Железная дорога Зальцведель-Данненберг была веткой между Зальцведелем на севере Саксонии-Ангальт и Данненбергом в восточной Нижней Саксонии в Германии. Он был построен в 1891 году прусскими государственными железными дорогами , первоначально как ветка от Зальцведеля до Люхова, а в 1911 году простиралась до Данненберга. Незадолго до окончания Второй мировой войны линия между Зальцведелем в советской зоне и Люббоу в британской зонебыл вырезан. Пассажирские перевозки прекратились в 1975 году, товарные поезда ходили до конца 1997 года. Участок между Люховом и станцией Данненберг Ост с 2001 года принадлежит Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) и называется железной дорогой Jeetzel Valley ( Jeetzeltalbahn ). [1]
Железная дорога Зальцведель-Данненберг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 6905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 36,2 км (22,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Люхов-Зальцведель (1891)
В 1860-х годах были запланированы две железные дороги, которые обеспечили бы прямое сообщение между Берлином и Бременом . В обоих случаях обсуждался маршрут через Люхов. Однако ветка Виттенберг-Бухенхольц была построена через Данненберг, а затем линия Стендаль-Лангведель через Зальцведель. После открытия этого маршрута в апреле 1873 года Люхов попросил построить ветку на Зальцведель. Это было за 18 лет до начала строительства этой подъездной дороги. Линия от Эбисфельде до Зальцведеля была первой, построенной прусскими государственными железными дорогами в 1889 году. Строительство ответвления на Люхов началось в 1891 году. Работа над открытой местностью продвигалась быстро. Только между последующей остановкой Бюргерхольца и Люббоу пришлось пересекать болотистую местность. В начале марта путь на Вустров был закончен и к 22 апреля 1891 года он достиг Люхова. 28 сентября 1891 года он был передан государственной полиции и открыт 1 октября. Станцию в Люббоу нельзя было использовать сразу, потому что община отказалась предоставить брусчатку и насыпь для дороги, ведущей к станции. Решение было впервые принято в 1892 году, так что первый поезд не заходил в Люббоу до 1 мая 1892 года, через восемь месяцев после открытия линии.
|
Рекомендации
Информация в этой статье взята в основном из Eisenbahnzeit im Wendland . Кроме того, цитируются следующие источники:
Источники
- Ульрих Борнмюллер, д-р Рольф Мейер (Ред.): Eisenbahnzeit im Wendland: Beiträge zur Eisenbahngeschichte des Landkreises Lüchow-Dannenberg . Хартмут Геллер, Museumsverein Wustrow eV, 1990, ISBN 3-925861-06-8
Внешние ссылки
- Damals im Wendland: Eisenbahnen im Wendland 1890-1970 (на немецком языке)
- Станции в районе Люхов-Данненберг (на немецком языке)