Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Сэм Скиннер, см. Сэм Скиннер (значения) .

Сэмюэл К. Скиннер
Сэмюэл Нокс Скиннер.jpg
15-й руководитель аппарата Белого дома
В должности
16 декабря 1991 г. - 23 августа 1992 г.
ПрезидентДжордж Буш-старший
ПредшествуетДжон Х. Сунуну
ПреемникДжеймс Бейкер
10-й министр транспорта США
В офисе
6 февраля 1989 г. - 15 декабря 1991 г.
ПрезидентДжордж Буш-старший
ПредшествуетДжеймс Бернли
ПреемникЭндрю Кард
Прокурор США в Северном округе штата Иллинойс
В офисе
1975–1977 гг.
ПрезидентДжеральд Форд
ПредшествуетДжеймс Р. Томпсон
ПреемникТомас П. Салливан
Личная информация
Родившийся
Сэмюэл Нокс Скиннер

( 1938-06-10 )10 июня 1938 г. (82 года)
Чикаго , Иллинойс , США
Политическая партияРеспубликанец
Супруг (а)Хани Джейкобс
Дети5 (включая Джейн )
ОбразованиеУниверситет Иллинойса в Урбане-Шампейн ( BS )
Университет Де Пола ( JD )
Военная служба
Верность Соединенные Штаты
Филиал / служба Армия США
Годы службы1960–1961
КлассифицироватьЛейтенант

Сэмюэл Нокс Скиннер (родился 10 июня 1938 года) - американский политик, юрист и бизнесмен. Скиннер был министром транспорта США и руководителем аппарата Белого дома при президенте Джордже Буше-младшем . До прихода к власти Буша Скиннер работал прокурором Соединенных Штатов в Северном округе Иллинойса при президенте Джеральде Р. Форде с 1975 по 1977 год, сменив Джеймса Р. Томпсона .

Ранняя жизнь [ править ]

Скиннер родился в Чикаго , штат Иллинойс , 10 июня 1938 года, в семье Имельды Джейн Карран и Вернона Орло Скиннера. Он вырос в Спрингфилде, штат Иллинойс, и Уитоне, штат Иллинойс , и окончил среднюю школу сообщества Уитон в 1956 году. [1] Он окончил Университет штата Иллинойс в 1960 году со степенью бакалавра наук в области бухгалтерского учета. Он был членом отделения Pi Kappa Alpha , Beta Eta в Университете Иллинойса. По окончании учебы он служил лейтенантом и командиром танкового взвода в армии США в 1960-1961 годах. Он окончилЮридический факультет Университета ДеПола в 1966 году, где он работал над юридическим надзором . Скиннер был вовлечен в бойскауты большую часть своей жизни, в юности получил награду « Игл-скаут » в составе 35-го отряда Уитона, а во взрослом возрасте был удостоен награды « Выдающийся орел-скаут» и « Серебряного буйвола» .

После службы в армии Скиннер занимал различные должности в области продаж и управления в корпорации IBM с 1960 по 1968 год. В 1967 году IBM выбрала его «Выдающимся продавцом года». Хотя предложили должность , чтобы служить в качестве заместителя председателя IBM , Томас Уотсон - младший , Скиннер решил ввести карьеру на государственной службе.

Юридическая карьера [ править ]

С 1968 по 1975 год Скиннер работал в офисе прокурора Соединенных Штатов в Северном округе штата Иллинойс в качестве помощника прокурора Соединенных Штатов (AUSA), а в 1975 году президент Джеральд Форд назначил 37-летнего Скиннера прокурором Соединенных Штатов. . Как AUSA, Скиннер боролся с организованной преступностью и коррупцией в обществе. В 1974 году Скиннер и соучастник, тогдашний прокурор Северного округа Иллинойса и будущий губернатор Иллинойса Джеймс Р. Томпсон , успешно привлекли к ответственности тогдашнего окружного апелляционного суда США судью Отто Кернера-младшего.

Это был первый случай в истории США, когда действующий судья федерального апелляционного суда был признан виновным в федеральном преступлении. Во время своего пребывания в прокуратуре США Скиннер также работал напрямую с будущими судьями Апелляционного суда США Уильямом Дж. Бауэром , Джоэлем М. Флаумом и Иланой Ровнер , судьей окружного суда США Чарльзом П. Кокорасом , будущими прокурорами США в Северном округе. из Иллинойса Дэн К. Уэбб и Антон Р. Валукас , будущий сенатор США Кэрол Мозли Браун и будущий генеральный прокурор Иллинойса Тайрон К. Фанер .

