Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
FC-31
Shenyang J-31 (F60) на авиашоу в Чжухай 2014.jpg
Прототип FC-31 на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке 2014 г.
РольСтелс многоцелевой истребитель
национальное происхождениеКитай
ПроизводительШэньянская авиастроительная корпорация
Дизайнер601 Институт
Первый полет31 октября 2012 г. [1]
Положение делПрототип
Количество построенных2 прототипа (2015) [2] [3] [4]

Шэньян FC-31 , [5] [6] также известный как J-31 или J-35 [7] является двухмоторный , среднего размера пятого поколения реактивный истребитель , разработанный Shenyang Aircraft Corporation . Официальное прозвище, опубликованное Shenyang Aircraft Corporation (SAC), - « Кречет » ( китайский :鹘 鹰[8] ), хотя его также называют «F-60» или «J-21 Snowy Owl » (упрощенный китайский. : 雪 鸮) в некоторых сообщениях СМИ, [9] [3] [10] или «Соколиный ястреб» некоторыми военными энтузиастами. [11][12] Обозначения J-xx в китайских вооруженных силах зарезервированы для программ, запущенных и финансируемых Народно-освободительной армией, в то время как этот самолет был разработан независимо государственным производителем самолетов. [13] Ожидается, что этот реактивный самолет будет палубным военно-морским истребителем для китайского авианосца Shandong .

Развитие [ править ]

Фотография модели с маркировкой F-60 была размещена в Интернете в сентябре 2011 года. [14] В июне 2012 года в Интернете начали появляться фотографии и видеоклипы с телефонной камеры, касающиеся сильно обшитого планера истребителя (многие подозревали, что это был самолет F. -60 прототип ) является дорога переключена на шоссе, зарабатывая самолет прозвище « Zongzi плоскость» (粽子机) среди китайских пользователей Интернета , хотя некоторые подозревают , что из всего лишь будучи тренировочный самолет L-15 . [15] Фотографии возможно полностью собранной стоянки самолета на аэродроме появились 15 или 16 сентября 2012 года. [16] Сообщается, что F-60 будет экспортной версией, тогда как J-31 будет отечественной китайской версией того же истребителя. [17] Китайский авиационный эксперт Сюй Юнлин назвал J-31 ориентированным на экспорт бюджетным военным самолетом последнего поколения . [18]

Летные испытания [ править ]

Прототип провел испытание на руление на высокой скорости и ненадолго поднялся в воздух. 31 октября 2012 года опытный образец № 31001 совершил первый полет модели. [1] [3] [19] [20] [21] Его сопровождали два истребителя J-11 в десятиминутном испытательном полете с опущенным шасси.

С первым испытательным полетом прототипа № 31001 30 октября 2012 года Китай стал второй страной после взлета усовершенствованного тактического истребителя 1991 года , в которой одновременно проходят полевые испытания два истребителя-невидимки. [19] [20] Самолет продолжил ограниченную программу испытаний, и появились кадры дальнейших полетов, которые имели место в феврале 2013 года. [22]

Публичное открытие [ править ]

1 / +4 -scale модель J-31 был показан на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке 2012 года, намекая на желание , чтобы предложить самолеты на экспорт, в качестве альтернативы для тех стран , которые не могут приобрести F-35. [23]

Планер J-31 был публично представлен 12 ноября 2014 года на авиашоу в Чжухай. [24] [25] В телевизионной трансляции открытия председатель AVIC Линь Цзуомин заявил, что финансирование самолета полностью поступило от компании, без участия военных. [26]

Как типично в полете дисплеев истребителей, [ править ] дожигателей занимались на протяжении маневров. Тем не менее, Рубен Джонсон из ainonline.com заявил, что это свидетельство неэффективности аэродинамики, заключив, что самолет «тратит много энергии, и пилоту было трудно держать нос поднятым». [27] Полеты выполнялись, когда самолет был «чистым», поэтому результаты были бы хуже, если бы он был оснащен боевым снаряжением. Однако представленная крупномасштабная модель FC-31 действительно показала некоторые изменения конфигурации по сравнению с летающим прототипом. [27]

На авиашоу в Дубае 2015 года компания AVIC представила более подробную информацию о возможностях самолета. Компания сообщила, что все еще ищет партнера в проекте самолета и активно продает самолет ВВС Народно-освободительной армии . План AVIC заключался в том, чтобы к 2019 г. был произведен первый полет серийной модели. [28] [29]

