Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шухей Накамото (中 本 修 平, Накамото Шухей ; родился 29 апреля 1957 года) - вице-президент Honda Racing Corporation .

Карьера [ править ]

Накамото присоединился к Honda Racing Corporation в 1983 году, и его первоначальная работа была основана на деятельности корпорации, связанной с гонками на мотоциклах в Honda Racing Corporation (HRC). К 1984 году Накамото уже был руководителем проекта по разработке серийных гоночных машин Honda RS125 и RS250. К 1990 году он был переведен на роль руководителя крупного проекта на обеих этих машинах.

Накамото продолжал работать с мотоциклами, но в 2000 году перешел в проект Honda F1 . Он многократно продвигался по службе до 2002 года, когда стал менеджером гоночной и тестовой команды Honda Racing Developments Ltd. (HRD). Еще одно повышение в 2003 году привело к тому, что он стал техническим директором Honda Racing Developments Ltd., и он оставался на этой должности до 2006 года.

В 2006 году Накамото получил большой перерыв, когда его назначили старшим техническим директором команды Honda F1, сменив Джеффа Уиллиса , специалиста по аэродинамике .

Первый автомобиль Формулы-1 Накамото, Honda RA107

Honda RA107 , первый Formula One автомобиль , разработанный под Накамото, был очень беден, в основном из - за плохую аэродинамику. RA107 даже уступал Super Aguri SA07 , переработанной модели Honda RA106 Уиллиса из прошлого сезона .

Предлагались различные объяснения того, почему автомобиль так плохо работал. Во-первых, аэродинамическая труба, созданная в июле 2006 года [1], сломалась почти одновременно с заменой Джеффа Уиллиса на Накамото. [2] Таким образом, новый автомобиль был спроектирован с использованием неисправной аэродинамической трубы.

Чтобы попытаться решить проблемы с аэродинамикой, Honda наняла ряд новых специалистов по аэродинамике, включая Лоика Бигуа , [3] Джона Оуэна (экс- BMW Sauber ), [3] Бена Агатангелу (экс- Red Bull ), Питера Койша (экс- McLaren ) и Франсуа Мартине (бывший Уильямс ) [3] в июле 2007 года.

1 декабря 2008 года, за четыре дня до того, как Honda объявила о выходе из Формулы-1, [4] Накамото покинул команду Honda F1 и вернулся в HRC в качестве вице-президента, где он является руководителем команды Repsol Honda MotoGP . [5]

Он ушел на пенсию в ноябре 2016 года. [6]

Личная жизнь [ править ]

Накамото родился в Тоттори , Япония, но сейчас живет со своей женой в Мейденхеде , Англия.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Honda увеличивает инвестиции в Великобритании с помощью новой аэродинамической трубы» . Honda в мире. 2007-06-19 . Проверено 13 сентября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Уиллис расходится с Хонда" . ITV F1. 2007-06-22. Архивировано из оригинала на 2006-07-02 . Проверено 13 сентября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c "Гонки-Хонда надеется, что привлечение на работу F1 окупается" . Рейтер Великобритания. 2007-07-02 . Проверено 13 сентября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «Глобальный кризис положил конец мечте Honda F1» . news.bbc.co.uk. 2008-12-05.
  5. ^ ホ ン ダ 中 本 修 平 氏 が Ｆ１ か ら へ 異動(на японском). GPUpdate.net. 2008-11-24 . Проверено 1 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "MotoGP: Выездное интервью с уходящим на пенсию вице-президентом HRC Шухеем Накамото вас удивит" . www.cycleworld.com. 2016-11-21.

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль - с официального сайта Honda Racing F1