которыми последовал успешный и оригинальный прыжок с парашютом.горизонтальный спуск и поворот транспортного средства обратно в вертикальное положение для попытки пропульсивной посадки - более низкое, чем ожидалось, давление в резервуаре для метана после быстрого вращения привело к неадекватному окончательному замедлению и жесткой посадке , что привело к взрыву на посадочной площадке и полному разрушению тестовый автомобиль. [19] SN9 также прошел криогенные испытания и статические огнестойкие испытания. Полет SN9 увеличился на 10 км 2 февраля 2021 года. Полет прошел хорошо до приземления, где один из двигателей раптора на SN9 не загорелся, что привело к неспособности противодействовать импульсу маневра приземления. Эта неисправность привела к тому, что SN9 врезался в землю по диагонали. [72]

Программа тестирования [ править ]

См. Также: История разработки Starship § Starship и Super Heavy
Часть этого раздела исключена из Списка рейсов Starship . ( править | история )

Прототипы звездолета перед летными испытаниями проходят несколько испытаний на стартовом стенде. К ним относятся испытание под давлением окружающей среды , криогенное испытание и статическое возгорание двигателей. Во время испытания под давлением окружающей среды топливные баки с испытуемым образцом заполняются безопасным газообразным азотом с температурой воздуха . Этот тест проверяет герметичность, проверяет работу основных клапанов транспортного средства и водопровода, а также обеспечивает базовый уровень структурной целостности. [132] За испытанием атмосферным давлением следует криогенное испытание, при котором кислородные и метановые баки транспортного средства загружаются жидким азотом.. Это также проверяет структурную целостность, но добавляет проблему тепловых напряжений, чтобы гарантировать, что Starship может безопасно загружать, удерживать и выгружать переохлажденные жидкости. [132] SN9 был первым прототипом, который прибыл на испытательный стенд с уже установленными двигателями. [132] В предыдущих тестовых статьях с осевыми конструкциями к осевой шайбе был прикреплен гидроцилиндр для имитации тяги одного, двух или трех двигателей Raptor. [133] SN4 был первым полномасштабным прототипом, прошедшим криогенные испытания . [134] Наконец, проводится статическое испытание на огнестойкость путем загрузки жидкого кислорода и жидкого метана. и кратковременное включение двигателей раптора, пока Starship удерживается на испытательном стенде.

С 2019 года прототипы разгонного блока Starship были облетаны 7 раз. Прототипы звездолета, выполнявшего суборбитальные полеты, включают Starhopper, SN5, SN6, SN8 и SN9. Все испытательные полеты стартовали с космодрома Бока-Чика в Техасе. [135]

Номер рейса.Дата и время взлета ( UTC )Средство передвиженияЗапустить сайтСуборбитальный апогейИсходПродолжительность
15 апреля 2019 г.StarhopperБока-Чика, Техас~ 1 м (3 фута 3 дюйма)Успех~ 3 секунды
Привязанный прыжок, достигший привязанных пределов. С одним двигателем Raptor SN2. [109]
225 июля 2019 [136]StarhopperБока-Чика, Техас20 м (66 футов) [110]Успех [110]~ 22 секунды
Первые летные испытания без привязки. Одноместный двигатель Raptor, СН6.
327 августа 2019 22:00 [137] [138]StarhopperБока-Чика, Техас150 м (490 футов) [137]Успех [137]~ 58 секунд [139]
Одноместный двигатель Raptor, СН6. После этого запуска Starhopper был закрыт , а некоторые части были повторно использованы для других тестов. [137] [140] [141]
44 августа 2020 23:57 [142]Звездолет SN5Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [142]Успех [142] [143]~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN27. [144] [145] 4 августа 2020 года был совершен успешный 150-метровый полет. [146]
53 сентября 2020 17:47 [147]Звездолет SN6 [148]Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [149]Успех [150]~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN29. [151] 3 сентября 2020 года состоялся успешный тестовый прыжок. [147]
69 декабря 2020 [152] 22:45Звездолет SN8 [153]Бока-Чика, Техас12,5 км (7,8 миль) [154] [155]Разрушен при приземлении [156]6 минут, 42 секунды
Три двигателя Raptor: SN30, SN36 и SN42. [157] [158] Аппарат успешно запустил, поднялся, выполнил маневр спуска с парашютом, перезапустил двигатели, работающие от заголовочных баков, и направился к посадочной площадке. [156] Низкое давление в топливном бачке вызвало проблемы с двигателем, что привело к жесткой посадке и разрушению SN8. Однако Илон Маск заявил, что все жизненно важные данные телеметрии были получены во время полета, и он, похоже, очень доволен результатом, написав в Твиттере такие вещи, как «черт возьми !! и «Марс, вот и мы». [159]
72 февраля 2021 [160] 20:25Звездолет SN9Бока-Чика, Техас10 км (6,2 мили) [161] [160]Разрушен при приземлении [162]6 минут 26 секунд [162]
Три двигателя Raptor, включая SN45 и SN49. [i] [163] [162] [164] [165] [166] Испытательный полет 2 февраля 2021 года во время посадки один из двигателей не сработал, в результате чего произошла жесткая посадка, которая разрушила SN9. [167] [168]
8NET Февраль 2021 г. [162] [169] [170]Звездолет SN10Бока-Чика, Техасбольшая высотаПланируется
SN10 был перемещен на стартовую площадку, чтобы начать предполетные испытания 29 января 2021 года [171].
  1. ^ Другой раптор SN неизвестен


Супертяжелый усилитель [ править ]

Сравнение сверхтяжелых ракет-носителей . Указанная масса представляет собой максимальную полезную нагрузку на околоземную орбиту в метрических тоннах.

Ожидается, что ступень ускорителя Super Heavy будет иметь длину 72 м (236 футов) и диаметр 9 м (30 футов) с полной взлетной массой 3 680 000 кг (8 110 000 фунтов). [6] [8] Он должен состоять из резервуаров и конструкции из нержавеющей стали, вмещающих переохлажденный жидкий метан и жидкий кислород ( CH
4/ LOX) пропелленты, питание от ~ 28 Raptor ракетных двигателей [172] , что обеспечит 72,000 кН (16000000 фунт ф ) всего Liftoff тяги. [173] [5] В мае 2020 года заявленный запас топлива для Super Heavy составил 3 400 000 кг (7 500 000 фунтов), [7] на 3% больше, чем предполагалось в сентябре 2019 года. [5]

Первоначальный прототип Super Heavy будет полноразмерным. [174] Однако ожидается, что первоначально он будет летать с менее чем полным комплектом из 28 [175] двигателей, возможно, примерно с 20 [176].

Внешний дизайн Super Heavy изменялся в течение 2019/2020 гг. По мере повторения детального проекта и испытаний двигателей Raptor, которые достигли более высоких уровней мощности. В сентябре 2019 года было внесено изменение в конструкцию ступени ускорителя, чтобы она имела шесть ребер, которые служат исключительно [73] : 26: 25–28: 35 в качестве обтекателей, закрывающих шесть посадочных стоек, и четыре ромбовидных сварных стальных решетчатых ребра [177] для обеспечения аэродинамического контроля на спуске. [178] В августе 2020 года, когда должна была начаться первая сборка «прототипа ускорителя 1», [9] Маск отметил, что конструкция опоры была изменена до четырех опор и оперения, чтобы улучшить рециркуляцию струи сверхзвукового двигателя. поля. [179]

Посадка [ править ]

В сентябре 2016 года Илон Маск описал возможность посадки ракеты-носителя ITS на пусковую установку. [180] Он заново описал эту концепцию в сентябре 2017 года с помощью Big Falcon Booster (BFB). [181] [74] [182] [37] В 2019 году Маск объявил, что бустер изначально будет иметь посадочные опоры для поддержки ранних испытаний разработки Super Heavy на VTVL . [183] [184] [185] Совсем недавно Маск снова заявил о долгосрочной цели приземлиться на пусковую установку. [186] В декабре 2020 года Маск добавил возможность захвата ракеты-носителя за ребра решетки с помощью штанги пусковой вышки, что полностью устранило необходимость в посадочных опорах и упростило процессы восстановления.[187] [186] [188]

Предполагаемое использование [ править ]

