Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-134
Endeavour пристыкован к ISS.jpg
"Индевор" (слева) пристыкован к МКС, вид с корабля "Союз ТМА-20" ; AMS-02 виден как белый ящик на ферме станции, между ее солнечными батареями.
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2011-020A
SATCAT нет.37577
Продолжительность миссии15 дней, 17 часов, 38 минут, 51 секунда
Пройденное расстояние10,477,185 км (6,510,221 миль)
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шаттл индевор
Стартовая масса2 052 443 кг (4 524 863 фунта) (всего)
121 830 кг (268 580 фунтов) (орбитальный аппарат) [1] [2]
Посадочная масса92 240 кг (203 354 фунта) [1] [2]
Масса полезной нагрузки15 770 кг (34 760 фунтов) [1] [2]
Экипаж
Размер экипажа6
Члены
Начало миссии
Дата запуска16 мая 2011 г., 12:56:28  UTC [3] [4] [5] [6] ( 2011-05-16UTC12: 56: 28Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки1 июня 2011 г., 06:35  UTC [7] ( 2011-06-01UTC06: 36Z )
Посадочная площадкаKennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея321 км (199 миль) [8]
Высота апогея343 км (213 миль) [8]
Наклон51,6 градуса
Период91,17 минут [8]
Эпоха17 мая 2011 г. [8]
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония вперед)
Дата стыковки18 мая 2011, 10:14 UTC
Дата отстыковки30 мая 2011, 03:55 UTC
Время пристыковано11 дней, 17 часов, 41 минута

На портрете экипажа STS-134 по часовой стрелке изображены астронавты НАСА Марк Келли (внизу в центре), командир; Грегори Х. Джонсон, пилот; Майкл Финке, Грег Чамитофф, Эндрю Фойстел и Роберто Виттори из Европейского космического агентства - все специалисты миссии.
Программа Space Shuttle
←  СТС-133
СТС-135  →
 

STS-134 ( МКС сборочный полет ULF6 ) [9] был предпоследним миссия НАСА «s программы Space Shuttle и 25 - й и последний космический полет из Спейс Шаттл Индевор . [10] В ходе этого полета на Международную космическую станцию ​​были доставлены альфа-магнитный спектрометр и логистический носитель ExPRESS . [11] Марк Келли был командиром миссии. Ожидалось, что STS-134 станет последней миссией космического челнока, если STS-135 не получит финансирования от Конгресса. . Однако в феврале 2011 года НАСА заявило, что STS-135 будет летать «независимо» от ситуации с финансированием. [12] [13] STS-135, пилотируемый « Атлантис» , воспользовался обработкой данных для STS-335 , миссии «Запуск по потребности», которая была бы необходима, если бы экипаж STS-134 оказался на орбите.

Изменения в конструкции основной полезной нагрузки, AMS-02, а также задержки с STS-133 привели к задержкам в миссии. Первая попытка запуска 29 апреля 2011 года была обработана менеджерами запуска в 12:20 из-за проблем с двумя нагревателями на одной из вспомогательных силовых установок (ВСУ) орбитального корабля. Endeavour успешно стартовал в 08:56:28 EDT (12:56:28 UTC) [14] 16 мая 2011 г. [15] и в последний раз приземлился 1 июня 2011 г. [16]

Экипаж [ править ]

Плакат миссии, основанный на рекламном плакате Star Trek . [17] [18]
Экипаж прибывает на место посадки шаттлов на самолетах Т-38 26 апреля 2011 года.

НАСА объявило об экипаже STS-134 10 августа 2009 г. [19]

ПозицияКосмонавт
Командир Марк Келли
Четвертый и последний космический полет
Пилот Грегори Х. Джонсон
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 1 Майкл Финке
Третий космический полет
Специалист миссии 2 Роберто Виттори , ЕКА
Третий космический полет
Специалист миссии 3 Эндрю Дж. Фойстел
Второй космический полет
Специалист миссии 4 Грегори Чамитофф
Второй и последний космический полет
Примечания:
  • 13 января 2011 года, после стрельбы в Тусоне в 2011 году, в результате которой конгрессмен Габриэль Гиффордс, жена Марка Келли, была тяжело ранена, НАСА назначило Фредерика В. Стуркоу резервным командиром этой миссии. [20]
  • Роберто Виттори из Италии был последним астронавтом не из США, который летал на шаттле.

Фон [ править ]

Воспроизвести медиа
Запуск космического корабля STS-134

Планировалось, что космический шаттл будет выведен из эксплуатации после STS-133 , но споры по поводу отмены нескольких компонентов Международной космической станции , в первую очередь Альфа-магнитного спектрометра , чтобы уложиться в сроки вывода шаттла из эксплуатации, вызвали споры в США. Правительство штата рассмотрит возможность заказа дополнительной миссии. [21] 19 июня 2008 года Палата представителей США приняла Закон о разрешении НАСА от 2008 года, согласно которому НАСА выделило финансирование для одной дополнительной миссии по «доставке научных экспериментов на станцию». [21]

Такой же мандат был включен в сенатский вариант Закона о санкционировании НАСА, который был единогласно одобрен сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту 25 июня 2008 г. [22] Он был изменен и принят Сенатом в полном составе 25 сентября. 2008, принят Палатой представителей 27 сентября 2008 года и подписан президентом Джорджем Бушем 15 октября 2008 года. [23] [24] Буш ранее выступал против любых дополнительных миссий шаттлов, поскольку они могли задержать переход к проекту Constellation . [25] Весной 2009 года администрация Обамы включила средства на миссию STS-134 в свой предлагаемый бюджет НАСА на 2010 год. [26]

STS-134 планировался как последняя регулярная запланированная миссия программы NASA Space Shuttle, но с принятием в 2011 году законопроекта об ассигнованиях, разрешающего преобразование STS-335 в STS-135 , этого больше не было. [27] Изначально планировалось, что он совпадет с 26-й экспедицией, прежде чем задержки в графике запуска космического челнока вытеснили его из этой экспедиции. Если бы STS-134 был запущен во время 26-й экспедиции, то Марк Келли и командир 26-й экспедиции Скотт Келли стали бы первыми братьями и сестрами (и близнецами), которые полетели в космос одновременно. [28]

Жена командира шаттла Марка Келли, представитель США Габриэль Гиффордс , прилетела в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде, чтобы увидеть первую попытку запуска, ее первую поездку после переезда из Тусона в Хьюстон для реабилитации после тяжелого ранения в результате стрельбы в Тусоне в январе 2011 года. . 16 мая Гиффордс снова был в KSC для запуска, который, согласно The New York Times , был «одним из самых ожидаемых за последние годы» .

Президент США Барак Обама запланировал визит в Космический центр Кеннеди на 29 апреля 2011 года, чтобы увидеть запуск, [29] и, несмотря на отмену попытки запуска, он посетил центр обработки орбитальных аппаратов в стартовом комплексе 39 и встретился с Гиффордс и шестью членами экипажа. [30]

Полезная нагрузка миссии [ править ]

AMS-2 внутри начинания ' сек грузового отсек незадолго до этого было установлено на МКС

Альфа-магнитный спектрометр 2 [ править ]

Основная статья: Альфа-магнитный спектрометр

Магнитный спектрометр Alpha 2 (AMS-02) был проведен на МКС в Индевор " ы грузового отсека, и был прикреплен к МКС в S3 TRUSS сегменте. Блок AMS-02 представляет собой детектор физики элементарных частиц, который содержит большой постоянный магнит и предназначен для поиска антивещества и исследования происхождения и структуры темной материи . [2]

Согласно первоначальному проекту, для AMS-02 была разработана криогенная сверхпроводящая магнитная система. По сообщению НАСА, это критически важная технология, обеспечивающая прибору высокую чувствительность, необходимую для достижения целей миссии. [31] Однако в конце его разработки был обнаружен плохо изученный аномальный нагрев в криогенной магнитной системе. В результате руководитель эксперимента AMS-02 Сэмюэл К.С. Тинг решил заменить сверхпроводящий магнит внутри спектрометра постоянным магнитом, который ранее использовался в AMS-01 . [32] [33]

Экспресс логистический перевозчик 3 [ править ]

ELC-3 в стартовой конфигурации

Express Logistics Carrier 3 (ELC3) провели несколько Orbital Replacement Units (ОРУ) , которые были слишком большими или слишком тяжелыми для других космических аппаратов для переноса на МКС. Эти ORU включали в себя газовый баллон высокого давления (HPGT), сборку резервуара для аммиака (ATA), сборку антенной подсистемы S-диапазона № 2 и 3 (SASA), манипулятор специального назначения (SPDM) с заменой орбитального блока замены -выход, полезная нагрузка Министерства обороны Хьюстона 3 по программе космических испытаний и запасной блок авионики контроллера поддонов ELC. [2]

Материалы по эксперименту на Международной космической станции [ править ]

Миссия STS-134 доставила материалы экспериментов 8-го эксперимента Международной космической станции (MISSE) и вернула на Землю завершенные эксперименты MISSE 7. MISSE 7 был доставлен на МКС на STS-129 в 2009 г. [2]

Sensor Test of Orion Rel-nav Детальный тестовый набор задач по снижению рисков [ править ]

Датчик Orion Rel-nav был установлен на стыковочной системе орбитального корабля (ODS) в слоте 1 датчика управления траекторией и на адаптивном носителе полезной нагрузки в порту 3 отсека полезной нагрузки. Что касается Детальной тестовой цели (DTO) STORRM, после того, как Endeavour отстыковался, он завершил свой обычный облет станции. Затем экипаж направил « Индевор» обратно к станции, пролетев по номинальной траектории орбитального аппарата для стыковки с герметичным стыковочным адаптером-2 МКС . Однако шаттл снова не состыковался с МКС; вместо этого он был расположен под станцией.

На STS-131 стыковочная цель на МКС была усилена отражателями, чтобы дать возможность определять характеристики датчиков Orion Rel-Nav во время сближения и сближения STS-134 с МКС. Эти операции сближения были проверены во время захода на посадку и стыковки, расстыковки, обхода (если позволяет время) и во время модифицированного отделения от МКС. Во время измененного разделения экипаж выполнил серию ожогов для повторного рандеву, что придало орбитальному аппарату профиль сближения, подобный Ориону. После этого вместо повторной стыковки с МКС экипаж выполнил полное отделение. [2]

Модуль морозильной камеры GLACIER [ править ]

STS-134 доставил на МКС новый модуль Glacier и вернул на Землю два старых. Блоки Glacier использовались для хранения и возврата научных образцов на космическом шаттле. [2]

Система датчиков стрелы орбитального корабля [ править ]

Недавно прикрепленный ОБСС на космической станции

STS-134 оставил свою систему датчиков орбитальной стрелы (OBSS) на постоянной основе на МКС для использования в местах, куда Canadarm2 не может добраться самостоятельно. [2] Полезность наличия OBSS, доступного для использования на станции, была продемонстрирована во время ремонта Скоттом Паразински разорванной солнечной панели P6 на STS-120 . Возможность оставить OBSS, прикрепленного к МКС, на длительный период времени была продемонстрирована, когда миссия STS-123 оставила одну для использования во время последующей миссии STS-124 .

Наборы Lego [ править ]

Endeavour привезла на МКС 13 наборов Lego , где астронавты построили модели Lego, чтобы увидеть, как они будут реагировать в условиях микрогравитации, в рамках программы Lego Bricks in Space . Результаты были переданы школам в рамках образовательного проекта. [34] [35]

Shuttle LIFE [ править ]

Миссия- предшественник LIFE была запущена на борту Endeavour . Этот проект Планетарного общества должен был проверить миссию, предназначенную для Фобос-Грунт . Репетиция прошла успешно. [36] [37]

Штанги STEM [ править ]

Компания Endeavour привезла на МКС специализированные питательные батончики, получившие название STEM Bars. Их создали старшеклассники и сестры Микайла и Шеннон Диш. Питательные батончики были сертифицированы для космических полетов в соответствии с определенным профилем питания, разработанным НАСА, и должны были пройти строгие микробные испытания. STEM Bars были организованы для поддержки работы сестер из Батл-Крик, штат Мичиган, с целью повышения осведомленности о важности образования в области STEM среди своих сверстников. Эту работу они начали после того, как выиграли награду Conrad Foundation Spirit of Innovation Awards 2010. [38]

Маленький крот [ править ]

Фигурка из Крота была успешно возвращена на Землю Эндрю Feustel . Позже он был подарен создателю персонажа Зденеку Миллеру и использовался для популяризации космической науки в основном в Чешской Республике. [39]

Эксперименты с миссией [ править ]

Endeavour выполнила четыре полезной нагрузки Министерства обороны США : MAUI, SEITI, RAMBO-2 и SIMPLEX. Все четыре эксперимента требовали запуска двигателя и подруливающего устройства и должны были быть завершены только при наличии достаточного количества топлива на борту « Индевора» .

Основные этапы миссии [ править ]

Миссия помечена:

  • 165-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 134-я миссия шаттла со времен STS-1
  • 25-й рейс Endeavour
  • 36-я миссия шаттла на МКС
  • 109-я миссия после Челленджера
  • 21-я миссия после Колумбии
  • Последний неамериканский астронавт, совершивший полет на космическом шаттле (полковник Роберто Виттори , Италия)
  • Первое папское благословение и призыв к космонавтам в космосе [40]

Обработка челнока [ править ]

Внедрение [ править ]

Развертывание Endeavour началось 10 марта 2011 года в 19:56 EST и завершилось 11 марта 2011 года в 03:49 EST. [41]

  • Попытка покинуть здание сборки автомобилей

  • Индевор сидит на стартовой площадке 39A во время урагана 28 апреля 2011 г.

  • Техник снимает и заменяет задний узел управления нагрузкой 2.

  • Endeavour сидит на стартовой площадке 39A

Смертельный исход на Launchpad [ править ]

Около 07:40 по восточноевропейскому времени 14 марта 2011 года инженер Объединенного космического альянса Джеймс Вановер покончил жизнь самоубийством [42] , прыгнув со стартовой площадки STS-134. Когда произошел инцидент, Endeavour находился на площадке. В результате работа над космическим шаттлом была приостановлена ​​на день, а работникам были предложены консультации по поводу горя . Представители НАСА полагают, что это был первый случай гибели на стартовой площадке с 1981 года. [43] [44]

Хронология миссии [ править ]

16 мая (день полета 1 - запуск) [ править ]

Space Shuttle Endeavour запускается из Космического центра Кеннеди на STS-134.

Индевор оторвался от Космического центра Кеннеди «s стартового комплекса 39 в 08:56 EDT 16 мая 2011 Запуск Endeavor пришел после танкования процесса по времени , который заполнил челнок внешнего бака с более чем 1,900,000 л (500000 галлонов США) из жидкого кислорода и жидкого водорода ; заправка началась в 23:36 EDT 15 мая 2011 года. Когда шаттл и экипаж вышли на орбиту, они приступили к подготовке шаттла к предстоящей миссии. Первые задачи , которые они закончили открывали двери грузового отсека, активируя K у -полоей антенны и активируя Shuttle Remote Манипулятор System (ГСО), также известные какCanadarm . До этого командир Марк Келли и пилот Грег Джонсон завершили запуск двигателя, известный как сжигание OMS-2, чтобы сделать орбиту шаттла круговой. Они также завершили запуск еще одного двигателя, NC-1, чтобы помочь шаттлу догнать Международную космическую станцию (МКС). После выполнения этих начальных задач команда активировала альфа-магнитный спектрометр , что позволило командам на земле контролировать его. Позже, в рабочий день экипажа, они передали по нисходящей линии видеозаписи, которые были сняты специалистом по миссии Майком Финке . [45]

  • Воспроизвести медиа

    Ролик запуска СТС-134 (9 мин 31 сек).

  • Воспроизвести медиа

    Внешний резервуар « Индевора » падает на Землю.

  • Запуск Endeavour с борта учебно-тренировочного самолета.

17 мая (день полета 2 - инспекция OBSS) [ править ]

Майк Финке поднимает массивные сумки и свободно плавает внутри Endeavour .

Во второй день полета экипаж « Индевора» выполнил несколько задач по подготовке к стыковке в третий день полета. Первой и наиболее важной из этих задач было обследование системы термозащиты (TPS) шаттла . [46] Система датчиков орбитальной стрелы (OBSS) использовалась для обзора передней кромки крыла и носового конуса. Система дистанционного манипулятора Shuttle (SRMS или Canadarm 1) также использовалась для просмотра тепловых плиток и одеял на и вокруг капсул орбитальной системы маневрирования (OMS). После завершения обследования SRMS захватил экспресс-перевозчик логистики (ELC) 3. [47]В то время как съемку проводили Грег Джонсон и специалисты миссии Роберто Виттори и Грег Чамитофф , остальная часть экипажа подготовила орбитальный аппарат к стыковке. Это включало установку таких инструментов, как центральная камера в системе стыковки орбитального корабля , а также различных других датчиков, используемых для измерения расстояния и скорости. Келли и специалисты миссии Майк Финке и Дрю Фойстел также проверили два скафандра, которые были на борту «Индевора» , в рамках подготовки к четырем запланированным выходам в открытый космос.

18 мая (день полета 3 - сближение с МКС и установка ELC) [ править ]

Индевор приближается к космической станции .

В день полета 3 была стыковка Endeavour с герметичным переходником (PMA) 2 на МКС. Стыковка произошла 18 мая 2011 года в 10:14 UTC . [48] После того, как шаттл пришвартовался, шесть астронавтов STS-134 присоединились к экипажу 27-й экспедиции на борту МКС. Совместные бригады выполнили серию проверок на герметичность и открыли люки в 11:38 UTC. Как только люки были открыты, объединенная команда провела церемонию встречи и прошла инструктаж по технике безопасности. Первой задачей совместной команды было отцепить экспресс-перевозчик логистики (ELC) 3 и прикрепить его к его окончательному месту в порту 3 МКС.(P3) сегмент фермы. Экспресс-логистик Carrier 3 был удален из отсека полезной нагрузки Endeavour системой SRMS и передан системе удаленного манипулятора космической станции (SSRMS), также известной как Canadarm2 . ELC 3 был окончательно установлен в 16:18 UTC. Келли начал перекачивать кислород с космического корабля " Индевор" на МКС. Майк Финк и Дрю Feustel передал два Extravehicular Mobility Units (ЭВС) к МКС Quest Airlock в рамках подготовки к их использованию во время миссии четыре выхода в открытый космос. [49]

  • С удлиненным стыковочным кольцом Endeavour приближается к МКС .

  • Правое крыло « Индевора » сфотографированочленом экипажа станции .

  • Экипаж STS-134 и 27-й экспедиции внутри узла Гармонии вскоре после стыковки.

19 мая (день полета 4 - установка АМС-2) [ править ]

Ферма правого борта МКС с недавно установленным АМС-02

СТС-134 экипаж установлен AMS-2 в день полета 4. AMS-2 был снят из Индевор " с грузовым отсеком с использованием КАНАДАРМА, которым управляет Дрю Feustel и Роберто Виттори. Он был передан компании Canadarm2 , которой управляли Грег Чамитофф и Грег Джонсон , и был установлен в окончательном месте на сегменте фермы S3 в 09:46 UTC. Сразу после установки экипажи на земле начали активировать эксперимент. Установка AMS-2 ознаменовала завершение США орбитального сегмента на Международной космической станции . [50] В тот же день Грег Чамитофф, Дрю Фойстел и Майк Финке подготовилиExtravehicular Mobility Units (EMU) , что Хамитофф и Feustel будут носить во время их выхода в открытый космос на день полета 5. Трио также помогает командир Марк Келли в подготовке инструментов , необходимых для внекорабельной деятельности (EVA). Пока это происходило, члены экипажа 27-й экспедиции Паоло Несполи , Кэди Коулман и Рон Гаран помогали остальной части экипажа STS-134 в выполнении переброски в и из Endeavour . В конце рабочего дня оба экипажа провели обзор процедур выхода в открытый космос. После обзора Шамитофф и Фойстель разбили лагерь в Квесте.Шлюз на ночь, подготовка к первому выходу в открытый космос. Лагерь проводился при пониженном давлении воздуха в воздушном шлюзе, чтобы удалить пузырьки азота из крови космонавтов и тем самым предотвратить декомпрессионную болезнь . Члены обоих экипажей также провели в полете два интервью с местными СМИ, включая PBS NewsHour , National Public Radio , Associated Press , Reuters и Fox News . Команда также ответила на вопросы, которые передал им Майлз О'Брайен из Google . [51]

  • Декстр в центре , как станция ' сек Канадарм2 передает AMS-02 для установки

  • Индевор пришвартован к МКС

  • Роберто Виттори плывет по лаборатории Destiny .

20 мая (день полета 5 - выход в открытый космос 1) [ править ]

Первый выход в открытый космос миссии STS-134 был завершен в пятый день полета. Дрю Фойстел и Грег Чамитофф завершили установку нового набора экспериментов MISSE , а также начали установку новой беспроводной видеосистемы, но были остановлены, когда датчик CO 2 потерпел неудачу в иске Шамитова. После сбоя паре было сказано установить аммиачную перемычку между сегментами фермы порта 3 (P3) и порта 6 (P6). Кроме того, выходцы в открытый космос установили новый свет на тележку средства перемещения экипажа (CETA) на сегменте фермы правого борта 3 (S3) и крышку на поворотном шарнире Solar Alpha по правому борту.(SARJ). Установка беспроводной видеосистемы была завершена во время третьего выхода в открытый космос. Пока продолжался 6-часовой 19-минутный выход в открытый космос, члены экипажа STS-134 выполнили больше передач оборудования между « Индевором» и МКС. [52] Экипаж 27-й экспедиции также готовился к вылету Дмитрия Кондратьева , Паоло Несполи и Кэди Коулман .

  • Астронавт Эндрю Фустел участвует в первом выходе в открытый космос.

  • Фойстел во время первого выхода в открытый космос

  • Хореограф EVA 1 Майкл Финке работает на кормовой палубе Endeavour.

  • Пилот STS-134 Грег Джонсон

21 мая (6-й день полета) [ править ]

Один из Индевор " ы повреждена тепловая защита плитка

В 6-й день полета члены экипажа « Индевора » провели целенаправленный осмотр участка теплозащитных плиток на дне орбитального корабля. Плитки были повреждены во время запуска, и детальные данные, предоставленные системой датчиков стрелы орбитального аппарата (OBSS), были необходимы, чтобы убедиться, что орбитальный аппарат может безопасно повторно войти в атмосферу Земли. Целенаправленная проверка началась с того, что Canadarm2 схватился за OBSS в середине стрелы и передал его Canadarm шаттла , которым управляли пилот Грег Джонсон и специалисты миссии Майк Финке и Роберто Виттори. Процесс проверки занял около двух часов и привел к появлению системы тепловой защиты.(TPS) очищается для входа. [53] После того, как проверка была завершена, Финк присоединился к Дрю Feustel , чтобы получить их скафандры готов ко второму выходу в открытый космос миссии на день полета 7. Пара выполнил стандартную процедуру в течение ночи Campout , чтобы подготовиться к EVA . Позже, в день экипажа, экипаж STS-134 собрался вместе с экипажем 27-й экспедиции в модуле « Кибо ». Объединенная команда поговорила с Папой Бенедиктом XVI , ответив на несколько вопросов, заданных Папой. [54] Это был первый раз, когда Папа разговаривал с космонавтами в космосе. Бенедикт также благословил жену Марка Келли Габриэль Гиффордс., который ранее на этой неделе перенес операцию на черепе, и выразил соболезнования Паоло Несполи в связи с потерей его матери. [40]

22 мая (день полета 7 - выход в открытый космос 2) [ править ]

Фойстел во время выхода в открытый космос 2

Второй выход в открытый космос STS-134 был проведен в 7 день полета Дрю Фойстелом и Майком Финке. Выход в открытый космос, шестой по продолжительности в истории космических полетов [55], длился 8 часов 7 минут, что значительно дольше запланированных 6 часов 30 минут. Экскурсия также стала вторым по протяженности выходом в открытый космос с МКС. Во время выхода в открытый космос Финке и Фойстел подключили перемычку для передачи 2,3  кг (5  фунтов ) аммиака в фотоэлектрическую систему терморегулирования (PVTCS) порта 6, смазали вращающееся соединение Solar Alpha (SARJ) и одну из «рук» на Dextre , и установил укладочную балку на правый борт 1.(S1) ферма. Во время смазки Port SARJ некоторые болты на одном из тепловых одеял оторвались, а один был потерян. Командир Марк Келли задокументировал выход в открытый космос с помощью фото- и видеокамер, а специалист миссии Грег Чамитофф помогал Фойстелу и Финке. Выход в открытый космос был седьмым для Финке и пятым для Фойстела. Предыдущие шесть выходов в открытый космос Финке провел в российских костюмах "Орлан" .

Пока проводился выход в открытый космос, остальные члены экипажа STS-134 совершили еще несколько переходов между МКС и « Индевором» . [56] В 7-й день полета также состоялась церемония смены командования МКС. Российский космонавт Дмитрий Кондратьев , который был командиром 27-й экспедиции на борту станции, провел торжественную смену командования с космонавтом Андреем Борисенко , командиром 28-й экспедиции .

23 мая (8-й день полета) [ править ]

Командир STS-134 Марк Келли в средней палубе Endeavour

В 8-й день полета у экипажа STS-134 было свободное время. Командир Марк Келли и специалист миссии Майк Финке провели в полете интервью с 400 учениками начальной школы Меса Верде в Тусоне, штат Аризона . Позже, в день экипажа, специалист миссии STS-134 Роберто Виттори и бортинженер Экспедиции 27 Паоло Несполи ответили на вопросы президента Италии Джорджо Наполитано .

После того, как экипаж STS-134 лег спать, экипаж 27-й экспедиции готовился к вылету. Командир 27-й экспедиции Дмитрий Кондратьев и бортинженеры Паоло Несполи и Кэтрин Коулман покинули МКС на борту космического корабля "Союз ТМА-20" в 21:35 UTC. Отбытие трех членов экипажа 27-й экспедиции ознаменовало начало 28-й экспедиции , оставив на борту станции нового командира экспедиции Андрея Борисенко и бортинженеров Александра Самокутяева и Рона Гаранта . [57] Перед возвращением в атмосферу космический корабль "Союз ТМА-20" совершил специальный облет МКС, сделав многочисленные фотографии станции и Индевора .[58] Союз ТМА-20 и экипаж 27-й экспедиции благополучно приземлились в центральном Казахстане в 02:27 UTC 24 мая 2011 года. [59]

  • Фотография МКС и Endeavour с космического корабля "Союз ТМА-20".

  • Фотография МКС и Endeavour с космического корабля "Союз ТМА-20".

  • Фотография МКС и Endeavour с космического корабля "Союз ТМА-20".

  • Фотография МКС и Endeavour с космического корабля "Союз ТМА-20".

24 мая (день полета 9) [ править ]

Майк Финке и член экипажа 28-й экспедиции Рон Гаран позируют для фото.

В день полета 9 специалист миссии Грег Чамитофф и пилот Грег Джонсон провели серию интервью для средств массовой информации по всей территории США, включая KPIX-TV , KGO-TV и KFBK . Позже в тот же день командующий Марк Келли и специалисты миссии Майк Финке и Чамитофф провели интервью с The Daily , KDKA , Pittsburgh Tribune-Review и KTRK-TV . Джонсон и специалист миссии Роберто Виттори также завершили еще несколько передач оборудования между станцией и шаттлом, а также приступили к очистке и организации постоянного многоцелевого модуля (PMM) Леонардо.. Кроме того, экипаж STS-134 завершил некоторые работы над системой генератора кислорода (OGS) и узлом удаления двуокиси углерода (CDRA). Дрю Фойстел, к которому присоединились Финке и Чамитофф, потратил большую часть дня на подготовку инструментов для выхода в открытый космос на следующий день. В конце дня экипаж шаттла и бортинженер 28-й экспедиции Рон Гаран провели обзор процедур выхода в открытый космос в рамках подготовки к третьему выходу в открытый космос в 10-й день полета [60].

