Сервисные силы Тихоокеанского флота США , обычно известные как COMSERVPAC , были командованием службы поддержки Тихоокеанского флота США с 1942 по 1973 годы. Это было реинкарнацией бывших базовых сил. Сервисные силы включали поезд снабжения флота, который включает нефтесборщики (AO), бензозаправщики (AOG), ремонтные суда (AR), суда боеприпасов (AE), тендеры на эсминцы (AD) и тендеры на подводные лодки (AS).
Силы обслуживания в рамках ComServPac были известны как ServPac или SERVPAC.
С 1942 года ранняя служба войск была организована вокруг четырех эскадрилий: двух, четырех, шести и восьми. [1]Вторая эскадрилья включала в себя госпитальные корабли, флот для обмена кинофильмами, ремонтные корабли, спасательные суда и буксиры. Четвертая эскадрилья отвечала за транспорт и подготовку. Это было крошечное ядро того, что в конечном итоге стало великой десантной силой или силами. Шестая эскадрилья взяла на себя все учебные стрельбы и буксировку целей, как надводных, так и воздушных. Шесть также контролировали группу камер флота, базу ремонта целей, зенитную школу, школу пулеметов флота и распределение малых судов. Восьмая эскадрилья отвечала за поставку и распределение флоту всего топлива, продовольствия и боеприпасов. Пришел рост и перемены. В марте 1942 года название было изменено на Вооруженные силы Тихоокеанского флота. Штаб уже перебрался на берег с авианосца USS Argonne (AS-10). на военно-морскую верфь Перл-Харбора, а затем снова переехал в новое административное здание главнокомандующего Тихоокеанским регионом в районе Макалапы за пределами военно-морской верфи.
В 1973 году крейсеры, эсминцы, десантные корабли, противоминные корабли и служебные корабли Тихоокеанского флота перешли под командование командующего надводными силами Тихоокеанского флота . Корабли современной эквивалент силы службы постепенно передаются от морской поверхности Тихого океана сил в Военно - транспортном командовании «с военно - морского флотом вспомогательной силы . В 1984 году сервисная группа 1 и сервисная эскадрилья 3 на Западном побережье имели в общей сложности пятнадцать кораблей (2 AFS, 2 AOE, 3 AOR, 1 AR, 7 AE). Кроме того, 5-я эскадрилья обслуживания в Перл-Харборе имела еще 2 ARS и 2 ATS. [2]К 1987 году служебная эскадрилья 3 была распущена, и в общей сложности на Западном побережье насчитывалось четырнадцать служебных кораблей, плюс еще пять в служебной эскадрилье 5. К 2012 году в журнале Military Balance было перечислено 5 быстроходных боевых кораблей поддержки класса Sacramento и нефтесборщики класса Supply. (AOE) в регулярной службе ВМС США, но 42 судна во вспомогательных силах военно-морского флота.
Командиры [ править ]
Бывшие командиры, База Сил, Тихоокеанский флот
- Контр-адмирал Уильям Л. Калхун USN (декабрь 1939 - 27 февраля 1942)
Бывшие командиры, служебные войска, Тихоокеанский флот
- Вице-адмирал Уильям Л. Калхун USN (27 февраля 1942 - 6 марта 1945)
- Вице-адмирал Уильям В. Смит USN (6 марта 1945 - 2 сентября 1945)
- Контр-адмирал Фрэнсис К. Денебринк USN (1949–1953)
- Контр-адмирал У. Д. Ирвин USN (1963–1965)
- Контр-адмирал Эдвин Б. Хупер USN (1965–1968)
- Контр-адмирал Вальтер В. Комбс USN (1968)
- Вице-адмирал Джон М. Барретт USN (1969–1971)
Ссылки [ править ]
- ↑ Отрывок из контр-адмирала Уоррала Рида Картера, « Фасоль, пули и черная нефть: история логистики флота на плаву в Тихом океане во время Второй мировой войны».
- ^ POLMAR, корабли и самолеты, тринадцатое издание, 16-17.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Гипервойна военно-морская хронология [1]
- История военно-морских операций США во Второй мировой войне
Внешние ссылки [ править ]
