 | |
 Расположение Уэст-Мидлендс в Соединенном Королевстве | |
| Сокращение | TfWM |
|---|---|
| Предшественник | Управление пассажирского транспорта Вест-Мидлендса Интегрированное транспортное управление Вест-Мидлендса |
| Формирование | 17 июня 2016 г. |
| Тип | Общественный орган |
| Цель | Транспортная администрация |
| Штаб-квартира | 16 Summer Lane Birmingham , Англия |
Обслуживаемый регион | Уэст-Мидлендс (графство) |
Управляющий | Лаура Шоаф |
Головная организация | Объединенная администрация Уэст-Мидлендса |
| Интернет сайт | www.tfwm.org.uk |
Транспорт для Уэст-Мидлендс (TfWM) - государственный орган, отвечающий за координацию транспортных услуг в столичном графстве Уэст-Мидлендс в Англии . [1] Это исполнительный орган Объединенного управления Уэст-Мидлендса (WMCA), с полномочиями по франчайзингу автобусов и управлению шоссейными дорогами, аналогичными транспортным для Лондона . [2] [3] [4] Политика и стратегия TfWM устанавливаются Комитетом по доставке транспорта WMCA.
Первоначальными приоритетами TfWM являются расширение метро через Восточный Бирмингем, Бриерли-Хилл и аэропорт Бирмингема , улучшение автомагистралей M5 и M6 и новые велосипедные маршруты как часть городской велосипедной сети. Есть также планы работать с центральным правительством над будущим недостаточно используемой платной дороги M6 . [5]
История [ править ]
До 2016 года услуги общественного транспорта в Уэст-Мидлендсе координировало Управление пассажирского транспорта Уэст-Мидлендса под торговой маркой Centro. Политика Centro была установлена Интегрированным транспортным управлением Уэст-Мидлендса (WMITA). TfWM приняла на себя функции, обязанности, активы и персонал обеих этих организаций в июне 2016 года, а предшествующие организации были распущены.
Управление [ править ]
WMCA Транспорт Комитет Delivery «s является 19-членом подкомитета Органа Совета Объединенной. Он является частью деятельности TfWM и обеспечивает надзор за оперативной доставкой транспорта через Уэст-Мидлендс и консультирует Объединенный административный совет через Держателя транспортного портфеля по вопросам транспортной политики. Члены назначаются соответствующими местными властями; Городской совет Бирмингема выдвигает семь членов, шесть других городских округов назначают по два члена каждый. Каждый член имеет один голос. Председатель и заместитель председателя Комитета по доставке транспорта назначаются Объединенным комитетом. [6]
Обязанности [ править ]
WMCA является транспортный орган местной и имеет установленную законом ответственность для реализации политики и стратегий , которые координируют и поощрять использование общественного транспорта в Уэст - Мидлендс. Транспортные обязанности WMCA включают: [6]
Стратегия [ править ]
- Установление и мониторинг транспортного бюджета ведомства, определение грантов, которые должны быть предоставлены пассажирским транспортным компаниям, и определение лимитов займов Объединенного ведомства в отношении транспортных вопросов.
- Распределение и приоритетность грантов центрального правительства и других форм финансирования.
- Долгосрочная стратегия транспортной системы Уэст-Мидлендса, способствующая региональному экономическому развитию через сеть коридоров общественного транспорта с высокой интенсивностью движения.
- Строительство и обслуживание инфраструктуры общественного транспорта (например, автобусы, станции метро).
- Работа с операторами общественного транспорта, полицией и районными советами по продвижению безопасных, эффективных и экономичных транспортных средств и услуг.
- Обеспечение интеграции между видами общественного транспорта, включая предоставление развязок.
- Продвижение и популяризация сети общественного транспорта и предоставление туристической информации.
Железнодорожный транспорт / легкорельсовый транспорт [ править ]
- Развитие сети скоростного транспорта, включая West Midlands Metro и Coventry Very Light Rail .
- Развитие железнодорожной сети в партнерстве с Network Rail и железнодорожными операторами, а также разработка политики в отношении франшизы переданных железных дорог с октября 2017 года.
- Максимальное использование преимуществ HS2 в регионе Уэст-Мидлендс.
Автобус [ править ]
- Рассмотрение и одобрение создания и развития схем контрактов на качество автобусов.
- Увеличение автобусных перевозок и поддержка модернизации автобусной сети в регионе с помощью West Midlands Bus Alliance.
- Субсидирование общественно необходимых, но коммерчески нежизнеспособных автобусных перевозок.
- Франчайзинг автобусных перевозок, если это необходимо для улучшения обслуживания пассажиров.
Продажа билетов и тарифы [ править ]
- Использование схемы льготных тарифов и реализация государственной схемы льготных тарифов.
- Интегрированная продажа билетов и разработка технологии продажи билетов с использованием смарт-карт в регионе.
- Предоставление годовой грант оператора от двери до двери кольца и ездить обслуживания для людей , которые испытывают трудности с использованием других общественных транспортных средств.
Автомагистрали [ править ]
- Управление сетью ключевых маршрутов Уэст-Мидлендса (WM-KRN) от имени городских районов и мэра .
- Разработайте и продвигайте эффективную грузовую стратегию по всему мегаполису .
Брендинг [ править ]
Network West Midlands изначально была брендом, используемым TfWM, когда она приняла на себя ответственность за общественный транспорт из Centro в 2016 году. В 2018 году система была переименована, и Transport for West Midlands и West Midlands Network стали общедоступными брендами транспорта. [7] Система предназначена для имитации успеха лондонского лондонского лондонского раунда, с центральным ромбиком, используемым для обозначения различных видов транспорта. Все автобусы в округе будут иметь одинаковую окраску, независимо от оператора, обслуживающего эту услугу. По прогнозам, вывод этого нового бренда из эксплуатации продлится несколько лет, поскольку вывески и ливреи будут заменяться на постоянной основе. [8]
Фирменный стиль, используемый TfWM.
Ключевые проекты [ править ]
Метро Уэст-Мидлендс [ править ]
Предшественник TfWM, Centro, отвечал за возобновление движения трамвая в Уэст-Мидлендс с развитием метро Midland . Планы создания многополосной системы легкорельсового транспорта в Уэст-Мидлендсе были впервые составлены в начале 1980-х годов. Первая (и пока единственная) линия метро Midland была открыта в мае 1999 года между Бирмингемом и Вулверхэмптоном. [9] Первое расширение линии до улиц центра Бирмингема, от первоначальной конечной остановки в Birmingham Snow Hill до Grand Central, открылось в мае 2016 года. [10] Планируется дальнейшее расширение системы. [11]
Автобус Уэст-Мидлендс [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В воскресенье, 19 августа 2018 года, National Express West Midlands и Diamond запустили совместное расписание движения автобусов 42 из Вест-Бромвича в Типтон / Дадли и из 43 из Вест-Бромвича в Билстон и 31 из Моссли в Уолсолл, 32 из Нижней Фермы в Уолсолл, с автобусами National Express и Diamond, перекрашенными в красный цвет. ливреи с маркировкой маршрута автобусов West Midlands.
С воскресенья, 15 марта 2020 года, National Express West Midlands и Diamond запустили совместное расписание движения рейсов 40 West Bromwich до Веднсбери через Friar Park.
Высокоскоростная железная дорога [ править ]
В августе 2009 года предшественник TfWM, Centro, поддержал строительство новой железной дороги в регионе Уэст-Мидлендс для использования поездами High Speed 2 , что позволит существующим линиям «лучше и чаще пользоваться местными услугами». [12]
Спринт [ править ]
Спринт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Quinton Road | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В июле 2014 года было объявлено, что новое автобусно-трамвайное сообщение BRT под названием Sprint будет введено на Хэгли-роуд , от которого он будет соединяться с западным концом продолжения первой линии метро . [13] Sprint, рассматриваемый как «младшая сестра Metro», призван предложить более высокий уровень качества обслуживания, чем стандартные автобусные маршруты, и будет включать в себя некоторые меры приоритета для автобусов, такие как полосы для автобусов и сигнализацию приоритета для ускорения обслуживания. Sprint должен увеличить спрос и улучшить связь в областях, которые еще не полностью оправдывают доступ к Metro. [14] Centro заявил, что новый маршрут Центр города-Куинтон был выбран в первую очередь из-за его потенциала для экономического роста. [15] Маршрут будет иметь 16 остановок.[16]
Если линия Quinton будет успешной, есть планы расширить Sprint, запустив службу вниз по Ковентри-роуд до аэропорта, соединив ее с существующей службой Sprint в городе, тем самым обеспечивая межгородское сообщение, которое в настоящее время не предлагается на автобусе или Метро.
Продажа билетов [ править ]
TfWM стремится к внедрению интегрированной системы продажи билетов. Билеты сети West Midlands действительны для всей сети любого оператора, участвующего в схеме «n».
nBus [ править ]
Билеты на автобусы nBus действительны практически на все услуги операторов в округе. Билеты можно приобрести для поездок в различные местные районы или всю округу, и они действительны в течение периодов от одного дня до года. [17] Проезд на метро может быть добавлен к проездным на автобусе nBus.
nTrain [ править ]
nПроходы на поезд действительны на всех местных поездах в пределах зональной железнодорожной карты Network West Midlands (включая Хеднесфорд , или на некоторых станциях за пределами округа в столичном районе Бирмингема, где можно добраться до места работы.
Swift [ править ]
Swift - это мультимодальная смарт-карта для путешествий с несколькими операторами, аналогичная лондонской схеме карты Oyster . Это не одна карта, а набор бесконтактных пропусков и карт, которые имеют общую систему и торговую марку. Centro начал поэтапное развертывание схемы карточек Swift в 2012 году, которое все еще продолжалось в 2016 году, когда ответственность за схему перешла к TfWM. Ожидается, что система будет распространена на местную железнодорожную сеть в рамках передачи полномочий железной дороги в Уэст-Мидлендсе. [18]
См. Также [ править ]
- Транспорт в Бирмингеме
Ссылки [ править ]
- ^ «Уэст - Мидлендс Объединенный орган - Лаура Shoaf назначен управляющим директором транспорта для Уэст - Мидлендс» . westmidlandscombinedauthority.org.uk . Проверено 10 июня +2016 .
- ^ "Только билет, мэр метро Уэст-Мидлендс, чтобы получить контроль над автобусами" . Файлы Чемберлена . Проверено 12 июля +2016 .
- ^ "Регистр деволюции" . Ассоциация местного самоуправления . Проверено 20 июня +2016 .
- ^ "WMITA - West Midlands ITA - май 2016" . www.wmita.org.uk . Проверено 27 мая +2016 .
- ^ "Объединенное управление Уэст-Мидлендса - 4 миллиарда фунтов стерлингов на транспортную инфраструктуру в ближайшее десятилетие" . westmidlandscombinedauthority.org.uk . Проверено 12 июня +2016 .
- ^ a b Объединенная администрация Уэст-Мидлендса. «Повестка дня Объединенного административного совета Уэст-Мидлендса, 10.06.2016» (PDF) . Объединенная администрация Уэст-Мидлендса . Проверено 22 июня +2016 .
- ^ «Повестка дня для комитета по доставке транспорта в понедельник, 9 апреля» (PDF) . Объединенная администрация Уэст-Мидлендса .
- ^ Транспорт, транспорт для Уэст-Мидлендса: преобразование общественности. «Преобразование общественного транспорта» . Транспорт для Уэст-Мидлендса . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ Бойнтон, Джон (2001). Основная линия метро: поезд и трамвай по маршруту Грейт-Вестерн: Бирмингем Сноу-Хилл - Вулверхэмптон. Киддерминстер . Книги Средней Англии. ISBN 978-0-9522248-9-1.
- ^ Birmingham City Center Extension Centro
- ^ "Расширение Midland Metro Grand Central открывается" . Британский трамвай онлайн . Проверено 21 июня +2016 .
- ^ «Транспортные боссы Уэст-Мидлендса приветствуют высокоскоростную железную дорогу» . Centro. 27 августа 2009 г.
- ^ Браун, Грэм (30 июля 2014 г.). «Спринт автобусами по Хэгли-роуд к 2016 году при планах стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов» . Бирмингем Пост . Проверено 21 июля +2016 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 8 -го августа 2014 года . Проверено 14 февраля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Sprint Network Vision - Sprint" . Centro.org.uk . 17 июня 2016 . Проверено 21 июля +2016 .
- ^ "Спринт: Младшая сестра Метро" (PDF) . Bearwoodblog.files.wordpress.com . Проверено 21 июля +2016 .
- ^ http://www.networkwestmidlands.com/TicketHome/nbus_ticket.aspx
- ^ http://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/just-ticket-birmingham-commuters-oyster-style-8931699
Внешние ссылки [ править ]
- Сеть Уэст-Мидлендс
- Транспорт для Уэст-Мидлендса
- Объединенный орган Уэст-Мидлендс , орган, ответственный за установление политики TfWM