25 мая (день полета 10 - выход в открытый космос 3) [ править ]

В 10-й день полета был совершен третий выход в открытый космос космического корабля STS-134. В ходе выхода в открытый космос использовался новый протокол перед выходом в открытый космос, называемый «Легкие упражнения в костюме» (ISLE), вместо обычного протокола перед выходом в открытый космос. В соответствии с новым протоколом предварительного дыхания астронавты дышали чистым кислородом в течение 60 минут в воздушном шлюзе, в котором давление воздуха было понижено до 10,2 фунтов на квадратный дюйм (703 гПа). Затем астронавты облачились в скафандры, выполнили легкие упражнения и отдыхали еще 50 минут, все это время дыша чистым кислородом. После того, как астронавты Дрю Фойстел и Майк Финке вышли из шлюза Quest.пара приступила к установке приспособления Power Data Grapple Fixture (PDGF). Сам прибор и большинство его компонентов были установлены, но связанный с ним кабель для передачи данных должен был быть установлен позже. Затем пара выхода в открытый космос двинулась дальше и проложила несколько новых силовых кабелей от модуля Unity к модулю « Заря » на российском сегменте МКС, обеспечив резервное электропитание для российского сегмента. Затем Фойстел и Финке приступили к завершению установки беспроводной видеосистемы, которую Фестел и Грег Чамитофф начали устанавливать на EVA 1. Пара также сфотографировала двигатели модуля « Заря » и сняла инфракрасное видео эксперимента, поставленного на борту. тоExpress Logistics Carrier (ELC) 3. [61] Командир Марк Келли задокументировал выход в открытый космос изнутри станции. Пока продолжался выход в открытый космос, пилот Грег Джонсон и специалист миссии Роберто Виттори помогали бортинженеру 28-й экспедиции Рону Гарану размещать новое оборудование и материалы на МКС. [62]

  • Фойстел (справа) и Финке работают во время выхода в открытый космос 3

  • Дрю Фойстел во время выхода в открытый космос 3

  • Майк Финке во время выхода в открытый космос 3

26 мая (11 день полета) [ править ]

Портрет экипажа STS-134 в лаборатории Кибо

В 11-й день полета экипаж космического корабля " Индевор" провел позднюю инспекцию системы тепловой защиты орбитального корабля . На большинстве предыдущих полетов эта проверка проводилась после того, как шаттл отстыковался от МКС. Однако в данном случае это было сделано раньше, потому что система датчиков орбитальной стрелы (OBSS) должна была остаться на борту МКС после вылета « Индевора » . [63] Объединенный экипаж 28-й экспедиции / STS-134 провел пресс-конференцию с репортерами на земле в центрах НАСА по всей стране и агентствами-партнерами МКС. Командующий Марк Келли также поговорил с журналистами из четырех городов Тусон , Аризона.телевизионные станции. Позже, в день экипажа, объединенная команда провела обзор процедуры выхода в открытый космос для четвертого и последнего выхода в открытый космос STS-134. Астронавты Майк Финке и Грег Чамитофф провели ночь в шлюзе Quest Airlock с пониженным давлением воздуха до 10,2 фунта на квадратный дюйм, чтобы избежать декомпрессионной болезни во время выхода в открытый космос. Экипаж и авиадиспетчеры на земле решили не использовать протокол легких упражнений в костюме (ISLE), который был протестирован во время EVA 3 ранее в миссии, предпочитая вместо этого использовать стандартный протокол лагеря, поскольку было обнаружено, что ISLE использовал большая способность очищать углекислый газ. Они хотели сохранить эту возможность, поскольку CO 2Датчик в скафандре Чамитоффа вышел из строя во время первого выхода в открытый космос, что сократило выход в открытый космос. [64]

27 мая (день полета 12 - выход в открытый космос 4) [ править ]

Индевор пришвартован к МКС

Последний выход в открытый космос в рамках миссии STS-134 и последний выход в открытый космос в рамках программы Space Shuttle был проведен в 12-й день полета. Выход в открытый космос проводили Майк Финке и Грег Чамитофф , которые начали выход в открытый космос , установив систему датчиков стрелы орбитального аппарата. (OBSS) на сегменте фермы правого борта 1 (S1). После установки OBSS Финке и Чамитофф сняли приспособление захвата конечного эффектора (EFGF) и заменили его запасным приспособлением захвата питания и данных (PDGF). Канадарм2 станции не смог захватить EFGF, поэтому PDGF был установлен на конце. После того, как эта задача была выполнена, Финке и Чамитофф перешли в службу экспресс-логистики.(ELC) 3, и ослабил крутящий момент на болтах, которые удерживали запасной рычаг для Dextre прижатым к ELC. В ходе выхода в открытый космос общее время, затраченное на выполнение выходов в открытый космос в поддержку МКС, превысило 1000-часовой рубеж. Три космических корабля STS-134 провели в этой миссии в общей сложности 28 часов 44 минуты вне МКС. [65] Командир Марк Келли помогал задокументировать выход в открытый космос, делая фото и видео. [66] Тем временем остальная часть экипажа шаттла завершила переброску оборудования с « Индевора» и квадроцикла Йоханнеса Кеплера на МКС.

Хореографом EVA 4 был Эндрю Фойстел, который участвовал в первых трех выходах в открытый космос в середине палубы « Индевора» . Астронавт Стивен Свенсон вышел в открытый космос CAPCOM из диспетчерской станции в Хьюстоне. Во время 12-го дня полета Майк Финке достиг важной вехи, став астронавтом США, который провел в космосе больше 377 дней. Он превзошел по времени в космосе астронавта Пегги Уитсон .

  • Подготовка к выходу в открытый космос 4 в Quest Airlock

  • Грегори Чамитофф во время выхода в открытый космос 4

  • Финке работает за пределами МКС во время выхода в открытый космос 4

  • Составное изображение, показывающее вид всей МКС с ELC-3 во время выхода в открытый космос 4.

28 мая (день полета 13) [ править ]

В 13-й день полета члены экипажа STS-134 выполнили несколько основных задач. Специалисты миссии Майк Финке и Грег Чамитофф заменили абсорбирующий слой в узле удаления диоксида углерода (CDRA). Слой необходимо время от времени менять, чтобы CDRA удалял CO 2 . Пока продолжались работы по CDRA, командующий Марк Келли и специалист миссии Дрю Фойстел изменили размеры двух скафандров, которые будут использоваться бортинженерами 28-й экспедиции Роном Гараном и Майком Фоссумом . Остальной экипаж STS-134 совершил больше переходов между Space Shuttle Endeavour.и Международная космическая станция (МКС). Командир Марк Келли, к которому присоединились пилот Грег Джонсон и Рон Гаран, беседовали со студентами, учителями и другими людьми, собравшимися в Университете Аризоны в Тусоне , штат Аризона . Джонсон также побеседовал с представителями Gannet, KPRC-TV и Голос Америки . [67]

  • Финке выполняет работы по обслуживанию CDRA в лаборатории Кибо

  • Стремление на фоне ночного вида Земли и звездного неба

29 мая (14-й день полета) [ править ]

