Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Канал Сент-Анн-де-Бельвю Канал де Сент-Анн-де-Бельвю
Сент-Анн-Бельвю, королевский адвокат 3.JPG
Канал Сент-Анн-де-Бельвю и променад
Место расположенияКвебек , Канада
Ближайший городSainte-Anne-de-Bellevue
Координаты45 ° 24′13 ″ с.ш., 73 ° 57′16 ″ з.д. / 45,40361 ° с.ш. 73,95444 ° з.д. / 45.40361; -73,95444 Координаты: 45 ° 24′13 ″ с.ш., 73 ° 57′16 ″ з.д.  / 45,40361 ° с.ш. 73,95444 ° з.д. / 45.40361; -73,95444
Область1,6 га (4,0 акра)
Учредил1972 г.
Построено1843 г.
Посетители181 000 [1]  (в 2003 г.)
ПравлениеПарки Канады
Веб-сайтОфициальный веб-сайт
Национальное историческое место Канады

Канал Сент-Анн-де-Бельвю - это канал и множество шлюзов, соединяющих озеро Сен-Луи и озеро Двух гор в Сент-Анн-де-Бельвю , самой западной точке острова Монреаль , Квебек, Канада. Это национальный исторический памятник Канады .

Канал расположен в восточном русле реки Оттава вокруг острова Перро ( Perle Perrot ), где мелкие пороги являются естественным препятствием. Он является частью водной системы, которая позволяет добраться на лодке от реки Святого Лаврентия вверх по реке Оттава до города Оттава и даже к озеру Онтарио через канал Ридо .

Канал и шлюзы сегодня используются исключительно для прогулочного катания на лодках. Это популярное туристическое место, которое также предлагает места для швартовки , столы для пикника, катер и парковую зону. Экскурсии с гидом и панели для толкования предоставляются Parks Canada. Вместе с променадом, ресторанами и кафе вдоль канала в 2003 году это место привлекло 181 000 посетителей и 23 000 яхтсменов, что сделало его вторым по загруженности каналом и шлюзами в Квебеке. [1] Размеры замка составляют 54,86 метра (180,0 футов) в длину, 12,19 метра (40,0 футов) в ширину и 2,74 метра (9,0 футов) в глубину на подоконниках. Он поднимает лодки на 1 метр (3,3 фута). [2] [3]

История [ править ]

До существования канала Сент-Анн-де-Бельвю с 1816 года существовал канал и шлюз на западной стороне острова Перро, обращенный к Дориону . Но этот канал находился в частной собственности, поэтому его владельцы имели монополию на судоходство, идущее вверх по течению. Другие торговцы, выступающие против несправедливой практики, обратились к правительству с просьбой построить общественный замок в Сент-Анн-де-Бельвю. [4]

Первые планы канала были составлены в 1831 году. [3] Но из-за финансовых, административных и политических неудач строительство канала началось только в 1840 году. Он был завершен 14 ноября 1843 года. Первоначальные шлюзы были 58 метров (190 футов) в длину, 14 метров (46 футов) в ширину и 2 метра (6,6 футов) в глубину на подоконниках. [4]

Канал и железнодорожные мосты в 1894 г.

Канал и шлюзы оказались важным стимулом для колонизации и торговли. Вскоре после открытия его использовали многие люди, путешествующие вверх по течению, чтобы поселиться в Верхней Канаде, и он привлек большой объем коммерческого трафика. Это, а также подход к замку, в котором было трудно ориентироваться, потребовали второго замка. Следуя рекомендациям Комиссии по каналам в 1870 году, второй шлюз был построен прямо на восток и параллельно первому, и работы были завершены в 1882 году. Первоначальные шлюзы использовались все реже и реже до 1909 года, когда они были заброшены. [4]

После завершения строительства второго канала канал Сент-Анн-де-Бельвю и другие каналы реки Оттава в основном использовались для транспортировки древесины в Монреаль.. Эта торговля процветала до 1919 года, после чего лесозаготовительная промышленность пришла в упадок. С 1920 по 1963 год основными перевозимыми грузами стали партии песка, гравия и нефтепродуктов. В 1914 году было установлено электрическое освещение, а в 1923 году были электрифицированы механизмы ворот. Но железная дорога вытеснила водный транспорт, и канал потерял большую часть своего значения. В 1960-х годах в период модернизации были сняты многие старые служебные здания, такие как резиденция и офис сборщика пошлин, кузница, столярная мастерская, склад и сарай для инструментов. Старые деревянные ворота замка были заменены на стальные, а в 1964 году старый канал и замки 1843 года были полностью засыпаны. [3] [4]

В 1972 году канал, шлюзы и берега были объявлены национальным историческим памятником и попали под юрисдикцию Парков Канады . Поскольку канал выполняет транспортную и историческую роль, он управляется в соответствии с Законом о Министерстве транспорта и Законом об исторических местах и ​​памятниках. [3]

См. Также [ править ]

  • Канал Карильон , канал на реке Оттава, также является национальным историческим памятником.
  • Гренвильский канал , исторический канал на реке Оттава

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Посещение» . План управления канадским национальным историческим памятником на канале Сен-Анн-де-Бельвю . Парки Канады. Май 2005 . Проверено 10 июня 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ Сент-Анн-де-Bellevue Канал National Historic Site - Информацияпосетителей: Технический бюллетень
  3. ^ a b c d "Национальный исторический план канала Сен-Анн-де-Бельвю в плане управления Канадой" . Парки Канады. Май 2005 . Проверено 10 июня 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ a b c d Национальный исторический объект канала Сент-Анн-де-Бельвю - Природные чудеса и культурные сокровища - Культурное наследие

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт парков Канады