Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корабельная мельница в Миндене , Германия .

Мельница судна представляет собой тип мельницы . Фрезеровочно-измельчительная техника и привод ( водяное колесо ) построены на плавучей платформе на этом типе мельницы. [1] Его первое зарегистрированное использование относится к середине 6 века нашей эры в Италии. [2]

Технология [ править ]

Между баржи и лодки также является перекус колесо вода, которая приводится в действие текущей водой тока. Есть также свидетельства наличия водяных мельниц, у которых с обеих сторон было более узкое водяное колесо, похожее на старый лопаточный пароход . Плавучая платформа закреплена на якоре в наиболее сильной точке течения, к опорам моста, что обеспечивает легкий доступ к мельнице или к берегу.

Плавающий режим позволяет мельнице работать с той же мощностью, несмотря на изменение уровня воды. Эффективность мельницы в лучшем случае может соответствовать стандартной перекус мельницы. Судовые заводы потенциально могут работать полный рабочий день, что хорошо для задач, требующих постоянной мощности.

При необходимости судовые мельницы можно было вывести на берег (из-за судоходства, сплава, льда). В Центральной Европе судовые мельницы, как и большинство водяных и ветряных мельниц, принадлежали лордам или монастырям . Судовых заводов в Центральной Европе не осталось; после появления речных судов они стали помехой . Судовые мельницы служат около пятидесяти лет.

  • Корабельная мельница (рисунок 1 по Г. Эрнсту, 1805 г.).

  • Корабельная мельница (рисунок 2 по Г. Эрнсту, 1805 г.).

История [ править ]

Смотрите также: Список раннесредневековых водяных мельниц

Во время осады Рима в 537 г. поставки были прерваны готами из-за обеспечения населения жизненно важной мукой из окружающих водяных мельниц. Кроме того, акведуки, снабжавшие Рим водой, и некоторые города, в которых были водные мельницы, перестали работать. Решение, предложенное восточно-римским полководцем Велизарием, было «обратным принципом водяной мельницы» - корабельными мельницами, которые стояли на якоре на реке Тибр вокруг Рима. [2]

Это был тип водяной мельницы, приводимой в движение водяными колесами, установленными на бортах судов, пришвартованных в середине реки , предпочтительно рядом с мостами, где течение сильнее. С тех пор корабельная мельница распространилась по Европе, достигнув Парижа (556 г.), Женевы (563 г.) и Дижона (ок. 575 г.). [3]

Корабельные мельницы были разработаны в исламском мире где- то между 8 и 10 веками. [4] Они использовались на берегу Тигра в Мосуле в Ираке 10-го века , где большие корабельные мельницы из дерева и железа могли ежедневно производить 10 тонн муки из кукурузы для зернохранилища в Багдаде . [5] В 1184 году Ибн Джубайр описал судовые мельницы в том же районе на реке Хабур . [5] Судя по отсутствию записей, они не распространились дальше в Иран . [6]

С конца 10 века и далее в Северной Европе шло распространение фрезерования. [4] С тех пор судовые мельницы оставались обычным явлением в большей части Европы до 19 века, некоторые из них сохранились до наших дней. [7]

В немецких терминах «Schiffsmühle» или «Schiffmühle» используется в соответствии с предпочтениями местного языка.

География судовых заводов [ править ]

Немецкие корабельные мельницы на Рейне в Кельне , около 1411 года.
Корабельные мельницы под мостом в Париже 1310-х гг.

Судовые мельницы использовались на большинстве крупных рек Европы.

  • Эльба - до 1911 г.
  • Рейн : Страсбург и Майнц - IX – XII века.
  • Дунай : Регенсбург - 1493 упоминания; Вена в Кайзермюлене ( Старый Дунай ) или Орт-ан-дер-Донау (в Нижней Австрии )
  • Река Мур : Австрия , Словения , Хорватия и Венгрия.
  • Везер : Минден - первое упоминание в 1326 году
  • Тибр : Рим
  • Река Сена : Париж , рядом или под мостами
  • Marne река , река Гаронна , река Луара , во Франции до 1850 г.
  • Река Кура : Тбилиси , по крайней мере, с 10 века до 1920-30-х годов.

Туризм [ править ]

Есть несколько реплик судовых мельниц:

  • работающая судовая мельница на реке Везер , в Миндене ( Северный Рейн-Вестфалия , Германия ,
  • судовая мельница на реке Мульде , в Хёфгене, Саксония , Германия, в котловине, с 1992 года круглый год по реке перекачивается вода,
  • работающая судовая мельница на Дунае , в Орт-ан-дер-Донау , Австрия ,
  • работающая судовая мельница на Дунае, в Рацкеве , Венгрия ,
  • судовая мельница на реке Мур , в Мюрек , Штирия , Австрия,
  • судовая мельница на реке Мур, в Верже , Словения
  • судовая мельница на реке Мур, в Свети-Мартин-на-Мури , Хорватия .