14-й полетный день стал последним днем ​​завершения работы экипажа STS-134 на борту МКС. Пилот Грег Джонсон присоединился к Feustel в начале рабочего дня и поговорил с WJRT-TV во Флинте, штат Мичиган , WJBK-TV в Детройте , штат Мичиган , WKYC-TV в Кливленде, штат Огайо, и WXMI-TV в Гранд-Рапидс, штат Мичиган.. Передача припасов и оборудования была завершена в 14-й день полета: четыре мешка с водой были доставлены с шаттла на МКС. Специалист миссии Майк Финке завершил работу над сборкой по удалению диоксида углерода (CDRA), которую он и Грег Чамитофф начали накануне. К Чамитоффу присоединился Дрю Фойстел, чтобы закончить укладку инструментов, которые использовались во время четырех выходов в открытый космос. Маленькие верньерные двигатели космического корабля " Индевор " были использованы для поднятия МКС примерно на 960 метров (3150 футов). [68] Поздняя часть дня экипажа увидела Экспедицию 28.Прощание с экипажем STS-134. После того, как два экипажа попрощались друг с другом, они приступили к процедурам закрытия люков на МКС и космическом шаттле. После того, как люки были закрыты и закреплены, на обоих транспортных средствах была проведена серия проверок на герметичность , и в адаптере соединения под давлением 2 (PMA 2) было сброшено давление. Закрытие люков ознаменовало окончание совместных работ, которые составили 10 дней 23 часа 45 минут. [69]

30 мая (15 день полета - расстыковка) [ править ]

В 15-й день полета космический корабль " Индевор" отстыковался от Международной космической станции. «Индевор» находился в стыковке с МКС 11 дней 17 часов 41 минуту. После того, как шаттл отстыковался, пилот Грег Джонсон поддержал « Индевор» на расстояние от 140 м (450 футов) до 200 м (650 футов). Как только шаттл отошел на нужное расстояние, Джонсон пролетел полный круг вокруг МКС. После того, как нахлест был завершен, начальное разделительное горение было завершено. После того, как возгорание было завершено, командир Марк Келли взял на себя управление шаттлом. Келли сначала переместил шаттл в точку на 6 100 м (20 000 футов) позади и выше станции, а затем в точку ниже МКС. Затем Келли руководила Endeavourдо точки на 290 м (950 футов) ниже МКС. Эта серия маневров была проведена для проверки сенсорного теста для сенсоров снижения риска относительной навигационной опасности Ориона (STORRM). В остальное время экипаж STS-134 вёл подготовку к возврату и посадке. [70]

31 мая (16-й день полета) [ править ]

В день полета 16, члены Спейс Шаттл Индевор « с STS-134 экипаж продолжил подготовку к посадке шаттла на день полета 17. Командир Марк Келли , пилот Грег Джонсон и специалист миссии и бортинженер Роберто Виттори выполнили проверку на Индевор » с Системы управления полетом (СУО). Они начали с запуска вспомогательной силовой установки 1 (APU 1), чтобы они могли проверить такие системы полета, как элероны и руль направления. APU использовался для обеспечения гидравлического давления для питания систем управления полетом. Затем астронавты перешли к тестированию системы управления реакцией.(RCS) струи. В ходе этого испытания Келли, Джонсон и Виттори запустили каждую струю по одному разу. Тем временем Дрю Фойстел , Майк Финке и Грег Чамитофф сложили предметы на средней палубе перед возвращением на Землю. Позже, в день работы экипажа, они убрали антенну диапазона K u для возвращения в атмосферу. Экипаж также выполнил несколько экспериментов, в том числе проверку зрения и эксперименты по наблюдению за ожогами барана (RAMBO2), а также провел инструктаж по спуску с орбиты, чтобы ознакомиться с процедурами посадки. Кроме того, весь экипаж участвовал в интервью в полете с ABC News , CBS News , CNN , NBC News и Fox News Radio., и отправил на землю дань экипажа Endeavour . [71]

1 июня (день полета 17 - возвращение в атмосферу и посадка) [ править ]

Экипаж был разбужен центром управления полетом в 17:57 по восточному времени, чтобы начать 17-й день полета под песню Stormy Mondays «Восход № 1». [72] Двери отсека с полезной нагрузкой на шаттле были закрыты в 22:48 по восточному времени. 1 июня в 1:29 утра начался спуск с орбиты, завершившийся в 1:31 утра. Шаттл начал возвращаться в атмосферу примерно в 2:03 ночи. В 2:25 утра Endeavour пересек побережье Флориды. Шаттл благополучно приземлился во Флориде около 2:35 утра по восточному времени, завершив свою 25-ю и последнюю миссию в космос. [13] [16]

  • Индевор приземляется в Космическом центре Кеннеди 1 июня 2011 года.

  • Индевор вскоре после приземления в Космическом центре Кеннеди .

  • Попытка после остановки колеса в Космическом центре Кеннеди .

  • Экипаж фотографируется на взлетно-посадочной полосе после приземления.

Выход в открытый космос [ править ]

За время полета три астронавта совершили четыре выхода в открытый космос. [73] Общее время, проведенное на улице, составило 28 часов 44 минуты. Выход в открытый космос был последним выходом в открытый космос, совершенным экипажем шаттла.

EVAКосмические путешественникиНачало ( UTC )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Дрю Фойстел
Грег Шамитофф		20 мая 2011
07:10		20 мая 2011
13:29		6 часов 19 минут
Фойстель и Чамитофф извлекли два эксперимента MISSE 7 и установили новый пакет экспериментов MISSE 8 на ELC-2 , который уже был на станции. Они установили перемычки между сегментами на левой ферме или магистрали станции для заправки аммиака и выпустили азот из установки, обслуживающей аммиак. Они также начали устанавливать внешнюю антенну беспроводной связи в лаборатории Destiny, чтобы обеспечить беспроводную связь с Express Logistics Carrier, установленными на ферме станции, но установка была прервана из-за неисправного датчика CO 2 в костюме Шамитоффа.
EVA 2Feustel
Майк Финке		22 мая 2011
06:05		22 мая 2011
14:12		8 часов 07 минут
Фойстель и Финке заправили радиаторы Port 6 (P5) аммиаком. Они завершили вентиляцию ранней аммиачной системы и смазали вращающийся шарнир порта Solar Alpha и части Dextre , двурукого робота космической станции, способного выполнять тонкие сборочные задачи, которые в настоящее время выполняются выходцами в открытый космос. Fincke также установил поручни на радиаторах порта.
EVA 3Feustel
Fincke		25 мая 2011
05:43		25 мая 2011
12:37		6 часов 54 минуты
Фойстел и Финке установили приспособление для захвата (рукоятку, за которую может ухватиться Canadarm2 станции ) на модуле « Заря » , чтобы поддерживать роботизированные операции из российского сегмента. Они также проложили дополнительные кабели для обеспечения резервного питания российской части космической станции. Пара завершила установку беспроводной видеосистемы, которая осталась незавершенной во время первого выхода в открытый космос.
EVA 4Финке
Шамитофф		27 мая 2011
04:15		27 мая 2011
11:39		7 часов 24 минуты
Финке и Чамитофф разместили 50-футовую систему датчиков орбитальной стрелы (OBSS) шаттла на правой ферме на постоянном приспособлении для хранения. Затем пара извлекла грейфер из левой фермы станции и использовала его в качестве замены грейфера, ранее установленного на стреле. Затем они сняли ограничители с одного из запасных рычагов для Dextre и заменили теплоизоляцию на одном из запасных газовых баллонов для шлюза Quest . Выход в открытый космос ознаменовал завершение строительства американского орбитального сегмента МКС.

