Линии Силдах Саут

Линии Силдах Саут
Электропоезд компании Sealdah South Lines между Дакурией и Джадавпуром
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийская железная дорога
Locale	Западная Бенгалия
Термини	Сеалдах Бадж Бадж Каннинг Даймонд Харбор Намкхана
Станции	Всего станций: 70 Пересадочных станций: 9
Интернет сайт	Восточная железная дорога
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Пригородная железная дорога Калькутты
Услуги	Сеалдах – Намхана Баллигандж – Бадж Бадж Сонарпур – Каннинг Баруипур – Даймонд Харбор
Оператор (ы)	Восточная железная дорога
Депо (а)	Sealdah Namkhana
История
Открыт	2 января 1862 г . ; 159 лет назад (1862-01-02)
Технический
Длина линии	190 км (120 миль)
Количество треков	2
Характер	В классе
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) Широкая колея
Электрификация	ВЛ 25 кВ переменного тока
Скорость работы	до 100 км / ч (62 миль / ч)
Карта маршрута Легенда км Линия Сеалдах – Ранагат Howrah – Bardhaman аккорд Линия Сеалдах – Бангаон Дум Дум 7 Dum Dum Junction Калькутта Метро Патипукур Колькатская кольцевая железная дорога Калькутта 4 Bidhannagar Road км Sealdah North & Main 0 0 Сэр гурудас Банерджи Халт Sealdah South 0 0 Парк Цирк 0 3 6 Ballygunge Junction 7 Дакурия 8 Джадавпур Кави Субхаш 10 Багаджатин Lake Gardens 0 8 12 New Garia Рабиндра Саробар 13 Гария Tollygunge 0 9 15 Нарендрапур Калькутта Метро 17 Sonarpur Junction Новый Алипор 10 Majerhat 12 20 Бидьядхарпур Колькатская кольцевая железная дорога 23 Каликапур Гхатакпукур запланировано расширение Минахан Brace Bridge 14 24 Чампахати Сантошпур 17 27 Пиали Акра 19 29 Gourdaha Halt Нанги 23 32 Гхутиари Шариф Budge Budge 25 35 год Бетберия Гхола IBP Сайдинг 39 Талди 42 Чандхали Халт Сайдинг HPCL 45 Консервирование BPCL Сайдинг Река Матла МОК сайдинг Бханганкхали FCI Сайдинг Сонахали CESC Сайдинг Basanti запланированное расширение Джаркхали Пуджали в Uluberia Подхашграмма 20 Малликпур 22 Baruipur Junction 25 Bankrahat Калянпур 28 27 Шасан Роуд Дакшин Дургапур 30 29 Кришна Мохан Хотар 32 31 год Дхапдхапи Дхамуа 35 год 33 Сурджьяпур Уттар Радханагар 37 35 год Гочаран Шляпа Магры 40 38 Хогла Bahirpuya Halt 43 41 год Дакшин Барасат Сангрампур 45 44 Бахару Кришначандрапур (планируется) Деула 50 49 Джайнагар Маджилпур Нетра 53 в Райдиги (планируется) Басулданга 55 54 Mathurapur Road Гурудас Нагар 57 59 Мадхабпур в Bankrahat (планируется) 62 Лакшмикантапур Diamond Harbor 60 68 Удайрампур в Кульпи (планируется) 72 Кульпи 77 Каранджали км 83 Рынок Нишинтапур 84 Нишинтапур 88 Мадхабнагар 92 Кашинагар 95 Kakdwip на остров Сагар через Будхакхоли (планируется) 103 Укилерхат 108 Намкхана запланированное расширение Чандранагар Бакхали км Источник: расписание индийских железных дорог.

Линии Sealdah South - это набор из четырех линий от железнодорожной станции Sealdah, соединяющих Sealdah с Budge Budge , Canning , Diamond Harbour и Namkhana . Это часть Калькутты Пригородная и находится под юрисдикцией железнодорожного дивизиона Sealdah в Восточной железной дороги зоны из индийских железных дорог .

История [ править ]

Линия протяженностью 45 км от Калькутты до порта Каннинг через Сонарпур , построенная и завершенная 2 января 1862 года Калькуттской и Юго-Восточной железной дорогой ^[1], была первым железнодорожным путем на восточном берегу реки Хугли . Он шел от бывшей тогда железнодорожной станции Белиагата (ныне Сеалдах Юг ) до Каннинга на реке Матла . Калькутта и Юго-Восточная железная дорога была образована в 1859 году как частная компания, но в 1868 году была передана правительству после того, как понесла большие убытки из-за наводнений и других проблем. Это был первый случай в Индии, когда железная дорога была передана государству.

33 км в длину линии от Sonarpur до Jaynagar Majilpur через Baruipur , построенный в 1882 году в Восточной Бенгалии железной дороги . В 1928 году она была продлена до Лакшмикантапура . ^[2] После этого линия была продлена до Какдвипа в 2001 году и до Намханы в 2006 году. ^[3]

Линия протяженностью 35 км от Баруипура до Даймонд-Харбор , построенная в 1883 году Калькуттой и Юго-Восточной железной дорогой.

Линия длиной 19 км от Баллиганджа до Бадж-Бадж , построенная в 1890 году Восточной Бенгальской железной дорогой . ^[2]

Маршруты со станциями [ править ]

Маршруты [ править ]

• Сеалдах - Намхана
• Ballygunge - Бадж Бадж
• Sonarpur - Консервирование
• Баруипур - Даймонд-Харбор

Основная линия [ править ]

Ответвления [ править ]

Budge Budge Branch line [ править ]

Консервная ветка [ править ]

Ветвь Даймонд-Харбора [ править ]

Ганга Сагар мела [ править ]

По этой линии можно пройти к Ганга Сагар мела , которая привлекает тысячи паломников во время Макар Санкранти в середине января. Железнодорожные станции Какдвип и Намхана служат удобными железнодорожными станциями для проезда к меле. На Восточной железной дороге курсирует около 80 специальных поездов для мела. ^[4] Есть также специальные поезда из Нью-Дели в Намхану через Лакхнау и Аллахабад . ^[5]

Будущие разработки [ править ]

Планируется строительство глубоководного порта на острове Сагар . Это также потребует строительства железнодорожного и автомобильного моста длиной 4,5 км через реку Мури Ганга, чтобы соединить остров с материком, и железнодорожного сообщения протяженностью около 40 км. ^[6]

Проект стоимостью Rs. 1,24 миллиарда было санкционировано за расширение ветки Каннинг до Бханганхали с мостом через реку Матла . В дальнейшем планируется продлить линию до Джаркхали . ^[7]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Внешнее видео
Поезд покидает Бадж Бадж
Паломники Ганга Сагар садятся на паром в Намкхане