С 1977 по 1989 год Скиннер занимался юридической практикой в ​​качестве старшего партнера в чикагской юридической фирме Sidley Austin LLP , где он входил в исполнительный комитет фирмы и был ее вторым боковым партнером за ее 100-летнюю историю. С 1984 по 1988 год, занимаясь юридической практикой на полную ставку, он также занимал пост председателя регионального транспортного управления северо-восточного Иллинойса, второго по величине района общественного транспорта в стране. Также в то время президент Рейган назначил Скиннера заместителем председателя президентской комиссии по организованной преступности .

Администрация Джорджа Буша [ править ]

После ухода из офиса прокурора США, чтобы сделать карьеру в частном секторе, Скиннер стал активным участником республиканской политики в Иллинойсе. Скиннер руководил усилиями Иллинойса в ходе неудачной президентской кампании Джорджа Буша-старшего в 1980 году и успешной президентской кампании 1988 года, когда в последний раз республиканский кандидат в президенты выступал против Иллинойса на всеобщих выборах.

В декабре 1988 года Скиннер был назначен президентом Бушем на должность министра транспорта. Скиннер был единогласно утвержден Сенатом США 31 января 1989 года и вступил в должность 6 февраля 1989 года.

В качестве министра транспорта он занимал должность главного исполнительного директора федерального департамента на уровне кабинета министров с бюджетом более 30 миллиардов долларов и штатом в 105 000 человек. За время своего пребывания в должности Скиннеру приписывают многочисленные успехи, в том числе разработку национальной транспортной политики президента и принятие знакового законодательства в области авиации и наземного транспорта. Он также издал правила, согласно которым автобусы должны подниматься на подъемники для инвалидных колясок. Кроме того, Скиннер сыграл важную роль в разработке Закона президента Буша об эффективности интермодальных наземных перевозок , который послужил катализатором для всей отрасли ИТС.

Он также разработал политику « открытого неба » Соединенных Штатов, которая либерализовала международную политику США и значительно увеличила количество международных рейсов в и из США. Кроме того, Скиннер действовал в качестве ответственного лица президента во многих кризисных ситуациях, в том числе в авиакомпании «Истерн Эйр». Линии ударов, разлив нефти Exxon Valdez , землетрясение в северной Калифорнии, ураган Хьюго и национальная железнодорожная забастовка 1991 года. Роль Скиннера в этих чрезвычайных ситуациях принесла ему прозвище «Мастер катастроф». Вашингтонский журнал дважды ставил Скиннеру высшую оценку за его работу на посту министра транспорта.

После того, как Дик Торнбург ушел с поста генерального прокурора в 1991 году, чтобы баллотироваться на место в Сенате США, оставшееся вакантным после смерти Джона Хайнца , Скиннеру предложили эту должность. Однако он отказался от этой должности из-за неспособности генерального прокурора участвовать в связанной с выборами политической деятельности в соответствии с Законом о Хэтче 1939 года . В декабре 1991 года Скиннер оставил свою работу министра транспорта и заменил Джона Х. Сунуну на посту главы администрации Белого дома .

В качестве главы администрации Белого дома Скиннер действовал в качестве главного заместителя президента и руководил реализацией внутренней политики президента, ведущей к всеобщим выборам 1992 года. При Сунуну внутренние политические инициативы отошли на второй план в пользу внешней политики, сосредоточенной вокруг войны в Персидском заливе . Скиннер занимал эту должность с декабря 1991 года по август 1992 года, когда его попросили работать на полную ставку в республиканском национальном комитете, и на посту главы администрации его заменил тогдашний госсекретарь Джеймс Бейкер .

Карьера в администрации после Буша [ править ]

Покинув Белый дом, Скиннер вернулся в Чикаго и с 1993 по 1998 год стал президентом Commonwealth Edison и его холдинговой компании Unicom Corporation (ныне Exelon ). В 1998 году Скиннер оставил эту должность, чтобы стать сопредседателем чикагской юридической фирмы. Хопкинс и Саттер . В июле 2000 года он был назначен председателем, президентом и генеральным директором US Freightways , оставив эту должность три года спустя, в апреле 2003 года.

