Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Серия Seibu 6000
Серия 6000 железной дороги Сейбу.jpg
Алюминиевый корпус 6151 (слева) и отремонтированный корпус из нержавеющей стали 6107 (справа) в марте 2008 г.
ПроизводительTokyu Car Corporation , Hitachi
Поступил в сервис1992 г.
Восстановленный2006–2007 гг.
Количество построенных250 автомобилей (25 комплектов)
Номер в обслуживании250 автомобилей (25 комплектов)
Формирование10 вагонов на поезд
Оператор (ы)Сейбу железная дорога
Депо (а)Котэсаси, Тамагавадзёсуи
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь (от 6101 до 6117); Алюминий (от 6151 до 6158)
Длина автомобиля20000 мм (65 футов 7 дюймов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость105 км / ч (на линии Сэйбу), 80 км / ч (на линиях токийского метро)
Система тягиGTO - VVVF , SiC-MOSFET , PMSM (только Set 6157F)
Выходная мощность155 кВт на двигатель (GTO), 170 кВт на двигатель (SiC), 190 кВт на двигатель (PMSM)
Ускорение3,3 км / ч / с (на линиях токийского метро)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока накладные расходы
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза с электронным управлением и рекуперативным торможением
Система (ы) безопасностиНовый CS-ATC (кроме 6101 и 6102), ATS (все комплекты)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

В серии Сейбы 6000 (西武6000系) является японским электрическим множественным блоком (EMU) типа поезда управляется частным железнодорожный оператором Seibu Railway на пригородных в районе Токио с 1992 года [1]

Формы [ править ]

По состоянию на 1 апреля 2016 года автопарк состоит из 25 комплектов из 10 вагонов (номера с 6101 по 6117 и с 6151 по 6158), сформированных следующим образом. [2]

Автомобиль No.12345678910
ОбозначениеTc1M1M2T1M3M4Т2M5M6Tc2
Нумерация6100620063006400650066006700680069006000

Каждая тележка 2, 5 и 8 оснащена пантографом ромбовидного типа . [2]

Интерьер [ править ]

Пассажирские помещения состоят из продольных скамеек по всей длине. В некоторых поездах есть два ЖК-экрана с информацией о пассажирах над каждой дверью, в некоторых - светодиодные дисплеи с прокруткой.

  • Внутренний вид в мае 2016 г.

  • Вид изнутри в мае 2016 года с двумя ЖК-экранами над дверями.

История [ править ]

Первый комплект был представлен в 1992 году для пересечения с линией метро Yurakucho в Токио . Все комплекты состоят из 10 вагонов. Строительство продолжалось до 1998 года. Начиная с 6156, комплекты производились без окон в дверных карманах. [2]

Наборы с 6108 по 6117 и с 6151 по 6158 включают ATC для использования на линиях метро Yurakucho в Токио и линиях Seibu Yurakucho . В период с 2006 по 2007 год наборы с 6103 по 6107 также были модифицированы с помощью ATC для использования на линии Фукутосин токийского метро . Эти комплекты отличаются добавлением белой передней окантовки. [2]

  • Восстановленный комплект из нержавеющей стали 6103, июнь 2008 г.

  • Восстановленный алюминиевый комплект 6151 в марте 2013 г.

  • Восстановленный алюминиевый комплект 6158 в декабре 2011 г.

Варианты окраски [ править ]

Установить 6157 в декабре 2015 г.

С 18 апреля 2015 года набор 6157 был возвращен в эксплуатацию в специальной желтой ливрее по всей поверхности в ознаменование 100-летия линии Сэйбу Икебукуро. Планируется, что эта ливрея сохранится до марта 2016 года. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 私 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012[ Японские частные железные дороги, Годовой отчет 2012 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 181. ISBN. 978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б в г 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 49–51. ISBN 978-4-330-70116-5.
  3. ^ 西武 「黄色 い 6000 系 電車」 運 転 開始[Ввод в эксплуатацию Seibu "Yellow 6000 series"]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 апреля 2015 . Проверено 21 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница поезда Seibu Railway