| Железная дорога Дечин-Дрезден-Нойштадт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид с воздуха на станции Кенигштайн в 2007 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 6240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Чехия и Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Děčín hlavní nádraží Дрезден-Нойштадт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 65.785 км (40.877 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 300 м (984 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 160 км / ч (99,4 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
Железная дорога Дечин-Дрезден , также называемая железной дорогой долины Эльбы (нем. Elbtalbahn ), представляет собой электрифицированную магистраль в Саксонии и Чешской Республике . Раньше называли Saxon Богемии государственной железной дороги ( Sächsisch-Böhmische Staatseisenbahn ), линия является частью Дрездена в Прагу маршрут и является одним из наиболее важных маршрутов магистральных Европы ( Magistralen ). Он проходит по долине Эльбы от Дечина через Бад-Шандау и Пирну до Дрездена.. Первый участок линии был открыт в 1848 году и является одним из старейших линий в Германии .
Важность [ править ]
Линия Дечин – Дрезден является частью линии 22 Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T; Афины - София - Будапешт - Вена - Прага - Нюрнберг / Дрезден) и получила 11 миллионов евро в 2000–2006 годах от Европейского регионального развития. Фонд . [2] Линия также является самым северным участком общеевропейского железнодорожного коридора IV, соединяющего Дрезден и Стамбул . Трасса - единственная электрифицированная линия, которая напрямую соединяет Германию с Чехией.. Это ключевая часть грузовой линии между Скандинавией и Южной Европой. Линия является самым быстрым связующим звеном между Чешской Республикой и портами Северного моря и поэтому очень загружена грузовыми перевозками.
Прямые поезда EuroCity по линии долины Эльбы соединяют Берлин с Прагой и Будапештом. Участок линии Шена – Дрезден является частью сети городской железной дороги Дрездена .
История [ править ]
История и строительство [ править ]
Вскоре после завершения строительства железной дороги Лейпциг-Дрезден в 1839 году были разработаны первые планы продолжения маршрута на юг в сторону Вены. Первое рассмотренное предложение касалось строительства линии через Циттау и Либерец ( нем . Reichenberg ) через Верхнюю Лужицу . Высокие затраты и опасность того, что такой маршрут может обойти Саксонию, привели к тому, что этот проект был свернут. Позже на этом маршруте была построена немецкая соединительная железная дорога Юг-Север ( Südnorddeutsche Verbindungsbahn ). Однако Австрия с самого начала предпочла линию через Эльбу.Долина. Саксония и Австрия согласились на это в договоре, подписанном 9 августа 1842 года, который предусматривал срок строительства восемь лет.
1 августа 1848 года первый участок Дрездена был открыт для Пирны . Первое сообщение по всей линии Дрезден-Дечин прошло 6 апреля 1851 года. Королевские саксонские государственные железные дороги владели только участком до границы. Остальная часть линии до Дечина была арендована у Австрии.
В последующие годы, будучи частью Саксонско-Богемской государственной железной дороги, она стала важной линией в Европе. Большая часть движения с севера на юг связана с прусскими линиями в Верхней Силезии .
Королевские саксонские государственные железные дороги [ править ]
Саксонской IIIb в Pötzscha (ныне Штадт-Велен ) |
Линия под крепостью Кенигштайн |
Служба Vindobona Express , включающая высокоскоростной класс VT 18.16 DMU, в конце 1970-х гг. |
В 1898 году большая часть помещений железной дороги в Дрездене была отремонтирована. Старый чешский вокзал линии ( Böhmische Bahnhof ) был снесен, а на его месте был построен новый Дрезденский Hauptbahnhof . Маршрут на уровне земли через город Дрезден был поднят на более высокий уровень, что позволило убрать ряд железнодорожных переездов. Участок за участком линия Дрезден – Пирна с 1915 года была расширена до четырех путей, что позволило разделить междугородные и региональные сообщения. Пригородные поезда курсируют каждые 15 минут между Дрезденом и Пирной.
После Второй мировой войны [ править ]
После окончания Второй мировой войны 8 мая 1945 года часть государственной границы до Дечина перешла к Чехословацким государственным железным дорогам (CSD). Все пассажирские поезда из Дрездена теперь останавливаются на станции Шена перед государственной границей. С тех пор CSD обслуживает свой участок линии пассажирскими поездами из Дечина в Дольни-Жлеб.
