Линия Вулверхэмптон – Шрусбери
Линия Вулверхэмптон -Шрусбери — это железнодорожная линия из Вулверхэмптона в Шрусбери через Веллингтон; Первоначально он был построен Шрусбери и Бирмингемской железной дорогой . Линия на всем протяжении двухпутная, с редко используемыми запасными разъездами в Косфорде и четырьмя путями через станцию Веллингтон.
Электрификация от перекрестка Стаффорд-Роуд до Оксли предусмотрена исключительно для того, чтобы электрический подвижной состав мог получить доступ к Oxley TRSMD Alstom , и поэтому построен как «тележка», подходящая только для низких скоростей. [1]
Сигнализация была сосредоточена в панельной коробке на перекрестке Мадли до 2012 года [2] , но после закрытия там коробки Сигнальный центр Уэст-Мидлендс в Солтли взял под свой контроль большую часть маршрута через свою рабочую станцию Оксли / Телфорд. Раньше сигнальная будка Оксли контролировала доступ к депо и подъездные пути, пока она не закрылась 27 ноября 2010 года в соответствии со схемой отставки Уэст-Мидлендса. По направлению к Шрусбери сигнальная будка Abbey Foregate берет на себя последние несколько миль за Веллингтоном.
У линии также было сообщение с Уолсоллом , которое шло в Веллингтон через Вулверхэмптон, но это сообщение было сокращено до Вулверхэмптона, а затем в конечном итоге полностью прекращено.
Линия была открыта Шрусбери-Бирмингемской железной дорогой (S&BR) в 1849 году, которая объединилась с Великой западной железной дорогой (GWR) в 1854 году. Во времена GWR до 1960-х годов она была частью важного маршрута главной линии из Лондона Паддингтон в Биркенхед . Вудсайд . Линия исторически упиралась в железнодорожную станцию GWRs Wolverhampton Low Level , до того, как последняя была закрыта для пассажирских перевозок в 1972 году, теперь она проходит до близлежащей бывшей железнодорожной станции High Level Wolverhampton . [3]
Центральная железнодорожная станция Телфорда была открыта компанией British Rail в 1986 году для обслуживания нового города Телфорд , который вырос вдоль его маршрута с конца 1960-х годов.