В настоящее время Скиннер входит в совет директоров Navigant Consulting , Echo Global Logistics , Virgin America и Чикагской биржи опционов , а также является советником Metalmark Capital . Он также является почетным директором Express Scripts . В 2015 году Скиннер был назначен председателем независимой комиссии по обеспечению качества Takata Corporation для проведения внутреннего расследования производственного процесса компании.

С 2006 года Скиннер работал советником в юридической фирме Greenberg Traurig . От 2003-2008, Скиннер был адъюнкт - профессор менеджмента и стратегии в Kellogg School управления в Северо - Западном университете . Он является членом совета посетителей Школы государственной политики Сэнфордского университета Дьюка . Мэр Лори Лайтфут назначила Скиннера руководителем целевой группы по оказанию помощи городу в его усилиях по восстановлению после экономических последствий COVID-19 . [2]

Семья [ править ]

У Скиннера и его первой жены Сьюзен Энн Томас было трое детей. Его старший сын, Томас Вернон Скиннер, является бывшим главой национальной программы соответствия Агентства по охране окружающей среды США , директором региона 5 Агентства по охране окружающей среды и действующим генеральным советником Университета штата Луизиана . Другой сын, Стивен Нокс Скиннер, является генеральным директором KemperSports , частной компании, которая управляет более чем 100 полями для гольфа по всей стране. Его дочь, Джейн Скиннер Гуделл, в прошлом телеведущая на канале Fox News « Происходит сейчас» и жена комиссара НФЛ Роджера Гуделла . [3]

В настоящее время Скиннер проживает в Виннетке, штат Иллинойс , со своей женой, Хани Джейкобс Скиннер, бывшим партнером юридической фирмы Sidley Austin LLP . Вместе у них двое сыновей, Сэмюэл Джейкобс Скиннер и Уильям Карран Скиннер. Актриса Джиллиан Джейкобс - его племянница по браку. [4]

Награды [ править ]

Скиннер был удостоен почетных степеней Университета Джорджа Вашингтона и Колледжа Лейк-Форест . [ необходима цитата ]

В 2017 году он был назначен лауреатом Академии Линкольна штата Иллинойс и награжден Орденом Линкольна (высшая награда штата) губернатором Иллинойса в области государственного управления и права. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Mehler, Нил Х. (9 декабря 1991). «Приятели Уитона вспоминают« хорошего парня »Скиннера» . Чикаго Трибьюн . Проверено 9 июля 2014 года .
  2. ^ Hinz, Грег (1 мая 2020). «Где будет экономика Чикаго, когда мы на другой стороне?» . Чикагский бизнес Крейна . Проверено 1 мая 2020 года .
  3. ^ Schefter, Адам (8 августа 2006). «Гуделл выходит на первый план» . НФЛ. Архивировано из оригинального 14 августа 2006 года . Проверено 22 октября 2012 года .
  4. Рианна Джейкобс, Джиллиан (4 февраля 2016 г.). «Джиллиан Джейкобс - защитник компьютерных наук» (интервью). Беседовал Фэллон, Джимми . Проверено 1 мая 2020 года .
  5. ^ «Лауреаты введены в должность в 2016 году» . Академия Линкольна штата Иллинойс . Проверено 10 января 2018 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гаттузо, Джеймс Л. (1990). «Исследование и анализ политики Фонда наследия» . Разумная национальная транспортная стратегия Сэма Скиннера . Фонд наследия . Проверено 17 февраля 2006 года .
  • Вард, Энн (1999). «Исследование и анализ политики Фонда наследия» . Сэм Скиннер присоединяется к Board of Odetics ITS . Это Америка . Проверено 17 февраля 2006 года .[ мертвая ссылка ]
  • «Сэм Скиннер» . База данных NNDB . Проверено 20 февраля 2006 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Появления на C-SPAN
Политические офисы
Предшественник
Джеймс Бернли		 Министр транспорта США
1989–1991		Преемник
Эндрю Кард
Предшественник
Джон Х. Сунуну		 Глава администрации Белого дома
1991–1992 гг.		Преемник
Джеймса Бейкера