Starship призван стать основным орбитальным аппаратом SpaceX. SpaceX намерена в конечном итоге заменить свой существующий флот Falcon 9 и SpaceX Dragon 2 на Starship, который, как ожидается, будет доставлять грузы на орбиту по гораздо более низкой цене, чем любая другая существующая ракета-носитель. [189] [74] [11] : 24: 50–27: 05 В ноябре 2019 года Илон Маск подсчитал, что топливо будет стоить 900 000 долларов США за запуск, а общие затраты на запуск могут упасть до 2 миллионов долларов США. [190]

Starship - это архитектура, предназначенная для выполнения множества разнообразных космических полетов, в основном из-за очень низкой предельной стоимости миссии, которую полностью многоразовые космические аппараты привносят в космические технологии, которые отсутствовали в первые шесть десятилетий после того, как люди запустили технологии в космос. [13] : 30: 10–31: 30 В частности, Starship предназначен для использования: [189] [181]

  • Рынок доставки спутников на околоземную орбиту. В дополнение к рынку коммерческих запусков, который SpaceX обслуживает с 2013 года, компания намеревается использовать Starship для запуска самой большой части своей собственной группировки интернет-спутников, Starlink , с более чем 12000 спутников, которые планируется запустить к 2026 году, более шести раз больше, чем общее количество активных спутников на орбите в 2018 году. [191] Орбитальный запуск Starship может вывести на орбиту ~ 400 спутников Starlink за один запуск, тогда как полеты Falcon 9 в 2019-2020 годах могут запустить только ~ 60. [1]
  • Длительные космические полеты в открытый космос за пределами системы Земля-Луна.
  • Отправка экипажа, такого как космические туристы, на Международную космическую станцию , Лунные врата и другие орбитальные объекты. [192]
  • Транспорт на Марс, как грузовой, так и пассажирский транспорт.
  • Длительные полеты к внешним планетам Солнечной системы , для грузов и космонавтов. [193]
  • Многоразовый лунный посадочный модуль, предназначенный для транспортировки астронавтов и грузов на поверхность Луны и шлюзов на лунную орбиту и обратно через систему приземления человека на звездолете (Starship HLS); [97], а также более продвинутые варианты использования лунных тяжелых грузов, которые предусмотрены SpaceX, но не являются частью варианта HLS, с которым НАСА заключило контракт с SpaceX на ранние проектные работы. [13] : 13: 34–20: 10
Земной транспорт на дальние расстояния

В 2017 году SpaceX упомянула теоретическую возможность использования Starship для перевозки пассажиров на суборбитальных рейсах между двумя точками на Земле. Любые две точки на Земле могут быть соединены менее чем за час, обеспечивая коммерческий транспорт на дальние расстояния, конкурирующий с самолетами дальнего действия. [194] [195] SpaceX, однако, не объявила о каких-либо конкретных планах по реализации двухэтапного варианта использования «Земля-Земля». [11] [111] [196]

Более двух лет спустя, в мае 2019 года, Маск высказал идею использования одноступенчатого корабля Starship для полета на расстояние до 10 000 км (6200 миль) по маршруту Земля-Земля со скоростью, приближающейся к 20 Махам (25 000 км / ч; 15 000 миль / ч). с приемлемой полезной нагрузкой, что "значительно снижает стоимость, сложность и простоту операций". [197] В июне 2020 года Маск подсчитал, что испытательные полеты Земля-Земля могут начаться через «2 или 3 года», то есть в 2022 или 2023 году, и что ведется планирование «плавающих космодромов сверхтяжелого класса для Марса, Луны и гиперзвуковых». путешествовать по Земле ». [198]

Финансирование [ править ]

SpaceX разрабатывает Starship с частным финансированием , включая ракетный двигатель Raptor, используемый на обеих ступенях корабля, с 2012 года. [15] В 2020 году SpaceX заключила контракт с НАСА на выполнение ограниченных предварительных проектных работ в течение 10 месяцев на Луне человека. вариант посадочного модуля Starship - Starship HLS - который может использоваться для высадки астронавтов на поверхность Луны в рамках программы NASA Artemis после 2024 года.

Развитие работа над новой двухступенчатой конструкции ракеты - носителя является финансируемым из частных источников по SpaceX. Реализация всего проекта возможна только в результате многогранного подхода SpaceX, направленного на снижение затрат на запуск . [199]

По замыслу Маска, в 2016 году полное развитие планов колонизации Марса будет осуществляться как за счет частных, так и государственных средств . Скорость коммерчески доступного транспорта на Марс, как для грузов, так и для людей, будет в значительной степени определяться рыночным спросом, а также ограничиваться финансированием разработки и разработки технологий .

В 2016 году генеральный директор SpaceX Маск заявил, что компания не ожидала получения контрактов от NASA на какие-либо разработки, которые выполняла SpaceX. Он также указал, что такие контракты, в случае их получения, были бы хороши. [200]

В 2017 году компания остановилась на конструкции диаметром 9 метров и начала закупку оборудования для производства автомобилей. В конце 2018 года они перешли с углеродных композитных материалов для основных конструкций на нержавеющую сталь , что еще больше снизило затраты на строительство. [48] К концу 2019 года SpaceX прогнозировала, что благодаря финансированию частных инвестиций компании, включая контрактные средства от Юсаку Маэдзавы, который недавно заключил контракт на частную лунную миссию в 2023 году, у них будет достаточно средств для продвижения на околоземную и лунную орбиту. полетных операций, хотя они могут привлечь дополнительные средства, чтобы «отправиться на Луну или приземлиться на Марсе». [15]

Начиная с 2019 года SpaceX начала предлагать конкретные услуги потенциальным будущим клиентам, использующим технологии Starship / Super Heavy / Raptor, и такие предложения продуктов привели к выручке компании от этой линейки технологий. В июне 2019 года SpaceX указала, что потенциально может запустить коммерческую полезную нагрузку с помощью Starship уже в 2021 году [21], что часто приводит к признанию выручки еще до запуска полета. В апреле 2020 года НАСА объявило, что заплатит SpaceX 135 миллионов долларов США за проектирование и первоначальную разработку в течение 10-месячного периода проектирования варианта транспортного средства и космического корабля второй ступени Starship - «Система приземления человека на звездолете» или Starship HLS.- в качестве одной из потенциальных систем посадки человека на Луну для программы NASA Artemis ; НАСА платит 579 миллионов долларов США и 253 миллиона долларов США другим подрядчикам, разрабатывающим конкурирующие проекты лунной посадки. [98] [100] В октябре 2020 года НАСА выделило SpaceX 53,2 миллиона долларов США на проведение крупномасштабной демонстрации полета [ когда? ] для передачи 10 метрических тонн криогенного топлива между резервуарами корабля Starship. [201]

Критика [ править ]

Конструкция корабля Starship подвергалась критике за недостаточную защиту астронавтов от ионизирующего излучения во время полетов на Марс; [202] [203] [204] [205] Маск заявил, что, по его мнению, время полета на Марс будет слишком коротким, чтобы привести к повышенному риску рака, сказав, что «это не слишком большая проблема». [202] [206] [207] Увеличение риска рака в течение жизни, вызванное дозой, полученной во время многолетней миссии на Марс, по оценкам, составляет 5% -ное увеличение общего риска рака, число, которое можно значительно снизить с помощью простого защитные меры. [208]

См. Также [ править ]

  • Список рейсов Starship
  • Список пилотируемых космических кораблей
  • Марс, чтобы остаться  - архитектура колонизации Марса, предлагающая невозвратные транспортные средства
  • Колонизация космоса  - концепция постоянного проживания человека за пределами Земли
  • Исследование космоса  - открытие и исследование космоса

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Шитц, Майкл (1 сентября 2020 г.). «Илон Маск говорит, что ракета SpaceX Starship будет запускать« сотни миссий »перед полетом людей» . CNBC. Архивировано 2 сентября 2020 года . Дата обращения 2 сентября 2020 .
  2. ↑ Уолл, Майк (19 ноября 2019 г.). «Звездолет SpaceX может летать всего за 2 миллиона долларов за миссию, - говорит Илон Маск» . Space.com. Архивировано 17 июля 2020 года . Проверено 19 июня 2020 .
  3. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано 12 августа 2020 года . Дата обращения 15 августа 2020 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ a b c @elonmusk (16 марта 2020 г.). «Незначительное увеличение длины ускорителя до 70 м, то есть 120 м для всей системы. Взлетная масса ~ 5000 мТл» (Твиттер) - через Twitter .
  5. ^ a b c d e f g h "Звездолет" . SpaceX. Архивировано 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  6. ^ a b c d e f @elonmusk (26 сентября 2019 г.). «Корабль Mk1 составляет около 200 тонн в сухом состоянии и 1400 тонн во влажном состоянии, но нацелен на 120 тонн для Mk4 или Mk5. Общая масса штабеля с максимальной полезной нагрузкой составляет 5000 тонн» (твит) - через Twitter .
  7. ^ a b c d e f g h i j k "Звездолет: обслуживание орбиты Земли, Луны, Марса и за их пределами" . SpaceX. Архивировано 22 мая 2020 года . Дата обращения 24 мая 2020 .
  8. ^ a b c Лоулер, Ричард. «План SpaceX по дозаправке звездолета на орбите: второй звездолет» . engadget.com . Архивировано 2 октября 2019 года . Проверено 29 сентября 2019 .
  9. ^ a b c Фуст, Джефф (1 сентября 2020 г.). «Маск подчеркивает прогресс в производстве Starship по сравнению с тестированием» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано 2 сентября 2020 года . Дата обращения 1 сентября 2020 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ a b c d e Илон Маск (29 сентября 2017 г.). Превращение в многопланетный вид (видео). 68-е ежегодное собрание Международного астронавтического конгресса в Аделаиде, Австралия: SpaceX . Проверено 14 декабря 2017 года - через YouTube.CS1 maint: location (link)
  12. ^ a b Маск, Илон (17 сентября 2018 г.). Первый частный пассажир лунной миссии BFR . SpaceX . Проверено 18 сентября 2018 г. - через YouTube.
  13. ^ a b c Каммингс, Ник (11 июня 2020 г.). Система приземления человека: возвращение сапог на Луну . Американское астронавтическое общество . Проверено 12 июня 2020 года - через YouTube.
  14. ^ a b c Бойл, Алан (19 ноября 2018 г.). «Прощай, BFR ... привет, Starship: Илон Маск дал классическое название своему космическому кораблю на Марсе» . GeekWire. Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 22 ноября 2018 года . Starship - это космический корабль / разгонный блок, а Super Heavy - ракетный ускоритель, необходимый для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для других планет или лун).
  15. ^ a b c Бергер, Эрик (29 сентября 2019 г.). «Илон Маск, Человек из стали, показывает свой звездолет из нержавеющей стали» . Ars Technica. Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  16. ↑ Бергер, Эрик (15 мая 2019 г.). «SpaceX планирует провести A / B-тестирование своих ракетных кораблей Starship» . Ars Technica. Архивировано 19 мая 2019 года . Дата обращения 20 мая 2019 .
  17. ^ a b c Грей, Тайлер (28 мая 2019 г.). «SpaceX наращивает объемы операций в Южном Техасе, поскольку Хоппер испытывает ткацкий станок» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 9 июня 2019 года . Проверено 30 мая 2019 .
  18. ^ a b c Фуст, Джефф (9 декабря 2020 г.). «Прототип звездолета совершает первый высотный полет, взрывается при приземлении» . SpaceNews . Проверено 10 декабря 2020 .
  19. ^ a b Бергер, Эрик (9 декабря 2020 г.). «Итак, оказывается, SpaceX неплохо умеет запускать ракеты» . Ars Technica . Проверено 10 декабря 2020 .
  20. ^ a b Кларк, Стивен (5 августа 2020 г.). «SpaceX преодолевает серьезное препятствие на пути к ракетной программе нового поколения Starship» . Космический полет сейчас. Архивировано 6 августа 2020 года . Дата обращения 5 августа 2020 .
  21. ^ a b c d Генри, Калеб (28 июня 2019 г.). «SpaceX нацелена на запуск коммерческого звездолета в 2021 году» . SpaceNews. Архивировано 23 июля 2020 года . Проверено 29 июня 2019 .
  22. ^ "SpaceX, Blue Origin и Dynetics построят посадочные аппараты людей для следующего полета НАСА на Луну" . techcrunch.com . Архивировано 2 сентября 2020 года . Дата обращения 1 мая 2020 .
  23. ↑ Бейлор, Майкл (21 сентября 2019 г.). «Предстоящая презентация Starship Илона Маска в ознаменование 12 месяцев стремительного прогресса» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 21 июня 2020 года . Проверено 21 сентября 2019 года . Хотя названия транспортных средств менялись много раз за эти годы, космический корабль в настоящее время называется Starship с его первой ступенью-ускорителем Super Heavy .
  24. ^ «Руководство пользователя Starship, редакция 1.0, март 2020 г.» (PDF) . SpaceX. Март 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2020 года . Дата обращения 18 мая 2020 . Система SpaceX Starship представляет собой полностью многоразовую транспортную систему, предназначенную для обслуживания нужд околоземной орбиты, а также миссий на Луну и Марс. Это двухступенчатое транспортное средство, состоящее из сверхтяжелой ракеты (ракеты-носителя) и звездолета (космического корабля).
  25. ^ Джефф Фауст (14 ноября 2005). «Большие планы на SpaceX» . Космическое обозрение. Архивировано 24 ноября 2005 года . Проверено 16 сентября 2018 года .
  26. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2005/11/spacex-set-maiden-flight-goals/ Первый полет SPACEX set - цели] Архивировано 31 января 2019 г. в Wayback Machine , NASASpaceFlight.com, 18 ноября 2005 г., доступ 31 января 2019.
  27. ↑ Стив Шефер (6 июня 2013 г.). «IPO SpaceX разрешено к запуску? Илон Маск говорит, что держите своих лошадей» . Forbes . Архивировано 6 марта 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 года .
  28. ^ Фауст, Джефф (29 сентября 2017). «Маск представляет обновленную версию гигантской межпланетной системы запуска» . SpaceNews. Архивировано 8 октября 2017 года . Проверено 28 сентября 2019 .
  29. ^ Уильям Харвуд (29 сентября 2017 г.). «Илон Маск пересматривает план Марса и надеется, что в 2024 году выйдет на землю» . Космический полет сейчас. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 30 сентября 2017 года . Новая ракета до сих пор известна как BFR, эвфемизм для «большой (заполните пробел) ракеты». Многоразовый BFR будет использовать 31 двигатель Raptor, сжигающий уплотненный или переохлажденный жидкий метан и жидкий кислород, чтобы поднять 150 тонн или 300 000 фунтов на низкую околоземную орбиту , что примерно эквивалентно ракете NASA Saturn V Moon.
  30. ^ "Художественное оформление BFR" . SpaceX. 12 апреля 2017. Архивировано 3 октября 2017 года . Проверено 3 октября 2017 года .
  31. ^ Майк Уолл. «Что в названии? Объяснение аббревиатуры« Марсианская ракета BFR »от SpaceX» . space.com . Архивировано 7 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 .
  32. ↑ Хит, Крис (12 декабря 2015 г.). «Илон Маск готов покорить Марс» . gq.com . Архивировано 12 декабря 2015 года . Проверено 14 февраля 2018 .
  33. ^ Fernholz, Тим (20 марта 2018). Ракетные миллиардеры: Илон Маск, Джефф Безос и новая космическая гонка . Бостон: Houghton Mifflin Harcourt. п. 244. ISBN 978-1328662231. Архивировано 22 мая 2018 года . Проверено 21 мая 2018 . SpaceX построит огромную ракету: BFR, или Big Falcon Rocket, или, что более грубо говоря среди сотрудников, Big Fucking Rocket.
  34. ^ Слезак, Майкл; Солон, Оливия (29 сентября 2017 г.). «Илон Маск: SpaceX может колонизировать Марс и построить лунную базу» . Хранитель . Лондон. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 21 мая 2018 .
  35. Рианна Берджесс, Мэтт (29 сентября 2017 г.). «Большая гребаная ракета Илона Маска на Марс - его самая амбициозная задача» . Проводная Великобритания . Лондон: Публикации Condé Nast. Архивировано 12 мая 2018 года . Проверено 21 мая 2018 .
  36. ^ Космическим туристам придется подождать, так как SpaceX планирует большую ракету. Архивировано 19 сентября 2018 года на Wayback Machine . Стью Кларк, The Guardian , 8 февраля 2018 г.
  37. ^ a b c «Создание многопланетной жизни: сокращенная стенограмма презентации Илона Маска на 68-м Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде, Австралия» (PDF) . SpaceX. Сентябрь 2017. архивации (PDF) с оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 27 марта 2019 .
  38. ↑ SpaceX подписывает своего первого пассажира для полета на борту миссии Big Falcon Rocket Moon. Архивировано 15 сентября 2018 года на Wayback Machine CatchNews, 14 сентября 2018 года.
  39. ↑ Дэйв Мошер (24 декабря 2018 г.). «Илон Маск: SpaceX запустит этой весной прототип космического корабля Starship» . Business Insider. Архивировано 15 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 .
  40. ↑ Дэйв Мошер (19 ноября 2018 г.). «НАСА в конечном итоге откажется от своей новой мега-ракеты, если SpaceX, Blue Origin сможет безопасно запускать свои собственные мощные ракеты» . Регистр Нью-Хейвена. Архивировано 15 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 .
  41. ^ Матфея Брусма (28 декабря 2018). "SpaceX начинает строительство прототипа ракеты на Марс" . Silicon.co.uk. Архивировано 15 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 .
  42. ↑ Лоулер, Ричард (20 ноября 2018 г.). «SpaceX BFR получил новое имя: Starship» . engadget.com . Архивировано 20 ноября 2018 года . Проверено 21 ноября 2018 года .
  43. ^ «Вот четыре вещи, которые мы узнали от Илона Маска перед первым запуском Falcon Heavy» . 5 февраля 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года . Проверено 25 ноября 2018 года .
  44. ^ "Огромная колония на Марсе глазами основателя SpaceX" . Новости открытия. 13 декабря 2012. Архивировано 15 ноября 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  45. ↑ Бергин, Крис (29 августа 2014 г.). «Битва ракет-тяжеловесов - SLS может столкнуться с соперником класса Exploration» . NASAspaceflight.com. Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 ноября +2016 .
  46. ↑ Бергер, Эрик (18 сентября 2016 г.). «Илон Маск увеличивает свои амбиции, рассматривая возможность выхода« далеко за пределы Марса » . Ars Technica. Архивировано 20 сентября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 года .
  47. ↑ Эрик Ральф (14 сентября 2018 г.). «SpaceX подписала частного пассажира для первого запуска BFR вокруг Луны» . Тесларати. Архивировано 14 сентября 2018 года . Проверено 14 сентября 2018 года .
  48. ^ a b «Илон Маск говорит, что SpaceX отправит Юсаку Маэдзаву (и художников!) на Луну» . Проводной. 18 сентября 2018. Архивировано 16 июля 2019 года . Проверено 27 мая 2019 .
  49. ^ D'Agostino, Райан (22 января 2019). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали» . Популярная механика. Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 30 мая 2019 .
  50. ^ Мускус, Элон [@elonmusk] (22 мая 2019). «3 хищника, оптимизированные для уровня моря, 3 хищника, оптимизированные для вакуума (большое сопло)» (твит) - через Twitter .
  51. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica. Архивировано 4 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 .
  52. ^ Фауст, Джефф (27 августа 2019). «Starhopper SpaceX завершает испытательный полет» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 28 августа 2019 .
  53. ^ «Звездолет SpaceX - это новый тип ракеты во всех смыслах» . Экономист. 5 октября 2019. Архивировано 11 ноября 2019 года . Проверено 23 ноября 2019 года .
  54. ↑ Уолл, Майк (30 сентября 2019 г.). « ' Totally Nuts'? ​​Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX» . Space.com. Архивировано 1 октября 2019 года . Проверено 23 ноября 2019 года .
  55. ↑ Эрик Ральф (2 декабря 2019 г.). «Тайна оборудования SpaceX Starship раскрыта на фоне сообщений о заводских потрясениях во Флориде» . Тесларати. Архивировано 3 декабря 2019 года . Дата обращения 2 декабря 2019 .
  56. ^ "Архивная копия" . Архивировано 2 сентября 2020 года . Дата обращения 5 марта 2020 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  57. ↑ Маск, Илон (2 марта 2020 г.). «Мы разбираем SN2 до минимума, чтобы проверить прижимную шайбу к сварному шву купола под давлением, сначала с водой, затем в криогенном режиме. Надеюсь, мы готовы к испытаниям через несколько дней» . @elonmusk . Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 19 апреля 2020 .
  58. ^ a b c Джефф Фуст. «Опытный образец третьего звездолета уничтожен на танковом испытании» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 года .
  59. ↑ Маск, Илон (9 марта 2020 г.). «SN2 (с нажимной шайбой) прошел крио давление и нагрузочные тесты тяги двигателя в конце прошлой ночью» . @elonmusk . Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 19 апреля 2020 .
  60. ^ a b «Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится» . NASASpaceFlight.com. 5 апреля 2020 года. Архивировано 22 апреля 2020 года . Проверено 19 апреля 2020 .
  61. ^ Ральф, Эрик. «Ракета SpaceX Starship впервые издала огонь (и выжила)» . Тесларати . Архивировано 7 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
  62. ^ "Взрыв звездолета SpaceX объяснил Илон Маск" . teslarati.com . 2 июня 2020 года. Архивировано 24 июля 2020 года.
  63. ^ Бэйлор, Крис. «ЗАПУСК! Starship SN5 стартовал в 150-метровый тестовый прыжок в SpaceX Boca Chica. Под управлением Raptor SN27, SN5 совершил, похоже, успешный полет!» . twitter.com . NasaSpaceFlight. Архивировано 5 августа 2020 года . Дата обращения 5 августа 2020 .
  64. ↑ Маск, Илон. «В основном 304L, некоторые 301. Сломались на границе 301–304. SN9 будет все 304. Кроме того, мы вносим некоторые изменения в смесь сплавов 304» . twitter.com . elonmusk. Архивировано 26 сентября 2020 года . Проверено 13 января 2021 года .
  65. ^ Шитц, Майкл (7 июня 2020 г.). «Илон Маск говорит сотрудникам SpaceX, что его ракета Starship сейчас является главным приоритетом» . CNBC. Архивировано 9 июня 2020 года . Дата обращения 9 июня 2020 .
  66. ^ Sheetz, Майкл (19 января 2021). «SpaceX купила две бывшие нефтяные вышки Valaris, чтобы построить плавучие стартовые площадки для своей ракеты Starship» . CNBC . Проверено 19 января 2021 года .
  67. ↑ Бургхардт, Томас (19 января 2021 г.). «SpaceX приобретает бывшие нефтяные вышки в качестве плавучих космодромов Starship» . NASASpaceFlight . Проверено 20 января 2021 года .
  68. ↑ Мошер, Дэйв (16 июня 2020 г.). «Илон Маск:« SpaceX строит плавучие космодромы сверхтяжелого класса »для своей ракеты Starship, чтобы достичь Луны, Марса и облетать пассажиров вокруг Земли» . Business Insider . Архивировано 17 июня 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 .
  69. ^ а б в https://www.nasaspaceflight.com/2020/12/from-hops-hopes-starship-sn8-test-program-next-phase/
  70. ^ Краткий обзор полета Starship SN8 на большой высоте (видео). SpaceX. 23 декабря 2020 года. Событие происходит в 1:29 . Проверено 24 декабря 2020 года - через YouTube.
  71. ^ @elonmusk (9 декабря 2020 г.). «Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляем команду SpaceX, черт возьми !!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  72. ^ a b c Шитц, Майкл (2 февраля 2021 г.). «Прототип звездолета SpaceX снова взрывается при попытке приземления после успешного запуска» . CNBC . Проверено 2 февраля 2021 года .
