 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Sd.Kfz. 4 | |
|---|---|
 15 cm Panzerwerfer auf Sf (Sd.Kfz. 4/1) в Танковом музее Сомюра | |
| Тип | Half-Track |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| Использован | нацистская Германия |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| Характеристики | |
| Масса | 7,1 тонны |
| Длина | 6 мес. |
| Ширина | 2,2 м |
| Высота | 2,5 м |
| Экипаж | 4 |
| Броня | 8 мм |
Основное вооружение | 7,92-мм MG34 или MG42 2000 выстрелов |
| Двигатель | 6-цилиндровый двигатель Opel объемом 3,6 л. |
Рабочий диапазон | 130 км |
| Максимальная скорость | 40 км / ч |
Sd.Kfz. 4 Gleisketten-Lastkraftwagen ( «цепь-трек грузовик»), был 4,5-тонный военный грузовик Maultier ( « мул ») полугусеничная семьи разработан во время Второй мировой войны по Германии . Обозначение производителя было Mercedes-Benz L4500R.
Развитие [ править ]
Самолет Sd.Kfz. 4 был разработан после вторжения в СССР в 1941 году для борьбы со льдом и грязью, которые застревали в дорожных коммерческих транспортных средствах, которые использовались для снабжения немецких войск. Это был модифицированный Mercedes-Benz L4500S (4x2) Standard с подвеской Horstmann вместо заднего моста. Другой производитель 4,5- тонных грузовиков, Büssing , планировал аналогичную модернизацию своего Büssing-NAG L4500S, но не продолжил.
Всего к 1944 г. было произведено 22 500 гусеничных гусениц Maultier, из них 1480 гусениц массой 4,5 т. Sd.Kfz. 4, остальные 2-т. Sd.Kfz. 3. В 1943 году Opel получил заказ на производство бронетранспортеров, оснащенных 15-мм ракетными установками Panzerwerfer 42 . [1] Эти машины получили обозначение Sd.Kfz. 4/1, всего произведено около 300 штук. Учитывая дополнительный вес Panzerwerfer, максимальная скорость составляла всего 24 мили в час (40 км / ч). Еще одна реактивная система залпового огня, 8 cm Raketen-Vielfachwerfer , также была установлена на Sd.Kfz. 4 шасси.
Подавляющее большинство Maultier использовало ходовую часть британского образца Carden-Loyd , за исключением Type L4500R, который использовал PzKpfw. II ходовая часть. Шестицилиндровые двигатели были соединены с трансмиссией с 5 передачами переднего / 1 заднего хода и могли развивать максимальную переднюю скорость 40 км / ч. Каждый полугусеничный трактор был оборудован радиостанцией FuG Spr G f.
Помимо Sd.Kfz. 4/1, Sd.Kfz. 4 был вооружен только с легким 7,92 мм MG 34 или MG 42 пулемета с траверсой 270 ° и в вертикальной проекции пределах -12 ° до + 80 °.
Заметки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Sonderkraftfahrzeug 4 . |
- ^ "German's Munitionskraftwagen für Nebelwerfer (SdKfz 4), 15cm Panzerwerfer 42 auf" Maultier "(Opel) SdKfz 4/1 полугусеницы" . WWIIVehicles.com . Проверено 19 июня 2013 года .
