Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 55 ° 44.892'N 37 ° 34.4712'E / 55,748200 ° с. Ш. 37,5745200 ° в. / 55.748200; 37,5745200 Смоленский метромост(русский:Смоленский метромост,Metromost) представляет собой стальнойарочный мосткоторый охватываетреки МосквавДорогомилововМоскве,Россия. Это первый мостМосковского метрополитена, построенныйв 1935–1937 гг. По проекту Н.П. Поликарпова, П.К. Антонова (инженер-строитель.) и братьев Яковлевых (архитектурное проектирование). Это один из двух (второй - Митинский метромост) мостов через Москву-реку, которые используются исключительно поездами метро (метро), в то время как другие мосты метро совмещают автомобильный и железнодорожный.

Панорама Москвы, справа Бородинский мост, справа Смоленский метромост

История и характеристики [ править ]

Первая очередь Московского метрополитена, открытая в 1935 году, оканчивалась на мелководном створе станции Смоленская . Вторая очередь (открыта в 1937 году) началась с расширения на 1,4 км в западном направлении от Смоленской до Киевской , станции, обслуживающей Киевский вокзал , что потребовало перехода через реку. Переход через туннель был непрактичным; Весной 1935 года был проведен открытый конкурс на проектирование моста. Победили братья Яковлевы с относительно скромным, сдержанным прототипом . [1] Фактический мост был построен без запланированных статуй и портика.

Двухпутный мост поддерживается двумя стальными П-образными арками длиной 150 метров и высотой 11 метров. Профиль арочного короба имеет высоту 1,2 метра в крайних точках, высоту 2,7 метра в середине. Над землей колея продолжается по бетонным балкам над насыпями, поэтому у моста всего шесть пролетов: 19,225 + 20,5 + 19,225 + 150,0 + 19,225 + 19,225 метров. Две основные колонны, отделанные серым гранитом , опираются на плоские кессоны , каждая размером 40 на 17,5 метров (700 квадратных метров). [2]

Регулярное движение поездов было прекращено в 1953 году, когда была построена параллельная линия метро с глубоким выравниванием. В 1958 году возобновили движение с открытием Филевской линии .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Русский: Московскому метро 70 лет, Мировой Художественный Музей, Московское издание, №14, 2005, ISSN 1726-3050, с.55-56
  2. ^ Русский: Носарев В.А., Скрябина, Т.А., "Мосты Москвы", М, "Вече", 2004, стр.141 ( Мосты Москвы , 2004, с.141) ISBN  5-9533-0183- 9