Солапур JN | |
|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | |
 Вход на станцию | |
| Место расположения | Station Road, Солапур, Махараштра Индия |
| Координаты | 17 ° 39′50 ″ с.ш., 75 ° 53′35 ″ в.д. / 17,664 ° с. Ш. 75,893 ° в. Координаты: 17 ° 39′50 ″ с.ш., 75 ° 53′35 ″ в.д. / 17,664 ° с. Ш. 75,893 ° в. |
| Высота | 455000 метров (1492,782 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Центральная железная дорога |
| Линия (и) | Линия Мумбаи – Ченнаи Участок Мумбаи Дадар – Солапур Участок Солапур – Гунтакал |
| Платформы | 5 |
| Треки | 7 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Велосипедные сооружения | Нет |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | SUR |
| Подразделение (и) | Солапур |
| История | |
| Открыт | 1860 г. |
| Электрифицирован | В разработке |
| Пассажиры | |
| Повседневная | 120 000+ |
| Место расположения | |
  Solapur Junction Расположение в Махараштре  Solapur Junction Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Solapur JN расположена в районе Солапур в индийском штате Махараштра и обслуживает город Солапур и промышленный пояс вокруг него. Это штаб Солапурской железнодорожной дивизии и часть зоны Центральной железной дороги . Это 4-й по величине железнодорожный вокзал Индии и один из самых красивых железнодорожных вокзалов Индии, занявший 1-е место среди 500 основных вокзалов Индии.
История [ править ]
Первый пассажирский поезд в Индии от конечной остановки Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи до Тана прошел 16 апреля 1853 года по пути, проложенному Великой железной дорогой на Индийском полуострове . Линия GIPR была продлена до Каляна в 1854 году, а затем на юго-восточной стороне до Хополи через железнодорожную станцию Паласдари у подножия Западных Гатов в 1856 году. Пока велись строительные работы через Бхор Гхат , GIPR открыл для публики Кхандалу. - Трасса Пуны в 1858 году. Склон Бхор Гхат, соединяющий Паласдари и Кхандалу, был завершен в 1862 году, таким образом соединив Мумбаи и Пуну. [1]
Участок Пуна-Райчур линии Мумбаи-Ченнаи открывался поэтапно: участок от Пуны до Барши-роуд был открыт в 1859 году, от Барши-роуд до Мохола в 1860 году и от Мохола до Солапура также в 1860 году. на юг было начато в 1865 году, а в 1871 году линия была продлена до Райчура [2].
Линия метровой колеи Солапур – Хубли открывалась поэтапно. Участок Гадаг – Хотги был открыт в 1884 году. [3] К 2008 году линии были переведены на широкую колею. [4]
Электрификация [ править ]
Электрификация железных дорог в Индии началось с первого электропоезда, между Бомбея Виктория Терминус и Kurla самая Великий индийский полуостров железная дорога «s (GIPR) от 3 февраля 1925 года, на 1,5 кВ постоянного тока. Участок Калян – Пуна был электрифицирован воздушной системой 1,5 кВ постоянного тока в 1930 году. [5] Эти участки были переведены с 1,5 кВ постоянного тока на 25 кВ переменного тока к 2015 году. [6]
Участок Пуна – Даунд, а также участок Даунд – Бхигван были электрифицированы в 2017 году. [7] Электрификация участка Бхигван-Калабурги продолжается, завершение ожидается к марту 2021 года. [8]
Пассажирское движение [ править ]
Железнодорожная станция Солапура входит в сотню лучших станций бронирования Индийской железной дороги. Ежедневно он обслуживает около 120 000 пассажиров. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ «История IR: Ранние дни - I: Хронология железных дорог в Индии, Часть 2 (1832–1865)» . IRFCA . Проверено 20 марта 2014 .
- ^ Хронология железных дорог в Индии, часть 2 (1870–1899). «История IR: Ранние годы - II» . IRFCA . Проверено 3 декабря 2013 года .
- ^ "Газеттер района Солапур" . Географический отдел . Проверено 4 декабря 2013 года .
- ^ «Завершены работы по переоборудованию датчика Гадаг – Багалкот» . Новости по Projects.com, 8 декабря 2008 . Проверено 4 декабря 2013 года .
- ^ "Электрическая тяга I" . История электрификации . IRFCA . Проверено 20 марта 2014 .
- ^ «Преобразование постоянного тока в переменный ток на железнодорожном маршруте Центральных железных дорог Мумбаи завершено» . The Economic Times . Мумбаи: PTI. 8 июня 2015 . Проверено 2 января +2016 .
- ^ «Местные жители Пуны-Даунда дают передышку для ежедневных пассажиров» . Зеркало Пуны .
- ^ «Март 2021 года: когда железнодорожный маршрут Мумбаи-Ченнаи будет полностью удвоен, электрифицирован» . 1 сентября 2020.
- ^ "Запрос бронирования пассажира индийских железных дорог" . Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог . IRFCA . Проверено 4 декабря 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожная станция Солапура на железнодорожной станции India Rail Info
- Локальный онлайн-каталог Solapurmajha
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Bale к ? | Центральная железнодорожная зона Линия Мумбаи – Ченнаи | Tikekarwadi к ? | ||
| Терминус | Центральная железнодорожная зона Линия Солапур – Гадаг | Tikekarwadi к ? |
