Садовое кольцо , также известные как «B» Кольцо ( русском : Садовое кольцо, кольцо «Б» ; транслитерации: Садовое Кольцо ), является круговым кольцевой дорогой пр вокруг центральной Москвы , его курс , соответствующий тому , что раньше городские крепостные стены Окрестности Земляного города в 17 веке.
Кольцо состоит из семнадцати улиц с индивидуальными названиями [1] и пятнадцати квадратов. Его окружность составляет 16 километров (9,9 миль). [2] В самом узком месте, Крымском мосту , Кольцо имеет шесть полос движения. После завершения реконструкции на всех участках Кольца будет не более 10 полос движения. В 2018 году реконструировано более 50% участков Садового кольца, в том числе Зубовская площадь, которая была самым широким участком, раньше было около 18 полос. Кольцо возникло в 1820-х годах, заменив укрепления в виде валов , которые больше не имели военного значения.
История
Скородом
Садовое кольцо является прямым потомком укреплений Скородома (Скородом, буквально Быстрая постройка ) и Земляного вала (Земляной Вал, Земляной Вал ) соответственно. Упомянутые укрепления были возведены во времена правления Руси Федора I после разрушительного набега Кази II Гирея (1591 г.). Хотя Борис Годунов , тогда фактический регент России, смог помешать крымским татарам захватить город к северу от Москвы-реки , он предвидел будущие набеги и организовал строительство еще одного кольца обороны.
Земляной Вал
Когда Смутное время закончилось, вместо восстановления Скородома правительство Михаила Романова заменило его новым, более высоким валом, известным как Земляной Вал, построенным в 1630-1638 годах. Его название сохранилось на нынешней улице Земляной Вал (бывшая улица Чкалова ) в юго-восточном сегменте Садового кольца.
Вместо башен у Крепостного вала было 34 проходных ворот. В качестве оборонительной меры рядом с этими воротами располагались стрелецкие слободы , особенно в южном районе Якиманка и Замоскворечье . Эффективные против татарских рейдеров стрельцы были политически нестабильны. После стрелецкого восстания 1698 года Петр I устроил массовые казни стрелецких на Земном валу, повесив 36 солдат у Замосковерчских ворот и 56 у Таганских ворот; [3] остаток стрелецких войск был расформирован к концу царствования Петра. В 1683-1718 гг. Крепостной вал служил Московской таможенной границей; торговцы, уклоняясь от уплаты налогов, открыли многочисленные рынки прямо за городскими воротами; [4] последний из них, рынок Зацепа, был закрыт в 1970-х годах. В конце концов, Петр I отменил это налогообложение в 1722 году, но оно возобновилось в 1730-х годах на новой городской границе, Камер-Коллежском Валу .
В 18 веке вал утратил военное значение; Фактически, многие сегменты вала были застроены частной и государственной собственностью, в том числе триумфальными Красными воротами и аналогичной триумфальной аркой на Триумфальной площади (непрерывно перестраиваемой в 1721, 1731, 1742, 1762 и 1775 годах). [5] В том же 1775 году местные власти выдвинули идею восстановления вала, но были отброшены количеством государственных учреждений, которые пришлось снести. [6] Пожар Москвы (1812) уничтожил эти свойства, так что ничто не стоит на пути планов развития города.
19 век
Согласно записям переписи, вместо того, чтобы восстанавливать теперь бесполезный вал, город выровнял его где-то между 1818-1826 годами. [7] Новая свободная земля была застроена в соответствии с местным социальным статусом: представители высшего класса западного сегмента Кольца приобрели центральные бульвары , окруженные переулками. Сегодняшние улицы на этих участках до сих пор называются бульварами (Зубовский бульвар и др.). В другом месте Садовое кольцо было оформлено как улица шириной 10-20 сажен (22–43 м); неиспользуемые побочные территории были переданы существующим домовладельцам при условии, что они будут высаживать и содержать сады за свой счет. [8] Эти улицы обычно имеют название, начинающееся на Садовая - например, Садово-Триумфальная улица. К 1850 году все здания на этой улице были полностью скрыты листвой; улица действительно проходила через сад. [7] В юго-восточном сегменте ( Таганский район ) Кольцо было не таким широким, поэтому название Земляной Вал сохранилось. Самая большая площадь - фактически комбинация двух рыночных площадей - была создана у Красных ворот в северо-восточном сегменте.
В 1830-1862 годах Новинский бульвар превратился в популярный парк развлечений с дешевыми театрами и каруселями. В 1841 году местные предприниматели проложили короткую железную дорогу с настоящим паровозом « Меркурий » - увеселительную поездку для толпы гостей.
Рельсы для конок (по- русски конка) устанавливались в Москве с 1872 года, однако первые линии строились на радиальных улицах; Пик строительства железных дорог на Садовом кольце пришелся на 1891 год. [9] Точно так же первый электрический трамвай был запущен в 1899 году, но Садовое кольцо было электрифицировано в 1907-1910 годах. [9] Круговая линия, пересекающая Кольцо, была известна как маршрут "B" (или "букашка" на простом языке). Постепенно на смену старым двухэтажным домам пришло новое арендное жилье в 4, 5 и 6 этажей; Самый высокий «небоскреб» Москвы - 8-этажный Афремовский дом в стиле модерн - был открыт на Садовой-Спасской улице в 1904 году [10].
