Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stratolaunch
РольСамолет- носитель корабля
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительМасштабированные композиты
Первый полет13 апреля 2019 г. [1]
Основной пользовательСистемы Stratolaunch
Количество построенных1
Карьера
Другие имена)Roc
Постановка на учетN351SL
Рейсы1
Общее количество часов2

Scaled Composites Модель 351 Stratolaunch является самолетом , построенным для Stratolaunch Systems по Scaled Composites для перенесенного воздуха ракеты-на-орбиты ракет. О нем было объявлено в декабре 2011 года и выпущено в мае 2017 года. [1] Самолет имеет двухфюзеляжную конструкцию и самый длинный из когда-либо летавших крыльев , на высоте 385 футов (117 м), что превосходит летающую лодку Hughes H-4 Hercules из 321-го самолета. футов (98 м). Stratolaunch рассчитан на грузоподъемность 550 000 фунтов (250 т) и максимальную взлетную массу 1 300 000 фунтов (590 т) . Он должен выпустить свою ракету на высоте 35 000 футов (11 000 м). [2]

Самолет совершил первый и пока единственный полет 13 апреля 2019 года, а вскоре после этого компания объявила, что остановит разработку своего семейства ракет-носителей воздушного базирования после смерти основателя Stratolaunch Пола Аллена в октябре 2018 года. [ 3] Компания прекратила свою деятельность в следующем месяце и разместила все активы компании, включая самолет, на продажу за 400 миллионов долларов США к июню 2019 года. [4] Cerberus Capital Management приобрела Stratolaunch Systems, включая самолет Stratolaunch в октябре 2019 года. [5] В декабре 2019 года Stratolaunch объявила, что теперь сосредоточится на предоставлении услуг по высокоскоростным летным испытаниям . [6]

История [ править ]

Раннее развитие [ править ]

В начале 2011 года Dynetics приступила к изучению проекта, и на момент публичного объявления в декабре 2011 года над ним работало около 40 сотрудников. Первоначально Stratolaunch планировала запустить по воздуху Falcon 9 Air компанией SpaceX , усилия которой начались незадолго до декабря. [7] Запуск ракеты-носителя среднего размера с Falcon 9 диктовал размер самолета, но SpaceX улетела через год. [8]

В мае 2012 года его специально построенный ангар строился в аэрокосмическом порту Мохаве в Мохаве, Калифорния . [9] В октябре 2012 года был открыт для производства первый из двух производственных корпусов площадью 8 200 м 2 для строительства композитных секций крыла и фюзеляжа. [10]

В августе 2013 года для создания ракеты-носителя был выбран Pegasus II . [11] В августе 2014 года для ракеты-носителя Orbital Sciences была выбрана вся твердотопливная двигательная установка, а не жидкое топливо . [12] В августе 2015 года было смонтировано 91 т конструкции. [13]

К июню 2016 года над проектом в Scaled Composites работало 300 человек. [14] Virgin Galactic также планирует запускать небольшие спутники с помощью LauncherOne с Боинга 747. [15] Orbital ATK отказалась от своего проекта ракеты Thunderbolt для полезной нагрузки среднего класса. [8] В октябре 2016 года Pegasus II был заменен несколькими Pegasus XL, установленными под самолетом-носителем, разработкой оригинальной ракеты Pegasus, запускавшейся 42 раза с 1990 года. [16]

Тестирование [ править ]

К 1 мая 2017 года Stratolaunch уже потратил на проект сотни миллионов долларов. [8] 31 мая 2017 года самолет был запущен для испытаний заправки топливом и подготовки к наземным испытаниям, запуску двигателя, рулежным испытаниям и, наконец, первому полету. Компания заявила, что нацелена на демонстрацию первого запуска в 2019 году. [17] Газета «Регистр » в 2017 году сообщила, что Stratolaunch может иметь конкуренцию со стороны DARPA XS-1 или Vector Space Systems к 2019 году. [18] К сентябрю 2017 года проводились испытания двигателя, а также «контрольные поверхности и электрические, пневматические системы и системы обнаружения пожара ». [19]В декабре 2017 года его первое испытание на низкоскоростном такси позволило ему разогнаться до 25 узлов (46 км / ч) на взлетно-посадочной полосе с шестью турбовентиляторными двигателями для проверки его рулевого управления, торможения и телеметрии . [20] Испытания высокоскоростного такси начались в 2018 году, когда скорость была 40 узлов (74 км / ч) в феврале [21] и 78 узлов (140 км / ч) в октябре. [22] 9 января 2019 года компания Stratolaunch завершила испытание на рулении со скоростью 110 узлов (219 км / ч) и опубликовала фотографию передней стойки шасси, оторванной от земли во время испытания. [23]

