Сэр Уильям Джексон, 1-й баронет (28 апреля 1805 — 31 января 1876) был английским промышленником, железнодорожным предпринимателем и либеральным политиком, заседавшим в Палате общин с 1847 по 1868 год.
Джексон был 7-м сыном Питера Джексона из Уоррингтона и его жены Сары Мазер. Его отец был хирургом, акушеркой и фармацевтом, а также уважаемым членом деловых кругов Уоррингтона, но умер в 1811 году, оставив свою большую семью в нищете. Питер Джексон был седьмым сыном предприимчивого бизнесмена из Миддлвича Джеймса Джексона и его жены Марты Пикмор. Семья, родом из Чешира, первоначально называлась Оултон, но стала «Джексонами» в результате брака с женщиной из собственности в 17 веке. Мать Джексона была потомком Мазеров из Лоутона, в чью семью входили Коттон Мэзер и Ричард Мэзер .
Джексона отправили работать в скобяной лавке на Ранелах-стрит в Биркенхеде , когда ему еще не исполнилось двенадцать. Там у него была возможность прочитать и развить собственное образование, а также скупить магазин, когда бизнес обанкротился. Магазин находился всего в нескольких шагах от дома художника Уильяма Дэниелса. Джексон стал щедрым меценатом в Биркенхеде и стал помощником художников. [1] Джексон стал африканским торговцем пальмовым маслом и заработал свое первое состояние к 1832 году. Он сыграл важную роль в развитии Биркенхеда и был одним из главных создателей доков Биркенхеда. [2] Он был председателем уполномоченных по благоустройству Биркенхеда с 1842 по 1846 год и пригласил Джозефа Пакстона .в Биркенхед, чтобы спроектировать парк. [3]Брак Джексона с Элизабет Хьюз в 1828 году сыграл важную роль в его раннем развитии, поскольку его тесть Томас Хьюз владел паромом Вудсайд и имел различные промышленные интересы в этом районе. Он и его старший брат Джон Сомервиль Джексон вступили в партнерство и постепенно скупили землю в Биркенхеде и его окрестностях. его интересы в этой местности привели его к партнерству со знаменитым Томасом Брасси, и с финансовой помощью Фредерика Хута родилось партнерство Джексона, Брасси, Пето и Беттс. Больше идейный человек, чем инженер, Джексон был продавцом партнерства. Это создало трения, но принесло Джексону еще одно состояние. Его интересы расходились с газетами (одно время он активно работал в лондонской прессе,
На всеобщих выборах 1847 года Джексон был избран одним из двух членов парламента (депутатов) от Ньюкасл-андер-Лайм . [4] Он занимал место еще на трех выборах, до 1865 года. [4] На всеобщих выборах 1865 года он был возвращен без сопротивления в качестве одного из двух депутатов от северного подразделения Дербишира . [5] Однако он потерпел поражение в Северном Дербишире на всеобщих выборах 1868 года и больше не баллотировался. [5]
Он был парламентским реформатором и бескомпромиссным сторонником свободной торговли. Он был назначен заместителем лейтенанта Чешира в 1852 году и стал баронетом поместья Биркенхед в 1869 году - ему предлагали звание пэра, но он отказался от него (Хансардс).
Джексон оставался хорошим другом Джозефа Пакстона и в конечном итоге стал единоличным владельцем компании Clay Cross , компании, которой его семья владела до 1966 года. Однажды его назвали «самым богатым простолюдином Англии», хотя он оставил в своем завещании всего 700 000 фунтов стерлингов. поскольку он заранее избавился от многих своих активов, уладив поместья и раздав большие суммы своей большой семье. Он также оставил 50 фунтов стерлингов своему большому другу Джону Брайту , чтобы тот выпил за его здоровье! У Джексона были корабли, плавающие почти по всем морям, и он поддерживал торговые отношения почти со всеми странами земного шара. [6] Он был партнером Томаса Брасси в строительстве Великой магистральной железной дороги Канады в 1852 году и былЧлен Королевского географического общества .