Современная история
Генплан Москвы 1935 года Иосифом Сталиным предусматривал расширение Садового кольца до ширины не менее 30-40 метров и снос зданий, установленных на концах бульваров Садового кольца, для создания широко открытых площадей. [11] Гранд- сталинские здания, предусмотренные по всему кольцу, изначально планировались только для крупных площадей, таких как площадь Курского вокзала и Триумфальная площадь. [12] Однако сохранился один конец бульвара, именно на Триумфальной площади, над шестиполосным туннелем. По этому же плану в связи со строительством Московского метрополитена требовалось убрать трамвайные пути . [13] Фактически, удаление трамвайных путей произошло задолго до начала строительства метро; к 1938 г. трамвай оставался только на южном и юго-восточном участках Кольца (этот участок был закрыт в 1961 г. [14] ).
Сталинское строительство продолжилось после Второй мировой войны , в частности трех небоскребов ( МИД России , Кудринская площадь и площадь Красных ворот 1947-1954 годов). Однако ни одна часть Кольца не была полностью перестроена в сталинском (или каком-либо другом) стиле. Любая улица Кольца представляет собой смесь разных стилей и размеров, от одноэтажных особняков 1820-х годов до недавно построенных торговых центров и 162-метрового отеля Swissotel на Красных холмах (2005 г.). [15]
С 1990-х по 2010 год городские власти предлагали преобразовать Садовое кольцо в улицу с односторонним движением, полностью отделенную от радиального уличного движения. Общественность и профессионалы одинаково отвергают идею 18-полосной улицы с односторонним движением.
С 2010 года с приходом нового правительства города эти планы были отменены. В 2016 году началась новая реконструкция. Троллейбусное движение было ликвидировано и заменено дизельными автобусами. Все излишне широкие участки Кольца были сужены до 10 полос, ширина каждой полосы также уменьшена, а тротуары расширены. Все воздушные кабели были демонтированы и перенесены под землю.
Состав
Кольцо состоит из следующих улиц и площадей по часовой стрелке:
- Калужская площадь
- Крымский Вал
- Крымская площадь
- Зубовский бульвар
- Зубовская площадь
- Смоленский бульвар
- Смоленская-Сенная площадь
- Новинский бульвар
- Кудринская площадь
- Садовая-Кудринская улица
- Большая Садовая улица
- Триумфальная площадь
- Садовая-Триумфальная улица
- Садовая-Каретная улица
- Садовая-Самотёчная улица
- Самотёчная площадь
- Садовая-Сухаревская улица
- Малая Сухаревская площадь
- Большая Сухаревская площадь
- Садовая-Спасская улица
- Площадь красных ворот
- Садовая-Черногрязская улица
- Площадь Земляной Вал
- Земляной Вал улица
- Серпуховская площадь
- Коровый Вал улица
- Житная улица
- Таганская площадь
- Нижняя Краснохолмская улица
- Зацепский Вал улица
- Валовая улица
Он пересекает Москву-реку через два моста: Большой Краснохолмский мост (соединяющий Таганскую площадь с Нижней Краснохолмской улицей) и Крымский мост (соединяющий улицу Крымский Вал и Крымскую площадь). Малый Краснохолмский мост , соединяющий Нижнюю Краснохолмскую улицу с улицей Зацепский Вал, проходит над Водоотводным каналом .
Смотрите также
- Бульварное кольцо в Москве
- МКАД
- Третье транспортное кольцо в Москве
- Рингштрассе и Гюртель в Вене
- Внутренняя кольцевая дорога в Лондоне
Рекомендации
- ^ Две из этих улиц, Коровый Вал и Житная, представляют собой параллельные фасадные дороги, которые проходят по одному и тому же отрезку Кольца в туннеле .
- ^ Русский: Энциклопедия "Москва", 1997
- ^ Русский: П.В.Сытин, "Из истории московских улиц", 1948 ( Сытин ), с.209.
- ^ Сытин , с.209
- ^ Сытин , с.232
- ^ Сытин , с.236
- ^ а б Сытин , с.235
- ↑ Сытин , стр.217
- ^ a b Русский: Иванов, М.Д., "Московский Трамвай: Страницы Истории", М, 1999, гл.2 tram.ruz.net
- ^ Историческая открытка и возвышение: www.moskva.kotoroy.net
- ^ Русский: Постановление СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 10 июля 1935 г, раздел «Планировка», п.8
- ^ Русский: Постановление СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 10 июля 1935 г, раздел «Планировка», п.9
- ^ Русский: Постановление СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 10 июля 1935 г, раздел «Строительство и реконструкция городского хозяйства Москвы», п.2
- ^ Русский: Иванов, М.Д., "Московский Трамвай: Страницы Истории", М, 1999, гл.14 tram.ruz.net
- ^ Высота указана на сайте www.emporis.com
Координаты : 55 ° 46′25 ″ с.ш., 37 ° 37′18 ″ в.д. / 55,77361 ° с. Ш. 37,62167 ° в. / 55.77361; 37,62167