В январе 2019 года, через три месяца после смерти основателя Stratolaunch и соучредителя Microsoft Пола Аллена , Stratolaunch отказалась от разработки своих ракетных двигателей PGA и специальных пусковых установок. Это оставило Northrop Grumman Pegasus XL в качестве единственного варианта запуска с орбитальной способностью 800 фунтов (360 кг). Сообщалось, что Stratolaunch планирует совершить первый полет в течение нескольких недель и первый запуск с авианосца в 2020 году [24].

Самолет впервые совершил полет 13 апреля 2019 года в аэрокосмическом порту Мохаве , достигнув 17000 футов (5200 м) и 165 узлов (305 км / ч) за 2 часа 29 минут полета. [25]

Остановка разработки и продажа [ править ]

Будущее Stratolaunch было под вопросом после смерти основателя компании Пола Аллена в октябре 2018 года, когда появились слухи, что Stratolaunch Systems может прекратить свою деятельность. [26] Аллен был источником финансирования капиталоемкой программы развития с момента начала проекта в 2010 году и основания компании в 2011 году. [3]

В январе 2019 года Stratolaunch объявила о прекращении разработки своего семейства ракет-носителей воздушного базирования. [3]

31 мая 2019 года компания объявила, что прекращает свою деятельность и что продажа ее активов изучается. Сообщается, что запрашиваемая цена составляет 400 миллионов долларов США , включая единственный самолет, помещения компании, оборудование, конструкции и другую интеллектуальную собственность . [26] [27] В июне 2019 года компания и активы Stratolaunch Systems были выставлены на продажу компанией Vulcan за 400 миллионов долларов. [4]

К 11 октября Stratolaunch заявила, что у нее новый владелец, и она продолжит регулярную деятельность, но не раскрыла, кто входит в группу инвесторов. [28] В декабре выяснилось, что новым владельцем является Cerberus Capital Management , специалист по приобретению проблемных компаний. [5] После приобретения Stratolaunch теперь фокусируется на предоставлении услуг по высокоскоростным летным испытаниям . [6]

После смены владельца [ править ]

К началу 2020 года, Stratolaunch развивала Talon-A для повторного использования, ракета Приведена, гиперзвуковой летательный аппарат ( Vulcan Aerospace концепции Hyper-A в 2018 году). Его можно было нести на самолете с 2022 года, до трех одновременно с 2023 года, а более крупный концептуальный корабль Talon-Z мог перевозить грузы или людей на орбиту . [29]

Дизайн [ править ]

Stratolaunch имеет конфигурацию с двумя фюзеляжами , длина каждого из которых составляет 238 футов (73 м) и поддерживается 12 колесами основных шасси и двумя колесами переднего шасси, всего 28 колес. [17] twin- Фюзеляж конфигурация подобна Scaled Composites White Knight Two . [14] Каждый фюзеляж имеет собственное оперение . [30]

Пилот, второй пилот и бортинженер размещаются в правой кабине фюзеляжа. [2] Система полетных данных находится в левом фюзеляже. [31] [32] Левая кабина фюзеляжа не обслуживается людьми и имеет место для хранения до 2 500 фунтов специального вспомогательного оборудования. Обе кабины фюзеляжа герметичны и отделены композитной герметичной переборкой от остальной части негерметичного транспортного средства. [33]

При высоте 385 футов (117 м) это самый большой самолет по размаху крыльев , больше, чем поле для американского футбола в 300 футов (91 м) . [17] Основная центральная секция состоит из четырех основных составных лонжеронов, поддерживаемых четырьмя вспомогательными лонжеронами. [33] Центральная часть высоко установленного крыла с большим удлинением оснащена системой стыковки и интеграции (MIS), разработанной Dynetics и способной выдерживать нагрузку в 490 000 фунтов (220 т). [34] В крыле расположены шесть основных и два вспомогательных топливных бака, при этом основные баки расположены на борту, рядом с двигателем. Вспомогательные баки расположены во внутреннем крыле, в месте соединения несущей конструкции с фюзеляжем. [33]

