Токийское метро, ​​линия Юракучо

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Токийское метро, ​​линия Юракучо»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Токио Метро Юракучо Линия
Yurakucho линии электропоездов (слева направо : 10000 серия , 07 серия , 7000 серия )
Обзор
Родное имя	東京 メ ト ロ 有 楽 町 線
Владелец	Токио Метро
Locale	Токио
Термини	Вакоши Син-Киба
Станции	24
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Депо (а)	Вако, Син-Киба
Подвижной состав	Tokyo Metro 7000 series Tokyo Metro 10000 series Tokyo Metro 17000 series Seibu 6000 и 6050 series Seibu 40000 series Tobu 9000 и 9050 series Tobu 50070 series Tokyu 5050-4000 (только для аварийных настроек)
Ежедневная поездка	1 124 478 [1]
История
Открыт	30 октября 1974 г.
Технический
Длина линии	28,3 км (17,6 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Контактная сеть 1500 В постоянного тока
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Линия метро Tokyo Metro Yurakucho (東京 メ ト ロ 有 楽 町 線, Tōkyō Metoro Yūrakuchō-sen ) - это линия метро в Японии, принадлежащая и управляемая Tokyo Metro . Линия соединяет станцию ​​Вакоси в Вако, Сайтама и станцию ​​Син-Киба в Кото, Токио . На картах, схемах и вывесках линия показана золотым цветом (Y), а его станциям присвоены номера с помощью буквы «Y».

Линия была названа в честь делового района Юракучо в Тиёде , Токио . Собственное имя, указанное в годовом отчете Министерства земли, инфраструктуры и транспорта, - Линия № 8 Линия Юракучо ( 8 号 線 有 楽 町 線, Hachi-gō-sen Yūrakuch-sen ) . ^{[2] Однако,} согласно плану городского транспорта Токио, все намного сложнее. Номер линии, присвоенный участку к югу от Котаке-Мукаихара до Шин-Киба, - это линия 8, но к северу от Котаке-Мукаихара до Вакоши - это строка 13, что указывает на то, что этот участок является частью линии Фукутошин, имеющей тот же номер. ^{[ необходима цитата ]}

Услуги [ править ]

Линия Юракучо имеет пересекающиеся точки на своей северной стороне, обе из которых являются «крупными» частными японскими железнодорожными компаниями в Большом Токио . Одна - это железная дорога Тобу в Вакоши, к северу от Синринкена . Другая - это железная дорога Сейбу в Котаке-Мукаихара с объездной линией Сейбу Юракучо, соединяющейся с основной линией Икебукуро , через поезда на север до Котэсаши или Ханно .

По данным Токийского столичного бюро транспорта , по состоянию на июнь 2009 года линия Юракучо является пятой по загруженности линией метро в Токио, на пике ее пропускная способность составляет 173% между станциями Хигаси-Икебукуро и Гококудзи . ^[3]

Полуэкспресс (準 急) курсировал на линии Юракучо с 14 июня 2008 г. по 6 марта 2010 г., курсируя два раза в час между Вакоши и Син-Киба. Между Вакоши и Икебукуро полуэкспрессы останавливались только в Котаке-Мукаихара; Между Икебукуро и Син-Киба поезда останавливались на всех станциях. Полуэкспрессы ходили между часами пик в будние дни и чаще в выходные и праздничные дни. Эти услуги были отменены и заменены местными услугами 6 марта 2010 г. ^[4]

С марта 2008 года очень редкие экспресс- поезда Bay Resort на линии Odakyū Odawara ходят в Син-Киба на линии Yurakucho через соединительный путь с линией Chiyoda за пределами Сакурадамон.

С 26 марта 2017 года Seibu управляет экспрессом S-Train с ограниченными остановками между Тоёсу и Токородзава на линии Seibu Ikebukuro по утрам и вечерам в будние дни.

Список станций [ править ]

• Местные поезда останавливаются на каждой станции.
  • Поезда S-Train останавливаются на станциях, обозначенных «●» и «↑» (выход только утром, посадка только вечером) и проходят все станции, обозначенные «|».

Подвижной состав [ править ]

Все типы эксплуатируются как комплекты из 10 вагонов.

Токийское метро [ править ]

• 6x Tokyo Metro серии 7000 (с 1974 г.)
• 36x Tokyo Metro 10000, серия (с сентября 2006 г.)
• 6x Tokyo Metro 17000 серии (с 21 февраля 2021 г.)

