Эта статья нуждается в редактировании для соответствия Руководству по стилю Википедии . ( Сентябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Школа зона относится к области на улице возле школы или рядом с пешеходным , ведущей к школе , которая имеет вероятное присутствие молодых пешеходов . Школьные зоны обычно имеют пониженное ограничение скорости в определенные часы.
Штрафы [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июнь 2010 г. ) |
Штрафы за превышение скорости в школьных зонах могут быть увеличены. Например, многие власти удваивают штрафы за превышение скорости в школьных зонах. В Новом Южном Уэльсе, Австралия, увеличиваются штрафы, которые применяются в школьных зонах во время школьных зон. Наиболее частые нарушения, совершаемые в школьной зоне, также приносят штрафные очки. Это включает в себя большинство нарушений правил парковки, таких как парковка на пешеходной дорожке или природной полосе, двойная парковка, неподчинение знаку запрета остановки или запрета парковки и остановка в автобусной зоне. В Соединенном Королевстве штраф за остановку рядом со школой составляет 30 фунтов стерлингов.
Когда активен [ редактировать ]
Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к Соединенным Штатам и не отражают общемировой взгляд на предмет . ( Август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Ограничения скорости в школьной зоне часто, но не всегда, применяются только в установленные будние часы в начале и в конце школы, когда дети могут переходить дорогу. В некоторых юрисдикциях ограничение скорости в школьной зоне действует всегда, когда учеба в школе, плюс дополнительное время до и после учебного дня. Мигающие огни желтого цвета часто указывают на то, что школьная зона эффективна. Когда в школьной зоне также есть большая игровая площадка , она может использоваться как игровая зона, а ограничение скорости может действовать дольше - или даже постоянно. [ необходима цитата ]
В Калифорнии школьные зоны обычно действуют только «когда дети находятся на улице или переходят улицу» [1] и обычно имеют ограничение скорости 25 миль в час или 40 км / ч. Знаки школьной зоны иногда дополняются надписью «Когда присутствуют дети» (как показано на фото), что подчеркивает ее определение в справочнике водителей.
Школьные зоны также могут иногда действовать во время школьных каникул из-за праздничных программ, в которых используются школьные помещения. Однако в некоторых местах знаки школьной зоны будут заблокированы во время школьных каникул, чтобы автомобилисты могли двигаться с обычным ограничением скорости.
Школьные зоны обычно имеют ограничения скорости от 15 до 25 миль в час (от 25 до 40 км / ч).
Обгон движущихся или неподвижных транспортных средств в активных школьных зонах запрещен в некоторых юрисдикциях. [ необходима цитата ]
Эффективность [ править ]
В обзоре имеющихся исследований Комитет по руководству по установлению и обеспечению соблюдения скоростных ограничений Совета по исследованиям в области транспорта , входящего в Национальный исследовательский совет США , заявил:
Однако исследования эффективности ограничений школьной зоны в целом выявили плохое соблюдение водителями требований, особенно когда ограничения установлены очень низко, и отсутствие связи между авариями на пешеходах и особыми ограничениями. [2]
В « Канадском журнале гражданского строительства» был сделан вывод, что «результаты этого исследования убедительно свидетельствуют о том, что снижение ограничения скорости до 30 км / ч в школьных зонах может принести значительные преимущества в плане безопасности за счет снижения скорости движения транспортных средств, а также аварий со смертельным исходом и травмами». [3] Несмотря на это, нет убедительных данных об эффективности школьных зон.
- ^ Калифорния Драйверы Руководство (раздел «Вокруг детей»)
- ^ Национальный исследовательский совет (США). Совет по транспортным исследованиям. Комитет по руководству по установлению и обеспечению соблюдения скоростных ограничений (1998 г.). Управление скоростью: обзор текущей практики по установке и обеспечению соблюдения ограничений скорости (PDF) . п. 115. ISBN 0-309-06502-X.
- ^ Солнце, Даньян; Эль-Басюни, Карим; Ибрагим, Шукар; Ким, Эми М. (2018-07-06). «Эффективны ли школьные зоны в снижении скорости и повышении безопасности?». Канадский журнал гражданского строительства . 45 (12): 1084–1092. DOI : 10,1139 / cjce-2018-0060 . hdl : 1807/92497 . ISSN 0315-1468 .