 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Maultier | |
|---|---|
![Bundesarchiv Bild 101I-559-1085-07, Italien, Flugzeug Me 323 Gigant, Opel "Maultier" .jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Bundesarchiv_Bild_101I-559-1085-07,_Italien,_Flugzeug_Me_323_Gigant,_Opel_"Maultier".jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_101I-559-1085-07,_Italien,_Flugzeug_Me_323_Gigant,_Opel_"Maultier".jpg) Opel Maultier выходит из транспортного средства Messerschmitt Me 323 Gigant . | |
| Тип | Half-Track |
| Место происхождения |  нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1941-1945 гг. |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Разработано | 1941 г. |
| Нет построено | 20945 |
| Характеристики | |
| Масса | 3 930–5 500 кг (8 660–12 130 фунтов) [1] |
| Длина | 5,95–7,9 м (19 футов 6 дюймов - 25 футов 11 дюймов) |
| Ширина | 2,25–2,36 м (7 футов 5 дюймов - 7 футов 9 дюймов) |
| Высота | 2,1–3,2 м (6 футов 11 дюймов - 10 футов 6 дюймов) |
| Экипаж | 2 |
| Броня | никто |
| Двигатель | 3,6-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель ( Opel Blitz ) |
| Максимальная скорость | 36–38 км / ч (22–24 миль / ч) |
Maultier или Sd.Kfz. 3 (ru: « мул ») - это название серии полугусеничных грузовиков, использовавшихся Германией во время Второй мировой войны . Они базировались на грузовиках Opel , Mercedes-Benz , Alfa-Romeo или Ford .
История [ править ]
Вскоре после вторжения в СССР немецкие войска обнаружили, что их колесные транспортные средства непригодны для редкой дорожной сети, особенно в грязных условиях распутицы . Только полуторки, как у Sd.Kfz. 11 могли доставлять припасы к передовым частям в этих условиях, но отстранение их от боевой роли для снабжения было невозможным, поэтому было решено производить полугусеничные версии стандартных грузовиков Opel, Daimler-Benz, Alfa-Romeo и Ford ( грузовых автомобилей), сняв их задние оси, обрезав карданные валы и подключив их к дублирующим гусеничным узлам Panzer I. Более тяжелые грузовики (грузоподъемность 4 тонны) оснащались гусеницами Panzer II .
HORSTMANN подвеска компонента , используемая в Panzer I была практически идентична легкой рельсовой система бака используется на Универсальных Carrier , с использованием в Maultier о них тесно напоминающом системе roadwheel / подвесок , используемой T16 американского производства версии в своей конструкции roadwheel. Большинство модификаций Maultier были основаны на грузовиках Opel Blitz модели S, которые хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации.
Хотя им не хватало общей мобильности специально построенных полугусениц, они были дешевле и достаточно эффективны. С 1943 года некоторые грузовики Maultier оснащались бронированными кузовами, получившими обозначение Sd.Kfz. 4 . [2] Некоторые из них были вооружены десятиствольной ракетной установкой Panzerwerfer 42 и получили обозначение Sd.Kfz .. 4/1.
Производство [ править ]
Автомобили были построены Opel на заводе Klöckner-Humboldt-Deutz AG, а также во Франции на заводе Ford в Аньере . Всего в 1942 г. было выпущено 635 машин, в 1943 г. - 13 000, а в 1944 г. - всего 7310 [3].
См. Также [ править ]
- Список Sd.Kfz. обозначения
- Radschlepper Ost
- Raupenschlepper Ost
Ссылки [ править ]
- ^ Жан-Дени Г.Г. Лепаж, Немецкие военные машины Второй мировой войны: иллюстрированное руководство по автомобилям , стр. 112
- ^ "Германия Maultier (" мул ")" . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года . Проверено 19 июня 2013 года .
- ^ "Lexikon der Wehrmacht" . www.lexikon-der-wehrmacht.de . Проверено 24 декабря 2018 года .
