 | |
| Тип | Дочерняя компания, находящаяся в полной собственности |
|---|---|
| Промышленность | Морские услуги |
| Основан | 1842 г. |
| Основатель | Фоп Смит |
| Штаб-квартира | Роттердам , Нидерланды |
Ключевые люди | Франк Верховен ( председатель ) |
| Услуги | Буксирные , аварийно-спасательные , транспортные , тяжеловесные суда |
| Доход | 589,0 миллиона евро (2009 г.) [1] |
| 104,6 миллиона евро (2009) [1] | |
| 102,4 миллиона евро (2009) [1] | |
| Владелец | Роял Боскалис Вестминстер |
Количество работников | 3 620 (2009) [1] |
| Интернет сайт | www.smit.com |
Smit Internationale NV (или Smit International ) - голландская компания, работающая в морском секторе. Компания была основана в 1842 году Fop Smit как буксирной компании с только 140 лошадиных сил пароходе буксира Киндердайк . Сыновья Фопа, Ян и Леендерт, продолжили деятельность компании под названием L.Smit & Co и расширили флот. В 1870 году начали использовать буксиры с гребными винтами. После слияния в 1923 году с Internationale Sleepdienst, название было изменено на «L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst». Ранее котирующаяся на фондовой бирже NYSE Euronext в Амстердаме , компания была полностью приобретенаRoyal Boskalis Westminster в 2010 году. [3]
Поглощение [ править ]
Голландский морской инженер Боскалис сделал ориентировочное предложение о поглощении компании Smit на сумму 1,11 миллиарда евро 15 сентября 2008 года. [4] Несмотря на то, что предложение было незамедлительно отклонено советом директоров компании, Боскалис впоследствии увеличил долю в компании в размере более 25% [5] и выразил сохраняющееся желание купить ряд ее бизнес-единиц. [6] Пересмотренное предложение Boskalis в размере 1,35 миллиарда евро в сочетании с обязательством сохранить имя Smit и его отдельные операции было принято правлением фирмы в январе 2010 года, при этом Boskalis объявил свое предложение безусловным, что в марте перешло в владение акциями компании. 90%. [7] Акции Smit были исключены из листинга Амстердамской фондовой биржи 4 мая 2010 года.[8]
Корпоративная структура [ править ]
Компания состоит из четырех подразделений в порядке получения доходов:
- Транспорт и тяжелые перевозки (33,5% от общей выручки)
- Утилизация (23,9%)
- Портовая буксировка (22,8%)
- Терминалы (19,8%)
Для более крупных (спасательных) проектов компания часто использует совместные предприятия или комбинации для такого конкретного проекта. Примером этого является Combinatie Berging Tricolor (голландское название Combination Salvaging Tricolor ), который был создан исключительно для подъема MV Tricolor . Аналогичная договоренность между несколькими фирмами была заключена в отношении спасения пассажирского круизного лайнера Costa Concordia в 2013–2014 годах .
