 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Пилот сержанта был унтер-офицером, перенесшая летной подготовка и был квалифицированным пилот в военно - воздушных силах нескольких Содружества стран до, во время и после Второй мировой войны . Этот термин также использовался в Военно-воздушных силах Соединенных Штатов , где их обычно называли летучими сержантами . После Второй мировой войны унтер-пилоты начали сокращаться, и сегодня все пилоты ВВС являются офицерами. [ необходима цитата ]
Соединенное Королевство и Содружество [ править ]
В военно-воздушных силах Содружества пилот- сержант (пилот IV, III или II с 1946 по 1950 г.) мог быть повышен до летного сержанта- пилота (пилот I с 1946 по 1950 г.) и старшего офицера (переименован в мастера-пилота в 1946 году). Многие поступили в строй. В Королевских военно-воздушных силах еще оставались опытные пилоты, летавшие на вертолетах, по крайней мере, в начале 1970-х годов. [1] Капралы , сержанты, штабные сержанты и прапорщики могут по-прежнему иметь квалификацию и работать в качестве пилотов в воздушном корпусе британской армии .
Соединенные Штаты [ править ]
Первоначально ВВС США отдавали предпочтение пилотам-офицерам, а немногие зачисленные пилоты обычно имели гражданскую квалификацию. Принятие транспортных и стратегических задач бомбардировки означало, что для выполнения монотонной и изнурительной работы требовалось большее количество пилотов. Летчики-офицеры обычно назначались на истребители и истребители-бомбардировщики и командовали частями. Срочным пилотам обычно назначали летать на легких разведывательных и артиллерийских самолетах-корректировщиках, грузовых самолетах, а также на средних и тяжелых бомбардировщиках.
Закон о летном офицере 1942 года установил у прапорщика звание летчика. Все зачисленные летчики получили это звание, а звание летного сержанта было снято. Звание летного офицера было отменено в 1945 году в связи с наличием достаточного количества боевых пилотов.
У ВМС США и Корпуса морской пехоты США было несколько программ по обучению гражданских пилотов и рядового персонала, чтобы они стали военно-морскими авиаторами. Существовали также программы по обучению рядовых служащих в качестве пилотов для пилотирования торпедных и пикирующих бомбардировщиков, транспортных и разведывательных самолетов и дирижаблей.
17 декабря 2015 года ВВС США объявили, что приступят к обучению рядовых летчиков пилотированию дистанционно пилотируемых самолетов, в частности RQ-4 Global Hawk . [2] Первые два пилота с 1961 года соло 3 ноября 2016 года в муниципальном аэропорту Пуэбло на Diamond DA20 . Первая в истории зачисленная пилот-женщина прошла обучение RPA на объединенной базе Сан-Антонио-Рандольф 3 августа 2017 года [3].
Сноски [ править ]
- ^ "№ 45459" . Лондонский вестник (Приложение). 27 августа 1971 г. с. 9451.
- ^ Мартин, Рэнди (4 ноября 2016 г.). «Первые два зачисленных пилота совершают одиночные полеты» . ВВС США . Дата обращения 24 мая 2019 .
- ^ http://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1269330/air-force-graduates-first-female-enlisted-pilot/
Внешние ссылки [ править ]
- «Летающие сержанты» помогли создать наследие ВВС на Archive.today (архивировано 17 июля 2012 г.)