Попытки запуска [ править ]

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
1Апрель 29 2011, 15:47:52Очищенный-Технический29 апр 2011, 12:20  (T-2: 36: 01)70%Неисправность нагревателя в вспомогательной силовой установке [74]
216 мая 2011, 8:56:00Успех16 дней, 17 часов, 8 минут70%

Пробуждающие звонки [ править ]

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» и впервые использовало музыку, чтобы разбудить экипаж во время « Аполлона-15» . Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [75] [76]

НАСА впервые открыло для публики процесс отбора для STS-133 , где публике было предложено проголосовать за две песни, которые использовались, чтобы разбудить астронавтов во время предыдущих миссий, чтобы разбудить экипаж STS-133. Для STS-134 публике было предложено представить оригинальные песни, из которых были выбраны две песни, чтобы разбудить команду Endeavour . [77]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2" Прекрасный день "U2Марк КеллиWAV , MP3 , OGG
3 день« Капли Юпитера »ТренироватьсяГрег ДжонсонWAV , MP3 , OGG
День 4" Луна "Хосе СерраноГрегори ЧамитоффWAV , MP3 , OGG
5 день«Мы все делаем то, что можем»Дэн Кинан и Кенни МаклафлинМайк ФинкеWAV , MP3 , OGG
6 день"С учетом"Трагически бедроДрю ФойстелWAV , MP3 , OGG
7 день"Il Mio Pensiero"ЛигабуэРоберто ВитториWAV , MP3 , OGG
8 день" Такие времена "Foo FightersДрю ФойстелWAV , MP3 , OGG
9 день" Свеглиарси ла маттина "Нулевой AssolutoРоберто ВитториWAV , MP3 , OGG
День 10« Реальный мир »спичечный коробок двадцатьГрег ДжонсонWAV , MP3 , OGG
День 11" Обратный отсчет "ТоропитьсяМайк ФинкеWAV , MP3 , OGG
День 12" Веселье, веселье, веселье "Макс QСТС-134 ЭкипажWAV , MP3 , OGG
13 день"Ты меня понесешь?"Майкл ФитцПатрикСТС-134 ЭкипажWAV , MP3 , OGG
14 день" Песня Галактики "Клинт БлэкСТС-134 ЭкипажWAV , MP3 , OGG
День 15"Медлительность"КалексикоМарк КеллиWAV , MP3 , OGG
День 16"Мечты, которые ты даришь"Брайан ПланкеттСТС-134 ЭкипажWAV , MP3 , OGG
День 17«Восход №1»Бурные понедельникиМарк КеллиНет данных

См. Также [ править ]

  • 2011 год в космосе
  • Список полетов человека в космос
  • Список выходов в открытый космос Международной космической станции
  • Список миссий Space Shuttle
  • Список выходов в открытый космос 2000–2014 гг.
  • СТС-135