Другие операторы [ править ]

• Серии Seibu 6000 и 6050 (Не все наборы разрешены для использования на путях линии Юракучо)
• Серия Seibu 40000 (услуги S-Train )
• Серия Tobu 9000 x 8
• Серия Tobu 9050 x 2
• Серия Tobu 50070 (с июля 2007 г.)

• Серия Tokyu 5000-4000 может работать на линии, но только в особых случаях, когда требуется корректировка графика в чрезвычайных ситуациях.

• Электропоезд Токио Метро 7000 серии

• Электромобиль Tokyo Metro серии 10000

• Электрооборудование серии Seibu 40000

• Электрооборудование серии Seibu 6000

• Электромобиль Tobu серии 9000

• Электромобиль Tobu серии 50070

Бывший подвижной состав [ править ]

• Серия Tokyo Metro 07 (с 1992 по 2007 год) ^[5]
• Odakyu 60000 series MSE ( Romancecar , иногда как Limited Express Bay Resort )

• Электромобиль Tokyo Metro 07 серии

Депо [ править ]

• Депо Вако (和 光 検 車 区) (главное депо)
• Депо Шин-Киба (新 木 場 検 車 区) (отвечает за незначительные проверки; для крупных ЭВС направляются в депо Аясэ (綾 瀬 車 両 基地) на линии Тиёда по подземным соединительным путям)
• Shin-Kiba Car Renewal (新 木 場 CR ) (специализируется на ремонте вагонов: также используется для вагонов Chiyoda и Hanzōmon Line)

История [ править ]

• 30 октября 1974 года: открывается секция Икебукуро - Гиндза-итчёме.
• 27 марта 1980 года: открывается секция Ginza-itchōme - Shintomich.
• 24 июня 1983 г .: Эйдан Наримасу (ныне Чикатэцу Наримасу) - открывается секция Икебукуро.
• 1 октября 1983 года: железная дорога Сейбу Линия Сейбу Юракучо Котакэ-Мукаихара - участок Син-Сакурадай открыта, через линию Эйдан Юракучо.
• 25 августа 1987: Открытие Вакоши - Эйдан Наримасу. Через службу Линия Тодзё начинается.
• 8 июня 1988 г .: Открытие Синтомичё - Син-киба, завершение текущей очереди.
• 18 марта 1993 г ​​.: Представлены электропоезда серии 07 .
• 7 декабря 1994: Открыта новая линия от Котакэ-Мукаихара до Икебукуро. Этот участок получил название «Новая линия Юракучо». Все поезда на нем делали Икебукуро своей конечной станцией и не останавливались ни в Сенкава, ни в Канамечо. Через службу от Син-Киба или Икебукуро (на новой линии) к Нэриме на Сэйбу Yurakucho линии начинается.
• 26 марта 1998 г .: Начало работы на линии Сэйбу Икебукуро .
• 1 апреля 2004 г .: Владелец линии сменился с Teito Rapid Transit Authority (TRTA, Eidan ) на Tokyo Metro в связи с приватизацией первого.
• 31 октября 2005 г .: введены автомобили только для женщин .
• 1 сентября 2006 г .: введена серия 10000 .
• 3 мая 2008 г .: Limited Express «Bay Resort» (первый курсирует с / на Odakyu Line) начинает работу.
• 14 июня 2008 г .: Линия токийского метро Fukutoshin начала работу. Новая линия Юракуто присоединена к линии Фукутошин. Линия Юракучо разделяет пути с линией Фукутошин между Вакоши и Котаке-Мукаихара. Служба Semi-Express начинает работу.
• Октябрь 2008 г .: На линии Юракучу включено автоматическое управление поездом .
• 6 марта 2010 г .: Прекращены услуги полуэкспресса.

10 сентября 2012 года 10-вагонные комплекты серии 5050-4000 поступили в коммерческую эксплуатацию на линии Юракучо с пересадкой на линию Тобу Тодзё . ^[6]

Будущие разработки [ править ]

С начала 1980-х годов планировалось построить ветку от станции Тоёсу , которая будет идти на север через станцию ​​Камеари (на линии Дзёбан ) в Нода на северо-западе префектуры Тиба . ^[7]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Юракучо токийского метро .

• Сайт токийского метро