Список флота [ править ]
Для этих трех предприятий Smit (вместе со своими дочерними компаниями и совместными предприятиями, контролируемыми Smit) имеет обширный флот из 408 судов по состоянию на 1 марта 2009 г. [9]
| Тип детали судна по мощности, тоннажу и т. Д. | Портовая буксировка | Терминалы | Транспорт и тяжелый подъем | Итого [9] |
|---|---|---|---|---|
| Океанский буксир 14000-26000 л.с. | 3 | 3 | ||
| Океанский буксир мощностью 6140 л.с. | 1 | 1 | ||
| Буксиры- якоря 10000-15000 л.с. | 2 | 2 | 4 | |
| Якорные буксиры мощностью 8000 л.с. | 2 | 4 | 6 | |
| Якорные буксиры мощностью 3000-8000 л.с. | 1 | 20 | 21 год | |
| Судно водолазного обеспечения | 2 | 2 | ||
| Вспомогательные суда | 5 | 5 | ||
| Морские плавучие плавучие суда , 3200 тонн | 1 | 1 | ||
| Плавучие плавучие суда , <3200 тонн | 8 | 8 | ||
| Буксировка барж | 2 | 2 | ||
| Морские баржи 24000 тонн | 3 | 3 | ||
| Морские баржи 1000-14000 тонн | 2 | 1 | 3 | |
| Морские баржи 1000-8000 тонн | 10 | 19 | 29 | |
| Внутренние баржи 100-2000 тонн | 28 год | 26 год | 54 | |
| Буксиры прибрежные / портовые 3000-6000 л.с. | 109 | 31 год | 2 | 142 |
| Буксиры прибрежные / портовые 1000-3000 л.с. | 37 | 4 | 2 | 43 год |
| Портовые / речные буксиры 100-1000 л.с. | 9 | 2 | 1 | 12 |
Портовые / речные буксиры-толкачи 480-2800 л.с. | 5 | 5 | ||
| Различные сосуды, рабочие суда, резервуары для хранения нефти и т. Д. | 17 | 18 | 29 | 38 |
| Всего флот | 213 | 60 | 135 | 480 |
Крупные операции [ править ]
Его морское спасательное подразделение участвовало в нескольких громких спасательных операциях, в том числе: [10]
- SS London Valor [11] (1971–72)
- М. Т. Бетельгейзе (1979–80)
- MS Вестник свободного предпринимательства (1987)
- России подводная лодка Курск (подъемное судно) (2000)
- Эхимэ Мару (2001)
- МВ Престиж (2002)
- МВ « Триколор» (грузоподъемное судно) (2002–2003 гг.)
- М. В. Рокнес (2004)
- MV Могущественный Слуга 3 (2006)
- МС УНД Адриатик (2008)
- MS Costa Concordia (защита от нефти) (2012 г.)
- USS Guardian (базируется на Филиппинах) (2013)
- MOL Comfort загадочным образом затонула в июне 2013 года.
Они также сотрудничают с французской фирмой JLMD System для поддержки предустановленных систем быстрого сбора нефти , которые обеспечивают быстрое и надежное удаление масла в случае аварии на судне .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d «Годовой отчет 2009» (PDF) . Смит Интернэшнл. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 7 мая 2010 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24.10.2014 . Проверено 24 февраля 2015 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Всемирная история Смита" . Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 4 октября 2011 года .
- ^ Крейджер, Гилберт; ten Wolde, Harro (15 сентября 2008 г.). «Boskalis планирует продать Smit за 1,1 млрд евро» . Рейтер . Проверено 1 октября 2010 года .
- ↑ Gray-Block, Аарон (2 февраля 2009 г.). «Boskalis увеличивает долю в Smit, может выкупить больше акций» . Рейтер . Проверено 30 мая 2009 .
- ^ Ван Tartwijk, Маартен (14 мая 2009). «Генеральный директор Boskalis: намерение купить несколько единиц Smit» . Dow Jones Newswires . The Wall Street Journal . Проверено 30 мая 2009 .[ мертвая ссылка ]
- ^ Румелиотис, Грег (27 марта 2010). «Boskalis преодолевает рубеж поглощения Смита» . Рейтер . Проверено 29 марта 2010 года .
- ^ «Заявка сделана для исключения Smit из списка» (пресс-релиз). Боскалис. 7 апреля 2010 . Проверено 7 мая 2010 года .
- ^ a b Официальный флотлист на 1 марта 2009 г. Архивировано 11 ноября 2011 г. на Wayback Machine, как опубликовано на веб-сайте компании, получено 12 февраля 2012 г.
- ^ Сайт Smit по Поврежденным проектам архивация 2007-06-13 в Wayback Machine , посетил 12 февраля 2012
- ↑ Гатти, Карло (апрель 2010 г.). «Посадка на мель и крушение британского сухогруза« Лондонская доблесть » » . Societa 'Capitani e Macchinisti Navali - Камольи . Проверено 11 апреля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
