 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Somport | |
|---|---|
 Пройдите как видно из Испании | |
| Высота | 1,632 м (5,354 футов) |
| Пройдено | Дорога |
| Место расположения | Франция - Испания граница |
| Классифицировать | Пиренеи |
| Координаты | 42 ° 47′37 ″ с.ш. 00 ° 32′45 ″ з.д. / 42,79361 ° с.ш.0,54583 ° з. Координаты: 42 ° 47′37 ″ с.ш. 00 ° 32′45 ″ з.д. / 42,79361 ° с.ш.0,54583 ° з. |
Сомпорт или Коль-дю-Сомпорт , также известный как перевал Аспе или перевал Канфранк (выс. 1632 м), представляет собой горный перевал в центральных Пиренеях на границе Франции и Испании . Его название происходит от латинского Summus portus . Это был один из самых популярных маршрутов для солдат, торговцев и паломников к гробнице Святого Иакова, следующих из Арля через Пиренеи. Они путешествовали из Олорон-Сент-Мари , Атлантические Пиренеи , Франция, через Сомпорт в Арагон , Испания.
Военная история [ править ]
Есть письменные свидетельства того, что и вандалы, и вестготские захватчики использовали относительно легкий въезд в Испанию из Франции в V веке. Римская дорога построены здесь, известная как Via Tolosana , была также использована мусульманскими захватчиками [ править ] в восьмом веке в попытке покорить Францию. [ необходима цитата ]
Перевал был укреплен в 16 веке Габсбургами из- за страха французского вторжения, которое, однако, не произошло до войны на полуострове и прибытия генерала Наполеона Луи Габриэля Суше в 1808 году. Позже за ним последовал полковник Леонард Морен, который записывает в его Воспоминаниях о 5-м полку (1812–1813 гг.) и опасность перевала, и ужасное существование населения Канфранка . Французы уйдут по той же дороге после их поражения от генерала Франсиско Эспос-и-Мина в 1814 году.
Форт - дю - Portalet является форт в Aspe долине к северу от нынешней Испании и Франции границы , которая охраняет доступ к Col дю Somport. Он был построен по приказу Луи-Филиппа I для охраны границы Пиренеев. Установленный на утесе над Гав д'Асп, он обращен к тропе мачт. [1] Он был начат в 1842 году и закончен в 1870 году, заменив более раннее строение дальше на север. [2] Во время Второй мировой войны Леон Блюм , Эдуард Даладье , Поль Рейно , Жорж Мандель и Морис Гамлен были интернированы режимом Виши. [3] После войныФилипп Петен находился в форте с 15 августа по 16 ноября 1945 года. [4]
История паломничества [ править ]
Это был, пожалуй, самый популярный пиренейский перевал для паломников на Пути Святого Иакова до тех пор, пока в XII веке не умиротворили наваррских и баскских бандитов, что сделало относительно более легкую дорогу Ронсесвальес более безопасной для паломников. На перевале мало интересных мест, за исключением современного Эрмита-дель-Пилар (1992 г.) и, конечно же, естественной красоты гор. Отсюда до Сантьяго-де-Компостела примерно 840 км.
Современная история [ править ]
Железная дорога По-Канфранк, соединяющая Канфранк , Испания, с По , Франция, открылась для движения в 1928 году, соединилась через железнодорожный туннель Сомпорт, строительство которого было завершено в 1915 году, и заканчивалась в Испании на международном железнодорожном вокзале Канфранка . Железнодорожная линия была закрыта из-за крушения грузового поезда 27 марта 1970 года.
Туннель Somport Road длиной 8,6 км был открыт 7 февраля 2003 года, его стоимость составила 160 миллионов евро для Испании и 91,5 миллиона евро для Франции. Строительство автодорожного туннеля вызвало споры, особенно во Франции: противники утверждали, что он фактически разрушит естественную красоту долины Аспе ( Vallée d'Aspe ), предпочитая полное открытие железнодорожной линии По-Канфранк. Группа протестующих навсегда поселилась на заброшенной железнодорожной станции недалеко от Сетте-Эйгун, у подножия перевала на французской стороне. Среди них был харизматичный Эрик Пететен, который вел длительную юридическую кампанию против властей, что привело к задержке строительства туннеля.
К 1998 году протестующие прибегли к ненасильственным прямым действиям, когда строительство шло полным ходом. Их талисманом был редкий пиренейский бурый медведь , которого якобы все еще можно найти в долине, но который находится на грани исчезновения, и, как утверждается, ему еще больше угрожает проект туннеля. Последние протестующие были окончательно выселены в октябре 2005 года, примерно через 20 лет после начала кампании против туннеля.
3 июня 2003 года французский депутат Жан Лассаль прервал заседание Национального собрания Франции , спев «песню о любви» Se Canto , протестуя против объявления министра внутренних дел Николя Саркози о перемещении 23 жандармов, охраняющих туннель на Сомпорт-роуд, в город Олорон. -Сент-Мари из соседнего Урдоса , где Саркози сказал, что их женам, вероятно, «скучно». Лассаль считал это оскорблением жителей Урдоса.
Спорт [ править ]
Вокруг перевала пролегает трасса для беговых лыж , которую разделяют Испания и Франция. Часть маршрута принадлежит к испанскому горнолыжному курорту в Кандантите .
См. Также [ править ]
- Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Европе
- Список горных перевалов
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.tourisme-aspe.com/fort-du-portalet.html
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-02-26 . Проверено 25 августа 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.tourisme-aspe.com/fort-du-portalet.html
- ^ Williams, 2005, p.512-3
