Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шердилс ( урду : ﺸﻴر دﻝ английский : Lion Hearts ) - пилотажная группа ВВС Пакистана (PAF) и Королевских воздушных разведчиков Пакистана (RPAS). Шердилы базируются в Академии ВВС Пакистана , Рисалпур , Пакистан, и состоят из девяти самолетов Karakoram K-8P .

Пилоты Sherdils не увлечены пилотами высшего пилотажа, как другие известные команды высшего пилотажа. Шердилы набирают своих пилотов у инструкторов по пилотированию реактивных самолетов в Высшей учебной эскадрилье Академии PAF. У них есть дополнительная роль в подготовке и проведении группового высшего пилотажа на различных национальных и международных мероприятиях, помимо регулярного обучения молодых пилотов на современных реактивных инструкторах. В настоящее время Шердилы возглавляет капитан группы Ирфан Паттал .

История [ править ]

Sherdils K-8 Каракорум и группа персонала PAF в Чжухай 2010 Air Show. На заднем плане пролетает Airbus A380.

Команда была официально сформирована 17 августа 1972 года в результате усилий инструктора Академии эскадрона Бахар-уль-Хака. Команда была сформирована по образцу Red Pelicans , пилотажной группы RAF College, Cranwell, где Бахар был в турне по обмену. Для демонстрации профессионального мастерства преподавателей Академии было решено устроить краткое шоу на выпускных парадах. После нескольких испытаний кандидатов в инструкторы была сформирована команда под командованием героя войны 1965 года, коммандера Имтиаза Бхатти.. В то время он был командиром крыла BFT. Среди других участников формирования были лейтенант Аамер Али Шарифф, лейтенант А Рахим Юсуфзай и лейтенант Ниаз Наби, последний стал самым стойким хозяином положения «слота». Первые выступления команды были очень успешными. «Птицы Твити» выступали на авиашоу для иностранных высокопоставленных лиц, в том числе глав государств и военнослужащих. Изначально у команды не было названия. Персональный позывной руководителей также обозначал команду; он впервые совершил полет как «Шердилс» 19 сентября 1974 года. В марте 2004 года группа пилотажа Шердилс была увеличена до группы из шести корабельных самолетов Т-37 под руководством коммандера Тарика Чаудхари, OC BFT Wing. Группа была увеличена до 9 судов впервые 2 октября 2004 г. под пионерским руководством Wg Cdr Vaqar Ali Qureshi, ОК №1 BFT Squadron. Это стало исторической вехой для PAF, поскольку принесло международную известность и уважение сообществу наций. Несмотря на ограниченную мощность двигателей самолета Т-37, справиться с таким большим строем, особенно с наружным крылом, было непростой задачей. Проблема была решена благодаря предвкушению и безупречному профессионализму инструкторов Базового летного учебного крыла, летавших в команде. Первыми членами команды 9 Ship Sherdils были Wg Cdr Vaqar (Ldr), Flt Lt Armughan (No 2), Flt Lt Nusrat (No 3), Sqn Ldr Tariq Azeem (No 4 slot / заместитель ldr), Sqn Ldr Nasir (No 5). ), Эскадрон-лейтенант Сохаил (№ 6), эскадрон-лейтенант Захид (№ 7), эскадрон-лейтенант Хаммад (№ 8) и эскадрон Танвир (№ 9). Единственная неприятная авария, с которой команда T-37 Sherdils когда-либо сталкивалась во время своей выдающейся работы, произошла в октябре 1978 года, когда был потерян один самолет и его лидер - лейтенант Аламдар.

Sherdils перешли на более новый и современный самолет Karakoram K-8P, совместно разработанный Пакистаном и Китаем. Самолет с четырьмя кораблями K-8P впервые выступил в ноябре 2009 года в Академии PAF Risalpur под руководством командира эскадрильи Амира Мисбаха. Другими членами команды были командир эскадрильи Халид Матин (участник слота), командир эскадрильи Ваджахат Сайед (левое крыло) и командир эскадрильи Насир Зия (правое крыло).

