« Георгий Седов » ( русский : Георгий Седов ) был советским ледоколом, оснащенным паровыми двигателями. Первоначально судно было вспомогательным судном для промысла ньюфаундлендских тюленей Beothic, а в 1915 году было переименовано в честь русского капитана и полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова .
В 1929 году ледокол « Седов » отправился в «Высокоширотную правительственную экспедицию» на Землю Франца-Иосифа с советскими учеными.
Летом 1937 года из Мурманска отплыл ледокол « Садко » . Его первоначальная цель заключалась в том, чтобы отправиться к островам Генриетта, Жохов и Жанетт в составе группы Де Лонга и провести научные исследования. Целью экспедиции было выяснить, можно ли использовать Северный морской путь для регулярного судоходства, и исследовать сложный архипелаг Норденшельда . Советское военно-морское руководство изменило планы, и вместо него на помощь терпящим бедствие судам в Карском море и море Лаптевых был отправлен ледокол . Судно « Садко » застряло в припае на 75°17' северной широты и 132°28' восточной долготы в районе Новосибирских островов .. Еще два советских ледокола, « Седов » и « Малыгин » , которые находились в том же районе, изучая ледовую обстановку, также оказались в ловушке морского льда и беспомощно дрейфовали. Из-за непрекращающихся неблагоприятных погодных условий часть застрявшего экипажа и некоторых ученых удалось спасти только в апреле 1938 г. Только 28 августа 1938 г. ледокол « Ермак » смог освободить два из трех кораблей на 83°4' с.ш. и 138°. °22'в.д. Третье судно, « Седов », пришлось оставить дрейфовать во льдах и превратить в научную полярную станцию.
« Седов » продолжал дрейфовать во льдах на север к полюсу , очень похоже на то, как это делал « Фрам » Фритьофа Нансена в 1893–1896 годах. На борту находились 15 членов экипажа во главе с капитаном Константином Бадыгиным и В.Х. Буйницкий. За 812 дней пребывания на борту « Седова » ученые на борту провели 415 астрономических измерений, 78 электромагнитных наблюдений, а также 38 измерений глубины путем бурения толстого полярного льда . Их освободил между Гренландией и Шпицбергеном ледокол « Иосиф Сталин », крупнейший на тот момент ледокол советского флота, 18 января 1940 года.