 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Вулверхэмптон  | |
|---|---|
 Бывшее здание вокзала 1964-67 годов, спроектированное Рэем Муркрофтом, снесено в 2020 году. | |
| Место расположения | Вулверхэмптон , город Вулверхэмптон, Англия |
| Координаты | 52°35′15″N 2°07′12″W / 52.5875 ° N 2.1200 ° W Координаты : 52.5875 ° N 2.1200 ° W52°35′15″N 2°07′12″W / |
| Ссылка на сетку | SO919988 |
| Управляемый | Железная дорога Уэст-Мидлендс [1] |
| Транзитная власть | Транспорт для Уэст-Мидлендса |
| Платформы | 6 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WVH |
| Зона проезда | 5 |
| Классификация | DfT категории B |
| История | |
| Оригинальная компания | Бирмингем, Вулверхэмптон и железная дорога Стоур-Вэлли |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июля 1852 г. | Открыт как Вулверхэмптон (Квин-стрит) |
| 1 июня 1885 г. | Переименован в Вулверхэмптон (высокий уровень) |
| 7 мая 1973 года | Переименован в Вулверхэмптон. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  4,746 миллиона |
| 2016/17 | 4.920 миллиона |
| 2017/18 | 5.250 миллиона |
| 2018/19 | 5,305 миллиона |
| 2019/20 |  5.123 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Вулверхэмптон железнодорожной станции в Вулверхемптоне , Уэст - Мидлендс , Англия находится на Бирмингем Loop на Западном побережье Главная Линия . Он обслуживается Avanti West Coast , CrossCountry , Transport for Wales и West Midlands Trains и исторически был известен как Wolverhampton High Level .
История [ править ]
Первая станция под названием Вулверхэмптон открылась на окраине центра города в 1837 году на железной дороге Гранд-Джанкшен , эта станция была переименована в Веднсфилд-Хит в 1855 году, вскоре после открытия нынешней станции, а затем была закрыта в 1873 году [2].
12 ноября 1849 года железная дорога Шрусбери и Бирмингема открыла временную конечную остановку своей линии в месте, очень близком к нынешней станции. [3]
Нынешняя станция была открыта 1 июля 1852 г. Бирмингемской, Вулверхэмптонской и Стур-Вэлли железной дорогой , дочерней компанией Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR); его назвали Вулверхэмптон Куин-стрит . [4] Единственный видимый остаток первоначальной станции - это Королевское здание , ворота на Железнодорожный путь, который был подъездной дорогой к станции. Здание изначально было вагонным входом на станцию и было построено за три года до главного здания вокзала. Сегодня он является частью автовокзала Вулверхэмптона . [5]
Два года спустя, 1 июля 1854 года, железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона (OWWR) открыла вторую станцию, расположенную за старой станцией на нижнем уровне, которая с апреля 1856 года стала известна как станция низкого уровня Вулверхэмптона. как Высокий уровень Вулверхэмптона с 1 июня 1885 г. [4]
С 1923 года LNWR был объединен в Лондон Мидленд и шотландской железной дороги (LMS), а в 1948 году он стал частью Лондон Midland области от британских железных дорог . [6]
Услуги по бывшей железнодорожной линии Гранд-Джанкшн в Уолсолл (а оттуда в Личфилд-Сити и Бертон-он-Трент ) закончились в январе 1965 года, и этот маршрут был единственным отсюда, который стал жертвой Бичинг-топора .
Нынешняя станция Вулверхэмптона датируется 1964-1967 гг. [7], когда станция Высокого Уровня была полностью перестроена архитектором Рэем Муркрофтом в рамках программы модернизации, в рамках которой была электрифицирована главная линия Западного побережья . [5] Он состоял из трех сквозных платформ (нынешние платформы 1, 2 и 3). В рамках этой схемы большинство сервисов на маршруте OW&WR из Шрусберибыли переадресованы сюда с низкого уровня (хотя несколько поездов в час пик продолжали курсировать до марта 1968 года); Затем они продолжили свой путь до Бирмингем-Нью-Стрит по линии Stour Valley, а не по бывшей линии GWR до Birmingham Snow Hill, как раньше. В 1980-х годах сайдинг участков был преобразован в платформу залива, обращенную на юг (нынешняя платформа 5), и был построен новый залив, обращенный на север (нынешняя платформа 6).
В 1987 году между станцией Нью-Стрит и Вулверхэмптоном было установлено двенадцать различных скульптур лошадей Кевина Атертона под названием « Железная лошадь» , в том числе одна на южном конце платформ 2 и 3. [8]
Совсем недавно (в 2004 г.) была построена новая проходная платформа (платформа 4) на месте редко используемых подъездных путей. Это значительно увеличило пропускную способность станции. Был также построен новый пешеходный мост, чтобы обеспечить доступ к новой платформе, а также улучшить доступ к существующим. Предложение о более полной реконструкции станции и прилегающей территории было объявлено 18 октября 2006 г. [9]
Ожидается, что работа над этим будет завершена в сентябре 2020 года и будет включать расширение метро Midland. Однако задержки, вызванные требованиями COVID-19, привели к задержке работ. Последняя часть зданий 1960-х годов была снесена в сентябре 2020 года, и в том же месяце открылась первая часть новой станции.
В апреле 2018 года управление станцией было переведено из отделения Virgin Trains West Coast во франшизу West Midlands Trains . [10]
Услуги [ править ]
Типичные операции в будние дни следующие: [11]
Аванти Западное побережье :
- 1 тонна в час до лондонского Юстон через Бирмингем Нью-Стрит (больше в утренний пик) [12]
- 1 тонна в час в Шотландию, каждые два часа курсирует между Центральным Глазго и Эдинбургом . Они начинают или заканчиваются в Карлайле или Preston или Ланкастер или Кру в часы пик.
- 2 поезда в день до Шрусбери .
Лондонская Северо-Западная железная дорога :
- 2 тонны в час до Liverpool Lime Street , начало / окончание в Crewe или Stafford в часы пик
- 2 тонны в час до Бирмингема Нью-Стрит , большая часть которой продолжается до лондонского Юстон через Нортгемптон.
Железная дорога Вест-Мидлендс :
- 4 тонны в час до Бирмингема Нью-Стрит , две из которых продолжаются до Уолсолла
- 2 тонны в час до Шрусбери , одна вызывает все станции, а другая - полускоростной экспресс с ограниченными остановками. Воскресенье работает как почасовая остановка на всех станциях. [13] [14]
CrossCountry :
- 2 тонны в час до Манчестера-Пикадилли , через Сток-он-Трент и Маклсфилд (ограниченная услуга также работает через Крю)
- 2 т / ч до Бирмингема Нью-Стрит , простираясь до различных частей южной Англии, таких как Бристоль Темпл Мидс , Эксетер-Стрит-Дэвидс , Рединг , Саутгемптон-Сентрал и Борнмут . [15]
Транспорт для Уэльса :
- 1tp2h к Pwllheli & Аберистуита , разделив на Machynlleth
- 1tp2h в Холихед через Шрусбери и Честер
- 1 т / ч в Бирмингем Интернэшнл [16]
West Midlands Railway также управляет единственным парламентским поездом только по субботам, идущим в Уолсолл через Pleck (бывший железнодорожный маршрут Grand Junction, который продолжается до New Street через Aston ). Это заменило обычное прямое обслуживание, которое работало в период с 1998 по 2008 год (когда оно было прекращено из-за низкого использования). Centro (теперь называемый Transport for the West Midlands) надеялся вновь ввести регулярное сообщение по линии в будущем (в идеале, когда франшиза West Midlands будет обновлена в 2016/7) [17] и вновь открыть старую станцию в Willenhall , хотя для ее размещения здесь потребуются некоторые улучшения инфраструктуры (т. е. новая платформа отсека и соответствующая сигнализация).
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Мост Сметвик- Гальтон | Транспорт для Уэльса Береговая линия Северного Уэльса | Telford Central | ||
| Мост Сметвик- Гальтон | Транспорт для кембрийской линии Уэльса | Telford Central | ||
| Мост Сметвик- Гальтон | Лондон Северо-Западная железная дорога Бирмингем-Ливерпуль | Стаффорд | ||
| Coseley | Лондон Северо-Западная железная дорога Бирмингем-Ливерпуль | Penkridge | ||
| Сэндвелл и Дадли или Бирмингем Нью-Стрит или Терминус | West Midlands Railway Вулверхэмптон / Бирмингем-Шрусбери только с понедельника по субботу | Билбрук | ||
| Coseley | West Midlands Railway Walsall - Бирмингем / Вулверхэмптон через Типтон | Терминус | ||
| Терминус | Железная дорога Уэст-Мидлендс из Вулверхэмптона в Уолсолл | Уолсолл | ||
| Терминус | West Midlands Railway Bescot Stadium - Вулверхэмптон | Стадион Бескот | ||
| Сэндвелл и Дадли | Avanti West Coast Лондон-Вулверхэмптон | Терминус | ||
| Сэндвелл и Дадли | Avanti West Coast London Юстон-Шрусбери | Telford Central | ||
| Бирмингем Нью-Стрит или Сэндвелл и Дадли | Avanti West Coast West Coast Main Line | Крю | ||
| Бирмингем Нью-Стрит | CrossCountry Cross Country Network | Стаффорд | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Вулверхэмптон и Валсол Железнодорожное Позже Midland Railway | Heath Town | ||
Платформы [ править ]
На станции Вулверхэмптон шесть платформ: платформы с 1 по 4 проходят через платформы, а платформы 5 и 6 - это платформы заливов на южном и северном концах соответственно. Хотя все четыре сквозные платформы являются обратимыми, на практике платформа 1 используется для услуг, идущих на север, платформа 2 - для услуг, идущих на север и юг, а платформы 3 и 4 - для услуг, идущих на юг. Платформа 3 также используется для услуг, идущих на север, в часы пик. Платформа 5 используется местными службами до Уолсолла через Бирмингем-Нью-Стрит . Платформа 6 была разработана для местных служб на линии от Вулверхэмптона до Шрусбери.(и ранее была пронумерована Платформа 4, но была изменена нумерация после постройки нынешней Платформы 4 в 2004 году), но сейчас используется редко, поскольку большинство служб на этом маршруте проходят через Бирмингем (или иногда в Уолсолл). Обычно он используется для первого ежедневного движения до Шрусбери и для остановки поездов, когда они не используются.
Платформа 1 в основном используется для движения на север, однако поздно вечером и по воскресеньям все еще есть несколько рейсовых автобусов Avanti West Coast, которые заканчиваются на платформах 1 или 2. Эти маршрутные поезда обычно едут в Лондон Юстон через Бирмингем Нью-Йорк. Улица. Маршрутные поезда обычно состоят из 9 вагонов.
Платформа 2 теперь используется для всех рейсов Virgin Trains из Эдинбурга / Глазго в лондонский Юстон. В результате изменения расписания 8 декабря 2013 года компания Virgin Trains отправила ежечасное расписание из Шотландии в Юстон через Уэст-Мидлендс и наоборот, заменив собой сообщение Вулверхэмптон - Юстон.
Все платформы на станции электрифицированы на воздушную сеть переменного тока 25 кВ. [18]
Проект обмена [ править ]
Железнодорожная станция предназначена для реконструкции в рамках проекта Wolverhampton Interchange Project. Компания Ion Developments (ранее Neptune Developments) была выбрана для проекта и планирует создать крупную зону смешанного использования, которая включает автобусный и железнодорожный вокзалы, гостиницу, торговые точки, бары, кафе и офисы.
Планируется полностью перестроить железнодорожный вокзал и улучшить доступ пешеходов через кольцевую дорогу, с новым мостом, ведущим прямо к автовокзалу. После нехватки финансирования для проекта было решено, что разработка будет проходить поэтапно. Первый этап начался в апреле 2010 года со строительства нового автовокзала, которое было завершено в 2011 году. Второй этап, который включает в себя железнодорожный вокзал, строительство на берегу канала и гостиницу, начался в сентябре 2018 года [19].
31 декабря 2014 года было объявлено о первом этапе реконструкции железнодорожного вокзала, в рамках которого была проведена реконструкция автомобильного парка станции, парк автомобилей был отремонтирован и расширен, чтобы увеличить существующую вместимость с 520 до немногим более 900 автомобилей, а также новый вход на автостоянку, созданный с Милл-стрит, а также парковка для велосипедов и мотоциклов. Также ожидается, что в конечном итоге будет построен отель, который изменит фасад автостоянки. [20]
С воскресенья 8 января 2017 года транспортный доступ к железнодорожному вокзалу изменен, теперь доступ к нему осуществляется через Корн-Хилл. Это изменение совпало с открытием расширенной автостоянки. Это также создало новую зону краткосрочного пребывания и высадки, включая новую стоянку такси. В результате изменения был полностью закрыт железнодорожный проезд, чтобы можно было начать прокладку путей для нового расширения метро и реконструкцию железнодорожной станции. [21]
В пятницу, 28 сентября 2018 года, начались работы на железнодорожном вокзале Вулверхэмптона со сноса здания транспортной полиции. Это первая фаза строительства нового вокзала, когда будет снесено главное здание вокзала, как только будет построена первая половина нового здания. Полная станция должна быть открыта в 2020 году. [22]
Новое здание вокзала открылось 25 мая 2020 года, завершив первый этап реконструкции вокзала. На следующей неделе начался снос старого здания вокзала, а полностью новое здание должно быть завершено в начале 2021 года [23].
Станция метро West Midlands [ править ]
Вулверхэмптон | |
|---|---|
| Трамвайная остановка Midland Metro | |
| Место расположения | Railway Drive Вулверхэмптон Англия |
| Линия (и) | Маршрут 1 (Бирмингем - Вулверхэмптон) |
| Платформы | 1 |
| История | |
| Открытие | В настоящее время запланировано на 2021 год [ необходима ссылка ] |
| Пассажиры | |
| Нет данных | |
В рамках проекта Interchange первая линия метро West Midlands будет продлена до железнодорожного вокзала с добавлением новой станции метро. Ожидалось, что он будет введен в эксплуатацию к 2020 году [ необходима цитата ], однако это было отложено до 2021 года.
| Предыдущая станция | Мидленд Метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| К 2021 году | ||||
| Терминус | Строка 1 | Пайпер Роу | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Услуги станции для Вулверхэмптона
- ^ "Первая станция Вулверхэмптона" . Вулверхэмптонский железнодорожный вестник . Проверено 11 сентября 2017 года .
- ^ Кристиансен, Рекс (1983). Региональная история железных дорог Великобритании, том 7 Уэст-Мидлендс. Дэвид Сент-Джон Томас Дэвид и Чарльз. стр 85 ISBN 0-946537-00-3 .
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 253. ISBN. 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b Биддл, Гордон. Британские Исторические Железнодорожные Здания: Географический справочник Структур (Второе изд.). Хершем , Суррей: Издательство Иана Аллана . С. 379–380. ISBN 9780711034914.
- ^ Белый дом, Патрик; Томас, Дэвид Сент-Джон (1987). LMS 150: Лондонская Мидленд и Шотландская железная дорога - полтора века прогресса . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . С. 30–31, 188. ISBN 0-7153-8740-5. 01ЛО49.
- ^ Певзнер, Николаус (1974). Здания Англии. Стаффордшир . Книги пингвинов. п. 317. ISBN 0140710469.
- ^ Public Sculpture of Birmingham, включая Sutton Coldfield , George T. Noszlopy, отредактированный Джереми Бич, 1998, ISBN 0-85323-692-5
- ^ "Все меняют на станции" . Экспресс и звезда . 18 октября 2006 . Проверено 30 ноября 2009 года .
- ^ "West Midlands Railway берет на себя ответственность за станцию Вулверхэмптон" . Журнал "Железнодорожные технологии" . 5 апреля 2018 . Проверено 9 апреля 2018 .
- ^ https://www.westmidlandsrailway.co.uk/sites/default/files/assets/download_ct/20171207/vYS3wxe16qiGzzoT4OVJSDPe-RFk2b3YurUz8pQT4bs/wm1712_rc_2_wvpdf_webhm
- ^ RU eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 65
- ^ " « Основные »железнодорожные изменения в капитальном ремонте расписания" . BBC News . 19 мая 2019 . Проверено 24 июля 2019 .
- ↑ О'Брайен, Лиза (13 марта 2019 г.). «Новое расписание включает более поздние железнодорожные перевозки между Шропширом и Уэст-Мидлендсом» . Шропширская звезда . Проверено 24 июля 2019 .
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 51
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 75
- ^ Планы по открытию железнодорожной линии приостановлены. Www.expressandstar.com, последнее обращение 2 сентября 2013 г.
- ^ Мост, Майк (2013). Диаграммы железнодорожных путей книга 4: Mdlands & North West (3-е изд.). Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. п. 19. ISBN 978-0-9549866-7-4.
- ^ http://www.wolverhamptoninterchange.co.uk/index.php
- ^ https://www.expressandstar.com/news/2014/12/31/500-extra-car-parking-spaces-to-be-created-at-wolverhampton-railway-station/
- ^ https://www.expressandstar.com/news/transport-news/2017/01/07/all-change-wolverhampton-railway-station-work-is-revealed-pictures/
- ^ https://www.expressandstar.com/news/local-hubs/wolverhampton/2018/09/28/work-to-finally-begin-on-new-railway-station/
- ^ https://www.expressandstar.com/news/transport/2020/05/22/new-look-wolverhampton-railway-station-opening-monday-with-first-phase-of-150m-project-complete/
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2009). Из Вулверхэмптона в Шрусбери . Миддлтон Пресс. инжир. 6-10. ISBN 9781906008444. OCLC 286385795 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Вулверхэмптона . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Вулверхэмптона от National Rail
- Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Вулверхэмптон
- Вулверхэмптонская развязка