Есть еще корабельные мельницы на суше, как памятники:

  • В Магдебурге (Германия), на берегу Эльбы . Когда-то их было до 23 штук.
  • В Бад-Дюбене (Германия) на территории замка находится мельница для горных судов, где раньше измельчали ​​зерно.

  • Судовая мельница в Магдебурге , Германия.

  • Судовая мельница в Хёфгене в Гримме , Германия.

  • Судовая мельница на реке Мур близ Вержея , Словения.

  • Копия судовой мельницы на реке Мур в Мурско Средишче , Хорватия .

Фото галереи [ править ]

  • Deutsche Fotothek-Dresden [ постоянная мертвая ссылка ] - модель судовой мельницы, бывшей в Пишене.
  • Лодочные заводы: водные, плавучие заводы, статья в Low-tech Magazine

Заметки [ править ]

  1. ^ " Немецкий музей : Корабельная мельница", коллекции Немецкого музея: Корабельная мельница (модель), 1819 г. ( см. Ниже: Внешние ссылки).
  2. ^ a b Wikander 2000 , стр. 383
  3. ^ Викандер 2000 , стр. 384
  4. ^ a b Хилл, Дональд (2013). История инженерии в классические и средневековые времена . Рутледж . С. 163–166. ISBN 9781317761570.
  5. ^ а б Хилл 1984 , стр. 137
  6. ^ Harverson 1993 , стр. 176, сл. 31 год
  7. ^ Forbes 1965 , стр. 105F.

Ссылки [ править ]

  • Forbes, RJ (1965), Исследования в области древних технологий , 2 (2-е изд.), Лейден: EJ Brill, стр. 105f.
  • Harverson, Майкл (1993), "Водяные мельницы в Иране", Иран , 31 : 149-177, DOI : 10,2307 / 4299897
  • "Немецкий музей: Корабельная мельница", коллекции Немецкого музея: Корабельная мельница (модель), 1819 г. ( см. Ниже: Внешние ссылки).
  • Генрих Эрнст: Anweisung zum praktischen Mühlenbau. Лейпциг 1805 г.
  • Хилл, Дональд (1984), «Информация по инженерному делу в работах мусульманских географов», History of Technology , 9 : 127–142
  • Даниэла Греф, «Лодочные мельницы в Европе от средневековья до наших дней». Veröffentlichungen des Landesamtes für Archäologie, Sachsen 51, 2006.
  • Й. Магер, Г. Мейснер, В. Орф: Die Kulturgeschichte der Mühlen («Культурная история мельниц»), Лейпциг, 1988.
  • Адам Мельцер: Mühlenbaukunst («Мельничная архитектура»), Мерзебург, 1805 год.
  • "Wien - 22. Bezirk / Donaustadt", Wien.gv.at, 2008, веб-страница (15 подстраниц): Wien.gv.at-donaustadt (на немецком языке).
  • Wikander, Örjan (2000), «The Water-Mill», в Wikander, Örjan (ed.), Handbook of Ancient Water Technology , Technology and Change in History, 2 , Leiden: Brill, pp. 371–400, ISBN. 90-04-11123-9

Внешние ссылки [ править ]

  • Historische Schiffsmühle, Магдебург (Sachsen-Anhalt / Германия ... Историческая судовая мельница, Магдебург (Саксония-Анхальт / Германия) - фотографии и видео с тэгом судовая мельница, веб-страница: flickr.com-9676 .
  • "Немецкий музей: Корабельная мельница", коллекции Немецкого музея: Корабельная мельница (модель), 1819 г., веб-страница: mill / deutsches-museum.de-ship-mill [ постоянная мертвая ссылка ] (на английском языке).

Немецкие веб-страницы [ править ]

  • www.schiffmuehle.de Die Schiffmühle в Миндене .
  • www.schiffsmuehle.at Die Murecker Schiffsmühle auf der Mur .
  • www.schiffmuehle.at Die Schiffmühle в Орте.
  • www.duebener-heide.de/heimatverein/schiffm.html Bergschiffmühle в Бад-Дюбене .
  • www.deutsche-muehlen.de DGM.
  • www.fan-nds.de Archäologische Funde.
  • Schiffmühle в Slowakia Die Schiffsmühle в Коларово .
  • www.earthlights.de-minden Галерея изображений судовой мельницы в Миндене.