Будущее [ править ]

Весьма вероятно, что J-31 будет зачислен в качестве палубного военно-морского истребителя . В интервью государственным СМИ Китая главный конструктор J-31 Сун Конг заявил, что самолет последует за его J-15 на китайские авианосцы. [30] Однако представители AVIC только заявили, что самолет предназначался для экспорта в качестве конкурента F-35 . [31] [32] [33] [34] Также были сообщения о том, что PLAAN призвала Шэньян разработать совместимую с авианосцами версию J-31. [35]

В 2015 году компания Jiangsu A-Star Aviation Industries продала свой инфракрасный поиск и отслеживание EOTS-86 в качестве возможного дополнения к J-31. [36] Усовершенствованный прототип с модификациями вертикальных стабилизаторов, крыльев и планера, электрооптической системой наведения, увеличенной полезной нагрузкой, улучшениями в малозаметности и модернизированной электронике совершил свой первый полет в декабре 2016 года. [4] [ 37]

В ноябре 2018 года в статье Aviation Week говорилось, что программа FC-31 получила государственное финансирование и , согласно официальным источникам, востребована как PLANAF, так и PLAAF . [38] В июне 2020 года появились сообщения о том, что был разработан третий вариант FC-31, хотя и более готовая к производству версия с более плавными линиями, большим обтекателем для большего радара и более точным выравниванием поверхностей управления для уменьшения радиолокационной заметности. . [35] Некоторые называют «новый истребитель» J-35. [39]

Дизайн (2013-2019) [ править ]

J-31 в полете

J-31 обладает некоторыми характеристиками малозаметности, такими как наклонные впускные рампы со сверхзвуковыми впускными неровностями без дивертора (DSI) и двухсекционный фонарь.

Планер [ править ]

J-31 меньше Chengdu J-20 . Использование двухколесного носового шасси привело к предположениям о том, что J-31 мог быть задуман как истребитель- авианосец . [40] [41] [42] Билл Свитман привел несколько улучшений в файлах конструкции F-35C, которые китайцы, возможно, приобрели в J-31. [43] Аналитик Дэвид Бигнелл утверждает, что J-31 скорее основан на F-22 из-за сходства платформы, формы, аэродинамики и конфигурации планера, а не на F-35. [44]

J-31 имеет два внутренних отсека для вооружения, каждый из которых может нести две ракеты средней дальности, а также две тяжелые точки подвески и одну легкую точку подвески на каждом крыле, но, хотя он, похоже, добавил дополнительную легкую точку подвески к каждому крылу сверх вместимости F-35, похоже, не хватает способности F-35 устанавливать центральную артиллерийскую установку или гондолу для постановки помех. [ необходима цитата ]

Официальные представители AVIC заявили, что на самолетах широко использовалось аддитивное производство , что привело к сокращению количества компонентов на 50% по сравнению с аналогичными самолетами. Однако получившийся планер нельзя было разобрать, и, как следствие, статический испытательный корпус пришлось транспортировать целиком. [26]

Двигатели [ править ]

По словам Владимира Барковского из российской авиастроительной корпорации «МиГ» (ранее - ОКБ Микояна-Гуревича), на прототипе установлены двигатели РД-93 . [16] [45] Однако в Китае уже есть двигатель, аналогичный РД-93, Guizhou WS-13, который в настоящее время установлен на JF-17, который имеет такую ​​же тягу и размер, что и российский РД-93. Китай работает на улучшенный вариант под названием WS-13E с 100 кН (22 000 фунтов ф ) тяги для использования на J-31. Линь Цзуомин, председатель китайской компании AVIC , заявил, что надеется установить на истребитель отечественные двигатели. [46]По мере того, как китайцы укрепляют доверие к более новым, более надежным и мощным отечественным двигателям, они, возможно, смогут установить J-31 раньше, чем более крупный J-20, и в большем количестве. [47]

Полезная нагрузка [ править ]

J-31 может нести 8 000 кг (18 000 фунтов) полезной нагрузки с четырьмя боеприпасами общим весом 2 000 кг (4 400 фунтов) внутри и 6 000 кг (13 000 фунтов) на шести внешних узлах подвески; Основное вооружение - ракета малой дальности ПЛ-10 и ракета средней дальности ПЛ-12 . 4 ракеты PL-21 также могут быть установлены во внутреннем отсеке вооружения J-31. [48] Он имеет боевой радиус 648 миль (746 миль; 1200 км) и максимальную взлетную массу 25000 кг (55000 фунтов). [28] [29]