Stratolaunch приводится в движение шестью двигателями Pratt & Whitney PW4056, установленными на пилонах за пределами каждого фюзеляжа [35], обеспечивая тягу 56 750 фунтов силы (252,4 кН) на каждый двигатель. [36] Многие из систем самолета были заимствованы у Boeing 747-400 , включая двигатели, авионику, кабину экипажа, шасси и другие системы, что снижает затраты на разработку. [7]

Органы управления полетом включают в себя 12 элеронов с тросовым приводом, приводимых в действие гидравлическими приводами, раздельными рулями направления и горизонтальными стабилизаторами на сдвоенных хвостовых оперениях. Крыло имеет 14 разрезных закрылков с электрической сигнализацией и гидравлическим приводом, которые также действуют как тормозные механизмы. Гидравлическая система и приводы, электрическая система, авионика, средства управления пилотом и кабина экипажа взяты у доноров B747-400. Примерно 250 000 фунтов из взлетной массы самолета в 1 300 000 фунтов приходится на компоненты B747-400. [33]

Для отрыва потребуется 12 000 футов (3700 м) взлетно-посадочной полосы. [7] Он должен выпустить свою ракету на высоте 35 000 футов (11 000 м). [2] Он будет нести полезную нагрузку 550 000 фунтов (250 т) . [8] С Pegasus II он мог доставить до 13 500 фунтов (6,1 т) спутников на НОО или до 4500 фунтов (2,0 т) на 15 ° GTO . [10] Он мог запустить небольшой космический самолет Dream Chaser, способный перевозить астронавтов или полезные грузы в течение 24 часов. [37] [38] Заявленная цель - нести до трех орбитальных ракет ATK «Pegasus XL» для высотных запусков к 2022 году. [39] [40]

Номер модели Scaled Composites - M351. [41] Он получил прозвище «Рок» в честь «Рока» Синдбада , мифической птицы, настолько большой, что она могла нести слона. [2]

Технические характеристики (модель 351 Stratolaunch) [ править ]

Рисование линий
Сравнение пяти крупнейших самолетов:
  Stratolaunch
  Антонов Ан-225 Мрия
  Airbus A380-800
  Боинг 747-8
  Hughes H-4 Геркулес

Данные Stratolaunch [35]

Общие характеристики

  • Длина: 238 футов (73 м) [17]
  • Размах крыла: 385 футов (117 м) [17]
  • Высота: 50 футов (15 м) [17]
  • Пустой вес: 500 000 фунтов (226 796 кг) [17]
  • Полная масса: 750 000 фунтов (340 194 кг) без внешней полезной нагрузки [17]
  • Максимальный взлетный вес: 1 300 000 фунтов (589 670 кг) [17]
  • Внешняя полезная нагрузка : 550 000 фунтов (250 000 кг) [17]
  • Силовая установка: 6 турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney PW4056 , тяга 56 750 фунтов силы (252,4 кН) каждый [36]
  • Максимальная скорость: 460 узлов (530 миль / ч, 850 км / ч) [13]
  • Диапазон: 1000 морских миль (1200 миль, 1900 км), радиус [42]
  • Перегоночная дальность: 2 500 миль (2 900 миль, 4600 км) [10]
  • Практический потолок: 35 000 [2]  футов (11 000 м) с полезной нагрузкой.

См. Также [ править ]

