Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бакмановский мост
Бакмановский мост, Джаксонвилл, Флорида, панорама 1 3667.jpg
Координаты30 ° 11′24 ″ с.ш., 81 ° 39′59 ″ з.д. / 30.1901 ° N 81.6665 ° W / 30.1901; -81,6665 Координаты : 30.1901 ° N 81.6665 ° W30 ° 11′24 ″ с.ш., 81 ° 39′59 ″ з.д. /  / 30.1901; -81,6665
Несет8 полос общего пользования И-295
КрестыРека Сент-Джонс
LocaleДжексонвилл, Флорида
Официальное названиеМост Генри Холланда Бакмана
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Флориды
идентификационный номер720249 на юг
720343 на север
Характеристики
Дизайнстали стрингера / мульти- балка или балка моста
Общая длина16300 футов (3,09 миль, 4968,2 м)
Ширина35 футов (10,7 м) в каждом направлении
Самый длинный промежуток250 футов (76,2 м)
Оформление вышеN / A
Оформление ниже65 футов (19,8 м)
История
Открыт1 мая 1970 г . ; 50 лет назад ( 1970-05-01 )
Место расположения

По мосту Генри Холланда Бакмана проходит транспортная магистраль I-295 West Beltway через реку Сент-Джонс в Джексонвилле, штат Флорида . Он был назван в честь Генри Холланда Бакмана , [1] известного законодателя и поверенного, который сыграл важную роль в создании дорожной системы штата Флорида.

История [ править ]

До открытия моста (1970 г.) путешествие по реке Сент-Джонс от Оранж-парка до Мандарина было более длительным и сложным. Один маршрут включал в себя движение на север в центр Джексонвилла, пересечение моста Фуллера Уоррена , затем движение на юг, расстояние почти 30 миль (48 км) и час пути. Другой вариант - ехать на юг, к Грин-Коув-Спрингс, по деревянным доскам моста Шендс , что почти вдвое превышает северный путь.

Первые публичные слушания по поводу моста состоялись в июле 1963 года. В апреле 1964 года после интенсивных обсуждений было принято решение разместить мост в графстве Дюваль , к северу от границы графства Клэй . Строительство началось, но первые бетонные сваи взорвались через несколько дней после заливки. Исследование показало, что тепло, выделяемое при застывании бетона, увеличивает анаэробное пищеварение бактериями в солоноватой воде и выделяет метан . Инженеры были вынуждены изменить метод строительства. [2]

Подробности [ править ]

Вид с воздуха на мост, смотрящий на северо-восток; NAS Jacksonville находится к северу от западной оконечности моста, как видно на левой центральной части этой фотографии.

Мост имеет балочную конструкцию, его длина составляет около 3,1 мили (5,0 км), и он проходит примерно с востока на запад. Полосы движения в восточном направлении (по трассе I-295 South) и в западном направлении (по трассе I-295 North) построены на отдельных мостовых конструкциях. Среднесуточный трафик в 1996 году оценивался в 78 000 автомобилей. В 1995 году мост был расширен с двух полос движения в каждом направлении с полосами частичного разрушения до четырех полос в каждом направлении с полосами полного разрушения. Исследование Министерства транспорта Флориды, проведенное в сентябре 1997 года, насчитало 110 743 автомобиля. [3] С загруженными выходами в пределах 0,5 мили (0,80 км) от обоих концов моста резервное копирование в час пик является типичным. Центр города Джексонвилл и военно-морская авиабаза Джэксонвиллвидны с моста на север. В ясный день к югу от моста можно увидеть электростанцию ​​Seminole Electric в Палатке .

Закрытие [ править ]

Хотя его редко закрывают из-за погодных условий, остановка была вызвана двумя ситуациями: тропическим штормом и длительным морозом. Во время тропических штормов или ураганов продолжительные ветры со скоростью более 40 миль в час (64 км / ч) считаются опасными и требуют закрытия. [4] 23 декабря 1989 г. температура упала до 26 °, и осадки сменились дождем на мокрый снег и снег, который продолжался несколько дней. Все мосты в Джексонвилле были непроходимыми и закрыты более чем на 24 часа, за исключением оригинального моста Св. Эльмо ​​В. Акоста , который был впервые открыт для движения в 1921 году [5].

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Флоридский портал
  • Список переходов реки Сент-Джонс

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Семь мостов Джексонвилля" . 17 июля 2018 г.
  2. ^ МакТэммани, Мэри Джо. «Шумное рождение Бакмановского моста», Florida Times-Union, 15 ноября 2008 г.
  3. ^ Керр, Джесси-Линн. "Расширение I-295, штраф, но съезды застряли" Florida Times-Union, 27 декабря 1997 г.
  4. ^ Ханнан, Ларри. «Закрытие мостов раздражает, но неизбежно», Florida Times-Union, 25 августа 2008 г.
  5. ^ Винтерлинг, Джордж. "Snow On The First Coast". Архивировано 12 июня 2007 г. на сайте Wayback Machine News4Jax.com, 4 декабря 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Морская карта