Shands Bridge | |
|---|---|
 Westbound на мосту Shands (2016) | |
| Координаты | 29 ° 59′00 ″ с.ш., 81 ° 37′00 ″ з.д. / 29.9833 ° N 81.6167 ° W Координаты : 29.9833 ° N 81.6167 ° W29 ° 59′00 ″ с.ш., 81 ° 37′00 ″ з.д. / |
| Несет | 2 полосы общего назначения ( SR 16 )) |
| Кресты | Река Сент-Джонс |
| Locale | Грин Коув Спрингс, Флорида |
| Официальное название | Мост Элвина Г. Шэндса |
| Поддерживается | Департамент транспорта Флориды |
| идентификационный номер | 780056 |
| Характеристики | |
| Дизайн | стальной стрингер / многобалочный или балочный мост |
| Общая длина | 2030,6 метра (6662 футов) |
| Ширина | 10,4 метра (34 фута) |
| Самый длинный промежуток | 39,6 метра (130 футов) |
| Зазор выше | 13,7 метра (45 футов) (по вертикали) x 27,7 метра (91 фута) (по горизонтали) |
| История | |
| Открыт | 30 октября 1963 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Шандс - это двухполосный автомобильный мост, несущий SR 16 через реку Сент-Джонс к югу от Джексонвилля, Флорида .
История [ править ]
Первым строением на этом участке был деревянный пролет длиной 2 мили с разводным мостом, открытый в 1928 году. [1] Он был расположен к северу от нынешнего пролета, переходя от Оранджедейла к нынешнему пирсу Шандс на западной стороне река. Нынешний мост был открыт 30 октября 1963 года и представляет собой бетонную балочную конструкцию, в общей сложности две полосы движения. До постройки моста I-295 Бакмана это был единственный переход через реку Сент-Джонс между Джексонвиллем и Палаткой .
7 октября 2016 года восточный подход к мосту был разрушен ураганом Мэтью , поэтому мост был закрыт для движения транспорта на неопределенный период времени. 9 октября мост снова открылся. [2]
В 2004 году поступили предложения по замене или модернизации пролета. Упомянутые проблемы включают увеличение трафика в округах Клэй и Сент-Джонс , безопасность и неспособность больших лодок двигаться вверх по реке. Один план предлагал новый мост к северу от существующего, соединяющийся с расширениями SR 9B и SR 23 . В итоге был выбран запланированный пролет чуть южнее. Осенью 2005 года перила моста были модернизированы до прочных бетонных заграждений, чтобы уменьшить количество погибших на мостах.
Замена Первой береговой скоростной автомагистрали [ править ]
Третий и последний сегмент Скоростной автомагистрали Первого побережья(также известный как SR 23, который соединит I-10 и I-95 как частичную внешнюю кольцевую дорогу вокруг Джексонвилля и Оранж-парка) включает новый четырехполосный мост через реку Сент-Джонс к югу от того места, где в настоящее время стоит мост Shands , а также строительство новой дороги, соединяющей I-95 в округе Сент-Джонс. Приобретение полосы отвода, проектирование и выдача разрешений для этого сегмента стоимостью 763 миллиона долларов должны быть завершены в 2020 году, а строительство начнется в 2023 году и закончится в 2030 году. Текущий мост будет частично или полностью демонтирован. Высота вертикального просвета нового моста составит 65 футов от ватерлинии по сравнению с существующим зазором в 45 футов. Дополнительные 20 футов будут соответствовать размеру Бакмановского моста и станут улучшением для морской торговли в регионе. [1]
Галерея [ править ]
См. Также [ править ]
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Флоридский портал
- Список переходов реки Сент-Джонс
Ссылки [ править ]
- ^ a b «По мере того, как мост Shands Bridge готовится к своему третьему обновлению, он все еще связывает графство с его прошлым» . Глина сегодня . 15 мая 2019 . Проверено 2 ноября 2019 года .
- ^ "Мост Shands снова открывается после шторма" . jacksonville.com . Проверено 16 октября, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме моста Shands . |
- Исследование коридора, пересекающего реку Сент-Джонс
- Морская карта
| Эта статья о мосте во Флориде - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
