Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Музей тихих крыльев , «Наследие пилотов планеров времен Второй мировой войны », - это музей в Лаббоке, штат Техас . Музей расположен в бывшей башне и здании терминала аэропорта Лаббока в 1950-х и 1960-х годах.

История [ править ]

Музей расположен на территории армейского аэродрома Южных равнин времен Второй мировой войны , где пилоты-планеры обучались в период с 1942 по 1945 год, а после этого они должны были также владеть навыками управления полетами с двигателями. Гигантские планеры с «бесшумным крылом» управляли солдатами и припасами, в значительной степени незамеченными в тылу врага, потому что у них не было шума двигателей. Место Лаббока изначально было выбрано для школы планеризма армии из-за его сухого климата, теплой погоды, в основном чистого неба и доброй воли в местном сообществе. Засушливое климатическое окружение Южных равнин обычно создает восходящие воздушные потоки и относительно небольшое количество низкооблачных образований, которые считаются желательными для гражданского планирования. Тренировочная площадка планеристов теперь находится в пределах музея и близлежащихМеждународный аэропорт Лаббока Престона Смита . [1]

В 1971 году бывшие пилоты ВВС США объединились, чтобы сформировать Национальную ассоциацию пилотов-планеристов времен Второй мировой войны. Их миссия заключалась в создании форума для пилотов- планеристов для социального взаимодействия и создания основы для сохранения истории. планерной программы США.

Одной из первых целей было найти и восстановить планер WACO CG-4A (см. CG-4 Hadrian ) для публичного показа и просмотра. [2] Несколько бывших пилотов планеров, живущих в районе Далласа, узнали о таком планере, стоящем на крыше магазина шин во Фресно, Калифорния . После Второй мировой войны гигантский громоздкий самолет был куплен в качестве военных излишков, размещен на крыше здания и впоследствии использован в качестве рекламы. В 1979 году планер был куплен, отреставрирован и завершен как раз к ежегодной встрече пилотов-планеристов в Далласе . После этого воссоединения были составлены планы и предприняты шаги по созданию музея для размещения CG-4A.

Первый музей безмолвных крыльев открылся для публики 10 ноября 1984 года в Террелле , к востоку от Далласа. К 1997 году возникла необходимость в более постоянном доме-музее. В ответ на потребность в постоянном жилище планера город Лаббок, где первоначально проходило обучение большинство пилотов, предложил создать новое место для музея. Пилоты согласились на новое место, и территория Террелла закрылась в январе 2001 года. В октябре следующего года на бывшей площадке армейского аэродрома Саут-Плейнс открылся новый музей «Тихие крылья» с отреставрированным планером CG-4A в качестве центральной части экспонатов. [2]

Экспонаты [ править ]

В театре музея представлена ​​15-минутная программа " Безмолвные крылья: История Второй мировой войны" Планерная программа. Затем посетители переходят к временной шкале, ангарам и боевым галереям. Фотографии и артефакты включают полностью отреставрированный планер WACO CG-4A, тренажер TG-4 , бортовое оборудование, изображение небольшой казармы с аэродрома Лаббокской армии и живой экспонат: проект реставрации планера Британской Horsa .

Образование и пропаганда [ править ]

Silent Wings предлагает множество информационных программ и предоставляет докладчиков, которые могут адаптировать программу к встрече группы. Библиотека исследований Адамса расположена в Музее тихих крыльев. Он является домом для обширного архива и собрания книг о программе военных планеров времен Второй мировой войны. Назначения для исследования могут быть запланированы.

Роберт Аллен Тодд [ править ]

Роберт Аллен Тодд (1920-2009), пилот планера времен Второй мировой войны и подполковник в отставке в резерве ВВС США, служил на первом борту Silent Wings и сыграл важную роль в перемещении музея из Террелла в Лаббок. Уроженец Форт-Уэрта , Тодд был художником в Lubbock Avalanche-Journal с 1948 по 1985 год. Он окончил среднюю школу RL Paschal High School и получил степень в области коммерческого искусства в том, что сейчас является Техасским университетом в Арлингтоне . Он также получил лицензию пилота Техасского христианского университета . [3]

Тодд тренировался на армейском аэродроме Саут-Плейнс в Лаббоке в качестве добровольца в программе боевых планеров армейского авиационного корпуса. 6 июня 1944 года он пилотировал планер во время вторжения в Нормандию в день "Д" . Он совершил несколько других миссий и был признан Францией сертификатом о его службе. Он также получил высшую награду Голландии - Орден Оранжевого шнурка за службу в Операции Market Garden . В более поздние годы Тодд вернулся к живописи маслом, запечатлевая суть миссий Нью-Мексико и обширные западные пейзажи с его работами. Тодд умер 14 сентября 2009 года. [3]

Галерея [ править ]

  • Вид с пандуса

  • Знак аэродрома армии Саут-Плейнс

  • Казармы на бывшем аэродроме армии Саут-Плейнс, Лаббок

  • CG-4A в действии дисплей

  • CG-4A внутри музея

  • Дуглас C-47 Skytrain перед музеем

См. Также [ править ]

  • Американский центр ветроэнергетики
  • Достопримечательность озера Лаббок
  • Музей Техасского технологического университета
  • Национальный центр наследия ранчо
  • Техника подбора планера рывком

Ссылки [ править ]

  1. Дженнифер Пэкстон, «Безмолвные крылья над Южными равнинами», Историческая ассоциация Западного Техаса , ежегодное собрание, Форт-Уэрт , Техас , 26 февраля 2010 г.
  2. ^ а б Джулия Кобл Смит. «Музей тихих крыльев» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 3 октября 2013 года .
  3. ^ а б "Некролог Роберта Аллена Тодда" . Лаббок Лавина-Журнал . Проверено 27 сентября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей тихих крыльев - официальный сайт
  • Музей тихих крыльев из Справочника Техаса в Интернете
  • Фотографии Льяно Эстакадо