| Спартанский | |
|---|---|
 | |
| Роль | Учебно-туристический самолет |
| Производитель | Simmonds Aircraft Limited |
| Дизайнер | Оливер Э. Симмондс |
| Первый полет | 1928 г. |
| Введение | 1928 г. |
| Основной пользователь | National Flying Services Ltd |
| Количество построенных | 49 |
Симмондс Spartan является 1920 - х годов британский двухместным биплан тренер / Tourer самолет , построенный Симмондс Aircraft Limited .
История [ править ]
Не довольный высокой стоимостью производства легких самолетов, О.Э. Симмондс в 1928 году спроектировал и построил деревянный двухместный биплан . Для снижения затрат на обслуживание все четыре крыла и элероны были одинаковыми; это позволяло использовать одно запасное крыло в любом положении. Работает на Cirrus III , прототип G-EBYU первый полет во времени , чтобы войти в Кубок Air Race короля в 1928 году . Самолет был доставлен на Берлинский аэросалон 24 октября 1928 года, беспосадочный полет продолжался 7 часов 10 минут.
Производство началось в Вулстоне, Хэмпшир , [1] с окончательной сборки и испытательных полетов на аэродроме Хэмбл . Было построено 49 самолетов, многие из них на экспорт, больше всего покупали новозеландские клиенты. Дома 12 человек были доставлены в Национальную летную службу для использования в качестве инструкторов. Три самолета эксплуатировались на поплавках на Фиджи . Хотя он и не был таким известным, как другие самолеты того периода, один самолет был оборудован лыжами и отличался тем, что преодолел более 45 000 миль над норвежскими горными хребтами. Три самолета были построены как трехместные, с двумя пассажирами в тандеме перед пилотом; они в основном использовались для увеселительных полетов.
Благодаря успеху Spartan компания переименовала себя в Spartan Aircraft Limited и разработала дизайн двухместного Spartan Arrow и трехместного Spartan Three Seater .
Операторы [ править ]
Самолет эксплуатировали аэроклубы и частные лица:
Технические характеристики [ править ]
Данные британских гражданских самолетов за 1919–1972 гг .: Том III [2]
Общие характеристики
- Длина: 23 фута 11 дюймов (7,29 м)
- Размах крыла: 28 футов 7 дюймов (8,71 м)
- Высота: 9 футов 3 дюйма (2,82 м)
- Площадь крыла: 240 кв.м (22,3 м 2 )
- Пустой вес: 940 фунтов (427 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1680 фунтов (764 кг)
- Силовая установка: 1 рядный поршневой Cirrus Hermes I, 100 л.с. (75 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 100 миль / ч (161 км / ч, 87 узлов)
- Дальность: 320 миль (515 км, 278 миль)
- Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- de Havilland Gipsy Moth - Avro Avian - PZL.5 - CANT 26 - Caudron C.230
Ссылки [ править ]
- ^ Сайт авиации в графстве Хэмпшир, Великобритания - Simmonds Spartan
- Перейти ↑ Jackson 1988, p. 172.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Издательство Орбис.
- Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-X.
- Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Симмондса Спартана . |
- Симмондс / Спартанский Самолет