К весне 2010 года количество кораблей Sherdils увеличилось с 4 до 7, и они выступят на церемонии закрытия учений High-Mark 2010 под руководством командира звена Сайеда Али Заиди. Вскоре он преобразовался в команду из 9 кораблей и выступил на церемонии вручения дипломов в мае 2010 года.

В октябре 2010 года под руководством командира эскадрильи Халида Матина, 9-Ship Sherdils снова выступили на церемонии вручения дипломов в Рисалпуре, прежде чем отправиться на первое в истории международное участие на авиашоу в Чжухай, Китай, с 16 по 21 ноября того же года. С тех пор Шердилс выступал на каждой выпускной церемонии PAF Academy Risalpur и регулярно участвует в различных национальных и международных мероприятиях.

Стиль формации [ править ]

С 4xT-37 тип построения и последовательность практически не изменились с момента создания команды - линия за кормой к ромбовидной формации во время петли, затем клеверный лист, крутой поворот, перекат ствола и, наконец, захватывающий дух взрыв бомбы. . Были предприняты попытки увеличить количество самолетов в команде, но требования тяги двигателей были чрезмерными, чтобы члены внешнего строя могли справиться с этим. Таким образом, алмаз с четырьмя самолетами оставался основным формированием «Шердилов» на протяжении почти трех десятилетий.

В 2004 году количество самолетов в основном строю было увеличено до шести первоначально, они выполняли петли в форме треугольника, крена ствола и крутых поворотов в построении двойной стрелы. Он был увеличен до девяти в октябре 2004 года с изменением последовательности построения и высшего пилотажа. Большинство маневров уклонения для безопасности членов группировки были разработаны в это время. Высочайшее мастерство, точность и плавность в обращении оставались отличительной чертой этого образования на протяжении всей его истории.

В 2009 году команда перешла на самолет К-8П. В настоящее время в составе команды девять самолетов, из них шесть кораблей основной команды. Остальные три самолета выполняют начальную обкатку и отрыв с линейной бомбардировкой над местом проведения.

С начала 2017 года команда Sherdil улучшила свою базовую последовательность отображения, добавив более захватывающие маневры.

Схема окраски [ править ]

Цветовые схемы эпохи Т-37 Признавая важное качество, влияющее на отображение самолета, то есть внешний вид, Т-37 были полностью окрашены в красный цвет. Однако обслуживание окрашенного в красный цвет самолета без дорогостоящего полиуретанового покрытия стало проблемой. Команда вернулась к цельнометаллической отделке, и только нос, кончики крыльев и хвост были окрашены в дневной оранжевый цвет. В 1980 году с введением в должность шести бывших ВВС СШАТ-37, которые были полностью покрыты полиуретаном, «Шердилс» стали логичным выбором для нового захватывающего внешнего вида. Была принята драматическая схема раскраски «солнечные лучи» - красные лучи на полностью белом фоне. Позже самолеты снова покрасили в красный цвет, но с белыми лучами - такая схема очень популярна сегодня. Цветной дым был использован для улучшения эстетических качеств формации; следы дыма создают впечатление разноцветных лент, кружащихся в небе.

До 2017 года самолеты Шердилс К-8П окрашивались в общую белую цветовую схему с красными и синими полосами.

Команда публично представила свою текущую цветовую схему на авиашоу, которое было проведено по случаю празднования 70-летия независимости страны в Исламабаде 14 августа; полностью белый фюзеляж с зеленым, покрывающим весь вертикальный стабилизатор и продолжающимся вдоль верхней части фюзеляжа вплоть до носа, полумесяц и звезда на хвосте и название команды, написанное шрифтом внизу.

См. Также [ править ]

  • Академия ВВС Пакистана
  • Высший пилотаж

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Шердилом, на Викискладе?

  • Профиль высшего пилотажа PAF
  • Пилотажная группа ПАФ Шердилс