| Седан железнодорожная ветка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Монарто Южный Седан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продолжается с | Линия Аделаида-Уолсли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 13 октября 1919 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 69,7 км (43,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) (с 1995 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый калибр | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Sedan ответвляется от Южной Австралии железных дорог " Аделаиды Wolseley линии на Monarto South работает в 70 километров к северу до Седана .
История [ править ]
Sedan линия открыта Monarto юг к Sedan 13 октября 1919 г. Первоначально станции были на Pallamana , Tepko , Apamurra , Milendella , Sanderston , Kanappa , Камбре и Седан , с станционных зданий и погрузочных скот объектов в Appamurra, Камбре и Седан. [1] [2] [3] [4]
1 июня 1964 года линия была сокращена до Камбре и ненадолго возобновлена в 1967 году для оказания помощи в строительстве трубопровода от Лебединого участка до Седана. [2] Он был сокращен до Апамурры 9 октября 1987 года. Части линии между Апамуррой и Камбре были удалены в 2001 году Обществом охраны железной дороги Пичи Ричи для использования на линии от Стерлинг-Норт до Порт-Огаста . [5] [6]
В августе 1995 года начались работы по переводу линии к югу от Апамурры на стандартную ширину колеи . [5] [7] Это возобновлено 20 ноября 1995 года [4] [8] Линия закрыта в 2005 году [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Monarto к Sedan Железнодорожного Adelaide Рекламодатель 11 октября 1919
- ^ a b Седан История Южной Австралии
- ^ "Железная дорога Седан-Монарто" . Курьер Маунт Баркер и Рекламодатель Онкапаринга и Гумерача . SA: Национальная библиотека Австралии. 24 октября 1919 г. с. 3 . Проверено 7 сентября 2015 года .
- ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. стр. 53, 56. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ a b Проект расширения пути Порт-Огаста Железная дорога Пичи-Ричи
- ^ Информационный бюллетень проекта сохранения NM25 от Heritage Engineering Australia, июнь 2001 г.
- ^ "SA Murray Lands Renaissance" Железнодорожный дайджест стр. 15
- ^ "Южная Австралия" Железнодорожный дайджест, июль 1996, стр. 37