  73. ^ a b c d e Илон Маск (28 сентября 2019 г.). Обновление звездолета (видео). SpaceX. Событие происходит в 1:45 . Проверено 30 сентября 2019 года - через YouTube.
  74. ^ a b c d e f Маск, Илон (1 марта 2018 г.). «Делаем жизнь многопланетной». Новое пространство . 6 (1): 2–11. Bibcode : 2018NewSp ... 6 .... 2M . DOI : 10,1089 / space.2018.29013.emu .
  75. ^ Бергер, Эрик (5 марта 2020 г.). «Внутри плана Илона Маска строить один звездолет в неделю и заселять Марс» . Ars Technica. Архивировано 5 марта 2020 года . Дата обращения 6 марта 2020 . Маск первым решает самые сложные инженерные задачи. Для Марса будет так много логистических вещей, которые заставят все это работать, от энергии на поверхности до вычищения средств к существованию и адаптации к его экстремальным климатическим условиям. Но Маск считает, что первый и самый сложный шаг - это построить многоразовый орбитальный звездолет, чтобы доставить людей и множество вещей на Марс. Так что он сосредоточен на этом .
  76. ^ Илон Маск хочет двигаться быстрее с SpaceX's Starship, заархивированным 1 октября 2019 года на Wayback Machine . Стивен Кларк, Space Flight Now , 29 сентября 2019 г.
  77. ^ Открытие большого звездолета SpaceX вызвало больше вопросов, чем ответов. Архивировано 5 октября 2019 года в Wayback Machine Джонатан О'Каллаган, Forbes , 30 сентября 2019 года.
  78. ↑ Илон Маск представляет свой звездолет и планирует запустить его через несколько месяцев. Архивировано 8 октября 2019 года в Wayback Machine. Джоэл Хруска, Extreme Tech , 30 сентября 2019 года.
  79. ^ a b «Орбитальная заправка имеет решающее значение для большой полезной нагрузки на Луну или Марс. Сначала просто от звездолета к звездолету, позже - для танкеров». Архивировано 5 сентября 2019 года в Wayback Machine , Илон Маск, Twitter, 21 июля 2019 года, по состоянию на 22 июля 2019 года.
  80. ↑ Пол Вустер (20 октября 2019 г.). SpaceX - Конвенция общества Марса 2019 (видео). Событие происходит в 47: 30-49: 00 . Проверено 25 октября 2019 года - через YouTube. Транспортное средство предназначено для посадки на Землю, Луну или Марс. В зависимости от того, что ... соотношение энергии, рассеиваемой аэродинамически и пропульсивно, сильно различается. В случае с Луной он полностью движущий. ... Земля: более 99,9% энергии удаляется аэродинамически ... Марс: более 99% энергии удаляется аэродинамически на Марсе .
  81. ^ @elonmusk (5 августа 2020 г.). «Мы сделаем несколько коротких прыжков, чтобы облегчить процесс запуска, а затем полетим на большую высоту с закрылками» (твит). Архивировано 6 августа 2020 года через Twitter .
  82. ^ «ПРЕДСТОЯЩИЕ ИСПЫТАНИЯ: испытание космического корабля на большой высоте» . spacex.com . 7 декабря 2020. Архивировано 27 ноября 2020 года . Проверено 8 декабря 2020 .
  83. ↑ Ван, Брайан (31 августа 2019 г.). "Орбитальный звездолет SpaceX, нацеленный на 20-километровый полет в октябре и попытка орбиты после" . Следующее большое будущее. Архивировано 5 января 2020 года . Дата обращения 1 апреля 2020 .
  84. ↑ Разговор с Илоном Маском о Starship, заархивированный 1 октября 2019 г. на Wayback Machine , Тим Додд, 1 октября 2019 г., по состоянию на 12 июня 2020 г.
  85. ^ https://twitter.com/elonmusk/status/1015648140341403648 Архивировано 2 июня 2020 г. в Wayback Machine , Илон Маск, 18 июля 2018 г., по состоянию на 12 июня 2020 г.
  86. ^ "Руководство пользователя Starship" (PDF) . Архивировано 31 марта 2020 года (PDF) . Проверено 31 марта 2020 года .
  87. ↑ Ральф, Эрик (1 апреля 2019 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск предлагает Starship, технологию Starlink для тура по Солнечной системе» . Тесларати. Архивировано 3 апреля 2019 года . Дата обращения 3 апреля 2019 .
  88. ^ a b c Ральф, Эрик (24 декабря 2018 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск: прототип звездолета с 3 хищниками и« зеркальной отделкой » » . Тесларати. Архивировано 24 декабря 2018 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  89. ^ Ральф, Эрик. «SpaceX тестирует керамические плитки теплозащитного экрана Starship на последнем летном испытании Starhopper» . Тесларати. Архивировано 24 сентября 2019 года . Проверено 8 сентября 2019 .
  90. ^ a b Может это сделать, но мы разработали недорогие плитки многоразового использования, которые намного легче, чем транспирационное охлаждение, и довольно надежны. Архивировано 24 сентября 2019 г. в Wayback Machine , Илон Маск, 24 сентября 2019 г., по состоянию на 24 сентября 2019 г.
  91. ^ Тонкие плитки на наветренной стороне корабля и ничего на подветренной стороне или где-либо на бустере выглядят как самый легкий вариант. Архивировано 11 августа 2019 года на Wayback Machine , Илон Маск, 24 июля 2019 года, по состоянию на 25 июля 2019 года.
  92. ^ a b c Крис Гебхардт (3 апреля 2019 г.). «Starhopper проводит испытание Raptor Static Fire» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 4 апреля 2019 года . Дата обращения 4 апреля 2019 .
  93. ↑ SpaceX Starship будет «проливать воду» из крошечных дыр, говорит Илон Маск, заархивировано 24 января 2019 года на Wayback Machine . Кристин Хаузер, футуризм . 22 января 2019.
  94. ↑ Эрик Ральф (23 января 2019 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск в вопросах и ответах объясняет« просвечивающий »стальной теплозащитный экран Starship» . Тесларати. Архивировано 24 января 2019 года . Проверено 27 марта 2019 .
  95. ^ a b Каммингс, Ник (11 июня 2020 г.). Система приземления человека: возвращение сапог на Луну . Американское астронавтическое общество. Событие происходит в 35: 00–36: 02 . Проверено 12 июня 2020 года - через YouTube. для конечного спуска звездолета, за несколько десятков метров до того, как мы коснемся поверхности Луны, мы на самом деле используем систему RCS с высокой тягой, чтобы не столкнуться с поверхностью Луны с помощью Raptor с высокой тягой. двигатели. ... использует те же метан и кислород, что и Raptor .
  96. ↑ Маск, Илон. «Передние подруливающие устройства предназначены для стабилизации корабля при посадке при сильном ветре. Если цель - максимальная полезная нагрузка на Луну на корабль, не требуется никакого теплового щита, закрылков или больших газовых двигателей. Нет необходимости возвращать ранние корабли. Они могут служить частью Луны. базовая альфа " . twitter.com . Архивировано 2 сентября 2020 года.
  97. ^ a b c «НАСА выбирает для Артемиды Blue Origin, Dynetics и SpaceX Human Landers» . NASASpaceFlight.com. 1 мая 2020 года. Архивировано 15 мая 2020 года . Дата обращения 15 мая 2020 .
  98. ^ a b c d Поттер, Шон (30 апреля 2020 г.). «НАСА назначает компании, которые будут разрабатывать посадочные аппараты людей для миссий Артемиды» . НАСА . Архивировано 11 мая 2020 года . Дата обращения 15 мая 2020 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  99. ^ a b c NextSTEP H: Human Landing System , НАСА, 27 января 2021 г., получено 31 января 2021 г.
  100. ^ a b Бергер, Эрик (30 апреля 2020 г.). «НАСА заключает контракты на посадку на луну с Blue Origin, Dynetics и Starship» . Ars Technica. Архивировано 13 мая 2020 года . Дата обращения 15 мая 2020 .
  101. ↑ Бергин, Крис (9 декабря 2020 г.). «От надежд к надеждам - ​​Starship SN8 переходит на следующий этап программы испытаний» . НАСА Космический полет . Проверено 2 февраля 2021 года . Можно ожидать проблем с любой тестовой программой. Однако, в сочетании с допуском SpaceX к сбоям в рамках своей мантры «Тестируй, лети, терпи неудачу, исправляй», такие неудачи не оказались критичными для достижений Starship.
  102. ^ a b Додд, Тим (10 ноября 2020 г.). «Звездолет SN8 & 7c; 12,5-километровый перелет» . Повседневный космонавт . Проверено 2 февраля 2021 года .
  103. ↑ Аревало, Эвелин (26 января 2021 г.). «SpaceX испытывает давление на бак Starship SN7.2 на стартовой площадке в Южном Техасе» . Тесмания . Проверено 2 февраля 2021 года . Сегодня, 26 января, SpaceX тестирует куполообразный бак для топлива Starship, известный как «SN7.2», на стартовой площадке Бока-Чика-Бич. ОБНОВЛЕНИЕ 26 января: Илон Маск сообщает, что SN7.2 прошел начальные испытания под давлением.
  104. ^ Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт - Номер экспериментального разрешения: EP19-012 , FAA, 21 июня 2019 г., по состоянию на 29 июня 2019 г. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  105. ↑ Ральф, Эрик (12 марта 2019 г.). «SpaceX начинает статические испытания Starhopper, поскольку двигатель Raptor прибывает в срок» . Тесларати. Архивировано 6 января 2020 года . Проверено 22 марта 2019 .
  106. ↑ Гебхардт, Крис (18 марта 2019 г.). «Первый полет Starhopper уже на этой неделе; обновления Starship / Superheavy» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 31 марта 2019 года . Проверено 22 марта 2019 .
  107. ↑ Маск, Илон (6 февраля 2020 г.). «Немодифицированные водонапорные башни плохо подходят для орбитальных ракет, так как массовая эффективность важна для последних, но не для первых. Хоппер, например, был сделан из стали толщиной 12,5 мм, а не 4 мм для орбитальной конструкции SN1. Оптимизированные оболочки будут " . @elonmusk . Архивировано 8 февраля 2020 года . Дата обращения 10 февраля 2020 .
  108. ^ a b Бергер, Эрик (8 января 2019 г.). «Вот почему Илон Маск постоянно пишет в Твиттере о космическом корабле из нержавеющей стали» . Ars Technica. Архивировано 9 декабря 2019 года . Проверено 12 января 2019 .
  109. ^ a b Бейлор, Майкл (2 июня 2019 г.). «SpaceX готовит Starhopper для хмеля в Техасе, поскольку планы Pad 39A материализуются во Флориде» . NASASpaceFlight.com . Дата обращения 3 июня 2019 .
  110. ^ a b c d e Бургхардт, Томас (25 июля 2019 г.). «Стархоппер удачно дирижирует дебютным Boca Chica Hop» . NASASpaceFlight.com . Проверено 26 июля 2019 .
  111. ^ a b Джефф Фуст (15 октября 2017 г.). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 15 октября 2017 года . [] Часть космического корабля BFR, который будет перевозить людей в суборбитальных полетах точка-точка или в полеты на Луну или Марс, сначала будет испытана на Земле в серии коротких перелетов. ... полномасштабный Корабль, совершающий короткие прыжки на несколько сотен километров по высоте и поперечному расстоянию ... довольно легкий для транспортного средства, поскольку не требуется тепловой экран, мы можем иметь большое количество запасного топлива и нам не нужно высокая площадь, двигатели Raptor для дальнего космоса.
  112. ^ Фауст, Джефф (12 марта 2018). «Маск повторяет планы по тестированию BFR» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 15 марта 2018 года . Строится первый прототип космического корабля. «Мы действительно строим этот корабль прямо сейчас», - сказал он. «Я думаю, что мы, вероятно, сможем совершать короткие перелеты, короткие перелеты вверх-вниз, вероятно, где-то в первой половине следующего года»
  113. ^ "Хоппер SpaceX Starship делает шаг к первому прыжку с несколькими осторожными тестами" . Тесларати. 29 марта 2019 года. Архивировано 30 марта 2019 года . Проверено 31 марта 2019 года .
  114. ^ Фауст, Джефф (24 декабря 2018). «Маск дразнит новые подробности о переработанной системе запуска нового поколения» . SpaceNews. Архивировано 22 августа 2020 года . Проверено 25 декабря 2018 .
  115. ^ "FAA | Коммерческие космические данные | Разрешенные запуски" . FAA. Архивировано 21 апреля 2019 года . Дата обращения 7 августа 2019 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  116. ^ "Звездолетный прыгун вызывает сильный пожар !!!" . Архивировано 17 ноября 2019 года . Проверено 26 декабря 2019 г. - через www.youtube.com.
  117. ↑ Бейлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight. Архивировано 2 декабря 2019 года . Проверено 27 августа 2019 .
  118. ^ Илон Маск [@elonmusk] (22 декабря 2018 г.). «Мы создаем части орбитальной конструкции Starship Mk1 там, в [Сан-Педро]» (твит) - через Twitter .
  119. ^ Илон Маск [@elonmusk] (10 января 2019 г.). «Должен быть закончен первый орбитальный прототип примерно в июне» (твит) - через Twitter .
  120. ^ Илон Маск [@elonmusk] (22 мая 2019 г.). «Корабли Mk1 и Mk2 в Бока и на мысе Канаверал будут летать как минимум с тремя двигателями, может быть, со всеми шестью» (твит) - через Twitter .
  121. ↑ Кантер, Джейк (11 января 2019 г.). «Илон Маск опубликовал фотографию своей последней ракеты, и она уже выполняет его обещание выглядеть как жидкое серебро» . Business Insider. Архивировано 12 января 2019 года . Проверено 13 января 2019 .
  122. ^ «Совершенно орехи»? Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX. Архивировано 1 октября 2019 года на Wayback Machine Майком Уоллом, Space.com , 30 сентября 2019 года.
  123. ^ "Посмотрите, как SpaceX's Starship Mk1 частично взорвется во время испытаний" . cnn.com . 21 ноября 2019 года. Архивировано 23 ноября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 .
  124. ^ Grush, Loren (20 ноября 2019). «Прототип ракеты SpaceX Starship частично взорвался во время испытаний в Техасе» . Грань. Архивировано 21 ноября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 .
  125. ^ Spaceflight, Mike Wall 2019-11-20T23: 16: 59Z. «Первый полноразмерный прототип космического корабля SpaceX испытывает аномалию при испытании под давлением» . space.com . Архивировано 21 ноября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 .
  126. ^ «Похоже, что прототип SpaceX Starship SN1 взорвался во время испытания под давлением» . Архивировано 1 марта 2020 года . Дата обращения 1 марта 2020 .
  127. ^ "Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится" . NASASpaceFlight. 5 апреля 2020 года. Архивировано 22 апреля 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 года .
  128. ^ "Звездолет проходит испытание на герметичность ключа" . spacenews.com . 27 апреля 2020 года. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 27 апреля 2020 года .
  129. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 сентября 2020 года . Дата обращения 4 сентября 2020 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  130. ^ "Обзор полета звездолета SN8 на большой высоте" . YouTube . SpaceX. 23 декабря 2020 . Проверено 29 января 2021 года .
  131. ↑ Бергин, Крис (25 октября 2020 г.). «Звездолет SN8 готовится ко второму испытанию на статический огонь» . Архивировано 29 октября 2020 года . Проверено 29 октября 2020 года .
  132. ^ a b c Ральф, Эрик (30 декабря 2020 г.). «Следующий звездолет SpaceX замерзает, чтобы подготовиться к первому запуску» . Тесларати . Проверено 1 января 2021 года .... то, что обычно называют испытанием давлением окружающей среды, заполнение топливных баков Starship SN9 безопасным газообразным азотом с температурой воздуха. Используется для проверки на утечки, проверки основных клапанов транспортного средства и работы водопровода, а также для обеспечения базового уровня структурной целостности ... SpaceX начала загружать свои кислородные и метановые резервуары жидким азотом около 14:30 по центральноевропейскому времени (UTC-6). При аналогичном использовании для проверки структурной целостности, например, при испытании на давление окружающей среды, «криогенная защита» добавляет проблему тепловых напряжений, чтобы гарантировать, что Starship может безопасно загружать, удерживать и выгружать переохлажденные жидкости. ... Во-первых, на прошлой неделе Starship SN9 был доставлен на стартовую площадку с уже установленными двумя из трех центральных двигателей Raptor и отсутствующим третьим двигателем, установленным в течение нескольких дней после прибытия.SN9 также является первым кораблем Starship, который пытается провести свои первые контрольные испытания с любым установленным Raptor, не говоря уже о трех.