  • Авианосец
  • Баллистическая ракета воздушного базирования

Связанная разработка

  • Ракета Пегас
  • Чешуйчатые композиты White Knight

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Конрой Виртус

Связанные списки

  • Список больших самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Stratolaunch поднялся в воздух в первом полете самого большого самолета в мире» . Flightglobal . 13 апреля, 2019 архивации с оригинала на 13 апреля 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  2. ^ a b c d e Доминик Гейтс (31 мая 2017 г.). «Колоссальный самолет Stratolaunch Пола Аллена выходит из своего логова» . Сиэтл Таймс . Архивировано 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 года .
  3. ^ a b c Фуст, Джефф (18 января 2019 г.). «Stratolaunch отказывается от программы по ракетам-носителям» . SpaceNews . Проверено 6 февраля 2019 года .
  4. ^ a b «Самый большой в мире самолет выставлен на продажу за 400 миллионов долларов» . 14 июня 2019 года. Архивировано 19 июня 2019 года . Проверено 19 июня 2019 года .
  5. ^ a b [Эксклюзив: покупатель космического предприятия Пола Аллена Stratolaunch является секретным союзником Трампа], Geekwire , 11 декабря 2019 г., по состоянию на 12 декабря 2019 г.
  6. ^ a b @WJeanFloyd (10 декабря 2019 г.). «Stratolaunch вырос с 13 до 87 сотрудников за последние 2 месяца» (твит) . Проверено 11 декабря 2019 г. - через Twitter .
  7. ^ a b c Майкл Мешам и Фрэнк Морринг-младший (19 декабря 2011 г.). «Аллен делает большую ставку на запуски в эфир» . Авиационная неделя и космические технологии . Архивировано 7 октября 2017 года . Проверено 4 мая 2017 года .
  8. ^ a b c d Фуст, Джефф (31 мая 2017 г.). «Stratolaunch выпускает гигантские самолеты» . SpaceNews .
  9. ↑ Дуг Мессье (5 мая 2012 г.). "Гнездо космического гуся растет в Мохаве" . Параболическая дуга . Архивировано 7 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
  10. ^ a b c Крис Бергин (24 мая 2013 г.). «Стратоланч и орбиталь - высота запуска в воздух» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 8 июня 2013 года . Проверено 19 июня 2013 года .
  11. ↑ ATK (12 августа 2013 г.). "ATK получает контракт на двигательную установку Stratolaunch" (пресс-релиз). Архивировано 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 года .
  12. ↑ Эми Батлер (6 ноября 2014 г.). "Stratolaunch сбрасывает жидкую сцену из ракетной системы" . Сеть Aviation Week . Архивировано 15 сентября 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 года .
  13. ^ a b Джейсон Сильверстайн (26 февраля 2015 г.). «СМОТРИ ЭТО: самый большой в мире самолет, строящийся в Калифорнии» . NY Daily News . Архивировано 17 октября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 года .
  14. ^ a b Гейтс, Доминик (19 июня 2016 г.). «Гигантский самолет Пола Аллена обретает форму в пустыне, но его рынок неясен» . Сиэтл Таймс . Архивировано 27 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 года .
  15. ↑ Кристиан Давенпорт (20 июня 2016 г.). «Почему соучредитель Microsoft Пол Аллен строит самый большой в мире самолет» . Вашингтон Пост . Архивировано 21 июня 2016 года . Проверено 21 июня, 2016 .
  16. ↑ Стивен Кларк (10 октября 2016 г.). «Stratolaunch объявляет о планах полетов на ракетах Pegasus» . Космический полет сейчас . Архивировано 1 марта 2017 года . Проверено 20 февраля 2017 года .
  17. ^ a b c d e f g h i j "Самолет Stratolaunch впервые развернулся для начала испытаний заправки топливом" (пресс-релиз). Stratolaunch. 31 мая, 2017. Архивировано из оригинала на 1 июня 2017 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
  18. ^ Sharwood, Саймон (1 июня 2017). «Основатель Microsoft Пол Аллен раскрывает самый большой в мире самолет» . Реестр . Архивировано 1 июня 2017 года . Проверено 1 июня 2017 года .
  19. ^ Фауст, Джефф (19 сентября 2017). «Последний этап испытаний двигателя для гигантского самолета Stratolaunch» . SpaceNews .
  20. ^ "Stratolaunch завершает первый тест низкоскоростного такси" (пресс-релиз). Stratolaunch. 18 декабря 2017 года. Архивировано 25 декабря 2017 года . Проверено 27 декабря 2017 года .
  21. ↑ Бэйлор, Майкл (26 февраля 2018 г.). «Stratolaunch проводит испытания скоростного такси на гигантских самолетах-носителях» . NASASpaceflight.com . Архивировано 27 февраля 2018 года . Проверено 27 февраля 2018 года .
  22. ↑ Уолл, Майк (29 октября 2018 г.). «Ракетоносец Stratolaunch, самый большой самолет из когда-либо построенных, самый быстрый тест на взлетно-посадочной полосе» . space.com . Архивировано 2 ноября 2018 года . Проверено 2 ноября 2018 года .
  23. ↑ Алан Бойл (9 января 2018 г.). «Stratolaunch готовит к взлету самый большой в мире самолет, проведя тест такси со скоростью 136 миль в час» . Geekwire . Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2018 года .
  24. ↑ Гай Норрис (19 января 2019 г.). "Stratolaunch прекращает работу ракетных двигателей и программ-пусковых установок" . Сеть Aviation Week .
  25. ^ "Stratolaunch становится самым большим самолетом в мире, чтобы летать" . Flightglobal . 13 апреля, 2019 архивации с оригинала на 14 апреля 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
  26. ^ a b «Эксклюзив: Космическая фирма, основанная миллиардером Полом Алленом, закрывая…» . Рейтер . 1 июня, 2019 архивации с оригинала на 6 июня 2019 года . Проверено 6 июня 2019 года .
  27. ↑ Найлс, Расс (15 июня 2019 г.). "Ценник Stratolaunch 400000000 долларов" . AVweb . Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 17 июня 2019 года .
  28. ^ Саманта Masunaga (11 октября 2019). «Через год после смерти Пола Аллена у Stratolaunch появляется таинственный новый владелец» . LA Times .
  29. ↑ Бойл, Алан (30 марта 2020 г.). «Stratolaunch возрождает свой гиперзвуковой ракетный аппарат под новым именем: Talon-A» . GeekWire .
  30. ^ Джефф Фауст (20 июня 2016). "Внутри Stratolaunch" . SpaceNews . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  31. ^ Tulis, Дэвид (19 декабря 2017). «Такси Stratolaunch, разработанные на основе масштабных композитов» . AOPA.org . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  32. ^ Masunaga, Саманта (20 июня 2016). «Stratolaunch огромен, но это не самый странный самолет, когда-либо построенный в Южной Калифорнии» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  33. ^ a b c d «Stratolaunch стремится возобновить летные испытания в начале 2021 года» . Авиационная неделя . 16 октября 2020 года.
  34. ^ Stratolaunch Systems (13 декабря 2011). «Пол Г. Аллен объявляет о революции в космическом транспорте» (PDF) . Национальное космическое общество . п. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  35. ^ a b "Получите последние новости от Stratolaunch" . Stratolaunch . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 года .
  36. ^ a b "Типовой паспорт сертификата типа E24NE" (PDF) . FAA. 23 ноября 2015 г. Архивировано 15 ноября 2016 г. (PDF) . Проверено 27 декабря 2017 года .
  37. ↑ Дикерсон, Келли (6 октября 2014 г.). "Частный космический самолет Dream Chaser может стартовать с гигантского самолета" . Space.com . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  38. ↑ Уитфилд, Бетани (2 октября 2014 г.). «Dream Chaser объединяется со Stratolaunch, чтобы доставить людей в космос» . Журнал "Летающий" . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  39. ^ "Первый полет крупнейшего в мире самолета со всех сторон" . Популярная механика. 15 апреля, 2019 архивации с оригинала на 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года . Испытания проводятся после долгой серии рулежных испытаний, которые всегда заканчивались незадолго до фактического полета, но теперь этот порог был преодолен, и инженеры, похоже, довольны результатами.
  40. ^ "STRATOLAUNCH, САМЫЙ БОЛЬШОЙ САМОЛЕТ В МИРЕ, ПРИНИМАЕТ ПОЛЕТ" . Condé Nast Wired. 13 апреля, 2019 архивации с оригинала на 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года . восемь лет в разработке. К 2022 году компания надеется использовать двухфюзеляжные шестидвигательные самолеты типа катамаран для запуска ракет со спутниками в космос.
  41. ^ «Проекты» . Масштабированные композиты. Архивировано из оригинального 25 февраля 2018 года . Проверено 21 июня, 2016 .
  42. ↑ Пол Г. Аллен (20 июня 2016 г.). «Решая космический вызов» . LinkedIn . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 27 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Оригинальное видео - анимация запуска стратолаха с ракетой-носителем SpaceX Falcon 9 Air , декабрь 2011 г.
  • Первый полет Stratolaunch с посадкой , Stratolaunch Systems, апрель 2019 г.
  • Stratolaunch Systems, проект Пола Г. Аллена . YouTube . Vulcan Inc . 13 декабря 2011 г.
  • Пресс-конференция Stratolaunch Systems . YouTube . Ян Бенекен. 13 декабря 2011 г.
  • У. Дж. Хенниган (14 декабря 2011 г.). «Пол Аллен построит гигантский самолет для космических запусков» . Лос-Анджелес Таймс .
  • Гай Норрис (25 февраля 2015 г.). «Внутри логова Рока» . Авиационная неделя .