20 мая 1945 года немецкие и чешские железнодорожники были проинформированы о возобновлении железнодорожных перевозок через восстановленную границу. Тем не менее, на первых только грузовых поездах, с обслуживанием между Берлином и Прагой , начиная с 1946 года крупных частей немецких железнодорожных путей были разобраны в ходе 1946 года, в качестве репараций в СССР . В результате участок Дрезден – Шена был сокращен до единого пути.
Реабилитация и реконструкция [ править ]
В период с 1949 по 1951 год был реконструирован второй путь. В конце 1950-х годов на маршруте были введены двухэтажные электрички. Постепенно на сквозной путь вернулись качественные поезда дальнего следования. С конца 1950-х годов на линии между Берлином и Веной курсировала международная экспресс-служба Виндобона . Другие услуги на линии включали Венгрию (Берлин-Будапешт) и Паннонийский экспресс (Берлин-София). Неуклонно росли и грузовые перевозки.
Безвизовый режим между Восточной Германией и Чехословакией был введен 1 января 1972 года. 29 января 1972 года пара пассажирских поездов курсировала между Дрезденом и Дечином впервые с 1945 года. В то же время в Праге была введена экспресс-служба, что позволило однодневные туристы, чтобы посетить чешскую столицу Прагу. [3]
С 1973 года линия Дрезден - Пирна была включена в новую тарифную зону S-Bahn . В последующие годы линия Дрезден – Пирна была восстановлена как четырехпутная линия в рамках подготовки к преобразованию пригородных перевозок Дрездена в настоящую городскую электричку.
Электрификация [ править ]
В начале 1970-х был электрифицирован участок Дрезден-Шена. Электропоезд начал движение 29 мая 1976 года. В 1987 году воздушная линия электропередачи была проложена на участке линии в Чехословакии между Děčín hl. п. (Боденбах) и Дечин выход (Tetschen). Тем не менее, регулярные электропоезда не ходили через границу до 1992 года. Проблема заключалась в использовании различных электрических систем . Немецкая секция электрифицирована по немецкому стандарту 15 кВ переменного тока при 16,7 Гц.. На севере Чехии линии электрифицированы по системе постоянного тока на 3000 вольт. Для непрерывного управления маршрутом на электрической тяге разработан двухсистемный локомотив (класс 180). На 50 м контактного провода между Schöna и Dolní leb нет тока. На этом участке линии машинист опускает пантограф и движется по инерции через нейтральный участок, изменяя электрическую настройку локомотива. После этого пантограф снова поднимается.
До 1990 года пригородные поезда ходили до Шены примерно с 60-минутными интервалами, начиная с конца 1980-х годов на маршруте Мейсен- Трибишталь.
С 1990 г. [ править ]
В политических изменениях в бывших коммунистических странах Юго-Восточной Европе в 1990 году привели к резкому снижению объемов перевозок на линии. С середины 1990-х годов оставшиеся перевозки пассажиров дальнего следования были преобразованы в услуги EuroCity . В качестве альтернативы перегруженных Б 170 шоссе через Zinnwald, А прокатки шоссе Железнодорожное была введена в 1994 году между Дрезденом и Lovosice . [4]
7 июня 1995 года Германия, Чешская Республика и Австрия подписали соглашение о модернизации линии между Дрезденом, Прагой и Веной. Для реализации этого соглашения между Дрезденом и Пирной были построены две новые междугородные железнодорожные пути, рассчитанные на скорость 160 км / ч. Параллельно магистральным путям были построены отдельные железнодорожные пути между Пирной и Дрезденом-Нойштадтом для маршрута городской железной дороги Пирна-Косвиг. Новая магистраль и городская электричка начали работу 12 декабря 2004 г. [5]
С конца 1990-х годов грузовые перевозки вернулись на линию, но высокий уровень загрузки 1980-х годов еще не достигнут. После расширения Европейского Союза 1 мая 2004 года использование подвижных автомобильных дорог резко сократилось, и они были закрыты. [4] Завершение строительства автобана A 17 и автомагистрали D8 как части европейского коридора способствовало развитию автомобильного транспорта.
