Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Schweizer 330 / S333
S.333 D-HSPC.jpg
Schweizer 333 на взлетной полосе
РольЛегкий служебный и учебно-тренировочный вертолет
ПроизводительSchweizer Aircraft Corporation
Sikorsky Aircraft
Первый полет14 июня 1988 г.
Вступление1992 г.
Положение делАктивно в производстве
Основные пользователиДоминиканские ВВС
Королевские сухопутные войска Саудовской Аравии
Произведено1988 – настоящее время
Разработано изSchweizer S300
Разработан вMQ-8 Пожарный разведчик
Sikorsky S-434

Schweizer 330 и S333 являются газотурбинными двигателями разработки в Schweizer 300 света поршня с питанием от вертолета. По состоянию на 2007 год в производстве остается только Schweizer 333. [1] В феврале 2009 года модель 333 была переименована в Sikorsky S-333 . [2] В 2018 году Schweizer RSG купила Schweizer Aircraft у Sikorsky Aircraft, и она снова была переименована в Schweizer S333. [3]

Развитие [ править ]

Schweizer 330 [ править ]

В 1987 году Schweizer объявил о разработке Schweizer 330 с использованием динамических компонентов, роторов, органов управления и систем 300C; однако он был переработан с полностью новым фюзеляжем. [4] Первый 330, преобразованный из 300C и оснащенный двигателем Allison 250 -C10A, совершил полет 14 июня 1988 года. FAA сертифицировало самолет в сентябре 1992 года.

Усовершенствованный 330SP был представлен в мае 1997 года и отличался улучшенным ротором и поднятыми салазками, которые можно было установить на предыдущие модели 330. Турбовальный вал Allison (позже Rolls-Royce) 250-C20W был снижен до 165 кВт (220 л.с.), что дало 330SP отличные горячие и высокие характеристики при сохранении выходной мощности до 18 000 футов. [ необходима цитата ]

Schweizer 333 [ править ]

Schweizer 333

Вскоре после выпуска модели 330 Schweizer начал работу по модернизации динамических компонентов Schweizer 330SP. Спустя два года компания Schweizer выпустила новый вариант - Schweizer 333. Благодаря недавно разработанным компонентам динамической системы и лопастям несущего винта новой технологии с изогнутым профилем и ротором большего диаметра, модернизированный вертолет получил большую максимальную полную массу, более полезная нагрузка, больше скорости и больше производительности при зависании; почти на 30% больше производительности по сравнению с 330SP. Компания Schweizer создала комплект для модернизации самолетов Model 330 и 330SP. [5]

В феврале 2008 года была выпущена улучшенная версия серии - С-434 . [6] [7]

Дизайн [ править ]

В 330 использовались динамические компоненты 300C, турбовальный двигатель Rolls Royce 250, новая четырехместная кабина / кабина, кузов и новые приборы.

История операций [ править ]

Schweizer была приобретена 26 августа 2004 года компанией Sikorsky Aircraft . Модели Schweizer 300/333 заполняют пробел в линейке вертолетов Sikorsky, известной своими средними и тяжелыми грузовыми и грузовыми вертолетами. С тех пор Sikorsky воспользовался технологией быстрого прототипирования Schweizer, первоначально использовавшейся при разработке 333 динамических компонентов и прототипа RQ-8, для разработки X-2 Technology Demonstrator . [8]

Варианты [ править ]

Вертолет Fire Scout RQ-8A готовится к посадке на USS Nashville
330
Используя динамические компоненты 300C, Schweizer установил двигатель Rolls Royce 250-C10A на планер и разработал новую четырехместную кабину / кабину и кузов.
330SP
улучшенный ротор и поднятые салазки, двигатель Rolls Royce 250-C20W.
333
Благодаря новым компонентам динамической системы, новым лопастям ротора и высоким полозьям в качестве стандартного оборудования, модель 333 имеет на 30% большую полезную нагрузку, чем 330SP.
RQ-8 / MQ-8 Пожарный разведчик
Нортроп Грумман MQ-8B Fire Scout представляет собой беспилотный производное Schweizer 330SP / 333 вертолета, с новым фюзеляжем, новой топливной системы, и БЛА электроники и датчиков. В нем также используется новая четырехлопастная роторная система, основанная на системе Schweizer 333. Fire Scout в настоящее время разрабатывается для программы VTUAV ВМС США в сотрудничестве с Northrop Grumman . Первоначальный RQ-8A был основан на 330SP.
Сикорский S-434
Основанная на усовершенствованиях, разработанных для MQ-8B, это новая версия 333 с четырехлопастным несущим винтом. [9]

Операторы [ править ]

 Доминиканская Республика
  • Доминиканские ВВС [10] [11]
 Саудовская Аравия
  • Армия Саудовской Аравии [12] [13]

Технические характеристики (333) [ править ]

Данные из Международного справочника гражданской авиации [4] и Технические спецификации [14]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1-2
  • Вместимость: 1-3 чел.
  • Длина: 31 фут 2 дюйма (9,50 м) в целом
  • Высота: 11 футов 0 дюймов (3,35 м)
  • Пустой вес: 1210 фунтов (549 кг)
  • Полная масса: 2460 фунтов (1116 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2550 фунтов (1157 кг)
  • Силовая установка: 1 турбовальный двигатель Rolls-Royce M250-C20W мощностью 235 л.с. (175 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
  • Площадь несущего винта: 594 кв. Фута (55,2 м 2 )
  • Секция лезвия: - NACA 0015 модифицированный [15]

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 105 узлов (121 миль / ч, 194 км / ч)
  • Диапазон: 319 миль (367 миль, 591 км)
  • Скорость подъема: 1380 фут / мин (7,0 м / с)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Northrop Grumman MQ-8 Пожарный разведчик
  • Schweizer S300
  • Сикорский S-434

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Энстром 480
  • Робинзон R44

Ссылки [ править ]

  1. ^ Schweizer Aircraft 333 стр. Архивировано 31 мая 2007 г. на Wayback Machine.
  2. ↑ Sikorsky Press Release 23 февраля 2009 г.
  3. ^ https://schweizerrsg.com/
  4. ^ a b Frawley, Джерард: Международная дирекция гражданской авиации, 2003-2004 , стр. 190. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN  1-875671-58-7
  5. ^ Статья Flug Revue о 333, заархивированная 15 июня 2007 г. в Wayback Machine
  6. ^ Sikorsky объявляет о запуске коммерческого вертолета Schweizer S-434 на Heli-Expo
  7. ↑ Heli-Expo 2008: Sikorsky запускает Schweizer 434
  8. ^ [1]
  9. ^ Rotorcraft Доклад: Новая Schweizer модель? Турбина 434 архивации 2008-12-01 в Wayback Machine
  10. ^ "Escuela de Helicópteros" . aeroflight.co.uk . Проверено 15 февраля 2013 года .
  11. ^ "Доминиканская Республика Швейцер-333" . Спросите СМИ . Проверено 17 февраля 2013 года .
  12. ^ Филипп Шапло (29 ноября 2015 г.). "DynCorp signe pour cinq nouvelles années de soutien au profit de l'Alat saoudienne" (на французском языке). Западная Франция . Дата обращения 2 декабря 2015 ..
  13. ^ "Королевские сухопутные войска Саудовской Аравии" . http://www.scramble.nl . 2015 . Проверено 2 ноября 2015 года ..
  14. ↑ Сводка технических данных, модель 333 (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2007 г.
  15. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница Schweizer 333 на сайте SACusa.com
  • Сертификат типа FAA 4H12