Сигнал станция является одной из форм средств навигационного , что определяется МГО просто как «сигнал А станция представляет собой место на берегу , из которого сделаны сигналы для судов в море». [1] В то время как это широкое определение будет включать в себя береговые радиостанции и сигнальные станции тумана , термин чаще всего используется для береговой установки , которые используют визуальные сигналы для связи с кораблями в море.
История
Сигнальные станции были единственным практическим средством связи с проходящими кораблями до развития радиосвязи и играли решающую роль как в безопасности мореплавания, так и в коммерческой эксплуатации флотов. Поскольку они обычно располагались на возвышенностях с обширным полем обзора, уцелевшие сигнальные станции часто находятся в живописных местах и стали местными достопримечательностями.
Сигнальные станции использовали различные средства для связи между берегом и кораблем: телеграф Chappe или другие формы оптического телеграфа, [2] флаговый семафор , гелиограф , семафор планки и сигналы, относящиеся к порту (например, флаг и мяч). погодные предупреждения). [3] Наиболее распространенным методом было использование различных форм флагштока . Сигналы часто были частными сигналами, требующими знания местности или кодовых книг.
С 1880-х годов компания Lloyd's управляла сетью сигнальных станций по всему миру [4], подключенных к наземным телеграфным линиям, которые служили для передачи приказов от владельцев и получения отчетов от капитанов судов. Сообщения для пассажиров также могут быть отправлены с использованием семафора флага и световых сигналов в ночное время. [5]
Текущие роли
В то время как радиосвязь заменила роль телеграфно-ретрансляционных станций сигнализации, ряд сигнальных станций продолжают работать в ситуациях, когда статические визуальные сигналы обеспечивают быстрый доступ к конкретной информации по безопасности, такой как сигнализация движения в портах и узких проходах или навигационные предупреждения. В Японии сигнальные станции в виде освещенных табличек с буквами широко используются для обозначения условий движения, односторонних потоков и преобладающих течений. [6] Большинство портов в других странах мира будут использовать форму системы международных портовых дорожных сигналов . [7]
Уровнемеры обычно классифицируются как сигнальные станции, поскольку они обеспечивают немедленную визуальную информацию об уровнях приливов и отливов.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Сигнальная станция, точки предупреждения (Hydro, 1: 22k - 1: 90k)" . Data.linz.govt.nz . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Семафорные морские сигналы Телеграфного холма" . Wildirisdesign.com . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «各種 風 球 信號 和 夜間 燈號» . Hko.gov.hk . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Регистр судоходства Ллойда» . 1907 . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сигнальная станция Ллойда: Басс-Пойнт, полуостров Лизард, Корнуолл, Великобритания» . Engineering-timelines.com . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ [sic] навигации по прибрежным водам Японии» (PDF) . Kaiho.mlit.go.jp . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Международные портовые транспортные сигналы» . Средиземноморские марины. 2010. Архивировано из оригинального 14 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )