Певица Тен

Название Singer Ten использовалось для нескольких автомобилей , произведенных Singer Motors в период с 1912 по 1949 год. «Ten» в названии относится к рейтингу мощности налогообложения в Соединенном Королевстве.

Десятка, выпущенная в 1912 году, имела большой успех для Зингера: возможно, было выпущено до 6000 экземпляров. [1] Двигатель представлял собой четырехцилиндровый агрегат объемом 1096 куб. см. Первоначально с боковыми клапанами , но в 1923 г. они были заменены на верхние клапаны. Трехступенчатая коробка передач первоначально располагалась на задней оси, но в 1922 г. был в комплекте с двигателем. Шасси имело жесткие оси спереди и сзади с полуэллиптическими листовыми рессорами до 1922 года, когда они были заменены на четвертьэллиптические. Торможение было только на задние колеса.

11 июля 1914 года Беатрис Блор проехала на автомобиле Singer Ten по канатной дороге Грейт-Орм с уклоном 1 к 3 местами, став первой женщиной, подъехавшей по крутому и сложному мысу. В то время она была на шестом месяце беременности, и поездка была рекламным ходом, разработанным ее партнером Джорджем Уилкиным Брауном, чтобы помочь продать автомобили в его гараже в Лландидно , North Wales Silver Motors. Автомобили были выставлены на продажу по цене 195 фунтов стерлингов. [2]

10/26 был обновленной версией Ten. Двигатель был увеличен до 1308 куб. см и мощностью 26 л.с. В 1926 году были добавлены четырехколесные тормоза. Автомобиль мог развивать скорость до 50 миль в час (80 км / ч). [1]

Название Ten было возрождено в 1932 году для небольшого автомобиля, доступного в виде седана , 4-местного купе или 4-местного открытого турера. Автомобиль был оснащен 1261-кубовым двигателем с боковым расположением клапанов и катушечным зажиганием. В подвеске использовались полуэллиптические рессоры спереди и сзади, а тормоза были механическими. Произведенное число неизвестно. [3]

Новый Ten был показан на Лондонском автосалоне 1937 года, а поставки начались в 1938 году. Он имел двигатель с верхним расположением распредвала объемом 1185 куб. См, который по сути был увеличенной версией того, что использовался в Singer Bantam , и имел ход поршня 95 мм. Использовался карбюратор Solex . [4] Были доступны две версии кузова седан: базовая «Популярная» с трехступенчатой ​​коробкой передач и «Супер» с четырьмя скоростями и дистанционным переключением передач. [3] У Popular были кожаные чехлы на сиденья, но у Super была натуральная кожа, а также был люк на крыше . Хотя версия с открытым кузовом была указана в 1939 году, неизвестно, производились ли они на самом деле. [4]В 1939 году Popular не числился в списке, а Super получил хромированную решетку радиатора. Solex был заменен карбюратором SU с нисходящим потоком . [4]

1919 Певица 10
1926 Певица 26.10.
1948 Певица Супер Тен