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b c "Пресс-кит СТС-134" (PDF) . НАСА . Проверено 16 мая 2011 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я Крис Гебхардт (2009). «STS-134: Предпоследний полет шаттла с исходными данными PRCB для доставки AMS на станцию» . NASASpaceflight.com . Проверено 19 января 2010 года .
  3. ^ Запуск космического челнока Endeavour сталкивается с большей задержкой. Архивировано 9 мая 2011 года на Wayback Machine.
  4. ^ Стартовые листы в NET 8 мая
  5. ^ Стартовые окна STS-134
  6. ^ Московиц, Клара. «НАСА задерживает последний запуск шаттла из-за неисправности» . Space.com . Проверено 19 апреля 2011 года .
  7. ^ "Запуск и посадка космического челнока" . НАСА . Проверено 16 мая 2011 года .
  8. ^ а б в г Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог» . Космическая страница Джонатана . Проверено 24 мая 2013 года .
  9. ↑ НАСА (24 сентября 2009 г.). «Сводный стартовый манифест» . НАСА . Проверено 15 октября 2009 года .
  10. ↑ Роберт З. Перлман (26 апреля 2010 г.). «НАСА меняет расписание шаттла: попытайтесь улететь после Discovery в последний запланированный полет» . collectSPACE.com . Проверено 26 апреля 2010 года .
  11. ^ «Шаттл и ракетные миссии НАСА» . НАСА . 14 октября 2009 . Проверено 15 октября 2009 года .
  12. ^ Менеджеры НАСА настаивают на том, что STS-135 будет летать . NASASpaceFlight.com. Проверено 20 мая 2011 г.
  13. ^ a b Статус миссии STS-134 . Космический полет сейчас.
  14. ^ Жанна Ryba. "Архив космических шаттлов" . НАСА . Проверено 14 ноября 2012 года .
  15. ^ "Endeavour взлетает во время предпоследнего полета космического челнока" . Ассошиэйтед Пресс . 16 мая 2011 г.
  16. ^ a b «Endeavour завершает последнюю миссию; у НАСА остался один» . CNN. 1 июня 2011 . Проверено 1 июня 2011 года .
  17. ^ Московиц, Клара (14 мая 2011). «Жить долго и процветать? Команда шаттла« Индевор »воссоздает плакат фильма« Звездный путь »» . Space.com . Проверено 20 мая 2011 года .
  18. ↑ Аткинсон, Нэнси (17 марта 2010 г.). «STS-134 делает Star Trek с новым плакатом» . UniverseToday.com . Проверено 14 августа 2010 года .
  19. ^ «НАСА назначает команду для миссии шаттла STS-134, переход на STS-132» . НАСА. 11 августа 2009 . Проверено 8 сентября 2010 года .
  20. ^ "НАСА объявляет резервного командира для миссии STS-134" . НАСА . 13 января 2010 . Проверено 13 января 2010 года .
  21. ^ a b Брайан Бергер (2008). «Дом утверждает законопроект о дополнительном полете космического шаттла» . Space.com . Проверено 25 октября 2008 года .
  22. ^ НАСА / LOC (2008). «Утвердить программы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства» . Библиотека Конгресса . Проверено 25 октября 2008 года .
  23. ^ НАСА. «Хаус отправляет законопроект НАСА на стол президента, подтверждая приверженность сбалансированной и надежной программе космоса и аэронавтики» . Spaceref.com.
  24. ^ Марк Мэтьюз (2008). «Буш подписывает разрешительный акт НАСА» . Орландо Сентинел . Проверено 25 октября 2008 года .
  25. ^ Джефф Хехт (2008). «Белый дом и Конгресс спорят из-за миссии НАСА» . Журнал New Scientist - запись в блоге . Проверено 25 октября 2008 года .
  26. ↑ Эд О'Киф (2009). «Вывод на пенсию шаттла НАСА отложен ... Может быть» . Вашингтон Пост . Проверено 11 мая 2009 года .
  27. ↑ Джим Абрамс (29 сентября 2010 г.). «Закон о НАСА, принятый Конгрессом, разрешит еще один полет шаттла в 2011 году» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 30 сентября 2010 года .
  28. ^ http://www.nasa.gov/astronauts/kellybrothers.html
  29. ↑ Генри Фонтан (26 апреля 2011 г.). «В Заключительном акте Endeavour актеры второго плана привлекают огромное внимание» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 апреля 2011 года .
  30. ^ «Обама направляется в Космический центр Кеннеди, несмотря на отсрочку запуска шаттла» . USA Today . 29 апреля 2011 г.
  31. ^ Альфа-магнитный спектрометр - страница проекта
  32. ^ Деннис Овербай (23 апреля 2010). «Изменение в эксперименте задержит конец шаттла» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 апреля 2010 года .
  33. ^ Альфа-магнитный спектрометр - О AMS-02
  34. ↑ Бэнкс, Дэйв (28 апреля 2011 г.). "Завтра запускает космический шаттл" Индевор со специальной полезной нагрузкой " . Проводные новости . Проверено 2 мая 2011 года .
  35. ↑ Eaton, Kit (29 апреля 2011 г.). "Космический шаттл" Индевор: из запасных частей " . Быстрая компания . Проверено 2 мая 2011 года .
  36. ^ Astrobiology.com, «ЖИЗНЬ готова к запуску в последнем полете Endeavour» , Planetary Society, 16 мая 2011 г. Источник 11-11-11
  37. ^ SPACE.com, «Спасение науки от пораженного марсианского лунного зонда: взгляд ученого» , Дэвид Вармфлэш, 9 ноября 2011 г. Источник 11-11-11
  38. ^ Хайн, Александра (1 мая 2011 г.). "запах-встреча-стебель-еда-эксперимент-попытка" . Fox News . Проверено 1 мая 2011 года .
  39. ^ http://www.ct24.cz/svet/118763-nejstarsi-cesky-kosmonaut-miri-znovu-do-vesmiru/
  40. ^ a b "РАЗГОВОР ЕГО СВЯТОГО БЕНЕДИКТА XVI С АСТРОНАВТАМИ НА ОРБИТЕ" . Ватикан. 21 мая 2011г . Проверено 4 августа 2018 .
  41. ^ "Шаттл Endeavour катится к стартовой площадке для последней миссии" . FOX News. 11 марта 2011 . Проверено 11 марта 2011 года .
  42. ^ Риан, Джейсон. «14 марта смерть на стартовой площадке шаттла положила конец самоубийству» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинального 21 марта 2010 года.
  43. ^ "Рабочий космического челнока падает насмерть" . Fox 35 WOFL. 14 марта 2011 . Проверено 15 марта 2011 года .
  44. ↑ Аткинс, Уильям (15 марта 2011 г.). «Сотрудник погиб на стартовой площадке NASA STS-134» . IT Wire. Архивировано из оригинального 17 марта 2011 года . Проверено 15 марта 2011 года .
  45. ^ Харвуд, Билл. «Shuttle Endeavour отправляется в свой 25-й и последний рейс» . Spaceflightnow.com/CBSNews.com . Проверено 17 мая 2011 года .
  46. ↑ Дениз Чоу (17 мая 2011 г.). «Астронавты Endeavour осматривают тепловой экран шаттла на предмет звенит» . Fox News . Проверено 17 мая 2011 года .
  47. ^ Дениз Чоу. «Отчет о состоянии ЦУП STS-134 №03» . Fox News . Проверено 17 мая 2011 года .
  48. ^ Уильям Харвуд. «Доки Индевора к Международной космической станции» . Spaceflight.com . Проверено 18 мая 2011 года .
  49. ^ "Отчет о состоянии MCC STS-134 № 05" . НАСА . Проверено 18 мая 2011 года .
  50. ^ Крис Гебхардт. «Exceptional Endeavour отмечает завершение сборки в США на станции» . NASASpaceflight.com . Проверено 19 мая 2011 года .
  51. ^ "STS-134 MCC Status Report # 07" . НАСА . Проверено 19 мая 2011 года .
  52. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 09" . НАСА . Проверено 21 мая 2011 года .
  53. ^ Билл Харвуд. « „ Focused инспекция“очищает Индевор теплозащитного экрана» . Spaceflightnow.com . Проверено 21 мая 2011 года .
  54. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 №11" . НАСА . Проверено 21 мая 2011 года .
  55. ↑ Роберт З. Перлман (22 мая 2011 г.). «Ослабленные болты на космической станции создают проблемы для выходцев в космос на орбите» . SPACE.com . Проверено 23 мая 2011 года .
  56. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 13" . НАСА . Проверено 22 мая 2011 года .
  57. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 15" . НАСА . Проверено 23 мая 2011 года .
  58. ^ http://www.nasaspaceflight.com/2011/05/soyuz-tma-20-historic-photographic-event-landing/ NASA Spaceflight.com, 23 мая 2011 г.
  59. ^ http://space.flatoday.net/2011/05/soyuz-crew-safely-home.html Florida Today.com, 23 мая 2011 г.
  60. ^ "Отчет о состоянии MCC STS-134 # 16" . НАСА . Проверено 24 мая 2011 года .
  61. ^ Крис Бергин. «STS-134: EVA-3 дебютирует на острове - MMT отказывается от продления миссии» . NASASpaceflight.com . Проверено 25 мая 2011 года .
  62. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 19" . НАСА . Проверено 25 мая 2011 года .
  63. ^ Билл Харвуд. «Тепловой экран челнока проверяется перед выдачей стрелы» . SpaceflightNow.com . Проверено 26 мая 2011 года .
  64. ^ "Отчет о состоянии MCC STS-134 # 21" . НАСА . Проверено 26 мая 2011 года .
  65. ^ Крис Гебхардт. «ФИНАЛЬНЫЙ выход космического корабля в открытый космос: STS-134 EVA-4 - завершен» . NASASpaceflight.com . Проверено 27 мая 2011 года .
  66. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 23" . НАСА . Проверено 27 мая 2011 года .
  67. ^ "Отчет о состоянии MCC STS-134 # 25" . НАСА . Проверено 28 мая 2011 года .
  68. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 № 27" . НАСА . Проверено 29 мая 2011 года .
  69. ^ Билл Харвуд. «Экипаж шаттла прощается с Международной космической станцией» . Spaceflightnow.com . Проверено 29 мая 2011 года .
  70. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 №29" . НАСА . Проверено 30 мая 2011 года .
  71. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-134 №31" . НАСА . Проверено 31 мая 2011 года .
  72. ^ «STS-134 MCC Status Report # 32» . НАСА . Проверено 1 июня 2011 года .
  73. ^ "Краткое изложение миссии STS-134" (PDF) . НАСА . Проверено 11 мая 2011 года .
  74. ^ "Космический челнок STS-134: Запуск скрабов инженерных проблем" . Орландо Сентинел . 29 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 4 мая 2011 года.
  75. ^ «Хронология пробуждения» . НАСА. 2 августа 2005 г.
  76. ^ "Пробуждение STS-134" . НАСА . Ноябрь 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  77. ^ "Космическая скала НАСА" . НАСА. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2010 года . Проверено 18 октября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница космического корабля НАСА
  • Страница миссии НАСА STS-134
  • Анимационный ролик миссии STS-134, показывающий установку AMS-02 (72МБ)
  • Неофициальный сайт, предоставляющий обновления в реальном времени и информацию о миссии
  • Сферическая панорама Индевора в центре лобового стекла БКП-2
  • Сферическая панорама " Индевора" у кормового люка доступа к фюзеляжу на БКП-2
  • Сферическая панорама ЛВСП " Индевор " слева на БКП-2
  • Сферическая панорама " Индевора" в хвостовой части БКП-2
  • Сферическая панорама Endeavour наверху лифта для Lift & Mate в VAB
  • Сферическая панорама Endeavour на Pad 39A в хвосте
  • Сферическая панорама Endeavour на Pad 39A между SSME и правым ускорителем
  • Сферическая панорама Endeavour на Pad 39A под штабелем на подаче топлива ET / Orbiter