  133. ↑ Ральф, Эрик (15 января 2021 г.). «SpaceX возвращается к истокам программы Starship с новым прототипом« испытательного танка »» . Тесларати . Проверено 26 января 2021 года . ... прошел аналогичные испытания, но включал использование гидроцилиндра, предназначенного для имитации тяги одного, двух или трех Raptor на «шайбе тяги», к которой в противном случае прикреплялись бы двигатели.
  134. ↑ Леман, Дженнифер (27 апреля 2020 г.). «Прототип космического корабля SpaceX, наконец, прошел решающее испытание» . Популярная механика . Проверено 26 января 2021 года . ... танк прошел криогенные испытания - подвиг, который ускользнул от предыдущих полномасштабных прототипов.
  135. ^ "Звездолет SN8 12,5-километровый прыжок" . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  136. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica . Проверено 26 июля 2019 .
  137. ^ a b c d Бэйлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight . Проверено 27 августа 2019 .
  138. ^ "SpaceX Starhopper Rocket Prototype достигает высшего (и последнего) испытательного полета" . space.com . Проверено 29 августа 2019 .
  139. ^ 150-метровый тест Starhopper . SpaceX. 27 августа 2019 . Проверено 27 августа 2019 года - через YouTube.
  140. ↑ Мошер, Дэйв (7 августа 2019 г.). «SpaceX может съесть свой первый прототип ракетного корабля на Марсе в гонке Илона Маска по запуску звездолета» . Business Insider . Проверено 27 августа 2019 .
  141. ↑ Ральф, Эрик (27 августа 2019 г.). «SpaceX очищает последний полет Starhopper с двигателем Raptor, пока Илон Маск говорит о привередливых воспламенителях» . Тесларати . Проверено 27 августа 2019 .
  142. ^ a b c Ральф, Эрик (4 августа 2020 г.). «SpaceX Starship прыгает к Марсу с безупречным дебютным прыжком» . Тесларати . Дата обращения 4 августа 2020 .
  143. ^ @NASASpaceflight (4 августа 2020 г.). "ЗАПУСК! Starship SN5 стартовал в 150-метровый тестовый прыжок в SpaceX Boca Chica" (твит) - через Twitter .
  144. ↑ Бейлор, Майкл (4 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . НАСАКосмический полет . Дата обращения 4 августа 2020 .
  145. ^ @thesheetztweetz (30 июля 2020 г.). «SpaceX тестирует свой прототип Starship SN5» (твит) - через Twitter .
  146. ↑ Кларк, Стивен (5 августа 2020 г.). «SpaceX преодолевает серьезное препятствие на пути к ракетной программе нового поколения Starship» . Космический полет сейчас . Дата обращения 5 августа 2020 .
  147. ^ a b @NASASpaceflight (3 сентября 2020 г.). «ЗАЖИГАНИЕ! Прыжковый тест Starship SN6! Благодаря мощности Raptor SN29, SN6 завершил почти зеркальный тест прыжка SN5! И снова УСПЕХ!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  148. ^ @elonmusk (8 августа 2020 г.). «[Что касается будущего полета SN5] Пока не уверен, но надеюсь. Потребуется ремонт ноги и другой ремонт. Вероятно, SN6 вылетит раньше SN5. Нам нужно сделать полеты простыми и легкими - много раз в день» (Твиттер) - через Twitter .
  149. ^ «SN6 начинает тестовую кампанию, поскольку будущие звездолеты вынашивают планы для следующего шага SpaceX» . nasaspaceflight.com . 16 августа 2020.
  150. ^ @elonmusk (3 сентября 2020 г.). «Starship SN6 летел таким же прыжком, как и SN5, но это было гораздо более плавное и быстрое действие» (твит) - через Twitter .
  151. ^ @NASASpaceflight (23 августа 2020 г.). «СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР! Звездолет SN6 запускает Raptor SN29 в Бока-Чике!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  152. ^ «НОТАМ» . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  153. ^ @elonmusk (12 сентября 2020 г.). «Звездолет SN8 с закрылками и носовой частью должен быть сделан примерно за неделю. Затем статический огонь, проверки, статический огонь, полет на высоту 60 000 футов и обратно» (твит) - через Twitter .
  154. ^ @elonmusk (26 сентября 2020 г.). «Носик и передние закрылки на следующей неделе. SN9 в следующем месяце. Первый полет на 12,5 км или ~ 39 400 футов» (твит) - через Twitter .
  155. ↑ Бергин, Крис (9 декабря 2020 г.). «От надежд к надеждам - ​​Starship SN8 переходит на следующий этап программы испытаний» . NASASpaceFlight.com . Проверено 8 февраля 2021 года .
  156. ^ a b @elonmusk (9 декабря 2020 г.). «Успешного набора высоты, переключение на верхние баки и точное управление закрылками до точки приземления!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  157. ↑ Бергин, Крис (18 октября 2020 г.). «Starship SN8 - первое, что устремляется к статическому огню и установке носовой части» . НАСАКосмический полет . Дата обращения 18 октября 2020 .
  158. ^ @elonmusk (14 октября 2020 г.). «Будет меньше места с 3 добавленными вакуумными ракетными двигателями [Изображение нижней части SN8 с 3 установленными рапторами]» (твит) - через Twitter .
  159. ^ @elonmusk (9 декабря 2020 г.). «Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляем команду SpaceX, черт возьми !!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  160. ^ a b Коттон, Итан. «Звездолет SN9: 10-километровый полет» . Повседневный космонавт . Проверено 1 февраля 2021 года .
  161. ↑ Что на самом деле происходит с Илоном Маском, FAA и Starship? , Эрик Бергер, Ars Technica, 29 января 2021 г., получено 30 января 2021 г.
  162. ^ a b c d Высотные летные испытания Starship SN9 (YouTube). SpaceX . 2 февраля 2021 г.
  163. ^ SpaceX (21 января 2021 г.). "Высотные летные испытания звездолета SN9" . flickr.com . Проверено 4 февраля 2021 года . Вид моторного отсека SN9, показывающий Raptor SN45
  164. ^ Бейлор, Майкл. "История звездолета SN9" . nextspaceflight . Проверено 27 января 2021 года .
  165. ^ Что задерживает следующее испытание космического корабля SpaceX? Илон Маск обвиняет FAA. , Washington Post , 28 января 2021 г., по состоянию на 30 января 2021 г.
  166. ↑ Бергин, Крис (28 января 2021 г.). «Starship SN9 не может получить зеленый свет FAA на попытку в пятницу» . Космический полет НАСА . Проверено 29 января 2021 года .
  167. ^ @DJSnM (2 февраля 2021 г.). «Один из двигателей не загорелся, и тяги не хватило, чтобы вовремя остановиться» (твит) - через Twitter .
  168. ^ "Высотные летные испытания звездолета SN9" . 2 февраля 2021. Архивировано из оригинала 2 -го февраля 2021 года .
  169. ^ Бейлор, Майкл. "История звездолета SN10" . nextspaceflight . Проверено 8 февраля 2021 года .
  170. ^ Коттон, Итан (8 февраля 2021 г.). «Когда будет запущен SN10? Обновления в реальном времени» . Повседневный космонавт . Проверено 8 февраля 2021 года .
  171. ↑ Малик, Тарик (29 января 2021 г.). «У SpaceX есть два прототипа Starship на планшете одновременно» . Space.com . Проверено 30 января 2021 года .
  172. ^ Мак, Эрик. «Илон Маск: SpaceX запускает сверхтяжелый ускоритель для ракеты Starship, направляющейся на Марс» . cnet.com . Архивировано 8 сентября 2020 года . Проверено 26 сентября 2020 .
  173. ^ Groh, Джейми. «SpaceX представляет новый сверхтяжелый ускоритель Starship» . teslarati.com . Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 29 сентября 2019 .
  174. ↑ Маск, Илон (17 марта 2019 г.). «Полный размер» . Архивировано 22 июня 2019 года . Дата обращения 3 декабря 2019 .
  175. ^ «Илон Маск: Super Heavy будет иметь 31 двигатель, а не 37» . twitter.com . Архивировано 8 мая 2020 года . Дата обращения 3 мая 2020 .
  176. ↑ Маск, Илон (23 мая 2019 г.). «В первых полетах будет меньше, чтобы меньше рисковать потерями оборудования. Вероятно, около 20» . Архивировано 21 сентября 2019 года . Дата обращения 3 декабря 2019 .
  177. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (3 октября 2019 г.). «Сварная сталь» (твит) - через Twitter .
  178. ^ Гро, Джейми (28 сентября 2019). «SpaceX представляет новый сверхтяжелый ускоритель Starship» . Тесларати. Архивировано 7 декабря 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  179. ^ «Маск, Элон [@elonmusk] (30 августа 2020).„Ракета - носитель дизайн был перенесен на четыре ноги с более широкой позиции (чтобы избежать двигателя шлейфа соударения в вакууме), а не шесть“(Твитнуть)» . twitter.com . Архивировано 29 августа 2020 года . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  180. ↑ Илон Маск (28 сентября 2016 г.). «Превращение людей в многопланетные виды» . SpaceX. Архивировано 9 января 2020 года . Проверено 27 января 2020 года .
  181. ^ a b Гейнор, Филипп (9 августа 2018 г.). «Эволюция большой ракеты« Сокол »» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 17 августа 2018 года . Проверено 30 марта 2019 .
  182. ^ Джефф Фауст (15 октября 2017). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR» . SpaceNews. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 15 октября 2017 года . [Маск писал:] «Конструкция летного двигателя намного легче и прочнее, и в ней особое внимание уделяется надежности».
  183. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (26 марта 2019 г.). «Да, в противном случае использование ракетного топлива для входа в атмосферу было бы очень высоким и / или необходимо было бы очень жестко ограничить центр масс. Да, но мы собираемся сначала пропустить это, чтобы избежать осколкования стартовых площадок» (твит) - через Twitter .
  184. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (7 февраля 2019 г.). «Вероятно, у версии 1 будут ноги, иначе мы разберем много стартовых площадок» (твит) - через Twitter .
  185. ^ «SpaceX Super Heavy block 1 будет иметь посадочные опоры как Starship» . Архивировано 1 сентября 2019 года . Дата обращения 3 декабря 2019 .
  186. ^ a b Ральф, Эрик (30 декабря 2020 г.). «Ракеты-носители SpaceX Starship могут полностью отказаться от посадки, - говорит Илон Маск» . Тесларати . Проверено 30 декабря 2020 .
  187. ^ Мускус, Элон [@elonmusk] (30 декабря 2020). «Мы собираемся попытаться поймать сверхтяжелый ускоритель с помощью рычага стартовой башни, используя решетчатые плавники, чтобы принять на себя нагрузку» (твит) - через Twitter .
  188. ^ Мускус, Элон [@elonmusk] (30 декабря 2020). «[Catching SuperHeavy] экономит массу и стоимость ног и позволяет немедленно переставить ракету-носитель на стартовую установку - готовую к переброске менее чем через час» (твит) - через Twitter .
  189. ^ a b Крис Гебхардт (29 сентября 2017 г.). «Луна, Марс и вокруг Земли - Маск обновляет архитектуру и планы BFR» . Архивировано 1 октября 2017 года . Проверено 30 марта 2019 .
  190. ^ «Илон Маск говорит, что Starship SpaceX может летать всего за 2 миллиона долларов за запуск» . 6 ноября 2019 года. Архивировано 7 ноября 2019 года . Дата обращения 7 ноября 2019 .
  191. ^ Смит, Рич (8 декабря 2018 г.). «Переименованный BFR может стать ключом к мечте SpaceX о спутниковом Интернете» . Пестрый дурак. Архивировано 27 марта 2019 года . Проверено 6 апреля 2019 .
  192. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 сентября 2020 года . Проверено 25 сентября 2020 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  193. ^ Илон Маск [@elonmusk] (12 мая 2018 г.). «SpaceX, вероятно, построит от 30 до 40 ядер ракет для ~ 300 миссий в течение 5 лет. Затем BFR вступает во владение, и Falcon уходит в отставку. Цель BFR - позволить любому переместиться на Луну, Марс и, в конечном итоге, на внешние планеты» (твит) - через Twitter .
  194. ^ Sheetz, Майкл (18 марта 2019). «Сверхбыстрые путешествия с использованием космического пространства могут обойтись на 20 миллиардов долларов, что нарушит работу авиакомпаний, - прогнозирует UBS» . CNBC. Архивировано 29 октября 2019 года . Проверено 30 марта 2019 .
  195. ↑ Илон Маск (28 сентября 2017 г.). Звездолет | Земля на Землю (видео). SpaceX. Событие происходит в 1:45 . Проверено 30 марта 2019 года - через YouTube.
  196. ↑ Нил Штраус (15 ноября 2017 г.). «Илон Маск: Архитектор завтрашнего дня» . Катящийся камень. Архивировано 11 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2019 .
  197. ↑ Ральф, Эрик (30 мая 2019 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск хочет использовать звездолеты в качестве транспортных средств Земля-Земля» . Тесларати. Архивировано 30 мая 2019 года . Дата обращения 31 мая 2019 .
  198. ↑ Мошер, Дэйв (16 июня 2020 г.). «Илон Маск:« SpaceX строит плавучие космодромы сверхтяжелого класса »для своей ракеты Starship, чтобы достичь Луны, Марса и облетать пассажиров вокруг Земли» . Business Insider. Архивировано 17 июня 2020 года . Дата обращения 16 июня 2020 .
  199. ^ Бергин, Крис; Гебхардт, Крис (27 сентября 2016 г.). «SpaceX раскрывает, что изменит правила игры на Марсе через план колонизации» . NASASpaceFlight. Архивировано 13 июля 2019 года . Дата обращения 5 мая 2020 .
  200. ^ "Марсия Смит в Твиттере:" Маск: никаких будущих контрактов с НАСА не ожидается. Если получить их хорошо, если нет, не так хорошо, но не ожидание « » . 27 сентября 2016 года. Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 13 февраля 2021 года .
  201. ↑ Холл, Лора (13 октября 2020 г.). «Выбор переломного момента НАСА 2020» . НАСА. Архивировано 19 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  202. ^ a b Самые большие нерешенные вопросы о планах SpaceX по колонизации Марса Архивировано 27 декабря 2018 года на Wayback Machine . Лорен Граш, The Verge . 28 сентября 2016 г. Цитата: «Тема радиации поднимается часто, но я думаю, что это не такая уж большая проблема».
  203. ^ SpaceX незаметно планирует посадки на Марс с помощью НАСА и других экспертов по космическим полетам. Пора. Архивировано 6 марта 2019 года в Wayback Machine Дэйв Мошер, Business Insider . 11 августа 2018 г. Цитата: «Сохранение здоровья человеческого тела в космосе - еще одна проблема, которую, по словам Портерфилда, необходимо решить SpaceX».
  204. ^ В будущих обновлениях звездолета Илона Маска можно будет использовать более подробную информацию о здоровье и выживании человека. Архивировано 8 октября 2019 года в Wayback Machine Loren Grush, The Verge . 4 октября 2019,
  205. ^ Starship Элона Маска может быть более моральной катастрофой , чем смелый шаг в освоении космического пространства. Архивировано 27 декабря 2019 года в Wayback Machine Саманта Рольф, Университет Хартфордшира, The Conversation . 2 октября 2019 г. Цитата: «Я не уверен, что было бы справедливо или этично ожидать, что астронавты будут подвергаться опасным уровням радиации, которые могут вызвать у них серьезные проблемы со здоровьем или, что еще хуже, неминуемую смерть».
  206. ^ Первые поселенцы Марса могут получить взрыв с уровнем радиации, в 8 раз превышающим допустимый правительством предел. Архивировано 10 августа 2019 года в Wayback Machine Скай Гулд и Дэйв Мошер, Business Insider . Цитата: «Ущерб от радиации несущественен для нашего времени перевозки» - Илон Маск.
  207. ^ Илон Маск из SpaceX объясняет, как короткие прыжки его большой ракеты приведут к гигантским прыжкам. Архивировано 10 октября 2019 года в Wayback Machine Алан Бойл, Geek Wire . 14 октября 2019 г. Цитата: «Ущерб от радиации несущественен для нашего времени транзита», - ответил Маск. «Просто нужно укрытие от солнечной бури, которое является небольшой частью корабля».
  208. ↑ Декабрь 2013, Майк Уолл, 09. «Радиация на Марсе,« управляемая »для пилотируемой миссии, Curiosity Rover Reveals» . Space.com . Проверено 10 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт