В Великобритании Секционное приложение представляет собой железнодорожный документ, составленный Network Rail, и является официальным определением железнодорожной инфраструктуры, дающим подробное описание всех железнодорожных линий, принадлежащих Network Rail. Он традиционно публиковался в печатном формате, первоначально в виде книги в переплете, а затем в формате с вкладными листами для простоты обновления.
История
Раньше инструкции для экипажей по эксплуатации железной дороги были включены в рабочие расписания . По мере увеличения объема инструкций они позже были опубликованы в отдельном документе, полностью известном как «Частичное приложение к рабочему расписанию» или аналогичном.
Содержание
Существуют модули для разных областей, например, KSW2 охватывает Кент и Сассекс. Каждый модуль можно разделить аналогично на следующие разделы:
Раздел 1: Модуль маршрута
- Карты
Контурные карты, дающие общий обзор маршрута, с указанием линий, названий станций и справочных номеров. Цифры относятся к страницам на подробных схемах Таблицы A.
- Исключительно плохое сцепление с рельсами
Это список известных районов с исключительно плохими условиями на перевалочной части. В нем указываются маршрут, местоположение, затронутые линии и ссылки на пробег, между которыми он встречается.
- Диаграммы таблицы А
Этот раздел составляет основную часть модуля и содержит подробные карты. Доступная информация включает:
- Название, максимальная скорость и направление бегущих строк
- Расположение развязок и переходов, а также максимальная скорость по ним
- Название сигнального ящика / сигнального центра, контролирующего линии
- Детали покрытия NRN, Cab Secure Radio и GSM-R
- Название и расположение станций, идентификаторы платформ и максимальное количество или длина вагонов, которые они могут вместить.
- Расположение и названия мостов, переходов и всей значимой инфраструктуры
- Расположение подъездных путей, дворов, сараев, конюшен и объектов технического обслуживания
- Расположение электрощитовых и тип источника тягового тока, если применимо.
- Расположение электрических подстанций и хижин, соединяющих пути, если применимо
Все расстояния указаны в милях и цепочках .
- Специальное рабочее устройство
Особая договоренность - это условие, при котором конкретное место требует наличия оперативного отклонения от Свода правил или дополнения к нему. В этом разделе подробно описывается маршрут, места, где начинается и заканчивается расположение, тип поезда, к которому он применяется, затронутая линия и подробности операции.
Раздел 2: Доступность маршрута
Это список поездов, которым разрешено движение по каждому маршруту, указанному в Таблице A. В нем указаны все разрешенные классы поездов с разбивкой по типам;
- Маршрутная очистка дизель-поездов
- Маршрутное оформление поездов с электропоездами
- Маршрутная очистка тренерского состава
- Маршрутная очистка локомотивов
Раздел 3: Общие инструкции
Предоставляет общую информацию, касающуюся операций на всей территории / маршруте.
Раздел 4: Местные инструкции
Предоставляет подробную информацию о конкретных методах работы в определенных местах.
Национальное электронное секционное приложение
«Национальное электронное секционное приложение» (NESA) представляет собой онлайн- альтернативу бумажным секционным приложениям, хотя последние все еще публикуются и могут быть куплены в Интернете непосредственно в Willsons Printers [1] из Ньюарка . Willsons также поставляет различные части Свода правил [2] в печатной форме и другие предметы, такие как Инструкции по электрифицированным линиям переменного тока . [3]
Периодически обновляемые электронные версии Секционного приложения доступны в формате PDF на веб-сайте Network Rail. [4]
Рекомендации
- ^ "Магазин Уилсона" . Уилсонс. Архивировано 22 февраля 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Свод правил» . RSSB. Архивировано 14 марта 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Свод правил» (PDF) . RSSB. Архивировано 17 июля 2011 года (PDF) . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Национальное электронное секционное приложение» . Сеть железных дорог . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )