Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Shift - это название предлагаемой сети скоростных автобусов (BRT) в Лондоне, Онтарио , состоящей из двух коридоров BRT, которые встречаются в центральном узле в центре Лондона. [1]

Ожидается, что строительство начнется в 2019 году. [2] Проект получил финансирование в размере 170 миллионов канадских долларов от правительства Онтарио 15 января 2018 года. [3]

История [ править ]

В мае 2013 года лондонский Сити обновил свой Генеральный план развития транспорта, в котором представлена ​​стратегия принятия решений о транспорте и землепользовании до 2030 года и далее. Одна из его целей заключалась в увеличении доли транспортных средств в городе с 12,5% до 20% к 2030 году, а ключевой задачей для достижения этой цели было внедрение сети BRT. Предлагаемая сеть состояла из коридора восток-запад и коридора север-юг, оба из которых пересекались в центре города. [4] В сентябре 2014 года город приступил к планированию проекта скоростного транспорта, а в январе 2015 года назвал его «Shift». К ноябрю 2015 года предполагаемая сеть изменила коридоры на северо-восток и запад-юг. [5]

Сеть [ править ]

Сдвиг на северо-восток
Легенда
Masonville
Вестерн / Ричмонд
Windemere
Medway Creek
Элгин
Западный университет
Река Северная Темза
Ричмонд / Университет
Больница Святого Иосифа
Оксфорд
CP Железная дорога
Виктория Парк
Кларенс / Куинс
Центральный транзитный узел
Запад-Юг Маршрут
в White Oaks
Colborne
Аделаида
Западная ярмарка
CN / CP Spur
Элеонора
Дандас / Хайбери
CP Железная дорога
Св. Иосифа
Хайбери / Оксфорд
Оксфорд / Второй
Эта диаграмма:
Сдвиг с запада на юг
Легенда
страна чудес
Бивербрук
Cherryhill
Wharncliffe
Работа со смешанным трафиком
Риверсайд
Река Темза
Talbot
Куинс / Кларенс
Центральный транзитный узел
Северо-Восточный маршрут
в Оксфорд на втором
Канадская национальная железная дорога
Через железнодорожный коридор
Horton
юг
Средняя река Темзы
Связь
Исходный уровень
Комиссары
Уилкинс
Саутдейл
Монтгомери
Белые дубы
Эта диаграмма:

В целом, два маршрута сети будут иметь длину 24 километра (15 миль) и будут иметь 34 станции. Станции будут расположены на расстоянии от 600 до 800 метров (от 2000 до 2600 футов) друг от друга. Один маршрут будет обслуживать северные и восточные районы города, а другой - западные и южные районы, которые пересекаются в центральном транзитном узле на улицах Веллингтона и Кинг в центре города. [1] [6]

Конечными точками Северо-Восточного маршрута будут Фэншоу Парк-роуд на Ричмонд-стрит и Вторая улица на Оксфорд-стрит-Ист. Маршрут будет в основном совмещен с Ричмонд-стрит, Кинг и Дандас-стрит, Хайбери-авеню и Оксфорд-стрит Восток. [7]

Конечными точками маршрута Запад-Юг будут Fanshawe Park Road на Wellington Road к югу от Bradley Avenue, а также Wonderland Road и Oxford Street West. Маршрут будет в основном совмещен с Веллингтон-стрит, Куинс-авеню и Оксфорд-стрит Вест. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Лондонский Сити (3 мая 2017 г.). «Встреча с участием общественности Shift Rapid Transit» (PDF) . Проверено 15 января 2018 года .
  2. ^ Лондонский Сити . «Хронология» . Сдвиг в Лондоне . Проверено 15 января 2018 года .
  3. ^ "Лондон получает 170 миллионов долларов от провинции за быстрый транзит" . CBC News. 15 января 2018 . Проверено 15 января 2018 года .
  4. ↑ Лондонский Сити (май 2013 г.). «Генеральный план развития транспорта до 2030 года: SmartMoves» (PDF) . Проверено 23 января 2018 года .
  5. ↑ Лондонский Сити (9 ноября 2015 г.). «Заседание Комитета по стратегическим приоритетам и политике 9 ноября 2015 г. - обновленная информация о смене быстрого транзита» (PDF) . Проверено 23 января 2018 года .
  6. ^ Лондонский Сити . «Утвержденная карта сети BRT» . Сдвиг в Лондоне . Проверено 15 января 2018 года .
  7. ^ а б Лондонский Сити . «Генеральный план Лондонской инициативы по быстрому транзиту - главы 4–8» (PDF) . Сдвиг в Лондоне . Проверено 15 января 2018 года .