Скрытность [ править ]

Предполагается, что J-31 будет использовать скрытное покрытие вместо «запеченного» волокнистого коврика-невидимки. [49] Официальные лица AVIC заявляют, что самолет будет незаметен для радаров L-диапазона и Ku-диапазона и будет малозаметным для ряда многоспектральных датчиков. [28] Форсунки двигателя, по-видимому, модернизируются, чтобы уменьшить радиолокационные и инфракрасные сигнатуры. [50]

Последние обновления (2020 г.) [ править ]

Полезная нагрузка [ править ]

Максимальный взлетный вес этого J-31 увеличился с 25000 кг до 28000 кг. [51]

Двигатели [ править ]

Шэньянская авиастроительная корпорация официально подтвердила, что на J-31 устанавливается двигатель WS-19, который имеет максимальную тягу 12 тонн, по сравнению с WS-13 , тяга которого составляет 9 тонн. [51] Общая тяга реактивного двигателя увеличена с 18 тонн до 24 тонн. Максимальная дальность полета этого самолета также была увеличена до 1250 км. [51] Он также может двигаться на сверхзвуковой скорости . [51]

Скрытность [ править ]

J-31 теперь использует скрытное покрытие вместо «запеченного» стелса из волокнистого мата.

Иностранные реакции [ править ]

Представители вооруженных сил и промышленности США считают, что, как только J-31 поступит на вооружение, он, вероятно, будет более чем соответствовать существующим истребителям четвертого поколения, таким как F-15 Eagle , F-16 Fighting Falcon и F / A-18E / F. Супер Хорнет . Они предполагают, что возможности J-31 против новейших истребителей, таких как американские F-22 и F-35, будут зависеть от таких факторов, как количество платформ, качество пилотов и возможности радаров и других датчиков. [52]

Некоторые соседи Китая разрабатывают собственные самолеты пятого поколения (например, Индия с их HAL AMCA , Пакистан с их AZM , Япония с Mitsubishi X-2 и Южная Корея с KAI KF-X ) или рассматривают возможность покупки F-35 или Су-57 . [53] [54] [55] [56]

Владимир Барковский из российской авиастроительной корпорации "МиГ" заявил, что, несмотря на некоторые конструктивные недостатки, J-31 "выглядит как хорошая машина". Хотя он содержит особенности, уже используемые в истребителях пятого поколения в США, это «не копия, а хорошо выполненная местная разработка». [16]

Противоречие [ править ]

В апреле 2009 года Wall Street Journal сообщил, что компьютерные шпионы, предположительно китайцы, проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и приобрели терабайты секретной информации. [57] Предполагается, что AVIC применила украденные знания в J-31. [58] [59] [60]

Технические характеристики (приблизительные) [ править ]

Поскольку самолет находится в разработке, эти спецификации - основанные на имеющихся изображениях - являются приблизительными и предварительными.

Данные Aviation Week [61], если не указано иное.

Общие характеристики

  • Экипаж: один (пилот)
  • Длина: 17,3 м (56 футов 9 дюймов)
  • Размах крыла: 11,5 м (37 футов 9 дюймов)
  • Высота: 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 40 м 2 (430 кв. Футов) [62]
  • Максимальный взлетный вес: 28 000 кг (61 729 фунтов) [63]
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя РД-93 [64] [65] с дожиганием , тяга 85 кН (19 000 фунтов силы) каждый
  • Максимальная скорость: 2200 км / ч (1400 миль / ч, 1200 узлов)
  • Максимальная скорость: 1,8 Маха
  • Боевая дальность: 1250 км (780 миль, 670 миль) на внутреннем топливе или 2000 км (1200 миль) с внешними баками

Вооружение

  • Узлы крепления: 6 внешних и внутренних отсеков [66] вместимостью до 8000 кг (18000 фунтов) [67], включая 2 000 кг (4400 фунтов) внутри [66] ,
  • Ракеты:
    • Ракеты класса "воздух-воздух" :
      • 12 х средней дальности [63]
    • Ракеты класса "воздух-земля" :
      • 8-кратный сверхзвуковой [63]
  • Бомбы:
    • 8 бомб глубокого проникновения по 500 кг [63]
    • 30 бомб меньшего размера [63]

Авионика

  • KLJ-7A [63] РЛС AESA
  • Система оптического раннего предупреждения с распределенной апертурой (DAS) [63]
  • Электрооптическая система наведения (EOTS) [63]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • J-XX
  • Чэнду J-20

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Lockheed Martin F-35 Lightning II
  • HAL AMCA
  • KAI KF-X
  • Микоян ЛМФС
  • Mitsubishi X-2 Шиншин

Связанные списки

  • Список истребителей
  • Список действующих китайских военных самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Китай представляет новый стелс-истребитель пятого поколения» . Архивировано 4 января 2013 года . Проверено 31 октября 2012 .
  2. ^ Джон Пайк. «J-31 (истребитель Jianjiji-31 31)» . Архивировано 29 декабря 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  3. ^ a b c Новый китайский истребитель совершил первый полет Архивировано 2 ноября 2012 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 31 октября 2012 г.
  4. ^ а б Фишер, Ричард Д., младший; Домингес, Габриэль (28 декабря 2016 г.). «Второй китайский прототип истребителя FC-31 совершил первый полет» . janes.com . IHS. Архивировано из оригинала на 2017-01-01 . Проверено 7 июня 2020 .
  5. ^ "FC-31 дебютирует на авиашоу в Китае" . Неделя авиации . 2014-11-11. Архивировано 01 июля 2017 года . Проверено 1 ноября 2018 .
  6. ^ "Борцы за бизнес" . AVIC . Архивировано 28 января 2018 года . Проверено 28 января 2018 .
  7. ^ "Второй китайский FC-31 взлетает" . FlightGlobal . 2016-12-23. Архивировано 24 декабря 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 .
  8. ^ "业务 领域 战斗机" . AVIC . Архивировано 28 января 2018 года . Проверено 28 января 2018 .
  9. ^ Тамир Эшель (2012-09-16). «Новый истребитель-невидимка представлен в Китае» . Обновление защиты . Архивировано 19 сентября 2012 года . Проверено 16 сентября 2012 .
  10. ^ "J-21 (истребитель Jianjiji-21 21) / F-21" . www.globalsecurity.org . Архивировано 5 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 .
  11. ^ "Интенсивные летные испытания китайского истребителя J-31; может бросить вызов США для доли рынка" . Новости обороны . Архивировано 10 ноября 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  12. ↑ Самый новый китайский истребитель- невидимка отправляется в полет, Архивировано 20 марта 2014 г. на Wayback Machine - Wired.com, 31 октября 2012 г.
  13. ^ Kenhmann, Анри. "La fin du program Шэньян FC-31?" . Восточный маятник (на французском). Архивировано 29 декабря 2016 года . Проверено 28 декабря +2016 .
  14. ^ "F-60, раскрыты стелс-модели БЛА?" . Flight Global . Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года . Проверено 29 сентября 2011 года .
  15. ^ Раскрыт новый китайский истребитель? Может быть, а может и нет. Скорее всего, это просто очень известный учебно-тренировочный самолет Л-15. Архивировано 29августа2012 года в Wayback Machine , The Aviationist . 22 июня 2012 г.
  16. ^ a b c Уолдрон, Грег. «ФОТО: В Китае появляется новый истребитель» . Международный рейс . Архивировано 18 сентября 2012 года . Проверено 16 сентября 2012 года .
  17. ^ Минник, Венделл. «Взгляд на новые китайские истребители подпитывает слухи». Defense News , 5 августа 2012 г.
  18. ^ "Истребитель-невидимка J-31 появится на авиашоу в Чжухай" . defense-aerospace.com . Китайские военные онлайн. 23 октября 2014. архивации от оригинала на 2014-10-24 . Проверено 24 октября 2014 года .
  19. ^ a b «Новый истребитель-невидимка, по словам эксперта, сделает Китай военным лидером в регионе». Архивировано 6 ноября 2012 г. на выставке Wayback Machine IBT , 3 ноября 2012 г.
  20. ^ a b «Первый полет китайского истребителя-невидимки Shenyang J-31 Gyrfalcon» Блог MiGFlug.com » . Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  21. ^ FFCZ. "中国 第二款 隐形 战机 成功 首飞 - 热点 追踪 - 超级 大本营 军事 网站 - 最 严肃 的 军事 网站 - CJDBY.net" . Архивировано из оригинала на 2012-12-13 . Проверено 4 февраля 2015 года .
  22. ^ «Появляется любительское видео, показывающее испытательный полет второго китайского самолета-невидимки». Архивировано 21 августа 2013 годав Wayback Machine «Авиационист», 21 августа 2013 года.
  23. ^ «Новейшая китайская военная техника, представленная на авиашоу». Архивировано 14 ноября 2012 г.в Wayback Machine AFP , 13 ноября 2012 г.
  24. ^ Savadove, Билл (12 ноября 2014). «Китай демонстрирует новый истребитель-невидимку» . Yahoo News . Архивировано 5 марта 2016 года . Проверено 15 января 2017 .
  25. ↑ Чан, Минни (11 ноября 2014 г.). «VIP-персоны стекаются на авиашоу в Чжухае, поскольку истребитель-невидимка J-31 поднимается в небо» . Южно-Китайская утренняя почта . Архивировано 14 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 .
  26. ^ a b 《对话》 20141207 ： J31 珠海 航展 特辑 - 角力 天空 的 中国 力量[ Специальная редакционная статья о J-31 на авиашоу в Чжухай ]. CCTV2. 7 декабря 2015 года. Архивировано 09.10.2015 . Проверено 1 августа 2015 года .
  27. ^ a b Китайский истребитель FC-31 разочаровывает на первом показе. Архивировано 21 ноября 2014 г. в Wayback Machine - Ainonline.com, 17 ноября 2014 г.
  28. ^ a b c AVIC начинает экспортный диск FC-31. Архивировано 11 ноября 2015 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 8 ноября 2015 г.
  29. ^ a b Заказчик искал новый истребитель-невидимку AVIC. Архивировано 11 ноября 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 8 ноября 2015 г.
  30. ^ Reed Business Information Limited. «Китайский конструктор истребителей сравнивает J-15 с F / A-18 Hornet» . Архивировано 30 мая 2015 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  31. ^ Уолдрон, Грег. «АВИАШОУ КИТАЙ: AVIC предлагает на экспорт истребитель-невидимку» . Международный рейс. Архивировано из оригинального 20 ноября 2012 года . Проверено 14 ноября 2012 года .
  32. ^ «AIRSHOW-Китай подталкивает экспорт, демонстрирует амбиции на ярмарке вооружений». Архивировано 5 октября2015 года в Wayback Machine Reuters , 16 ноября 2012 года.
  33. ^ Раджагопалан, Мегха; Лоуренс, Джереми (9 декабря 2014 г.). «Истребитель-невидимка Китая может« победить »иностранного конкурента - руководителя индустрии» . in.reuters.com . Рейтер. Архивировано 29 июня 2015 года . Проверено 9 декабря 2014 .
  34. ^ Яп, Chuin-Вэй (12 декабря 2014). "Китай Stealth Jet Maker Ходит Назад Похвастаться Это Может 'Take Out' F-35" . Архивировано 15 марта 2015 года . Проверено 12 декабря 2014 .
  35. ^ а б Топор, Дэвид. «ВМС Китая могут спасти истребитель-невидимку, которого никто больше не хочет» . Forbes . Проверено 14 июля 2020 .
  36. Перейти ↑ Fisher, Richard D Jr (16 июля 2015 г.). «Пекинское технологическое шоу демонстрирует достижения в области сенсоров китайских истребителей» . www.janes.com . IHS. Архивировано из оригинала на 4 июня 2016 года . Проверено 18 июля 2015 года .
  37. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 мая 2017 года . Проверено 18 мая 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  38. ^ "Истребитель Avic J-31 - победитель в конце концов" . Aviationweek.com . Архивировано 20 декабря 2018 года . Проверено 21 ноября 2018 .
  39. ^ Mizokami, Kyle (2020-06-30). «В сообщениях говорится, что у Китая в разработке новый реактивный истребитель. Вот что мы знаем» . Популярная механика . Проверено 14 июля 2020 .
  40. ^ Томпсон, Марк. "Пекин: удвоение количества истребителей-невидимок". Архивировано 2012-07-20 в Wayback Machine Time Magazine , 17 июля 2012.
  41. ^ Герц, Билл. "Пекинский подделка ящеров". Архивировано 19 июля 2012 г.в Wayback Machine Washington Free Beacon 17 июля 2012 г.
  42. ^ «Вопросов предостаточно, поскольку Китай представляет еще один самолет-невидимку» . ПРОВОДНОЙ . Архивировано 29 марта 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  43. ^ Sweetman, Билл. «Новый китайский истребитель-невидимка. Не повторение с декабря 2010 года». Архивировано 5 ноября 2014 года на Wayback Machine Aviation Week , 16 сентября 2012 года.
  44. Перейти ↑ Zhuhai 2014 PLA Aircraft and PGMs » .
  45. ^ Karnozov, Владимир. «Российские официальные лица раскрывают J-31 и описывают продажи двигателей Китаю». АИН , 23 ноября 2012 г.
  46. ^ "Небесно-высокая цель для двигателей-Science-Tech-chinadaily.com.cn" . Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  47. ^ Фишер, Ричард. «Сдерживание наращивания боевой мощи Китая». Центр международной оценки и стратегии , 19 ноября 2012 г.
  48. ^ «Этот новый прямоточный воздушно-реактивный двигатель может утроить дальность действия китайских ракет» .
  49. ^ F_161. «Интенсивные летные испытания китайского истребителя J-31; могут бросить вызов США за долю рынка - People's Daily Online» . Архивировано 2 ноября 2013 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  50. ^ Лин, Джеффри; Певица, PW (13 ноября 2014 г.). "Китайский истребитель-невидимка J-31: тогда и сейчас" . www.popsci.com . Популярная наука . Проверено 4 ноября 2017 года .
  51. ^ a b c d 王云飞 ： 歼 -31 隐形 战机 传来 捷报 ， 下一代 隐形 载 机 配 涡 扇 -19 性能 飙升！ , получено 8 декабря 2020 г.
  52. ↑ Американские пилоты говорят, что новый китайский истребитель- невидимка может стать равным F-22, F-35. Архивировано 7 ноября 2014 г.на Wayback Machine - News.USNI.org, 5 ноября 2014 г.
  53. ^ "Новый истребитель-невидимка J-31 китайской авиастроительной промышленности: последствия для Индии" . Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  54. ^ Аджай Шукла (10 ноября 2012). «Новый китайский истребитель-невидимка усугубляет дилемму ВМС Индии» . Архивировано 12 января 2013 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  55. ^ "Lockheed видит повышенный интерес Сингапура к истребителю F-35" . Рейтер . Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  56. ^ «IOPFOR; Новый китайский стелс-дизайн и стратегические последствия». Архивировано 26 января 2013 г. в Archive.today.
  57. ^ Горман S, Коул A, Dreazen Y (21 апреля 2009). «Статья о проекте истребителя, нарушающего компьютерные шпионы» . The Wall Street Journal .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  58. ^ «Украденные секреты F-35 теперь обнаруживаются в китайском истребителе-невидимке» . Fox News . 20 декабря 2015.
  59. ^ "Новые документы Сноудена показывают, что китайцы стоят за взломом F-35" . Дипломат . 27 января 2015 г.
  60. ^ «Америка заявляет, что у Китая украли реактивный истребитель пятого поколения J-31 из его F-35» . The Economic Times . 13 ноября 2015.
  61. ^ Перретт, Брэдли; Хьюсон, Роберт; Джонсон, Рувим; Свитмен, Билл (19 ноября 2012 г.). «Avic продвигает J-31 как экспортный истребитель» . Авиационная неделя. Архивировано 30 декабря 2016 года . Проверено 2 января 2017 года .
  62. ↑ Покок, Крис (2 ноября 2012 г.). «Первый полет второго китайского истребителя-невидимки» . Авиационные международные новости . Архивировано 12 ноября 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  63. ^ a b c d e f g h Ричард Д. Младший Фишер (9 ноября 2016 г.). «Появляются новые подробности об экспортном истребителе пятого поколения Shenyang FC-31» . IHS Джейнс 360. Архивировано из оригинала на 2016-12-29 . Проверено 2 января 2017 года .
  64. ^ https://www.globalsecurity.org/m military / world / china / j- 31- engine.htm
  65. ^ https://www.airforce-technology.com/projects/shenyang-j-31-stealth-fighter/
  66. ^ a b Уолдрон, Грег (8 ноября 2015 г.). «Заказчик искал новый истребитель-невидимку AVIC» . Flight Global. Архивировано 11 ноября 2015 года . Проверено 11 ноября 2015 года .
  67. ^ https://www.globalsecurity.org/m military / world / china / j- 31- specs.htm

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Шэньян FC-31 на Викискладе?