В августе 2002 года линия в долине Эльбы сильно пострадала от наводнения века . Из-за повреждения дороги наводнением она была полностью закрыта в октябре 2002 года. Все грузовые перевозки были перенаправлены через Эберсбах и Бад-Брамбах . Полностью остановлено междугороднее пассажирское сообщение.
Сезонные поезда дальнего следования и регулярные поезда Regional-Express курсируют по линии долины Эльбы. В сезон зимних видов спорта поезда ходят до железной дороги долины Мюглиц и Альтенберга . Экскурсионный поезд выходного дня (RE 20, Bohemica ) курсирует из Дрездена в Дечин с 2004 года в летние месяцы.
После изменения расписания в мае 1999 года есть также несколько ежедневных рейсов с региональными поездами Ческе-Драхи , курсирующими между Бад-Шандау и Дечином, которые работают как Эльба-Лабе-Спринтер . С 15 июня 2008 года эти поезда ходят семь раз в день с двухчасовым интервалом. Это первый случай с 1945 года, когда регулярные трансграничные местные пассажирские перевозки останавливаются на всех промежуточных станциях. С 3 апреля 2010 года Wanderexpress Bohemica Express курсирует через Дечин в Литомержице. Данный поезд представляет собой дизель- многомоторный поезд класса 642 .
Будущее [ править ]
Европейский Союз определил этот участок железной дороги как Коридор 5 Трансъевропейской транспортной сети . Эта линия будет заменена на линию высокоскоростной железной дороги Дрезден-Прага протяженностью 42 км (26,1 мили) как часть Трансъевропейской сети высокоскоростных железных дорог . Линия будет иметь максимальную скорость 200 км / ч (124,3 мили в час) и сократить время в пути по коридору. [6] В 2017 году правительство Чешской Республики одобрило программу развития высокоскоростных железных дорог. Министерство транспорта Чешской Республики , обозначенная в документе, коридор Дрезден-Прага , как RS4. [7]
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 72–3. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Ответ на парламентский вопрос от Яна Мюкке, Хорста Фридриха (Байройт), Патрика Деринга и других членов СвДП; 16/4893» (PDF) (на немецком языке). Бундестаг . 16 апреля 2007 . Проверено 10 октября 2010 года .
- ^ Flügelrad и Elbsandstein p. 169
- ^ a b Кошиц, Себастьян (17 января 2019 г.). "Entlastung der A 4: Freistaat drückt bei der Rollenden Landstraße aufs Tempo" . Dresdner Neueste Nachrichten (на немецком языке) . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ «Ответ на парламентский вопрос от Хорста Фридриха (Байройт), Патрика Деринга, Иоахима Гюнтера (Плауэн) и других членов СвДП; 16/8996» (PDF) (на немецком языке). Бундестаг . 29 апреля 2008 . Проверено 10 октября 2010 года .
- ^ "Bauprojekt Dresden - Prag" (на немецком языке). Deutschen Bahn . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ Программа rozvoje rychlých železničních spojení v ČR (на чешском языке). Прага: Министерство транспорта Чешской Республики. 2017 . Дата обращения 9 августа 2019 .
Источники [ править ]
- Гильберт, Питер; и другие. (2001). Flügelrad und Elbsandstein: 150 Jahre erste sächsisch-böhmische Eisenbahnverbindung Bodenbach-Dresden (на немецком языке). Пирна: Pirnaer Redaktions- und Verlagsgesellschaft. ISBN 3-9808416-1-8.
- Раддац, Йоханнес (2007). Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz: Die Linie Bodenbach - Dresden, ihre Nebenstrecke und das Industriestammgleis Dresden-Reick - Pirna (на немецком языке). Witzschdorf: Böttger Bildverlag. ISBN 978-3-937496-06-1 (Том 1) ISBN 3-937496-06-8 (Том 2)
- Preuß, Эрих; Пройс, Райнер (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (на немецком языке). Берлин: транспресс Verlagsgesellschaft. ISBN 3-344-70700-0.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной линией Дрезден-Дечин, на Викискладе?
- Веб-сайт железной дороги Дрезден-Боденбах
- Дечин – Бад-Шандау, www.zelpage.cz
